一种天然气槽车快装阻火器的制作方法

本实用新型涉及阻火器技术领域，尤其涉及一种天然气槽车快装阻火器。

背景技术：

阻火器，是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置，为了增加天然气槽车的安全性能，需要在天然气槽车的泄放管路上设置阻火器。

现有的阻火器不具备对天然气槽车进行快装的机构，并且不具备对阻火器内部进行隔绝的机构，而且不具备对阻火器进行阻火板活动的机构，导致阻火器防护效率低，阻火效果差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决了现有的阻火器不具备对天然气槽车进行快装的机构，并且不具备对阻火器内部进行活动的机构，而且不具备对阻火器进行隔绝的机构，导致阻火器防护效率低，阻火效果差的缺点，而提出的一种天然气槽车快装阻火器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种天然气槽车快装阻火器，包括第一壳体，所述第一壳体底部连接有第二壳体，且第二壳体内部安装有横板，所述横板内侧连接有侧板，所述第一壳体一侧安装有快装机构，所述快装机构内部包括有卡块，且卡块外壁固定连接有密封圈，所述密封圈外部卡合安装有槽块，且槽块外部连接有手拧螺杆，所述手拧螺杆外壁螺纹安装有固定螺母，所述侧板一侧连接有隔绝机构，且隔绝机构底端安装有阻火机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块通过密封圈与槽块构成卡合结构，且卡块的中轴线与槽块的中轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔绝机构内部包括有弹簧，且弹簧内部活动连接有活动杆，所述活动杆顶端安装有梯形块，且活动杆底端连接有底板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述梯形块通过弹簧与横板构成弹性结构，且梯形块的中轴线与弹簧的中轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻火机构内部包括有立板，且立板一侧开设有滑槽，所述滑槽一侧滑动安装有滑块，且滑块一侧连接有阻火板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻火板通过滑槽、滑块与立板构成滑动结构，且立板通过开槽与阻火板构成一体化结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在快装机构的作用下，通过拧动手拧螺杆，则使手拧螺杆对第一壳体与第二壳体在槽车内连接，在固定螺母对手拧螺杆的固定作用下，则使第一壳体与第二壳体固定，通过手拧螺杆在第一壳体一侧的等距分布，则使第一壳体与第二壳体保持稳固，通过这样的设置，使用户可以在没有任何工具的帮助下对槽车进行安装，提升阻火器安装的便捷性，大大的提高了工作效率。

2、本实用新型中，在隔绝机构的作用下，当天然气在第一壳体与第二壳体两侧流通时，气体在侧板一侧活动，当需要对气体隔绝时，在大气压强的作用下，则使第一壳体内的气体向第二壳体内冲击，从而使梯形块在弹簧的弹性作用下向第二壳体活动，则使梯形块对侧板盖紧，从而使第一壳体与第二壳体隔绝，通过这样的设置，可以防止在非正常情况下火焰于管道中的逆向传播，以避免灾难性事故的发生。

3、本实用新型中，在阻火机构的作用下，阻火板通过滑槽、滑块在立板一侧安装，从而使第二壳体内安装有阻火板，当火焰在管道内逆向传播时，火焰通过阻火板的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰，则使细小火焰和管道内壁的接触面积扩大,强化传热,使火焰温度降到着火点以下,从而阻止火焰蔓延，通过这样的设置，可以对阻火器进行双重防护，提升阻火器的使用性能，防止危险产生。

附图说明

图1为本实用新型中一种天然气槽车快装阻火器结构示意图；

图2为本实用新型中快装机构结构示意图；

图3为本实用新型中隔绝机构结构示意图；

图4为本实用新型中阻火机构结构示意图。

图例说明：

1、第一壳体；2、第二壳体；3、横板；4、侧板；5、快装机构；501、卡块；502、密封圈；503、槽块；504、手拧螺杆；505、固定螺母；6、隔绝机构；601、弹簧；602、活动杆；603、梯形块；604、底板；7、阻火机构；701、立板；702、滑槽；703、滑块；704、阻火板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种天然气槽车快装阻火器，包括第一壳体1、第二壳体2、横板3、侧板4、快装机构5、卡块501、密封圈502、槽块503、手拧螺杆504、固定螺母505、隔绝机构6、弹簧601、活动杆602、梯形块603、底板604、阻火机构7、立板701、滑槽702、滑块703、阻火板704，第一壳体1底部连接有第二壳体2，且第二壳体2内部安装有横板3，横板3内侧连接有侧板4，第一壳体1一侧安装有快装机构5，快装机构5内部包括有卡块501，且卡块501外壁固定连接有密封圈502，密封圈502外部卡合安装有槽块503，且槽块503外部连接有手拧螺杆504，手拧螺杆504外壁螺纹安装有固定螺母505，侧板4一侧连接有隔绝机构6，且隔绝机构6底端安装有阻火机构7，手拧螺杆504对第一壳体1与第二壳体2在槽车内连接，在固定螺母505对手拧螺杆504的固定作用下，则使第一壳体1与第二壳体2固定。

进一步的，卡块501通过密封圈502与槽块503构成卡合结构，且卡块501的中轴线与槽块503的中轴线相重合，密封圈502对卡块501和槽块503卡合处进行密封，从而防止管道内气体泄漏，保证装置的密封性。

进一步的，隔绝机构6内部包括有弹簧601，且弹簧601内部活动连接有活动杆602，活动杆602顶端安装有梯形块603，且活动杆602底端连接有底板604，弹簧601通过与梯形块603的固定连接，可以带动梯形块603活动，从而防止在非正常情况下火焰于管道中的逆向传播，以避免灾难性事故的发生。

进一步的，梯形块603通过弹簧601与横板3构成弹性结构，且梯形块603的中轴线与弹簧601的中轴线相重合，梯形块603在弹簧601的弹性作用下向第二壳体2活动，则使梯形块603对侧板4盖紧，从而使第一壳体1与第二壳体2隔绝。

进一步的，阻火机构7内部包括有立板701，且立板701一侧开设有滑槽702，滑槽702一侧滑动安装有滑块703，且滑块703一侧连接有阻火板704，阻火板704通过滑槽702、滑块703在立板701一侧安装从而使阻火板704便于拆卸活动，提升装置的实用性和便捷性。

进一步的，阻火板704通过滑槽702、滑块703与立板701构成滑动结构，且立板701通过开槽与阻火板704构成一体化结构，火焰通过阻火板704的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰，则使细小火焰和管道内壁的接触面积扩大,强化传热,使火焰温度降到着火点以下。

工作原理：使用时，当用户需要对阻火器进行快速安装时，通过拧动手拧螺杆504，则使手拧螺杆504对第一壳体1与第二壳体2在槽车内连接，在固定螺母505对手拧螺杆504的固定作用下，则使第一壳体1与第二壳体2固定，通过手拧螺杆504在第一壳体1一侧的等距分布，则使第一壳体1与第二壳体2保持稳固，通过这样的设置，使用户可以在没有任何工具的帮助下对槽车进行安装，提升阻火器安装的便捷性，大大的提高了工作效率，当用户需要对阻火器内部保持隔绝时，当天然气在第一壳体1与第二壳体2两侧流通时，气体在侧板4一侧活动，当需要对气体隔绝时，在大气压强的作用下，则使第一壳体1内的气体向第二壳体2内冲击，从而使梯形块603在弹簧601的弹性作用下向第二壳体2活动，则使梯形块603对侧板4盖紧，从而使第一壳体1与第二壳体2隔绝，通过这样的设置，可以防止在非正常情况下火焰于管道中的逆向传播，以避免灾难性事故的发生，当用户需要对阻火器部进行安装阻火板704时，阻火板704通过滑槽702、滑块703在立板701一侧安装，从而使第二壳体2内安装有阻火板704，当火焰在管道内逆向传播时，火焰通过阻火板704的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰，则使细小火焰和管道内壁的接触面积扩大,强化传热,使火焰温度降到着火点以下,从而阻止火焰蔓延，通过这样的设置，可以对阻火器进行双重防护，提升阻火器的使用性能，防止危险事故发生，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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