一种自带锁紧结构的照明车载安全锤的制作方法

本实用新型涉及车载安全锤技术领域，具体为一种自带锁紧结构的照明车载安全锤。

背景技术：

车载安全锤是一种装置在汽车内，在汽车发生紧急事故或灾害时，取用砸碎汽车玻璃窗，便于车内人员逃离的逃生工具，现有的车载安全锤种类多样，一些车载安全锤还设置有照明结构，功能较为多样。

随着照明车载安全锤的不断使用，在实际的取用操作过程中发现了下述问题：

现有的照明车载安全锤顶部多通过螺纹安装有照明灯顶盖，其使用照明车载安全锤进行大力敲击时，螺纹连接稳定性不足，照明灯顶盖易脱落，并进一步导致照明结构脱落，影响正常的敲击求生操作，并且现有的照明车载安全锤的锤尖较为尖锐，在不使用时，不便于储存，易对汽车部件和人造成损伤。

所以需要针对上述问题设计一种自带锁紧结构的照明车载安全锤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自带锁紧结构的照明车载安全锤，以解决上述背景技术中提出照明灯顶盖螺纹连接稳定性不足，易脱落，影响正常的敲击求生操作，安全锤的锤尖较为尖锐，在不使用时，不便于储存，易对汽车部件和人造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自带锁紧结构的照明车载安全锤，包括照明仓本体、底握把、顶透明盖和安全锤头，所述照明仓本体底端焊接固定有底握把，且底握把上开设有功能窗，所述照明仓本体顶部通过螺纹安装有顶透明盖，且顶透明盖外侧粘接固定有固定卡板，并且固定卡板与旋转卡板顶部贴合，同时旋转卡板底端开设有接触孔，所述照明仓本体顶部边侧固定有水平螺栓，且水平螺栓贯穿接触孔，并且水平螺栓末端焊接固定有阻挡条，同时水平螺栓上安装有紧固螺母，所述照明仓本体外侧焊接固定有安全锤头，且安全锤头末端与锁定块贴合，并且锁定块粘接固定在操作板上，所述操作板粘接固定在照明仓本体外侧，且操作板底部开设有工作槽。

优选的，所述底握把的外表面设置为粗糙雾面，且底握把上交错密集分布有功能窗。

优选的，所述固定卡板和旋转卡板的正视形状均为“l”形，且固定卡板和旋转卡板均关于顶透明盖中心呈中心对称分布。

优选的，所述水平螺栓与接触孔内壁紧密贴合，且接触孔的直径小于阻挡条的长度。

优选的，所述安全锤头尖端与锁定块边侧凹槽结构紧密贴合，且锁定块和操作板的材质均为聚氯乙烯。

优选的，所述操作板倾斜部分底部上下两面对称开设有2个工作槽，且工作槽的正视形状为半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自带锁紧结构的照明车载安全锤，采用新型的结构设计，使得本装置中的照明灯顶盖连接稳定，在使用照明车载安全锤进行大力敲击时不会轻易脱落，影响敲击求生操作，且设计了保护结构，可以在不使用时对安全锤的锤尖进行保护，而在使用时可以快速与安全锤的锤尖脱离；

1.固定卡板、旋转卡板、接触孔、水平螺栓、紧固螺母和阻挡条组成的结构，可以对顶透明盖进行稳定锁紧，保证顶透明盖在使用照明车载安全锤进行大力敲击时的稳定性；

2.锁定块、操作板和工作槽组成的结构，可以对安全锤头尖锐处进行隔离，而在使用时可以便捷的与安全锤头脱离，不影响安全锤头的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定卡板和旋转卡板侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定卡板和旋转卡板正视结构示意图。

图中：1、照明仓本体；2、底握把；3、功能窗；4、顶透明盖；5、固定卡板；6、旋转卡板；7、接触孔；8、水平螺栓；9、紧固螺母；10、阻挡条；11、安全锤头；12、锁定块；13、操作板；14、工作槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自带锁紧结构的照明车载安全锤，包括照明仓本体1、底握把2、功能窗3、顶透明盖4、固定卡板5、旋转卡板6、接触孔7、水平螺栓8、紧固螺母9、阻挡条10、安全锤头11、锁定块12、操作板13和工作槽14，照明仓本体1底端焊接固定有底握把2，且底握把2上开设有功能窗3，照明仓本体1顶部通过螺纹安装有顶透明盖4，且顶透明盖4外侧粘接固定有固定卡板5，并且固定卡板5与旋转卡板6顶部贴合，同时旋转卡板6底端开设有接触孔7，照明仓本体1顶部边侧固定有水平螺栓8，且水平螺栓8贯穿接触孔7，并且水平螺栓8末端焊接固定有阻挡条10，同时水平螺栓8上安装有紧固螺母9，照明仓本体1外侧焊接固定有安全锤头11，且安全锤头11末端与锁定块12贴合，并且锁定块12粘接固定在操作板13上，操作板13粘接固定在照明仓本体1外侧，且操作板13底部开设有工作槽14。

本例中底握把2的外表面设置为粗糙雾面，且底握把2上交错密集分布有功能窗3，上述的结构设计使得底握把2与使用人员手部接触时摩擦力足够，保证了装置整体使用时的稳定性；

固定卡板5和旋转卡板6的正视形状均为“l”形，且固定卡板5和旋转卡板6均关于顶透明盖4中心呈中心对称分布，上述的结构设计使得固定卡板5和旋转卡板6在贴合时，可以对顶透明盖4进行锁定，避免顶透明盖4在使用过程中松动；

水平螺栓8与接触孔7内壁紧密贴合，且接触孔7的直径小于阻挡条10的长度，上述的结构设计使得旋转卡板6可以通过接触孔7与水平螺栓8产生相对旋转而改变位置，便于对顶透明盖4进行锁定和对顶透明盖4进行拆除，同时直径的设计保证了旋转卡板6不会从水平螺栓8上脱落，保证固定卡板5和旋转卡板6结合的紧密性；

安全锤头11尖端与锁定块12边侧凹槽结构紧密贴合，且锁定块12和操作板13的材质均为聚氯乙烯，上述的结构设计使得锁定块12可以对安全锤头11尖端位置进行隔离保护，表面安全锤头11尖端在储存的过程中受损影响正常使用效果，同时将安全锤头11尖端与外界隔离，避免安全锤头11尖端对车体和人体造成损伤；

操作板13倾斜部分底部上下两面对称开设有2个工作槽14，且工作槽14的正视形状为半圆形，上述的结构设计使得操作板13开设有工作槽14较薄，在需要使用安全锤头11时，可以便捷的将操作板13掰断，令锁定块12与安全锤头11尖端分离。

工作原理：本装置在不使用时如图1所示，锁定块12与安全锤头11贴合，对安全锤头11尖锐部分进行隔离保护，可以将装置整体放置在汽车内便于拿取的位置；

当发生突发事件，需要使用本装置进行破窗逃生时，可以一只手握住底握把2，另一只手向右下方拨动图1中操作板13的顶部，操作板13受力，聚氯乙烯材质的操作板13就会从底部2个工作槽14出断开，锁定块12跟随操作板13与安全锤头11的锤尖分离，暴露出锤尖，挥舞底握把2，使用安全锤头11对汽车玻璃进行大力敲击，在敲击的过程中，由于图3和图4中的固定卡板5和旋转卡板6紧密贴合，对顶透明盖4进行限位，避免顶透明盖4在敲击震动中旋转松动，从而保证顶透明盖4不会脱落；

当需要打开顶透明盖4对照明仓本体1内的电池进行更换时，可以拧松图3中的紧固螺母9，紧固螺母9不再挤压旋转卡板6与照明仓本体1外侧贴合，拨动图4中的旋转卡板6逆时针旋转远离固定卡板5，就可以正常旋转顶透明盖4，令顶透明盖4与照明仓本体1顶部脱离，进行电池的更换操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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