一种具有消防模块的LNG运输车的制作方法

本实用新型涉及lng运输车领域，具体涉及一种具有消防模块的lng运输车。

背景技术：

lng运输车是lng运输的主要装备，其具有很强的经济性和灵活性，但是lng的运输安全是不容忽视的问题，lng运输车在运输过程中可能会因为碰撞等原因造成储罐破裂和lng泄漏，其中又以储罐外周面发生破裂泄漏的可能性最大，根据消防处理规则，lng泄漏后需要使用大量的水覆盖稀释泄漏的lng，然后转运剩余的lng，排除隐患，而现有的lng运输车上没有用于和消防车对接的消防模块，消防车只能应用自带的水带和水枪喷水稀释lng，而且消防员需时刻把持大压力水枪对准泄漏的lng，耗费消防员大量的体力，还不容易保证泄漏的lng的全面覆盖。

技术实现要素：

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有消防模块的lng运输车，其有效解决了背景技术中存在问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有消防模块的lng运输车，包括运输车以及设置于运输车上的储罐，所述运输车上还对应设置有两个消防模块，两个消防模块分别靠近所述储罐的左右两侧，所述消防模块包括罩体以及设置于罩体内的环形供水管，所述环形供水管围绕在所述储罐的外侧且所述环形供水管上均布有喷头，两个消防模块内的喷头对向设置且两个消防模块内的环形供水管共同连接有一根消防供水管，所述消防供水管的入口端位于运输车的底部且入口端的外部设置有罩壳。

进一步的，所述罩体通过螺钉或者焊接固定在所述运输车上。

进一步的，所述环形供水管通过管箍固定在所述罩体上。

进一步的，所述消防供水管的入口端具有内扣式消防水带接口。

进一步的，所述罩壳包括固设在所述运输车上的罩壳座以及可拆卸的设置于罩壳座上的罩壳本体。

进一步的，所述罩壳座上设置有内螺纹，所述罩壳本体上设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，罩壳本体上还对称固设有两个把手。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型中应用了分别靠近储罐左右两侧的环形供水管且两个环形供水管上设置有对向喷射的喷头，储罐两侧的喷头共同喷射，对冲形成水幕并覆盖储罐的外周面，保证泄漏lng的全面冲刷稀释，消防员只需使用另外的低压力消防水枪配合环形供水管稀释lng即可，节约消防员体力的同时还保证了稀释效果，而且水幕有利于储罐的全面降温，降低爆燃风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例去除罩壳后的主视图；

图3为本实用新型实施例消防模块与储罐的装配结构侧视图；

图4为本实用新型实施例环形供水管和消防供水管的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型以及简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造以及操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定以及限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实施例所述的一种具有消防模块的lng运输车，包括运输车1以及设置于运输车1上的储罐2，运输车1上还对应设置有两个消防模块3，两个消防模块3分别靠近储罐2的左右两侧，消防模块3包括罩体4以及设置于罩体4内的环形供水管5，罩体4通过螺钉或者焊接固定在运输车1上，环形供水管5通过管箍6固定在罩体4上，环形供水管5围绕在储罐2的外侧且环形供水管5上均布有喷头7，两个消防模块3内的喷头7对向设置且两个消防模块3内的环形供水管5共同连接有一根消防供水管8，消防供水管8位于储罐2的下方，消防供水管8的入口端9位于运输车1的底部，车辆发生碰撞时不易损坏到底部的消防供水管8和消防供水管8的入口端9，另外，入口端9的外部设置有罩壳10，在日常行驶过程中保护消防供水管8的入口端9，避免异物进入和污染消防供水管8的入口端9。

消防供水管8的入口端9具有内扣式消防水带接口，优选的为2.5寸内扣式消防水带接头，实现与消防车接头的统一，方便消防车供水与运输车1上消防供水管8的快速对接，以35立方米的lng槽车的储罐2为例，其储罐2的长度约8米，喷头7可选用6分不锈钢螺旋喷头，喷射广角不小于60°，喷射距离4m，保证喷头7对向喷射时可以良好的覆盖储罐2的外周面。

罩壳10包括焊接在运输车1上的罩壳座11以及可拆卸的设置于罩壳座11上的罩壳本体12，罩壳座11上设置有内螺纹，罩壳本体12上设置有与内螺纹相配合的外螺纹，罩壳本体12上还对称焊接有两个把手13，优选的内螺纹的圈数为3-5圈，方便消防员把持把手13快速的旋下罩壳本体12，避免花费过长的旋拧时间。

本实施例的工作原理为：

运输车1发生碰撞、储罐2的外周面发生破裂泄漏，消防车到达现场后，将消防车上的65mm出水口通过消防水带与运输车1底部的消防供水管8的入口端9相连，开启消防车水泵，水流自消防供水管8和环形供水管2后进入喷头7内对向喷射，覆盖储罐2的外周面，保证泄漏lng的全面冲刷稀释的同时还有利于储罐2的全面降温，与此同时，消防员可以视泄漏情况在消防车另一出水口连接低压(0.2mpa-1.6mpa)或中压(1.6mpa-2.5mpa)消防水枪，辅助喷射lng泄漏位置，确保万无一失，而单独使用消防水枪的话，就需要应用高压(2.5mpa-4.0mpa)大流量水枪喷射保证覆盖稀释效果，本实施例更加的节约消防员的体力。

本实用新型的实施例是为了示例以及描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改以及变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择以及描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理以及实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

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