一种灭火检测报警的自动式船舶消防设备的制作方法

本实用新型涉及船舶消防设备技术领域，尤其涉及一种灭火检测报警的自动式船舶消防设备。

背景技术：

船舶消防设备是为了预防船舶火灾而设计安装的保护设施，由灭火介质和介质供应设备、介质传输管道、控制阀门、终端设备组成，当发生火灾以后由动力设备向固定的管道供应灭火介质，然后由终端设备向火源喷射达到灭火目的，船舶消防设备如泡沫灭火器，在火灾发生时，大多只能依靠外界的使用者打开消防箱取出泡沫灭火器才能够实现灭火的工作；

然而现有的船舶消防设备功能单一，不能够自动打开消防设备，延误了救援时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在船舶消防设备功能单一，不能够自动打开消防设备，延误了救援时间的缺点，而提出的一种灭火检测报警的自动式船舶消防设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种灭火检测报警的自动式船舶消防设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，固定座的顶部固定安装有报警器，固定座的两侧均开设有安装槽，两个安装槽内均固定安装有滤板，两个安装槽内均固定安装有安装板，两个安装板上均固定安装有风扇，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内固定安装有烟雾传感器，所述固定座的两侧均固定安装有放置槽，放置槽的两侧内壁上均滑动安装有移动板，两个移动板的一侧固定安装有同一个盖板，两个移动板的其中一个移动板上放置有灭火器，两个移动板的其中一个移动板的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有固定杆，固定杆的一端固定安装在放置槽的一侧内壁上。

优选的，所述移动板的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有丝杆，两个放置槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，丝杆转动安装在连接孔内，丝杆的一端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的移动板移动。

优选的，所述连接孔的顶部内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，电机带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动两个第一锥齿轮转动。

优选的，所述连接孔内固定安装有固定块，固定块的一侧开设有转动孔，丝杆转动安装在转动孔内，丝杆在转动孔内转动，可以稳定丝杆转动时的位置。

优选的，所述固定座上固定连接有控制器，报警器、烟雾传感器和电机均与控制器电性连接，控制器可控制报警器和电机开启和关闭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过两个风扇将外部空气吹送至通孔内，可将设备附近的空气环境实时监测，烟雾传感器可对空气中的烟雾进行检测，控制器控制报警器和电机打开，报警器开始报警，电机带动第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的移动板移动，移动板带动灭火器移动，即可使用灭火器进行灭火；

本实用新型结构合理，操作方便，该船舶消防设备功能丰富，能够自动打开消防设备，且能及时进行报警，确保了救援时效性。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的移动板和盖板的立体图；

图3为本实用新型提出的a部分结构示意图。

图中：1、底座；2、固定座；3、报警器；4、滤板；5、风扇；6、烟雾传感器；7、放置槽；8、移动板；9、盖板；10、灭火器；11、固定杆；12、丝杆；13、连接杆；14、固定块；15、第一锥齿轮；16、电机；17、第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种灭火检测报警的自动式船舶消防设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定座2，固定座2的顶部固定安装有报警器3，固定座2的两侧均开设有安装槽，两个安装槽内均固定安装有滤板4，两个安装槽内均固定安装有安装板，两个安装板上均固定安装有风扇5，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内固定安装有烟雾传感器6，固定座2的两侧均固定安装有放置槽7，放置槽7的两侧内壁上均滑动安装有移动板8，两个移动板8的一侧固定安装有同一个盖板9，两个移动板8的其中一个移动板8上放置有灭火器10，两个移动板8的其中一个移动板8的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有固定杆11，固定杆11的一端固定安装在放置槽7的一侧内壁上。

本实施例中，移动板8的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有丝杆12，两个放置槽7相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，丝杆12转动安装在连接孔内，丝杆12的一端固定安装有第一锥齿轮15，第一锥齿轮15带动对应的丝杆12转动，丝杆12带动对应的移动板8移动。

本实施例中，连接孔的顶部内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有电机16，电机16的输出轴上固定连接有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17与第一锥齿轮15啮合，电机16带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动两个第一锥齿轮15转动。

本实施例中，连接孔内固定安装有固定块14，固定块14的一侧开设有转动孔，丝杆12转动安装在转动孔内，丝杆12在转动孔内转动，可以稳定丝杆12转动时的位置。

本实施例中，固定座2上固定连接有控制器，报警器3、烟雾传感器6和电机16均与控制器电性连接，控制器3可控制报警器3和电机16开启和关闭。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与主控制器及船电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，通过两个风扇5将外部空气吹送至通孔内，可将设备附近的空气环境实时监测，烟雾传感器6可对空气中的烟雾进行检测，检测到空气中烟雾含量超标后烟雾传感器6将数据传输到控制器，控制器控制报警器3和电机16打开，报警器3开始报警，电机16带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动两个第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动对应的丝杆12转动，丝杆12带动对应的移动板8移动，移动板8带动灭火器10移动，灭火器10可自动滑出放置槽7，即可使用灭火器10进行灭火，本实用新型结构合理，操作方便，该船舶消防设备功能丰富，能够自动打开消防设备，且能及时进行报警，确保了救援时效性。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

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