电动汽车充电过程中火灾应急设备的制作方法

本实用新型涉及充电应急设备技术领域，具体为一种电动汽车充电过程中火灾应急设备。

背景技术：

电动汽车在进行充电的过程中有可能发生火灾，而需要对其进行自动灭火的话则需要先判断是否着火，再进行灭火的步骤；

现有技术中，公开号为cn106451625a以及公开号为cn106693260a均涉及到进行灭火处理的技术方案，均公开了如何对火灾是否发生进行有效的判断；

而在现有技术中如何进行实际灭火的装置则是利用直接喷射的方式对火灾的源头进行处理，而直接喷射的方式进行灭火有以下缺点：需要精准的判断着火点的位置；需要根据着火点的位置改变喷射角度。而在火灾发生之后环境变化较大有可能不能准确的判断着火点位置，进而容易出现不能及时灭火的情况，以及单点喷射无法很好的控制火势的蔓延。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电过程中火灾应急设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车充电过程中火灾应急设备，包括充电桩、直线驱动机构、旋转气缸和喷射区域调整机构，其中：

所述直线驱动机构设置在充电桩上，所述旋转气缸固定安装在直线驱动机构的动力输出部件上；以及

所述喷射区域调整机构包括底板、摆臂、滑块、双向气缸、驱动机构、干粉喷射头和舵机，所述底板安装在旋转气缸的动力输出端，两根所述摆臂分别铰接在底板上，而摆臂内的导槽活动安装有滑块，所述双向气缸的两端分别与摆臂内的滑块铰接，而摆臂上的导槽内设有驱动机构用于驱动滑块沿着摆臂内的导槽运动，所述干粉喷射头转动安装在摆臂的端部，而舵机与干粉喷射头动力连接用于驱动干粉喷射头摆动。

优选的，所述干粉喷射头为空心腔体，而干粉喷射头的端面设有干粉入料管，干粉喷射头的侧面设有干粉喷射管。

优选的，所述干粉喷射头通过安装轴转动安装在摆臂，而安装干粉喷射头的安装轴为转动安装摆臂上而与干粉喷射头之间则为固定连接，所述舵机通过螺栓安装在摆臂的端部，其动力输出端与安装干粉喷射头的安装轴固定连接。

优选的，所述直线驱动机构包括直线导轨和直线电机，所述直线导轨固定安装在充电桩上，所述直线电机契合在直线导轨并在直线导轨上形成移动副。

优选的，所述旋转气缸安装在直线电机上。

优选的，所述驱动机构包括丝杆和电机，所述丝杆转动安装在摆臂上的导槽内，而丝杆贯穿过滑块并与滑块之间形成螺纹传动，所述电机安装在摆臂上的导槽内，其动力输出端与丝杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过双向液压缸的驱动使得两根摆臂之间的夹角发生变化，因此喷射区域的覆盖位置也相应进行变化，以及干粉喷射头能够围绕摆臂的端部进行摆动，而整个喷射区域调整机构在旋转气缸以及直线驱动机构的作用下进行转动以及上下运动，进而有效的扩张了喷射区域的覆盖面积。

2.本实用新型通过滑块的位置的改变能够直接的调整双向液压缸距离摆臂铰接点的距离，而双向液压缸的伸出长度是固定的，因此进一步的增加了喷射区域的覆盖面积，而喷射区域覆盖能够避免单点喷射造成的无法及时灭火以及灭火效果较差的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型喷射区域调整机构的三维示意图；

图3为本实用新型中摆臂以及其内部组件的三维示意图。

图中：1充电桩、2直线驱动机构、3旋转气缸、4喷射区域调整机构、21直线导轨、22直线电机、41底板、42摆臂、43滑块、44双向气缸、45驱动机构、46干粉喷射头、47舵机、451丝杆、452电机、461干粉入料管、462干粉喷射管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种电动汽车充电过程中火灾应急设备，包括充电桩1、直线驱动机构2、旋转气缸3和喷射区域调整机构4，其中：

直线驱动机构2包括直线导轨21和直线电机22，直线导轨21通过螺栓固定安装在充电桩1上，直线电机22契合在直线导轨21并在直线导轨21上形成移动副，旋转气缸3固定安装在直线电机22上，那么直线电机22能够带动旋转气缸3升降；

喷射区域调整机构4包括底板41、摆臂42、滑块43、双向气缸44、驱动机构45、干粉喷射头46和舵机47，底板41通过螺栓固定安装在旋转气缸3的动力输出端，那么底板41就能在旋转气缸3的作用下实现旋转，两根摆臂42分别通过销轴铰接在底板41上，而摆臂42内的导槽活动安装有滑块43，因此滑块43能够沿着摆臂42内的导槽做直线运动，双向气缸44的两端分别与摆臂42内的滑块43铰接，因此在双向气缸44的动力输出杆从无杆腔伸出时两根摆臂42之间的夹角变大，进而两根摆臂42端部的距离增大，而双向气缸44的无杆腔的长度固定以及动力输出端的伸出长度固定，因此通过双向气缸44调整摆臂42之间的夹角是有一个范围的，因此在滑块43相对位置发生改变时两根摆臂42之间的初始角度发生变化，因此克服了双向气缸44调节范围有限的情况，驱动机构45包括丝杆451和电机452，丝杆451的两端分别通过轴承转动安装在摆臂42上的导槽内，而丝杆451贯穿过滑块43并与滑块43之间形成螺纹传动，因此在丝杆451转动时滑块43沿着摆臂42内的导槽进行位移，电机452通过螺栓固定安装在摆臂42上的导槽内，其动力输出端与丝杆451固定连接，干粉喷射头46通过安装轴转动安装在摆臂42，而安装干粉喷射头46的安装轴为转动安装摆臂42上而与干粉喷射头46之间则为固定连接，舵机47通过螺栓安装在摆臂42的端部，其动力输出端与安装干粉喷射头46的安装轴固定连接，因此在舵机47输出往复转动的运动时干粉喷射头46发生摆动，干粉喷射头46为空心腔体，而干粉喷射头46的端面设有干粉入料管461，其中干粉入料管461用于外接干粉输料源以及增压装置的，因此干粉能够直接的进入干粉喷射头46内进行喷射，干粉喷射头46的侧面设有干粉喷射管462。

本实用新型的工作原理：在汽车充电的过程中发生火灾时，干粉由干粉入料管461直接的进入干粉喷射头46再由干粉喷射管462喷出，而在干粉喷射的过程中双向气缸44的动力输出端往复的伸出与收缩，进而驱动摆臂42往复的沿着底板41进行摆动，并且舵机47带动干粉喷射头46沿着摆臂42的端部进行摆动，那么干粉喷射头46喷射出的干粉能够由内向外覆盖较大的灭火区域，并且旋转气缸3带动底板41进行旋转，而直线电机22带动旋转气缸3进行升降，因此干粉喷射头46能够对着火区域进行完全的覆盖，进而避免了火灾发生后单点喷射造成的无法精准灭火的情况，并且大面积的喷射干粉能够避免火源的扩散，能够避免着火区域的扩张；

而双向气缸44的无杆腔的长度固定以及动力输出端的伸出长度固定，因此通过双向气缸44调整摆臂42之间的夹角是有一个范围的，那么电机452启动进而带动丝杆451转动，此时滑块43沿着摆臂42内的导槽运动，进而滑块43相对摆臂42端部的位置发生改变，那么两根摆臂42之间的初始角度发生变化，因此达到增加干粉覆盖区域的效果；其中两根摆臂42内的电机452的运动是同步进行的；

其中干粉进入干粉喷射头46再由增压泵进行增压进而达到喷射效果是一种常规手段，因此在此就不再赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除