一种交通管理用指示牌的制作方法

[0001]
本实用新型涉及交通指示牌领域，特别涉及一种交通管理用指示牌。


背景技术：

[0002]
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]
交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。
[0004]
在高速公路或者一些省道，国道等主干路上会设置大型的指示牌为行人指示，这些大型的指示牌由于体积较大，因此在运输以及安装过程中存在许多的不方便，因此，发明一种交通管理用指示牌来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种交通管理用指示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通管理用指示牌，包括上滑轨、下滑轨、活动指示板、左密封板和右密封板，所述上滑轨的正下方设有下滑轨，所述上滑轨和下滑轨的端面均为直角u形结构，所述上滑轨和下滑轨的内部嵌设有活动指示板,活动指示板的上下两端分别卡设在上滑轨的内部和下滑轨的内部，所述上滑轨和下滑轨的左侧设有左密封板，所述左密封板的上下两端分别通过安装螺钉固定安装在上滑轨左侧端面和下滑轨的左侧端面，所述上滑轨和下滑轨的右侧设有右密封板，右密封板的上下两端分别通过安装螺钉固定安装在上滑轨的右侧端面和下滑轨的右侧端面，所述上滑轨上活动设有弹性压紧装置。
[0007]
优选的，所述活动指示板为矩形板状结构，活动指示板设有若干组，若干组活动指示板在上滑轨和下滑轨之间呈等距线性排列。
[0008]
优选的，所述弹性压紧装置包括固定板、弹簧、矩形通槽、活动滚筒和固定杆件，所述固定板固定焊接在上滑轨前后侧壁靠近顶部边缘的位置，所述矩形通槽位于上滑轨的前后侧壁，所述固定杆件穿设在矩形通槽的内部，固定杆件上位于上滑轨的内部套设有活动滚筒,固定杆件的两端伸出矩形通槽的外端口，且固定杆件两端的顶部边缘均与弹簧的底端固定焊接，弹簧的顶端固定焊接在固定板的下表面。
[0009]
优选的，所述矩形通槽设有若干组，若干组矩形通槽在上滑轨的前后侧壁自左向右呈等距线性排列。
[0010]
优选的，所述活动滚筒可绕固定杆件的中心轴线旋转的最大角度为360度，且活动滚筒的外边缘与活动指示板的顶部相接触。
[0011]
优选的，所述固定杆件为圆柱状结构，且固定杆件两端所在的平面与固定板较大的侧面所在平面重合。
[0012]
本实用新型的技术效果和优点：
[0013]
1、本实用新型中的指示牌由上滑轨、下滑轨、左密封板、右密封板以及活动指示板拼接而成，因此在进行运输时可大大减小运输的体积，同时便于指示牌的安装；
[0014]
2、本实用新型中位于上滑轨上的弹性压紧装置不仅可以将活动指示板压紧在下滑轨的内部，使得活动指示板的安装更加的牢固，且弹性压紧装置上活动滚筒可减小活动指示板插入时的阻力，大大节省力气。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型上滑轨、下滑轨与活动指示板的连接状态示意图。
[0017]
图3为本实用新型上滑轨和弹性压紧装置的结构示意图。
[0018]
图中：1、上滑轨；2、下滑轨；3、活动指示板；4、左密封板；5、右密封板；6、安装螺钉；7、固定板；8、弹簧；9、矩形通槽；10、活动滚筒；11、固定杆件。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种交通管理用指示牌，包括上滑轨1、下滑轨2、活动指示板3、左密封板4和右密封板5，上滑轨1的正下方设有下滑轨2，上滑轨1和下滑轨2的端面均为直角u形结构，上滑轨1和下滑轨2的内部嵌设有活动指示板3,活动指示板3的上下两端分别卡设在上滑轨1的内部和下滑轨2的内部，活动指示板3为矩形板状结构，活动指示板3设有若干组，若干组活动指示板3在上滑轨1和下滑轨2之间呈等距线性排列，若干组活动指示板3拼接成可以用于路面指示的界面，这样大大降低了安装的难度；
[0021]
上滑轨1和下滑轨2的左侧设有左密封板4，左密封板4的上下两端分别通过安装螺钉6固定安装在上滑轨1左侧端面和下滑轨2的左侧端面，上滑轨1和下滑轨2的右侧设有右密封板5，右密封板5的上下两端分别通过安装螺钉6固定安装在上滑轨1的右侧端面和下滑轨2的右侧端面，上滑轨1上活动设有弹性压紧装置。
[0022]
弹性压紧装置包括固定板7、弹簧8、矩形通槽9、活动滚筒10和固定杆件11，固定板7固定焊接在上滑轨1前后侧壁靠近顶部边缘的位置，矩形通槽9位于上滑轨1的前后侧壁，矩形通槽9设有若干组，若干组矩形通槽9在上滑轨1的前后侧壁自左向右呈等距线性排列，固定杆件11穿设在矩形通槽9的内部，固定杆件11上位于上滑轨1的内部套设有活动滚筒10,活动滚筒10可绕固定杆件11的中心轴线旋转的最大角度为360度，且活动滚筒10的外边缘与活动指示板3的顶部相接触，位于上滑轨1内部的活动滚筒10将活动指示板3压紧在下滑轨2的内部，从而使得活动指示板3的安装更加的牢固，同时活动滚筒10将上滑轨1与活动指示板3之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而大大减小了活动指示板3与上滑轨1之间的
摩擦阻力，使得活动指示板3的插入更加的方便，固定杆件11的两端伸出矩形通槽9的外端口，且固定杆件11两端的顶部边缘均与弹簧8的底端固定焊接，弹簧8的顶端固定焊接在固定板7的下表面，固定杆件11为圆柱状结构，且固定杆件11两端所在的平面与固定板7较大的侧面所在平面重合。
[0023]
工作原理：本实用新型在实际使用过程中，可将上滑轨1和下滑轨2按如图1所示位置放置，然后将左密封板4的上下两端通过安装螺钉6固定安装在上滑轨1的左侧端面和下滑轨2的左侧端面，然后将若干组活动指示板4从右侧依次插入上滑轨1和下滑轨2之间，位于上滑轨1上的弹性压紧装置不仅可以将活动指示板4压紧在下滑轨2的内部，使得活动指示板4的安装更加的牢固，且弹性压紧装置上活动滚筒10可减小活动指示板3插入时的阻力，大大节省力气；
[0024]
同时本实用新型中的指示牌由上滑轨、下滑轨、左密封板、右密封板以及活动指示板拼接而成，因此在进行运输时可大大减小运输的体积，同时便于指示牌的安装，因此适合推广。
[0025]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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