一种高层建筑辅助逃生无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种高层建筑辅助逃生无人机。

背景技术：

目前，高层建筑物在现代城市中已经越来越常见，当高层建筑物中发生火灾事故或其它一些突发性事故时，位于高层建筑物内部的人员常常会被困。

目前，当发生上述紧急情况时，现有技术通常是通过消防部门通过使用云梯车等救援设备展开救援，而云梯车在使用过程中存在不便携性，从而耽误救援的时机，造成被困人员的生命受到危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中云梯车在使用过程中存在不便携性，从而耽误救援的时机，造成被困人员生命受到危险的问题，而提出的一种高层建筑辅助逃生无人机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高层建筑辅助逃生无人机，包括无人机机体以及设置在无人机机体两侧和前侧的旋转螺旋桨，所述无人机机体的底部固定连接有壳体，所述壳体内对称设有四个l型杆，所述壳体的底部对称开设有四个与l型杆相匹配的通孔，四个所述l型杆的一端分别穿过四个通孔并向外延伸，所述壳体内还设有与四个l型杆相匹配的驱动机构，所述无人机机体的两侧均设有水管，且两个水管均通过多个固定块与无人机机体固定连接设置,两个所述水管的一端通过环形块转动连接有螺纹管，且两个水管的另一端固定连通有喷头。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机、螺纹杆和两个连接杆，所述螺纹杆的两端均通过轴承分别与壳体的两侧内壁转动连接，且螺纹杆的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹,两个所述连接杆均与螺纹杆螺纹连接，且两个连接杆的两端分别与其中两个l型杆的顶部固定连接设置，所述驱动电机与壳体内壁的顶部固定连接，且驱动电机的输出端固定套接有第一锥齿轮，所述螺纹杆的杆壁固定套接有与第一锥齿轮相匹配的第二锥齿轮。

优选的，每个所述通孔内均设有定位杆，且定位杆的两端分别与通孔的两侧壁固定连接设置，多个所述l型杆分别与多个定位杆活动套设。

优选的，所述壳体的下方设有自救设备箱，且自救设备箱位于多个l型杆之间设置。

优选的，所述壳体的底部通过多个弹簧固定连接有压板，且压板与自救设备箱相抵设置。

优选的，所述无人机机体的底部对称固定连接有两个倾斜设置的支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高层建筑辅助逃生无人机，具备以下有益效果：

1、该高层建筑辅助逃生无人机，通过设有的壳体、四个l型杆和驱动机构，能够将自救设备箱运送到被困人员手上，进行辅助救援。

2、该高层建筑辅助逃生无人机，通过设有的水管、环形块、螺纹管和五个旋转螺旋叶，能够与外部水管进行连接，从而便于向高空进行喷水，且通过前侧设置的旋转螺旋叶，能够对喷水的冲击力进行抵消。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将自救设备箱运送到被困人员手上，进行辅助救援，同时能够与外部水管进行连接，从而便于向高空进行喷水，达到辅助救火的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高层建筑辅助逃生无人机的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构放大示意图；

图3为本实用新型中水管上的结构示意图。

图中：1无人机机体、2旋转螺旋桨、3壳体、4l型杆、5水管、6固定块、7环形块、8螺纹管、9驱动电机、10螺纹杆、11连接杆、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14定位杆、15自救设备箱、16弹簧、17压板、18支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种高层建筑辅助逃生无人机，包括无人机机体1以及设置在无人机机体1两侧和前侧的旋转螺旋桨2，无人机机体1的底部固定连接有壳体3，壳体3内对称设有四个l型杆4，壳体3的底部对称开设有四个与l型杆4相匹配的通孔，四个l型杆4的一端分别穿过四个通孔并向外延伸，壳体3内还设有与四个l型杆4相匹配的驱动机构，无人机机体1的两侧均设有水管5，且两个水管5均通过多个固定块6与无人机机体1固定连接设置,两个水管5的一端通过环形块7转动连接有螺纹管8，且两个水管5的另一端固定连通有喷头。

驱动机构包括驱动电机9、螺纹杆10和两个连接杆11，螺纹杆10的两端均通过轴承分别与壳体3的两侧内壁转动连接，且螺纹杆10的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹,两个连接杆11均与螺纹杆10螺纹连接，且两个连接杆11的两端分别与其中两个l型杆4的顶部固定连接设置，驱动电机9与壳体3内壁的顶部固定连接，且驱动电机9的输出端固定套接有第一锥齿轮12，螺纹杆10的杆壁固定套接有与第一锥齿轮12相匹配的第二锥齿轮13，通过设有的驱动电机9，驱动电机9的输出端旋转带动第一锥齿轮12旋转，由于第一锥齿轮12与第二锥齿轮13相互啮合，从而第一锥齿轮12旋转能够带动第二锥齿轮13转动，进而使螺纹杆10旋转，由于螺纹杆10的杆壁开设有两个旋向相反的螺纹，从而通过螺纹杆10旋转能够使连接连接杆11相互靠近，并使多个l型杆4对自救设备箱15进行夹持。

每个通孔内均设有定位杆14，且定位杆14的两端分别与通孔的两侧壁固定连接设置，多个l型杆4分别与多个定位杆14活动套设，能够提高l型杆4在使用过程中的稳定性。

壳体3的下方设有自救设备箱15，且自救设备箱15位于多个l型杆4之间设置。

壳体3的底部通过多个弹簧16固定连接有压板17，且压板17与自救设备箱15相抵设置，通过弹簧16的弹力能够带动压板17移动，从而使压板17与自救设备箱15相抵设置，提高自己设备箱15在输送过程中的稳定性。

无人机机体1的底部对称固定连接有两个倾斜设置的支撑脚18，能够使无人机平稳地停靠在地面。

本实用新型中，使用时，通过设有的环形块7和螺纹管8，能够将外部的供水管与水管5之间固定连通在一起，外部水管能够进行供水，从而通过喷头能够进行喷水，再通过设有的驱动电机9，驱动电机9的输出端旋转带动第一锥齿轮12旋转，由于第一锥齿轮12与第二锥齿轮13相互啮合，从而第一锥齿轮12旋转能够带动第二锥齿轮13转动，进而使螺纹杆10旋转，由于螺纹杆10的杆壁开设有两个旋向相反的螺纹，从而通过螺纹杆10旋转能够使连接连接杆11相互靠近，并使多个l型杆4对自救设备箱15进行夹持，并通过无人机机体1和两侧的旋转螺旋桨2，能够将救设备箱15运送到被困人员手上，进行辅助救援，同时水管5行喷水，对火灾进行进行辅助浇灭，且通过前侧设置的旋转螺旋桨2，能够对水管2喷水过程中的冲击力进行抵消，保证无人机在使用过程中的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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