一种车载灭火器固定装置的制作方法

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体为一种车载灭火器固定装置。

背景技术：

灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。

现在市面上的固定装置存在固定结构单一化，固定方式不便捷，拿取放置不快捷，操作使用不方便等缺点，需要具有固定结构丰富，固定方式便捷，拿取放置快捷，操作使用方便的新型固定装置，为此，我们提出一种车载灭火器固定装置。

针对上述问题，急需在原有固定装置的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器固定装置，以解决上述背景技术中提出的同类产品固定结构单一化，固定方式不便捷，拿取放置不快捷，操作使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载灭火器固定装置，包括灭火器体、限位板和抵板，所述灭火器体的外侧设置有防护罩，且灭火器体的端部设置有活动杆，并且活动杆的中部设置有活动轴，所述限位板安装于防护罩的顶部，且限位板的内侧设置有滑块，并且滑块的边侧衔接有第一弹簧，所述抵板安装于灭火器体的边侧，且抵板的内侧安装有轴承，所述轴承的内侧设置有螺杆，且螺杆的中部设置有套杆，并且螺杆的底部设置有卡紧机构。

优选的，所述灭火器体与防护罩通过活动杆构成升降结构，且灭火器体的中轴线与防护罩的中轴线相重合。

优选的，所述滑块与灭火器体通过限位板构成滑动结构，且滑块与防护罩通过第一弹簧构成伸缩结构。

优选的，所述抵板与灭火器体通过螺杆构成可拆卸结构，且螺杆与套杆之间为嵌套连接。

优选的，所述卡紧机构包括转板、第一立杆、第二弹簧、活动板、限位孔和第二立杆，所述转板的中部贯穿有第一立杆，且第一立杆的端部衔接有第二弹簧，所述第二弹簧的边侧衔接有活动板，且活动板的中部开设有限位孔，并且限位孔的内侧设置有第二立杆。

优选的，所述转板与灭火器体通过第一立杆构成转动结构，且灭火器体与活动板通过转板构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载灭火器固定装置固定结构丰富，固定方式便捷，拿取放置快捷，操作使用方便；

1、该车载灭火器固定装置通过下压活动杆存留在防护罩外面的一端，由于活动轴的设置能够使活动杆存留在防护罩内侧的一端上升，从而带动整个灭火器体从防护罩内出来，便捷用户对应急状况的快速处理，拿取放置快捷，操作使用方便；

2、该车载灭火器固定装置在放置灭火器体后，通过第一立杆的设置转动转板，使的端部与活动板的端部相贴合，第二弹簧拉长，活动板受到转板的抵对向灭火器体方向移动，由于限位孔和第二立杆的设置，活动板不会便宜方向，固定装置固定结构丰富，固定方式便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的卡紧机构剖视结构示意图；

图3为本实用新型的卡紧机构剖视结构示意图；

图4为本实用新型的限位板与滑块连接结构示意图；

图5为本实用新型的螺杆与套杆连接结构示意图。

图中：1、灭火器体；2、防护罩；3、活动杆；4、活动轴；5、限位板；6、滑块；7、第一弹簧；8、抵板；9、轴承；10、螺杆；11、套杆；12、卡紧机构；1201、转板；1202、第一立杆；1203、第二弹簧；1204、活动板；1205、限位孔；1206、第二立杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车载灭火器固定装置，包括灭火器体1、防护罩2、活动杆3、活动轴4、限位板5、滑块6、第一弹簧7、抵板8、轴承9、螺杆10、套杆11和卡紧机构12，灭火器体1的外侧设置有防护罩2，且灭火器体1的端部设置有活动杆3，并且活动杆3的中部设置有活动轴4，限位板5安装于防护罩2的顶部，且限位板5的内侧设置有滑块6，并且滑块6的边侧衔接有第一弹簧7，抵板8安装于灭火器体1的边侧，且抵板8的内侧安装有轴承9，轴承9的内侧设置有螺杆10，且螺杆10的中部设置有套杆11，并且螺杆10的底部设置有卡紧机构12；

进一步的，灭火器体1与防护罩2通过活动杆3构成升降结构，且灭火器体1的中轴线与防护罩2的中轴线相重合，用户通过下压活动杆3存留在防护罩2外面的一端，由于活动轴4的设置能够使活动杆3存留在防护罩2内侧的一端上升，从而带动整个灭火器体1从防护罩2内出来，便捷用户对应急状况的快速处理，拿取放置快捷，操作使用方便；

进一步的，滑块6与灭火器体1通过限位板5构成滑动结构，且滑块6与防护罩2通过第一弹簧7构成伸缩结构，用户通过拉动在限位板5内的滑块6，压缩第一弹簧7，将灭火器体1放入防护罩2后松开滑块6，第一弹簧7的作用力使滑块6产生对灭火器体1的摩擦力；

进一步的，抵板8与灭火器体1通过螺杆10构成可拆卸结构，且螺杆10与套杆11之间为嵌套连接，通过在套杆11内侧的转动螺杆10，由于轴承9的设置使抵板8向灭火器体1方向抵进并对其进行固定，增强装置的稳固性，丰富装置的固定方式；

进一步的，卡紧机构12包括转板1201、第一立杆1202、第二弹簧1203、活动板1204、限位孔1205和第二立杆1206，转板1201的中部贯穿有第一立杆1202，且第一立杆1202的端部衔接有第二弹簧1203，第二弹簧1203的边侧衔接有活动板1204，且活动板1204的中部开设有限位孔1205，并且限位孔1205的内侧设置有第二立杆1206，在放置灭火器体1后，通过第一立杆1202的设置转动转板1201，使转板1201的端部与活动板1204的端部相贴合，第二弹簧1203拉长，活动板1204受到转板1201的抵对向灭火器体1方向移动，由于限位孔1205和第二立杆1206的设置，活动板1204不会偏移方向；

进一步的，转板1201与灭火器体1通过第一立杆1202构成转动结构，且灭火器体1与活动板1204通过转板1201构成卡合结构，固定装置固定结构丰富，固定方式便捷。

工作原理：该车载灭火器固定装置的使用原理为，用户通过拉动在限位板5内的滑块6，压缩第一弹簧7，将灭火器体1放入防护罩2后松开滑块6，第一弹簧7的作用力使滑块6产生对灭火器体1的摩擦力，在放置灭火器体1后，通过第一立杆1202的设置转动转板1201，使转板1201的端部与活动板1204的端部相贴合，第二弹簧1203拉长，活动板1204受到转板1201的抵对向灭火器体1方向移动，由于限位孔1205和第二立杆1206的设置，活动板1204不会偏移方向，固定装置固定结构丰富，固定方式便捷，通过在套杆11内侧的转动螺杆10，由于轴承9的设置使抵板8向灭火器体1方向抵进并对其进行固定，用户通过下压活动杆3存留在防护罩2外面的一端，由于活动轴4的设置能够使活动杆3存留在防护罩2内侧的一端上升，从而带动整个灭火器体1从防护罩2内出来，便捷用户对应急状况的快速处理，拿取放置快捷，操作使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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