一种应用于槽罐车的自动灭火装置的制作方法

本实用新型属于槽罐车灭火设备技术领域，具体涉及一种应用于槽罐车的自动灭火装置。

背景技术：

槽罐车是用于运输危险品专用车辆。近年来，槽罐车引起的各类事故频繁发生，随着经济不断发展，公路运输危险品的需求和运量在逐年增长。一份调查显示，近几年我国每年道路运输危险货物在两亿吨以上，其中氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品达一亿吨。如何做好这些危险物品运输的保障问题，显得尤为突出。

槽罐车运输的是易燃易爆品，其存在发生火灾的风险，现有的槽罐车存在灭火装置体积大、重量大的问题，造成较大的能耗浪费。其次，灭火装置使用的灭火材料很单一，单独使用水系灭火剂时由于系统响应时间慢，易导致火焰蔓延。单独使用干粉灭火剂，易出现干粉喷撒完成后，火焰复燃无法控制现象。并且现有灭火装置自动化程度低，对灭火时机把控未明确，若车辆在运行中，自动灭火系统启动灭火将不能达到预期灭火效果。综上所述，现有槽罐车的灭火装置存在诸多缺陷，发生火情时，对槽罐车的灭火效果很差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种应用于槽罐车的自动灭火装置，解决现有灭火装置灭火效果差的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种应用于槽罐车的自动灭火装置，包括安装在车体驾驶室内的灭火控制器和安装在车体两侧的火焰探测器，所述灭火控制器包括控制模块、报警模块、动静检测模块，所述控制模块与报警模块电连接，所述控制模块与动静检测模块电连接，还包括若干产气式干粉灭火器，所述产气式干粉灭火器通过车体底盘上连接的支架安装在罐体前方，所述产气式干粉灭火器的喷口朝向车体尾部一侧，还包括安装在车体上的水箱，车体上位于水箱旁安装有微胞囊灭火剂贮存罐，所述水箱还连通有水泵，所述水泵连通有比例混合器，所述比例混合器与微胞囊灭火剂贮存罐连通，所述比例混合器连通有若干喷头，所述喷头与比例混合器之间安装有电磁阀，所述灭火控制器的控制模块分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

进一步地，所述灭火控制器通过耐高温阻燃电缆分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

进一步地，水箱和微胞囊灭火剂贮存罐均连接有液位探头，所述液位探头与控制模块电连接电连接。

进一步地，所述灭火控制器安装于驾驶室内的顶棚上。

进一步地，所述喷头沿罐体的四周布置。

进一步地，所述报警模块为喇叭或蜂鸣器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，包括安装在车体驾驶室内的灭火控制器和安装在车体两侧的火焰探测器，所述灭火控制器包括控制模块、报警模块、动静检测模块，所述控制模块与报警模块电连接，所述控制模块与动静检测模块电连接，还包括若干产气式干粉灭火器，所述产气式干粉灭火器通过车体底盘上连接的支架安装在罐体前方，所述产气式干粉灭火器的喷口朝向车体尾部一侧，还包括安装在车体上的水箱，车体上位于水箱旁安装有微胞囊灭火剂贮存罐，所述水箱还连通有水泵，所述水泵连通有比例混合器，所述比例混合器与微胞囊灭火剂贮存罐连通，所述比例混合器连通有若干喷头，所述喷头与比例混合器之间安装有电磁阀，所述灭火控制器的控制模块分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

通过该设置，当车辆运行过程中，火焰探测器探测到火情时，灭火控制器内置的报警模块(喇叭或蜂鸣器)发出火情警告信号，驾驶员接收到警告信号后立即减速靠边停车，灭火控制器内部的动静模块检测到车辆停下后，发出信号到控制模块，控制模块立即启动靠近着火侧的产气式干粉灭火器进行初期明火扑灭；控制模块同时给水泵发出启动信号，并打开对应着火侧的电磁阀，向喷头提供灭火剂。水和微胞囊灭火剂通过比列混合器形成灭火剂，喷头将灭火剂散射成水雾，对车体进行降温并防止火焰复燃，在灭火控制器的控制下自动化的使用水系灭火剂和干粉类灭火剂二者配合进行灭火，具有响应时间快、灭火效率高、有效防止复燃的优点。并且只有当驾驶员靠边停车后，整个自动灭火装置才能启动，以确保灭火时机明确。若车辆在运行中，灭火时机未明确，自动灭火系统启动灭火将不能达到预期灭火效果。

2、本实用新型中，所述灭火控制器通过耐高温阻燃电缆分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。通过该设置，各组件通过耐高温阻燃电缆进行电连接，确保在火情出现时各部件仍能稳定启动。

3、本实用新型中，水箱和微胞囊灭火剂贮存罐均连接有液位探头，所述液位探头与控制模块电连接电连接。通过该设置，液位探头用于检测水箱及微胞囊灭火剂储存罐内溶剂的液位，当液位达到预警值时，控制模块驱动报警模块发出报警信号，提示驾驶员尽快补充。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体示意图；

图3为本实用新型连接框图；

图中标记：1-车体、2-火焰探测器、3-产气式干粉灭火器、4-罐体、5-水箱、6-微胞囊灭火剂贮存罐、7-比例混合器、8-喷头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种应用于槽罐车的自动灭火装置，包括安装在车体驾驶室内的灭火控制器和安装在车体两侧的火焰探测器，所述灭火控制器包括控制模块、报警模块、动静检测模块，所述控制模块与报警模块电连接，所述控制模块与动静检测模块电连接，还包括若干产气式干粉灭火器，所述产气式干粉灭火器通过车体底盘上连接的支架安装在罐体前方，所述产气式干粉灭火器的喷口朝向车体尾部一侧，还包括安装在车体上的水箱，车体上位于水箱旁安装有微胞囊灭火剂贮存罐，所述水箱还连通有水泵，所述水泵连通有比例混合器，所述比例混合器与微胞囊灭火剂贮存罐连通，所述比例混合器连通有若干喷头，所述喷头与比例混合器之间安装有电磁阀，所述灭火控制器的控制模块分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

进一步地，所述灭火控制器通过耐高温阻燃电缆分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

进一步地，水箱和微胞囊灭火剂贮存罐均连接有液位探头，所述液位探头与控制模块电连接电连接。

进一步地，所述灭火控制器安装于驾驶室内的顶棚上。

进一步地，所述喷头沿罐体的四周布置。

进一步地，所述报警模块为喇叭或蜂鸣器。

本实用新型在实施过程中，当车辆运行过程中，火焰探测器探测到火情时，灭火控制器内置的报警模块(喇叭或蜂鸣器)发出火情警告信号，驾驶员接收到警告信号后立即减速靠边停车，灭火控制器内部的动静模块检测到车辆停下后，发出信号到控制模块，控制模块立即启动靠近着火侧的产气式干粉灭火器进行初期明火扑灭；控制模块同时给水泵发出启动信号，并打开对应着火侧的电磁阀，向喷头提供灭火剂。水和微胞囊灭火剂通过比列混合器形成灭火剂，喷头将灭火剂散射成水雾，对车体进行降温并防止火焰复燃，在灭火控制器的控制下自动化的使用水系灭火剂和干粉类灭火剂二者配合进行灭火，具有响应时间快、灭火效率高、有效防止复燃的优点。并且只有当驾驶员靠边停车后，整个自动灭火装置才能启动，以确保灭火时机明确。若车辆在运行中，灭火时机未明确，自动灭火系统启动灭火将不能达到预期灭火效果。所述灭火控制器通过耐高温阻燃电缆分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。通过该设置，各组件通过耐高温阻燃电缆进行电连接，确保在火情出现时各部件仍能稳定启动。水箱和微胞囊灭火剂贮存罐均连接有液位探头，所述液位探头与控制模块电连接电连接。通过该设置，液位探头用于检测水箱及微胞囊灭火剂储存罐内溶剂的液位，当液位达到预警值时，控制模块驱动报警模块发出报警信号，提示驾驶员尽快补充。所述灭火控制器安装于驾驶室内的顶棚上。所述喷头沿罐体的四周布置。所述报警模块为喇叭或蜂鸣器。

实施例1

一种应用于槽罐车的自动灭火装置，包括安装在车体驾驶室内的灭火控制器和安装在车体两侧的火焰探测器，所述灭火控制器包括控制模块、报警模块、动静检测模块，所述控制模块与报警模块电连接，所述控制模块与动静检测模块电连接，还包括若干产气式干粉灭火器，所述产气式干粉灭火器通过车体底盘上连接的支架安装在罐体前方，所述产气式干粉灭火器的喷口朝向车体尾部一侧，还包括安装在车体上的水箱，车体上位于水箱旁安装有微胞囊灭火剂贮存罐，所述水箱还连通有水泵，所述水泵连通有比例混合器，所述比例混合器与微胞囊灭火剂贮存罐连通，所述比例混合器连通有若干喷头，所述喷头与比例混合器之间安装有电磁阀，所述灭火控制器的控制模块分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。

通过该设置，当车辆运行过程中，火焰探测器探测到火情时，灭火控制器内置的报警模块发出火情警告信号，驾驶员接收到警告信号后立即减速靠边停车，灭火控制器内部的动静模块检测到车辆停下后，发出信号到控制模块，控制模块立即启动靠近着火侧的产气式干粉灭火器进行初期明火扑灭；控制模块同时给水泵发出启动信号，并打开对应着火侧的电磁阀，向喷头提供灭火剂。水和微胞囊灭火剂通过比列混合器形成灭火剂，喷头将灭火剂散射成水雾，对车体进行降温并防止火焰复燃，在灭火控制器的控制下自动化的使用水系灭火剂和干粉类灭火剂二者配合进行灭火，具有响应时间快、灭火效率高、有效防止复燃的优点。并且只有当驾驶员靠边停车后，整个自动灭火装置才能启动，以确保灭火时机明确。若车辆在运行中，灭火时机未明确，自动灭火系统启动灭火将不能达到预期灭火效果。

实施例2

在实施例1的基础上，所述灭火控制器通过耐高温阻燃电缆分别与火焰探测器、产气式干粉灭火器、水泵、电磁阀电连接。通过该设置，各组件通过耐高温阻燃电缆进行电连接，确保在火情出现时各部件仍能稳定启动。

实施例3

在上述实施例的基础上，水箱和微胞囊灭火剂贮存罐均连接有液位探头，所述液位探头与控制模块电连接电连接。通过该设置，液位探头用于检测水箱及微胞囊灭火剂储存罐内溶剂的液位，当液位达到预警值时，控制模块驱动报警模块发出报警信号，提示驾驶员尽快补充。

实施例4

在上述实施例的基础上，所述灭火控制器安装于驾驶室内的顶棚上。

实施例5

在上述实施例的基础上，所述喷头沿罐体的四周布置。

实施例6

在上述实施例的基础上，所述报警模块为喇叭或蜂鸣器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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