高空缓降安全卡扣的制作方法

本实用新型涉及卡扣领域，尤其涉及高空缓解安全卡扣。

背景技术：

目前，生活中遇到紧急情况，例如地震、火灾或者洪水时，无法通过常规道路进行逃生，尤其是高层建筑以及野外，此时往往要依靠直升机将被困者转移至安全地带，在这个过程中需要用到安全带，而安全绳连接端需要用到卡扣；

现有的安全带卡扣设置较为复杂，卡扣安装时步骤较多，而且安装不全容易引发卡扣脱落的情况，当出现紧急救援时，求救人员需要自行安装卡扣，由于求救人员在紧急情况下会慌张或急于逃生，安装卡扣时容易慌乱，导致卡扣安装不完整，在转移的过程中，卡扣容易出现松动脱落，导致求救人员发生脱落产生危险；现有的安全带卡扣，安装较慢，在紧急情况下，容易影响最佳救援时间。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板、锁壳板，所述卡扣板上侧连接有锁壳板；

所述卡扣板包括凹槽a、凹槽b、外壳、磁铁条，所述外壳内开设有凹槽a，所述凹槽a为长方形结构，所述外壳内侧开设有凹槽b，所述凹槽b为“凸”型结构，所述凹槽a位于凹槽b左侧，所述凹槽a与凹槽b中间的外壳内设置有磁体条；

所述锁壳板包括壳头，连接板、底壳、磁铁条、凹槽c，所述底壳内开设有凹槽c,所述底壳上侧连接有连接板，所述底壳与连接板为一体结构，所述连接板左侧连接有壳头，所述壳头内开设有连接槽，所述连接槽内壁与连接板连接，所述连接板与壳头为一体结构，所述壳头内安装有磁铁条，所述壳头与连接板的夹角为80°～90°，所述连接板与底壳的夹角为80°～90°，所述凹槽b的左侧宽度宽于壳头，所述凹槽b的右侧宽度小于壳头宽度，但大于连接板宽度，所述卡扣板与锁壳板均为不锈钢材质，所述凹槽a一端与安全带连接，所述凹槽c10一端与安全带连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置凹槽b4为“凸”形结构，设置壳头板内开设连接槽，连接槽下侧焊接有连接板，连接板下侧焊接有底壳，壳头与连接板的夹角为80°～90°，连接板与底壳的夹角为80°～90°，凹槽b的左侧宽度宽于壳头，凹槽b的右侧宽度小于壳头宽度，但大于连接板宽度；在使用时，通过将卡扣板与锁壳板连接，使锁壳板中的壳头与卡扣板开设的凹槽b连接，先将壳头由锁壳板设置的凹槽b的背部穿过，再往后拉底壳，使头壳后移，在头壳后移完成后，如图5所示，头壳位于凹槽b上侧，连接板右侧与凹槽b左侧内壁贴合，头壳上的连接槽两侧卡于卡扣板中凹槽b的外侧，拉动凹槽a一端与安全带连接与凹槽c一端与安全带连接，使此结构形成卡止结构，达到锁紧；再通过锁壳板中壳头内设置的磁铁条与卡扣板中凹槽a与凹槽b中间的外壳内设置有磁体条，两磁铁相互吸引，使卡扣结构更加稳定、紧凑；松开时人工克服磁力抬起壳头，前拉壳头，使壳头穿过凹槽b4取出即可；通过简单的安装，能使卡扣快速安装锁紧，缩短了卡扣安装时间，间接增加了救援的有效时间。

附图说明

图1为本实用新型打开时整体结构示意图；

图2为本实用新型卡扣板结构示意图；

图3为本实用新型锁壳板结构示意图；

图4为本实用新型锁壳板侧视图；

图5为本实用新型闭合时结构示意图。

如图，1-卡扣板、2-锁壳板、3-凹槽a、4-凹槽b、5-外壳、6-磁铁条、7-壳头、8-连接板、9-底壳、10-凹槽c。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板1、锁壳板2，卡扣板1上侧连接有锁壳板2；

卡扣板1包括凹槽a3、凹槽b4、外壳5、磁铁条6，外壳5内开设有凹槽a3，凹槽a3为长方形结构，外壳5内侧开设有凹槽b4，凹槽b4为“凸”型结构，凹槽a3位于凹槽b4左侧，凹槽a3与凹槽b4中间的外壳5内设置有磁体条；

锁壳板2包括壳头7，连接板8、底壳9、磁铁条6、凹槽c10，底壳9内开设有凹槽c10,底壳9上侧连接有连接板8，底壳9与连接板8为一体结构，连接板8左侧连接有壳头7，壳头7内开设有连接槽，连接槽内壁与连接板8连接，连接板8与壳头7为一体结构，壳头7内安装有磁铁条6，壳头7与连接板8的夹角为80°～90°，连接板8与底壳9的夹角为80°～90°，凹槽b4的左侧宽度宽于壳头7，凹槽b4的右侧宽度小于壳头7宽度，但大于连接板8宽度，卡扣板1与锁壳板2均为不锈钢材质，凹槽a3一端与安全带连接，凹槽c1010一端与安全带连接。

实施例2

本实用新型通过设置凹槽b44为“凸”形结构，设置壳头7板内开设连接槽，连接槽下侧焊接有连接板8，连接板8下侧焊接有底壳9，壳头7与连接板8的夹角为80°～90°，连接板8与底壳9的夹角为80°～90°，凹槽b4的左侧宽度宽于壳头7，凹槽b4的右侧宽度小于壳头7宽度，但大于连接板8宽度；在使用时，通过将卡扣板1与锁壳板2连接，使锁壳板2中的壳头7与卡扣板1开设的凹槽b4连接，先将壳头7由锁壳板2设置的凹槽b4的背部穿过，再往后拉底壳9，使头壳后移，在头壳后移完成后，如图5所示，头壳位于凹槽b4上侧，连接板8右侧与凹槽b4左侧内壁贴合，头壳上的连接槽两侧卡于卡扣板1中凹槽b4的外侧，拉动凹槽a3一端与安全带连接与凹槽c10一端与安全带连接，使此结构形成卡止结构，达到锁紧；再通过锁壳板2中壳头7内设置的磁铁条6与卡扣板1中凹槽a3与凹槽b4中间的外壳5内设置有磁体条，两磁铁相互吸引，使卡扣结构更加稳定、紧凑；松开时人工克服磁力抬起壳头7，前拉壳头7，使壳头7穿过凹槽b44取出即可；通过简单的安装，能使卡扣快速安装锁紧，缩短了卡扣安装时间，间接增加了救援的有效时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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