一种用于模拟机舱内的呼吸装置的制作方法

本实用新型涉及模拟机舱内的安全急救设施技术领域，尤其涉及一种用于模拟机舱内的呼吸装置。

背景技术：

随着国民经济的不断提高，在人民群众对体验模拟飞行需求的与日俱增下，体验模拟飞行在越来越多的群众生活中深受欢迎，尤其是对少年儿童的航空教育起到了积极的意义。

而且，体验模拟飞行也是航空类专业院校进行教学实训必须要经历的教学环节。在体验模拟飞行过程中，不但要让体验者感受飞行环境，同时也要掌握或体验在飞机上出现缺氧时怎样利用安全防护设施进行自救。

现有技术中，是通过拉出氧气袋带上呼吸罩而实现的。但是当氧气被用完时，体验者就不能真正体会或学习到自救的要领了；所以，现有技术的供氧装置的供氧时间太短，甚至在真正的飞机出现异常情况时，氧气的供给时间也很短。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于模拟机舱内的呼吸装置，用于航空模拟体验和教学实训。

本实用新型的上述技术方案是通过以下方式实现的：

一种用于模拟机舱内的呼吸装置，包括第一空气压缩机、第二空气压缩机、第一空气管、第二空气管、第三空气管、氧气阀、止逆阀、压力传感器、面罩以及控制器。第一空气压缩机与第二空气压缩机并联，第一空气压缩机的出口和第二空气压缩机的出口同时并联于第一空气管的一端，第一空气管的另一端与氧气阀的一端连接，氧气阀的另一端与第二空气管的一端连接，第二空气管的另一端与止逆阀的进气端连接，止逆阀的出气端与第三空气管的一端连接面罩上开设有进气口和出气口，第三空气管的另一端与面罩的进气口连接，压力传感器的探头端与面罩的内壁连接，压力传感器的末端与控制器连接，控制器与氧气阀数据连接。

第一空气压缩机和第二空气压缩机均用于将空气中的空气压缩后向面罩提供氧气。

控制器用于控制氧气阀的打开和关闭。

压力传感器用于检测面罩内的压力，获得压力信息，并将压力信息传输至控制器。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：第一空气压缩机与第二空气压缩机压缩空气，将空气输送至面罩，供体验者使用，通过第一空气压缩机与第二空气压缩机相互自动切换，实现了为乘客提供连续不断的空气的目的。面罩与第三空气管的连接处设置有过滤网，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康，给乘客带来舒适的体验感。

进一步优化为：第一空气压缩机与第二空气压缩机相互自动切换。

采用上述技术方案，当二者中的一个出现故障时，可随时切换到另一个进行继续压缩空气，为乘客提供连续不断的空气。

进一步优化为：第一空气压缩机与第二空气压缩机均为自启动压缩机。

采用上述技术方案，通过自动的开启方式，达到两个压缩机进行相互保护的目的，使整个装置运行平稳正常。

进一步优化为：面罩与第三空气管的连接处设置有过滤网。

采用上述技术方案，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康。

进一步优化为：在第二空气管上且属于氧气阀与止逆阀之间设置有过滤器。

采用上述技术方案，实现对空气进行初步过滤。

进一步优化为：过滤器为“y”型、“t”型过滤器中任意一种。

采用上述技术方案，通过连接多种过滤器对空气金星级净化过滤，适用范围广。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图中：1-第一空气压缩机、2-第二空气压缩机、3-第一空气管、4-第二空气管、5-第三空气管、6-氧气阀、7-止逆阀、8-压力传感器、9-面罩、10-控制器、11-进气口、12-出气口；13-过滤网；14-过滤器。

具体实施方式

以下结合附图1对本实用新型的技术方案做进一步说明。

一种用于模拟机舱内的呼吸装置，用于航空模拟体验和教学实训，如图1所示，包括第一空气压缩机1、第二空气压缩机2、第一空气管3、第二空气管4、第三空气管5、氧气阀6、止逆阀7、压力传感器8、面罩9以及控制器10。第一空气压缩机1与第二空气压缩机2并联，第一空气压缩机1的出口和第二空气压缩机的出口同时并联于第一空气管3的一端，第一空气管3的另一端与氧气阀6的一端连接，氧气阀6的另一端与第二空气管4的一端连接，第二空气管4的另一端与止逆阀7的进气端连接，止逆阀7的出气端与第三空气管5的一端连接面罩9上开设有进气口11和出气口12，第三空气管4的另一端与面罩的进气口11连接，压力传感器8的探头端与面罩9的内壁连接，压力传感器8的末端与控制器10连接，控制器10与氧气阀6数据连接。

第一空气压缩机2和第二空气压缩3机均用于将空气中的空气压缩后向面罩9提供氧气。

控制器10用于控制氧气阀6的打开和关闭。

压力传感器8用于检测面罩9内的压力，获得压力信息，并将压力信息传输至控制器10。

第一空气压缩机2与第二空气压缩机3相互自动切换，当二者中的一个出现故障时，可随时切换到另一个进行继续压缩空气，为乘客提供连续不断的空气。第一空气压缩机2与第二空气压缩机3均为自启动压缩机，通过自动的开启方式，达到两个压缩机进行相互保护的目的，使整个装置运行平稳正常。

面罩9与第三空气管5的连接处设置有过滤网13，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康。

在第二空气管上且属于氧气阀与止逆阀之间设置有过滤器14，实现对空气进行初步过滤。过滤器为“y”型、“t”型过滤器中任意一种，通过连接多种过滤器14对空气进行净化过滤，适用范围广。

第一空气压缩机2与第二空气压缩机3压缩空气，将空气输送至面罩9，供体验者使用，通过第一空气压缩机2与第二空气压缩机3相互自动切换，实现了为乘客提供连续不断的空气的目的。面罩9与第三空气管3的连接处设置有过滤网13，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康，给乘客带来舒适的体验感。

本具体实施例仅仅是对实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

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