灭火器底座及车辆的制作方法

本发明涉及灭火设备存放装置领域，尤其涉及一种灭火器底座及车辆。

背景技术：

近些年来，随着汽车保有量不断增大，道路上车辆自燃或者碰撞后燃烧现象逐年增多。车辆驾驶员一般会在车辆后备箱放置灭火器，以防止车辆自燃或其他原因导致车辆或车辆内部物品发生燃烧时能够及时处理，避免发生更大的损失。

如果灭火器在车内放置时不对其进行约束，会导致极端情况下使用受限，在车辆行驶过程中发生灭火器与车辆的磕碰，极易造成灭火器损坏失效。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种灭火器底座及车辆，以解决在车辆行驶过程中，灭火器与车辆磕碰，造成灭火器损坏失效的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种灭火器底座，包括底座本体；

所述底座本体为一体结构，所述底座本体的第一面上设置有凹槽，所述凹槽的开口方向与所述底座本体垂直，所述凹槽与灭火器罐体相匹配。

可选的，所述凹槽为弧形凹槽。

可选的，所述凹槽上设置有限位槽，所述限位槽自所述凹槽向下凹陷，所述限位槽宽度小于所述凹槽。

可选的，所述限位槽的数量为两个，两个所述限位槽沿所述凹槽轴向方向平行设置。

可选的，所述灭火器底座上设置有磁铁块，所述磁铁块镶嵌在所述凹槽内且位于两个所述限位槽之间。

可选的，所述底座本体的第二面上设置有多个均匀分布的凸起，所述第二面与所述第一面为相对的两面。

可选的，所述底座本体上设置有第一通孔，所述第一通孔将所述底座本体的第三面与第四面连通，所述第三面与所述凹槽的一端相邻，所述第四面与所述凹槽的另一端相邻。

可选的，所述底座本体采用橡胶材料制作。

第二方面，本发明实施例提供了一种车辆，包括上述的灭火器底座。

本发明实施例提供的技术方案中，提供了一种灭火器底座，包括底座本体，在底座本体的第一面上设置有凹槽，凹槽的开口方向与底座本体垂直，通过设置有凹槽的底座本体，灭火器可放置在凹槽内，可对灭火器在车内的位置进行约束，提高了灭火器在车内上的固定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1是本发明实施例提供的灭火器底座的结构示意图一；

图2是本发明实施例提供的灭火器底座的结构示意图二；

图3是本发明实施例提供的灭火器底座的俯视图；

图4为灭火器罐体的结构示意图；

图5是灭火器底座与灭火器的安装位置示意图一；

图6是灭火器底座与灭火器的安装位置示意图二.

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

请参照图1、图2和图3，本发明实施例提供了一种灭火器底座100，包括底座本体10；

所述底座本体10为一体结构，所述底座本体10的第一面上设置有凹槽11，所述凹槽11的开口方向与所述底座本体10垂直，所述凹槽11与灭火器罐体相匹配。

设置一体结构的底座本体10，底座本体10将不易变形或被破坏。

本发明实施例提供的技术方案中，提供了一种灭火器底座100，包括底座本体10，在底座本体10的第一面上设置有凹槽11，凹槽11的开口方向与底座本体10垂直，通过设置有凹槽11的底座本体10，灭火器可放置在凹槽11内，可对灭火器在车内的位置进行约束，提高了灭火器在车内上的固定性。

可选的，所述凹槽11为弧形凹槽11。

其中，市面上的灭火器的外形一般为圆柱形结构，凹槽11的形状为弧形凹槽11，灭火器可横置在弧形凹槽11上，弧形凹槽11与灭火器的圆柱形外壳相匹配。

可选的，所述凹槽11上设置有限位槽12，所述限位槽12自所述凹槽11向下凹陷，所述限位槽12宽度小于所述凹槽11。

在灭火器上设置环形的橡皮圈，橡胶圈与灭火器罐体过盈配合，在凹槽11上设置限位槽12，限位槽12自凹槽11向下凹陷，其中，橡胶圈与限位槽12相适配，当灭火器罐体放置在灭火器底座100上时，灭火器罐体上的橡胶圈卡在限位槽12内，从而灭火器罐体固定在灭火器底座100上。

可选的，所述限位槽12的数量为两个，两个所述限位槽12沿所述凹槽11轴向方向平行设置。

在凹槽11上可设置两个限位槽12，相应的，灭火器罐体上也设置有两个橡胶圈，两个橡胶圈分别与两个限位槽12相适配，当灭火器罐体放置在灭火器底座100上时，灭火器罐体上的两个橡胶圈分别卡在两个限位槽12内，从而将灭火器罐体固定在灭火器底座100上。通过设置两个限位槽12，提高了灭火器罐体在灭火器底座100上的稳固性。

可选的所述限位槽12的数量还可以为三个、四个等等，对此本实施例不做限定，相对应的限位槽12的个数与灭火器罐体上的橡胶圈个数相同且一一对应。

可选的，所述灭火器底座100上设置有磁铁块13，所述磁铁块13镶嵌在所述凹槽11内且位于两个所述限位槽12之间。

在灭火器底座100上设置有磁铁块13，在放置灭火器后，磁铁块13吸附灭火器罐体，磁铁块13与灭火器罐体贴合，实现灭火器罐体在灭火器底座100上的径向固定。

可选的，所述底座本体10的第二面上设置有多个均匀分布的凸起，所述第二面与所述第一面为相对的两面。

在底座本体10上设置有多个均匀分布的凸起，可增加底座本体10与车辆后备箱接触面的摩擦力，减少行车过程中，底座本体10在车辆后备箱内的移动。

可选的，还可以在底座的第二面上设置粘贴胶带，所述粘贴胶带应具有一定的粘贴强度，将底座本体10粘贴在车辆后备箱内。

可选的，所述底座本体10上设置有第一通孔14，所述第一通孔14将所述底座本体10的第三面与第四面连通，所述第三面与所述凹槽11的一端相邻，所述第四面与所述凹槽11的另一端相邻。

在底座本体10上设置有第一通孔14，其中，第一通孔14的数量可为一个、两个或者三个等等，对此本实施例不做限定。通过在底座本体10上设置有通孔，可有效的减轻底座本体10的自身重量，实现在放置灭火器后，灭火器罐体在重力作用下，底座产生夹紧力，灭火器在灭火器底座100上的固定效果，还可显著提升底座本体10的减振效果。

可选的，所述底座本体10采用橡胶材料制作。

底座本体10采用橡胶材料制作，橡胶富有弹性，强度高，耐磨性能好等特点，橡胶材质的底座本体10能在行车过程中极大地降低车身振动向灭火器的传递，当后备箱内还放置有其他物品时，橡胶材质的底座本体10还能对其他物品起到一定的保护作用。

本发明实施例还提供一种车辆，包括如上所述的灭火器底座100，所述灭火器底座100安装于所述车辆后备箱内。由于本实施例的技术方案包含了上述实施例的全部技术方案，因此至少能实现上述实施例的全部技术效果，此处不再一一赘述。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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