一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置的制作方法

本发明涉及城市轨道车辆技术领域，具体是一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置。

背景技术：

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

城市轨道交通车辆上一般都安装有一把用于紧急情况下逃生的安全锤，但是，在发生紧急情况时，只有安全锤所在位置的一块车窗能够被快速破碎，导致一般安全锤附近的乘客逃脱，其他乘客的生存几率就大大下降了。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，包括破窗组件和用于安装破窗组件的安装组件，所述安装组件包括竖直导向杆、滑套、水平导向杆、安装套和第一导向套，所述竖直导向杆共两根且分别固定于车辆内车窗两端，两根所述竖直导向杆上均活动套装有滑套，两个滑套之间固定连接有水平导向杆，所述水平导向杆上活动套装有安装套，安装套与水平导向杆花键连接，所述安装套一侧壁上等距固定安装有多个第一导向套，相邻第一导向套之间的距离等于相邻车窗同一位置之间的距离，所述破窗组件包括冲击套、冲击钉和拉伸弹簧，所述第一导向套内活动穿设有冲击套，冲击套两端均开口，冲击套靠近车窗的一端环向固定安装有多根破碎钉，相邻冲击套之间固定连接有连接杆，所述冲击套内活动穿设有冲击钉，所述冲击钉下部一体式设有凸环，所述冲击套内壁上开设有供凸环运动的封闭槽，所述连接杆与安装套之间连接有多根拉伸弹簧。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：两根所述竖直导向杆顶部均穿设有用于限位滑套的插销，两根所述插销之间连接有固定杆。

在一种可选方案中：所述插销靠近车辆内壁的一端固定有多个向外侧倾斜的弹片，插销侧壁上开设有容纳弹片的凹槽。

在一种可选方案中：所述连接杆上固定安装有方便拉动的把手。

在一种可选方案中：一根所述连接杆靠近安装套的外壁上铰接安装有保险杆，所述安装套外壁上开设有供保险杆插入的保险槽。

在一种可选方案中：所述拉伸弹簧通过调节机构与连接杆连接，所述调节机构包括螺纹杆和连接板，所述连接杆上贯穿并转动安装有螺纹杆，螺纹杆靠近安装套的杆段上螺纹连接有连接板，所述连接板与安装套之间连接有多根拉伸弹簧，相邻调节机构的螺纹杆通过皮带传动机构连接。

在一种可选方案中：所述螺纹杆远离连接板的一端固定有摇柄。

在一种可选方案中：所述水平导向杆两端远离第一导向套的侧壁上固定第二导向套，第二导向套内活动穿设有安装杆，两根安装杆远离车窗的端部之间固定连接有支杆，安装杆靠近车窗的端部安装吸盘。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

1、设有破窗组件和用于安装破窗组件的安装组件，所述安装组件包括竖直导向杆、滑套、水平导向杆、安装套和第一导向套，所述破窗组件包括冲击套、冲击钉和拉伸弹簧，通过固定杆将插销取下，然后通过移动滑套和安装套，移动冲击套至车窗的任一角上，拉动把手，把手带动连接杆运动，保险杆脱离保险槽并在重力作用下向下转动，失去保险作用，连接杆带动冲击套运动，拉动一定距离后，松开把手，在拉伸弹簧的拉力下，拉动连接杆及其上冲击套快速向车窗运动，同时在惯性下冲击钉相对冲击套向远离破碎钉的一端滑动，冲击套的破碎钉冲击车窗后停止，在惯性作用下，冲击钉快速向车窗运动，再次进行冲击破窗，连续两次冲击破窗，破窗速度更快，效果更好，单人操作即可同步对多块车窗进行破除，提高了车内乘客的生存几率；

2、设有调节机构，所述调节机构包括螺纹杆和连接板，通过转动螺纹杆，螺纹杆带动连接板运动，连接板拉动拉伸弹簧伸长，从而在初始状态下拉伸弹簧的伸长量增大，在拉动连接杆至同样距离下，拉伸弹簧的伸长量更大，从而其拉力更大，冲击套和冲击钉的冲击力增大，进一步提高了破窗效率，方便根据需求调整破窗冲击力。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图。

图2为本发明图1中的局部放大图。

图3为本发明第二实施例的结构示意图。

附图标记注释：1-竖直导向杆、2-滑套、3-插销、4-弹片、5-水平导向杆、6-破碎钉、7-冲击套、8-第一导向套、9-冲击钉、10-连接杆、11-拉伸弹簧、12-保险杆、13-连接板、14-螺纹杆、15-皮带传动机构、16-摇柄、17-把手、18-凸环、19-封闭槽、20-保险槽、21-安装套、22-支杆、23-安装杆、24-第二导向套、25-吸盘。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，包括破窗组件和用于安装破窗组件的安装组件，所述安装组件包括竖直导向杆1、滑套2、水平导向杆5、安装套21和第一导向套8，所述竖直导向杆1共两根且分别固定于车辆内车窗两端，两根所述竖直导向杆1上均活动套装有滑套2，两个滑套2之间固定连接有水平导向杆5，两根竖直导向杆1顶部均穿设有用于限位滑套2的插销3，在不需要破窗时使得破窗组件位于车窗上方，进一步的，为了保证插销3的稳定性，所述插销3靠近车辆内壁的一端固定有多个向外侧倾斜的弹片4，插销3侧壁上开设有容纳弹片4的凹槽，两根所述插销3之间连接有固定杆，通过固定杆能够对两根插销3进行拔出操作，所述水平导向杆5上活动套装有安装套21，安装套21与水平导向杆5花键连接，所述安装套21一侧壁上等距固定安装有多个第一导向套8，相邻第一导向套8之间的距离等于相邻车窗同一位置之间的距离，所述破窗组件包括冲击套7、冲击钉9和拉伸弹簧11，所述第一导向套8内活动穿设有冲击套7，冲击套7两端均开口，冲击套7靠近车窗的一端环向固定安装有多根破碎钉6，相邻冲击套7之间固定连接有连接杆10，所述冲击套7内活动穿设有冲击钉9，为了防止冲击钉9与冲击套7分离，所述冲击钉9下部一体式设有凸环18，所述冲击套7内壁上开设有供凸环18运动的封闭槽19，所述连接杆10与安装套21之间连接有多根拉伸弹簧11，连接杆10上固定安装有方便拉动的把手17，进一步的，一根所述连接杆10靠近安装套21的外壁上铰接安装有保险杆12，所述安装套21外壁上开设有供保险杆12插入的保险槽20，保险杆12用于撑开连接杆10及其上的冲击套7，在不需要破窗时，避免冲击套7端部与车辆内壁直接接触，工作时，通过固定杆将插销3取下，然后通过移动滑套2和安装套21，移动冲击套7至车窗的任一角上，拉动把手17，把手17带动连接杆10运动，保险杆12脱离保险槽20并在重力作用下向下转动，失去保险作用，连接杆10带动冲击套7运动，拉动一定距离后，松开把手17，在拉伸弹簧11的拉力下，拉动连接杆10及其上冲击套7快速向车窗运动，同时在惯性下冲击钉9相对冲击套7向远离破碎钉6的一端滑动，冲击套7的破碎钉6冲击车窗后停止，在惯性作用下，冲击钉9快速向车窗运动，再次进行冲击破窗，连续两次冲击破窗，破窗速度更快，效果更好，单人操作即可同步对多块车窗进行破除，提高了车内乘客的生存几率；

进一步的，所述拉伸弹簧11通过调节机构与连接杆10连接，所述调节机构包括螺纹杆14和连接板13，所述连接杆10上贯穿并转动安装有螺纹杆14，螺纹杆14靠近安装套21的杆段上螺纹连接有连接板13，所述连接板13与安装套21之间连接有多根拉伸弹簧11，本实施例中，所述拉伸弹簧11两端分别与连接板13和安装套21勾连，相邻调节机构的螺纹杆14通过皮带传动机构15连接，螺纹杆14远离连接板13的一端固定有摇柄16，通过转动螺纹杆14，螺纹杆14带动连接板13运动，连接板13拉动拉伸弹簧11伸长，从而在初始状态下拉伸弹簧11的伸长量增大，在拉动连接杆10至同样距离下，拉伸弹簧11的伸长量更大，从而其拉力更大，冲击套7和冲击钉9的冲击力增大，进一步提高了破窗效率，方便根据需求调整破窗冲击力。

实施例2

请参阅图3，本发明实施例与实施例1的不同之处在于，所述水平导向杆5两端远离第一导向套8的侧壁上固定第二导向套24，第二导向套24内活动穿设有安装杆23，两根安装杆23远离车窗的端部之间固定连接有支杆22，安装杆23靠近车窗的端部安装吸盘25，通过吸盘25能够在破窗操作时对装置进行定位，提高破窗位置的准确性，防止装置直接重力下向下滑落，使得破窗位置变化。

本发明的工作原理是：工作时，通过固定杆将插销3取下，然后通过移动滑套2和安装套21，移动冲击套7至车窗的任一角上，拉动把手17，把手17带动连接杆10运动，保险杆12脱离保险槽20并在重力作用下向下转动，失去保险作用，连接杆10带动冲击套7运动，拉动一定距离后，松开把手17，在拉伸弹簧11的拉力下，拉动连接杆10及其上冲击套7快速向车窗运动，同时在惯性下冲击钉9相对冲击套7向远离破碎钉6的一端滑动，冲击套7的破碎钉6冲击车窗后停止，在惯性作用下，冲击钉9快速向车窗运动，再次进行冲击破窗，连续两次冲击破窗，破窗速度更快，效果更好，单人操作即可同步对多块车窗进行破除，提高了车内乘客的生存几率；通过转动螺纹杆14，螺纹杆14带动连接板13运动，连接板13拉动拉伸弹簧11伸长，从而在初始状态下拉伸弹簧11的伸长量增大，在拉动连接杆10至同样距离下，拉伸弹簧11的伸长量更大，从而其拉力更大，冲击套7和冲击钉9的冲击力增大，进一步提高了破窗效率，方便根据需求调整破窗冲击力。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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