一种安全保护装置的制作方法

本实用新型涉及防坠落保护设备技术领域，即涉及一种安全保护装置。

背景技术：

汽车货物运输过程的始末阶段，分别涉及装货作业和卸货作业，上述两个作业过程是汽车进行货物运输的重要环节。现有的装货作业和卸货作业，基本上使用人力进行，人力装卸往往采用肩扛背负等办法，有些情况下使用简单工具。人力装卸方式的作业，设备投资少，但安全隐患大，容易发生意外。

为了解决上述问题，现有技术中公开了一种装车安全装置的技术方案，其申请号为2013206065091，公开日为2014年5月7日，该技术方案包括用于安装在厂房门上方的水平的框架，在框架伸向厂房门外的前端的侧边设有梯子，框架通过钢丝绳连接有用于系在人身上的背带。该实用新型的不足之处在于：该技术方案装卸工移动不够方便，由于框架安装在厂房门是固定的，所以，装卸工在系上安全绳时只能横向移动，而不能纵向在车上移动，不够灵活和方便。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有技术中，装卸工在系上安全绳时只能横向移动，而不能纵向在车上移动的问题，本实用新型提供一种安全保护装置，本装置采用两个可移动的支撑部，上端通过钢丝绳连接，下端通过固定杆连接，达到装卸工在系上安全绳时既能横向在车上移动，又能纵向在车上移动的目的。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种安全保护装置，包括两个可移动的支撑部、挂安全带的钢丝绳、固定杆；所述两个支撑部的上端分别对应设置有连接装置；所述钢丝绳的两端分别与不同支撑部上的连接装置对应连接；所述固定杆的两端分别对应固定在两个支撑部的下部，实现两个支撑部的位置相互固定。

更进一步地，所述支撑部包括立柱和移动板；所述移动板固定安装在所述立柱的底端，所述移动板上设置有若干固定环；所述固定杆的两端分别插入两侧对应的固定环中，所述固定杆的两端均设置有使固定杆与固定环相对固定的限位结构。

更进一步地，所述限位结构包括设置在固定杆上的若干一号销孔和与一号销孔配合的一号固定销。

更进一步地，所述限位结构包括设置在固定杆上的若干一号螺孔和与一号螺孔配合的一号螺栓。

更进一步地，所述连接装置包括设置在固定杆上的若干限位孔、套在固定杆上的环形固定座；所述限位孔内安装有可拆卸的挡位结构，所述挡位结构用于实现对环形固定座的定位；所述环形固定座的两侧均设有把手。

更进一步地，所述移动板的底端设置有带刹车机构的滚轮。

更进一步地，所述立柱的下部均设置有加固杆，所述加固杆与立柱、移动板组成直角三角形结构，所述加固杆为直角三角形结构的斜边。

更进一步地，所述挡位结构呈工字型；所述挡位结构包括档杆，所述档杆一端部固定安装有挡块，档杆另一端部活动设置有拆卸部。

更进一步地，所述拆卸部包括设置在档杆上的二号销孔和与二号销孔配合的二号固定销。

更进一步地，所述拆卸部包括设置在档杆上的二号螺孔和与二号螺孔配合的二号螺栓。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)通过将两个支撑部、钢丝绳、固定杆组成一个可移动的保护装置，钢丝绳用来系安全带，两个支撑部起到支撑的作用，同时，固定杆起到连接两个支撑部的作用；通过固定杆，增加支撑部支撑时的稳定性，从而提高了安全性；支撑部可人工移动，所以操作工施工时，既可以横向移动，也可以通过移动支撑部来纵向移动；

(2)通过设置的限位结构，可以选择最靠近固定环的一号销孔或一号螺孔来固定固定杆，防止在两个支撑部之间的相对距离发生变化时，固定杆因为端部的销孔或螺孔离固定环太远，导致固定杆容易松动的情况发生；

(3)通过设置的连接装置，不仅能够连接钢丝绳和支撑部，还能通过调节挡位结构的固定位置，起到对钢丝绳的升降，方便根据实际情况灵活调节钢丝绳的高度；

(4)通过设置的带刹车机构的滚轮，既可以滑动移动板，又可以通过刹车机构固定滚轮，防止在操作时支撑部滑动，进一步的提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型连接装置的结构示意图；

图3为本实用新型的挡位结构结构示意图；

图4为本实用新型的环形固定座结构示意图；

图5为本实用新型一号销孔和一号固定销连接的结构示意图一；

图6为本实用新型一号销孔与一号固定销连接的结构示意图二；

图7为本实用新型一号螺孔和一号螺栓连接的结构示意图；

图8为本实用新型二号销孔和二号固定销连接的结构示意图；

图9为本实用新型二号螺孔和二号螺栓连接的结构示意图。

图中：

1、支撑部；11、立柱；12、移动板；13、固定环；

2、钢丝绳；3、连接装置；31、限位孔；32、环形固定座；4、固定杆；

5、限位结构；51、一号销孔；52、一号固定销；53、一号螺孔；54、一号螺栓；

6、滚轮；7、加固杆；

8、挡位结构；81、档杆；82、挡块；

83、拆卸部；831、二号销孔；832、二号固定销；833、二号螺孔；834、二号螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于了解，下面结合实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1

参考图1，本实施例提供了一种安全保护装置，包括两个可移动的支撑部1、挂安全带的钢丝绳2、固定杆4；两个支撑部1的上端分别对应设置有连接装置3；钢丝绳2的两端分别与不同支撑部1上的连接装置3对应连接；固定杆4的两端分别对应固定在两个支撑部1的下部，实现两个支撑部1的位置相互固定。两个支撑部1和上端的钢丝绳2、下端的固定杆4组成一个可移动的保护装置；钢丝绳2起到系安全带的作用，两个支撑部1起到支撑的作用，同时，固定杆4起到连接两个支撑部1的作用，防止支撑部1在支撑时向两侧滑动。所以通过设置的固定杆4，能够增加支撑部1支撑时的稳定性，从而提高了安全性。

支撑部1可人工移动，所以操作工搬卸货物时，可以在车厢内横向移动，也可以通过移动支撑部1来纵向在车厢移动。在移动支撑部1时，将固定杆4抽出，脱离对两侧的支撑部1的限定，避免阻碍支撑部1移动，当支撑部1移动到指定位置后，再插入固定杆4固定连接两个支撑部1。

其中，支撑部1包括立柱11和移动板12；移动板12固定安装在立柱11的底端，本实施例中，移动板12上设置有三个固定环13；固定杆4的两端分别插入两侧对应的固定环13中，固定杆4的两端均设置有使固定杆4与固定环13相对固定的限位结构5，固定环13的设置是为了固定固定杆4，可根据情况，选择将固定杆4插入到任意一个固定环13中，再通过限位结构5固定。

参考图5，本实施例中，限位结构5包括三个一号销孔51和一个一号固定销52，由于固定杆4的两端均设置有限位结构5，所以固定杆4的两端均设置有三个一号销孔51和一个一号固定销52，一号固定销52贯穿安装在一号销孔51中用来固定固定杆4。因为两个支撑部1之间的相对距离可根据实际情况变化，而固定杆4的长度不变，在插入一号固定销52时，选择最靠近固定环13的一号销孔51插入，参考图6，最靠近固定环13的一号销孔51为第二个，则一号固定销52插入到第二个一号销孔51内，这样能够减少一号固定销52和固定环13之间的距离，防止在两个支撑部1之间的相对距离发生变化时，固定杆4端部的一号销孔51离固定环13太远，导致固定杆4容易松动的情况发生。

参考图2和图4，本实施例中，连接装置3包括设置在固定杆4上的四个限位孔31和一个套在固定杆4上的环形固定座32。四个限位孔31均设置在支撑部1的上部，限位孔31内安装有可拆卸的挡位结构8，用于实现对环形固定座32的定位。环形固定座32的两侧均固定安装有竖直的把手，并且环形固定座32连接着钢丝绳2。连接装置3的作用是将钢丝绳2连接到两个支撑部1的上端，并且通过设置的挡位结构8，能够阻挡环形固定座32在立柱11上下滑，将环形固定座32固定在限位孔31处，从而固定住钢丝绳2。限位孔31有四个，所以可根据情况选择将环形固定座32固定在任意一个限位孔31处，从而可以升降环形固定座32。环形固定座32的两侧的把手，能够辅助操作工对环形固定座32施力，方便环形固定座32在立柱11上滑动。

参考图3和图8，挡位结构8呈工字型，挡位结构8包括档杆81，档杆81一端的端部固定安装有挡块82，档杆81另一端的端部活动设置有拆卸部83，本实施例中，拆卸部83包括设置在档杆81上的二号销孔831和与二号销孔831配合的二号固定销832，二号固定销832贯穿安装在二号销孔831中，通过拔插二号固定销832，可以拆卸和固定挡位结构8，从而方便升降环形固定座32。

移动板12的底端设置有带刹车机构的滚轮6，滚轮6可以滑动移动板12，方便支撑部1移动；刹车机构又可以固定滚轮6；在操作时，固定杆4抽出，移动支撑部1，通过滚轮6滑动移动板12，从而移动支撑部1，当支撑部1移动到指定位置后，再插入固定杆4固定连接两个支撑部1，最后通过刹车机构固定滚轮6，防止在操作时支撑部1滑动。

立柱11的下端两侧均设置有加固杆7，加固杆7与立柱11、移动板12组成直角三角形结构，加固杆7为直角三角形结构的斜边，通过设置的两个加固杆7，使立柱11两侧都为直角三角形结构，两个直角三角形结构组成一个三角形稳定结构；操作工搬卸货物出现意外时，会通过安全带拽动钢丝绳2，对钢丝绳2产生一个向下的作用力，而作用力最终作用在支撑部1的底端，支撑部1的底端为三角形结构，可以进一步的增加支撑部1的稳定性，提高整体的安全性。

实施例2

本实施例的一种安全保护装置，在实施例1的其他技术方案不变的基础上，其不同之处在于：

其一，参考图7，本实施例中，限位结构5包括三个一号螺孔53和一个一号螺栓54，在两个支撑部1之间的相对距离变化时，将一号螺栓54螺纹连接在最靠近固定环13的一号螺孔53处，同样防止了两个支撑部1之间的相对距离发生变化时，固定杆4端部的一号螺孔53离固定环13太远，导致固定杆4容易松动的情况发生。

其二，参考图9，本实施例中，拆卸部83包括二号螺孔833和与二号螺孔833配合的二号螺栓834，通过将二号螺栓834在二号螺孔833内旋进旋出，同样可以拆卸和固定挡位结构8，从而方便升降环形固定座32。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的普通技术人员应当了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都应落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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