一种分布泵组式驱动火灾抑制装置的制作方法

本实用新型涉及电池(箱)火灾抑制技术领域，具体涉及一种分布泵组式驱动火灾抑制装置。

背景技术：

新能源电动汽车的安全性是电动汽车发展的一个重要方面，也是电动汽车先进性的一个重要体现。电动汽车的电池安全，一般称为电池热失控。当电池温度升高到一定程度时，会引发一系列电池内部的副反应。这些副反应大多都是放热的，当放热速率急剧增大，温度急剧升高，就会出现热失控，并引发燃烧、喷发等安全事故。

现有的新能源电动汽车上配备的火灾抑制装置(灭火器)为单次喷放，仅能满足危险发生时一次性的需求，喷放结束处于无管制任由危险等级升级的状态。即预储压产品具有一次喷放即结束的局限性，无法持续的提供稳定性压力，并且因压力存储而面临年检审核的要求。预储压产品在喷放过程中随着喷放压力的释放，压力会越来越少，导致药剂喷即将结束时压力不足，喷放效果下降。此外传统的技术方案通常采用集成的设计方式，集中式布局整体尺寸大，部分车型存在安装尺寸上的困难。

技术实现要素：

为此，本实用新型提供一种分布泵组式驱动火灾抑制装置，解决新能源动力电池(箱)使用过程发生热失控而产生的危险，实现可多次喷放抑制火灾达到减缓火灾危险的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分布泵组式驱动火灾抑制装置，包括壳体，所述壳体形成有进液通道和出液通道，壳体内部设有泵组，所述泵组配置有充填灭火剂的药剂箱，泵组连接有药剂输入管路和药剂输出管路，所述药剂输入管路经所述进液通道连接所述药剂箱，所述药剂输出管路连接所述出液通道，药剂输出管路的末端形成药剂出口；

所述壳体内部还设有控制器，所述药剂箱内部设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器之间采用电气线路连接，液位传感器用于监测药剂箱内部的灭火剂液位；所述泵组与所述控制器之间采用电气线路连接，泵组用于将药剂箱内部的灭火剂通过药剂出口泵出。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，所述壳体连接有外部监测端口，所述外部监测端口与所述控制器之间通过电气线路连接，外部监测端口用于所述控制器接收电池热失控危险预警信号。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，所述壳体连接有预警端口，所述预警端口与所述控制器之间通过电气线路连接，预警端口用于所述控制器输出电池热失控报警信息。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，还包括备用电源，所述备用电源与所述控制器之间通过电气线路连接，备用电源用于泵组启动或外部电断电时对分布泵组式驱动火灾抑制装置进行供电。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，还包括继电器，所述继电器连接于所述泵组与所述控制器之间。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，所述药剂箱的侧部设有固定挡块，所述药剂箱限位于所述固定挡块之间；药剂箱的顶部连接有把手。

作为分布泵组式驱动火灾抑制装置的优选方案，所述壳体的侧部连接有固定座，所述固定座上设有固定孔。

本实用新型以可靠性高的泵式方案解决原动力供给及压缩喷放的问题，从根本上实现了技术的可靠性及多次喷放的目的。第一、通过泵组连续抽液提供压力解决了现有预储压产品喷放一次即结束的局限性；第二，同时解决预储压产品因压力存储而面临的年检审核的行业规定；第三，泵组与药剂箱分布式布局方式更加灵活，分布式布局方式可以适配更多的车型，安装位置兼容性强。本实用新型解决了传统方案单次喷放的弊端，有效抑制电池(箱)温度变化及对周围电池(箱)的影响，减少电池(箱)热失控发生后热量传导风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例中提供的一种分布泵组式驱动火灾抑制装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种分布泵组式驱动火灾抑制装置电路原理示意图。

图中：1、壳体；2、进液通道；3、出液通道；4、泵组；5、药剂箱；6、药剂输入管路；7、药剂输出管路；8、药剂出口；9、控制器；10、液位传感器；11、外部监测端口；12、预警端口；13、备用电源；14、继电器；15、固定挡块；16、把手；17、固定座；18、固定孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要强调的是，本技术方案的改进点在于结构，涉及的算法本身属于现有技术，本技术方案不请求对方法进行保护。

参见图1和图2，提供一种分布泵组式驱动火灾抑制装置，包括壳体1，所述壳体1形成有进液通道2和出液通道3，壳体1内部设有泵组4，所述泵组4配置有充填灭火剂的药剂箱5，泵组4连接有药剂输入管路6和药剂输出管路7，所述药剂输入管路6经所述进液通道2连接所述药剂箱5，所述药剂输出管路7连接所述出液通道3，药剂输出管路7的末端形成药剂出口8。壳体1内部还设有控制器9，所述药剂箱5内部设有液位传感器10，所述液位传感器10与所述控制器9之间采用电气线路连接，液位传感器10用于监测药剂箱5内部的灭火剂液位；所述泵组4与所述控制器9之间采用电气线路连接，泵组4用于将药剂箱5内部的灭火剂通过药剂出口8泵出。

具体的，泵组4和控制器9本身属于现有技术，可以根据需求选择合适的型号，比如控制器9采用智能水泵控制器9gyk-1lp230x，单路排污、稳压控制。

壳体1连接有外部监测端口11，所述外部监测端口11与所述控制器9之间通过电气线路连接，外部监测端口11用于所述控制器9接收电池热失控危险预警信号。壳体1连接有预警端口12，所述预警端口12与所述控制器9之间通过电气线路连接，预警端口12用于所述控制器9输出电池热失控报警信息。

具体的，控制器9通过外部监测端口11接收电池(箱)热失控危险预警信号，基于现有的集成于控制器9的算法识别、分析、判断预警数据等级并与热失控模型及预设危险等级比对，达到启动降温或灭火等级，算法即发出启动指令泵组4接电开始工作，泵组4从药剂箱5的出口吸入灭火药剂，经泵组4从药剂出口8输出药剂流实现药剂喷放。

控制器9通过预警端口12将日常监测数据、设备异常数据、目标危险数据远程传输至后台形成远程监控，解决了实际应用过程中故障信息及危险信息无人处理的问题。

分布泵组式驱动火灾抑制装置的一个实施例中，还包括备用电源13，所述备用电源13与所述控制器9之间通过电气线路连接，备用电源13用于泵组4启动或外部电断电时对分布泵组式驱动火灾抑制装置进行供电。备用电源13仅在泵组4电机启动时或外部电源断电时临时供电，无危险即正常状态时由外部电源为控制器9供电。

分布泵组式驱动火灾抑制装置的一个实施例中，还包括继电器14，所述继电器14连接于所述泵组4与所述控制器9之间。通过继电器14的通断控制泵组4的工作。

分布泵组式驱动火灾抑制装置的一个实施例中，所述药剂箱5的侧部设有固定挡块15，所述药剂箱5限位于所述固定挡块15之间；药剂箱5的顶部连接有把手16。固定挡块15起到药剂箱5的限位固定作用，避免因震动移位造成管路损坏，保证分布泵组式驱动火灾抑制装置的稳定性。把手16的设计方便拆卸药剂箱5进行药剂补充。

具体的，所述壳体1的侧部连接有固定座17，所述固定座17上设有固定孔18。固定座17采用螺钉利用固定孔18对壳体1进行固定，保证壳体1内部构件的稳定性，避免壳体1移位。药剂箱5和壳体1均单独进行固定，保证二者之间距离的稳定，避免引震动导致的管路破坏。

本实用新型泵组4配置有充填灭火剂的药剂箱5，泵组4连接有药剂输入管路6和药剂输出管路7，药剂输入管路6经进液通道2连接药剂箱5，药剂输出管路7连接出液通道3，药剂输出管路7的末端形成药剂出口8。壳体1内部还设有控制器9，药剂箱5内部设有液位传感器10，液位传感器10与控制器9之间采用电气线路连接，液位传感器10用于监测药剂箱5内部的灭火剂液位；泵组4与控制器9之间采用电气线路连接，泵组4用于将药剂箱5内部的灭火剂通过药剂出口8泵出。通过继电器14的通断控制泵组4的工作。控制器9通过外部监测端口11接收电池(箱)热失控危险预警信号，基于现有的集成于控制器9的算法识别、分析、判断预警数据等级并与热失控模型及预设危险等级比对，达到启动降温或灭火等级，算法即发出启动指令泵组4接电开始工作，泵组4从药剂箱5的出口吸入灭火药剂，经泵组4从药剂出口8输出药剂流实现药剂喷放。控制器9通过预警端口12将日常监测数据、设备异常数据、目标危险数据远程传输至后台形成远程监控，解决了实际应用过程中故障信息及危险信息无人处理的问题。备用电源13仅在泵组4电机启动时或外部电源断电时临时供电，无危险即正常状态时由外部电源为控制器9供电。本实用新型以可靠性高的泵式方案解决原动力供给及压缩喷放的问题，从根本上实现了技术的可靠性及多次喷放的目的。第一、通过泵组4连续抽液提供压力解决了现有预储压产品喷放一次即结束的局限性；第二，同时解决预储压产品因压力存储而面临的年检审核的行业规定；第三，泵组4与药剂箱5分布式布局方式更加灵活，分布式布局方式可以适配更多的车型，安装位置兼容性强。本实用新型解决了传统方案单次喷放的弊端，有效抑制电池(箱)温度变化及对周围电池(箱)的影响，减少电池(箱)热失控发生后热量传导风险。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

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