分布式多次喷放灭火装置的制作方法

本实用新型涉及一种灭火装置，尤其是分布式、可多次喷放的灭火装置。

背景技术：

新能源汽车中的动力电池（箱）在发生热失控、外部灭火器启动后，温度会在一段时间中下降。但因内部电能释放等原因，温度会再次升高甚至反复升高，导致危险不可控，危害消费者的安全。

目前，新能源汽车上配备的火灾抑制装置（灭火器）均为单次喷放，仅能满足危险发生时一次性的需求。一旦电池温度再次升高，将无法立刻实施控制。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种分布式多次喷放灭火装置，其目的是：实现对电池箱的多次抑制降温，以延长危险的可控时间。

本实用新型技术方案如下：

一种分布式多次喷放灭火装置，包括喷放管路和两组以上的喷放单元，各喷放单元的输出端分别通过一路输送管路与所述喷放管路相连通；各输送管路上分别设置有单向阀，单向阀的导通方向为由喷放单元至喷放管路。

作为本装置的进一步改进：还包括用于控制所述喷放单元动作的主控单元。

作为本装置的进一步改进：所述喷放单元包括筒状的罐体，还包括安装在罐体前端的前盖和安装在罐体后端的后盖，所述喷放单元的输出端设置在前盖上；

所述喷放单元还包括设置在罐体中的活塞，所述活塞将罐体内部分为位于前盖与活塞之间的第一腔体以及位于活塞与后盖之间的第二腔体；所述第一腔体用于存放灭火药剂，所述第二腔体中设置有用于驱动活塞向前移动的驱动装置。

作为本装置的进一步改进：所述第一腔体的前端还设置有爆破片。

作为本装置的进一步改进：所述第一腔体中还设置有液位计。

作为本装置的进一步改进：所述活塞上还开设有连通第一腔体和第二腔体的通孔，所述通孔的前端安装有泄压阀；

所述第一腔体的左端设置有用于触碰泄压阀的挡台。

作为本装置的进一步改进：所述驱动机构包括火药筒和用于引燃火药筒的导电针；所述导电针与所述主控单元相连接。

作为本装置的进一步改进：所述第二腔体中还设置有设置在火药筒前侧的防爆盖，所述防爆盖上设有前后贯通的开孔。

作为本装置的进一步改进：所述火药筒的后端设置有后挡片，所述导电针安装在后挡片上。

作为本装置的进一步改进：所述火药筒和后挡片安装在固定座上，所述固定座安装在后盖上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：（1）本实用新型具备多个喷放单元，可以多次喷放、灭火降温，延长可控时间；（2）输送管路上设置有单向阀，确保单元之间不会相互干扰；（3）喷放单元的输出端处设置有爆破片，确保内部压力达到预设压力之后才会启动喷放，有效利用烟剂产生的压力；（4）活塞上设置泄压阀，当活塞运动到挡台处，泄压阀打开，有效利用封闭空间中的压力；（5）通过液位计可以反馈药剂状态，还可以检测喷放是否成功。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为喷放单元的结构示意图。

图3为图2中a部分的局部图。

图4为图2中b部分的局部图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：

如图1，一种分布式多次喷放灭火装置，包括喷放管路4和三组喷放单元1。喷放单元1可以根据需要分布设置在汽车的不同部位。各喷放单元1的输出端分别通过一路输送管路3与所述喷放管路4相连通；各输送管路3上分别设置有单向阀2，单向阀2的导通方向为由喷放单元1至喷放管路4。灭火装置还包括用于控制所述喷放单元1动作的主控单元5。

当主控单元5接收到火灾信号后，按内置程序逻辑控制喷放单元1进行喷放灭火。由于单向阀2的存在，喷放单元1之间不会互相干扰。

如图2，所述喷放单元1包括筒状的罐体1-2，还包括通过螺纹配合安装在罐体1-2前端的前盖1-1和通过螺纹配合安装在罐体1-2后端的后盖1-4，前盖1-1与罐体1-2之间、后盖1-4与罐体1-2之间都设置有密封圈。

所述喷放单元1还包括设置在罐体1-2中的活塞1-3。活塞1-3上套装有密封圈，所述活塞1-3与罐体1-2的内孔相配合，将罐体1-2内部分为位于前盖1-1与活塞1-3之间的第一腔体以及位于活塞1-3与后盖1-4之间的第二腔体。述第一腔体用于存放灭火药剂，所述第二腔体中设置有用于驱动活塞1-3向前移动的驱动装置。

如图3，所述喷放单元1的输出端设置在前盖1-1上,输出端处设有螺纹孔（位于前盖1-1的中心孔的前端），螺纹孔上安装有用于连接输送管路3的转换接头1-5，可以根据输送管路3的接头规格更换不同的转换接头1-5。

所述第一腔体的前端（位于前盖1-1中心孔中部）还从左向右依次设置有挡圈1-14、爆破片1-6和密封垫1-15。所述前盖1-1的中心孔中设置有台阶孔，密封垫1-15位于台阶孔的左侧。只有当第一腔体中的压力到达预设压力，爆破片1-6才会破裂，使药剂喷放出去。

所述第一腔体中还设置有液位计1-7，所述液位计1-7与所述主控单元5相连接，用于反馈药剂状态，还可以检测喷放是否成功。

如图2和4，所述后盖1-4前侧通过螺纹连接安装有固定座1-12。所述驱动机构包括用于放置烟剂的火药筒1-11，所述火药筒1-11通过螺纹连接安装固定座1-12前侧。固定座1-12中部还通过螺纹连接安装有后挡片1-16，所述后挡片1-16前端与火药筒1-11后端开口紧密接触，实现火药筒1-11的密封。后挡片1-16上安装有两支用于引燃火药筒1-11的导电针1-13，所述导电针1-13与所述主控单元5相连接。当主控单元5发出引喷放信号后，导电针1-13引燃烟剂，使第二腔体内的压力瞬间增大，推动活塞1-3向前移动，直至爆破片1-6破裂后，灭火药剂喷放出去。

所述第二腔体中还设置有设置在火药筒1-11前侧的防爆盖1-10，所述防爆盖1-10上设有前后贯通的开孔，其起到整流作用，使活塞1-3运动更为平稳。

进一步的，如图2和3，所述活塞1-3上还开设有连通第一腔体和第二腔体的通孔，所述通孔的前端安装有泄压阀1-9；所述第一腔体的左端设置有用于触碰泄压阀1-9的挡台1-8。当活塞1-3运动到左端极限位置时，挡台1-8触碰泄压阀1-9，从而有效利用密封空间内的压力。

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