一种适合车辆运输的灭火弹的制作方法

本实用新型属于消防灭火技术领域，具体涉及一种灭火弹，特别是涉及一种适合车辆运输的灭火弹，该灭火弹适用于森林、山林、草原、企业和家庭火灾的扑救。

背景技术：

火灾给人们造成的损失极为惨重，因此要求灭火器材能及时、迅速、安全地扑灭大火。所以，看上去灭火装置在消防领域应用越来越多，普遍用在无人看守区域或者人员稀少地区。

申请号为“201820797258.2”的实用新型专利公开了一种新型拉环投掷式灭火弹，包括拉环、铜丝拉簧、以及长方体状的外壳和筒状的内壳，外壳和内壳之间设有灭火粉、拉火帽和点火引线，内壳内部装有烟火药剂，拉火帽内设有铜芯点火剂，拉环固定在铜丝拉簧的一端，铜丝拉簧的另一端穿过外壳后形成容置于拉火帽内的摩擦部，点火引线的一端临近拉火帽，点火引线的另一端连接烟火药剂，还包括备用引线，备用引线的一端临近点火引线，备用引线的另一端穿过外壳并贴着外壳的外壁延伸。

以及申请号为“201820797529.4”的实用新型专利提供了一种新型握柄式手投拉环击发灭火弹，包括中心筒、拉环和铜丝拉簧，中心筒内部设有拉火帽、点火引线和烟火药剂，拉火帽内设有铜芯点火剂，中心筒的上端形成握柄，中心筒的下端套设有外壳，外壳和中心筒之间设有灭火粉，拉环固定在铜丝拉簧的一端，铜丝拉簧的另一端穿过中心筒的顶壁后形成容置于拉火帽内的摩擦部，点火引线的一端临近拉火帽，点火引线的另一端连接烟火药剂；还包括备用引线，备用引线的一端临近点火引线，备用引线的另一端贴着中心筒的顶壁延伸。

现有技术和上述专利技术中的灭火弹在运输过程中需要集中放置，运输过程中相邻的灭火弹由于缺少固定，容易发生碰撞损坏，因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种适合车辆运输的灭火弹，以改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题，具有比较现实的意义。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种适合车辆运输的灭火弹，以改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种适合车辆运输的灭火弹，包括圆柱状的灭火弹本体，所述灭火弹本体包括内层的中心管和外层的外壳，所述中心管内设有主引线、火药粉且所述中心管内由上至下分层设有黄泥、锯木屑、底塞，所述火药粉位于所述锯木屑和所述底塞之间，所述主引线的一端连接火药粉，所述主引线的另一端穿过锯木屑、黄泥并伸至灭火弹本体的外侧，所述外壳和中心管之间设有灭火粉，所述外壳包括圆柱状的壳本体、用于封堵壳本体的顶端、底端的顶盖和底盖，所述主引线的另一端穿过顶盖伸至灭火弹本体的外侧，所述底盖上形成有凸台，所述凸台插入中心管的底端抵接底塞，其特征在于：所述顶盖为台阶结构，所述顶盖包括直径较小的外伸盖和直径较大的连接盖，所述连接盖位于所述壳本体与所述外伸盖之间，且所述连接盖的直径与所述壳本体的直径一致，所述底盖的底端边缘沿其周向形成有环形套盖，所述环形套盖和所述外伸盖的位置对应且形状匹配，在两个灭火弹本体上下叠放时，下方的灭火弹本体的所述外伸盖插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖，以相互限制各自的窜动。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述外伸盖的横截面呈椭圆状或多边形。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述主引线的另一端分成多根点火引线，所述多根点火引线围绕所述中心管并呈环形阵列分布。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述环形套盖沿其周向设有多个减重透气通孔。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述外伸盖沿其周向设有多个减重盲孔，所述减重盲孔和部分数量的所述减重透气通孔的位置对应，在下方的灭火弹本体的所述外伸盖插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖时，所述减重盲孔和部分数量的所述减重透气通孔的位置重合。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述外伸盖的高度小于所述环形套盖的高度，在下方的灭火弹本体的所述外伸盖插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖时，所述环形套盖和所述外伸盖之间形成容纳点火引线的容纳空间，部分数量的减重透气通孔与所述容纳空间相通。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述壳本体的外壁沿周向交替设有位置对应且形状匹配的凸出部和凹入部，在两个灭火弹本体水平放置时，其中一个灭火弹本体的所述凸出部插入另外一个的灭火弹本体的所述凹入部，以相互限制各自的水平窜动。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述凸出部和凹入部的数量合计为四个，相邻的凸出部和凹入部的夹角为90度。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述凸出部和凹入部的数量合计为六个，相邻的凸出部和凹入部的夹角为60度。

作为上述灭火弹在一方面的改进，所述外壳采用耐高温的碳酸钙合成材料，灭火粉为超细干粉灭火剂。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的适合车辆运输的灭火弹，所述顶盖为台阶结构，所述顶盖包括直径较小的外伸盖和直径较大的连接盖，所述连接盖位于所述壳本体与所述外伸盖之间，且所述连接盖的直径与所述壳本体的直径一致，所述底盖的底端边缘沿其周向形成有环形套盖，所述环形套盖和所述外伸盖的位置对应且形状匹配，在两个灭火弹本体上下叠放时，下方的灭火弹本体的所述外伸盖插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖，以相互限制各自的窜动，这样，就可以在一定程度上限制相邻的灭火弹之间在上下方向上发生的碰撞，改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题，使得本实用新型的灭火弹具备一定的防碰撞性能，相对于相关现有技术中的灭火弹，本实用新型的灭火弹更加便于运输，且结构简单，实施成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的灭火弹第一实施例结构示意图。

图2为多个如图1所示的灭火弹在上下叠放时的结构示意图。

图3为本实用新型的灭火弹第二实施例结构示意图。

图4为多个如图3所示的灭火弹在上下叠放时的结构示意图。

图5为本实用新型一具体实施例中多个灭火弹水平摆放时的结构示意图。

图6为本实用新型又一具体实施例中多个灭火弹水平摆放时的结构示意图。

图7为本实用新型的环形套盖具体实施例的结构示意图。

图8为本实用新型的环形套盖与外伸盖配合的结构示意图。

附图中：

1-中心管2-主引线3-火药粉

4-黄泥5-锯木屑6-底塞

7-灭火粉8-壳本体9-顶盖

10-底盖11-外伸盖12-连接盖

13-环形套盖14-点火引线15-减重透气通孔

16-减重盲孔17-容纳空间18-凸出部

19-凹入部

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“上”、“下”、“侧”、“底”、“顶”、“中心”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1至图8所示，本实用新型提供一种适合车辆运输的灭火弹，包括圆柱状的灭火弹本体，所述灭火弹本体包括内层的中心管1和外层的外壳，所述中心管1内设有主引线2、火药粉3且所述中心管1内由上至下分层设有黄泥4、锯木屑5、底塞6，所述火药粉3位于所述锯木屑5和所述底塞6之间，所述主引线2的一端连接火药粉3，所述主引线2的另一端穿过锯木屑5、黄泥4并伸至灭火弹本体的外侧，所述外壳和中心管1之间设有灭火粉7，所述外壳包括圆柱状的壳本体8、用于封堵壳本体8的顶端、底端的顶盖9和底盖10，所述主引线2的另一端穿过顶盖9伸至灭火弹本体的外侧，所述底盖10上形成有凸台，所述凸台插入中心管1的底端抵接底塞6。

所述顶盖9为台阶结构，所述顶盖9包括直径较小的外伸盖11和直径较大的连接盖12，所述连接盖12位于所述壳本体8与所述外伸盖11之间，且所述连接盖12的直径与所述壳本体8的直径一致，所述底盖10的底端边缘沿其周向形成有环形套盖13，所述环形套盖13和所述外伸盖11的位置对应且形状匹配，在两个灭火弹本体上下叠放时，下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13，类似于卡扣配合连接，以相互限制各自的窜动，所述环形套盖13与所述连接盖12的顶面抵接。

上述实施方式中，中心管1内设有主引线2且所述中心管1内由上至下分层设有黄泥4、锯木屑5、底塞6，所述火药粉3位于所述锯木屑5和所述底塞6之间，所述主引线2的一端连接火药粉3，所述主引线2的另一端穿过锯木屑5、黄泥4并伸至灭火弹本体的外侧，底塞6也可以为黄颜色泥巴。作为主引线2的一种优选布置方式，主引线2依次穿过黄泥4、锯木屑5、火药粉3后埋入底塞6中，将主引线2固定在底塞6中，此生产操作工艺可大大提高员工生产效率。为了便于组装，所述外壳包括圆柱状的壳本体8、用于封堵壳本体8的顶端、底端的顶盖9和底盖10，所述主引线2的另一端穿过顶盖9伸至灭火弹本体的外侧，所述底盖10上形成有凸台，所述凸台插入中心管1的底端抵接底塞6。可选的，顶盖9和底盖10与壳本体8和中心管1之间的衔接都是采用胶水粘合，而不是用铁钉或硬质物体钉固，这样较为安全和环保。

具体可选的，主引线2上绕包护引纸，护引纸可以为防潮锡箔胶纸，护引纸可以对主引线2进行搓引保护，防止主引线2速燃、串火并防潮，中心管1为纸质容器。

为了避免主引线2直接暴露于大气中，灭火弹本体上设有保护纸，保护纸罩住主引线2的线头，在撕开保护纸后，可露出主引线2的线头。

优选的，火药粉3包括高氯酸钾、硫磺、笛音剂和军工粉四种粉末组分。其中，高氯酸钾别称快钾，是一种白色粉末或无色斜方晶系结晶体，无机物，需要密封阴凉保存。密度2.52g/cm3。熔点610℃。分子量138.55。能溶于水1.5g/100g，难溶于醚和乙醇，性质较氯酸钾稳定，在熔点时会分解为氯化钾与氧气。可用作发烟剂、引火剂、氧化剂和化学分析试剂。硫磺别名硫、胶体硫、硫黄块。外观为淡黄色脆性结晶或粉末，有特殊臭味。分子量为32.06，蒸汽压是0.13kpa，闪点为207℃，熔点为118℃，沸点为444.6℃，相对密度(水＝1)为2.0。硫磺不溶于水，微溶于乙醇、醚，易溶于二硫化碳。作为易燃固体，硫磺主要用于制造染料、农药、火柴、火药、橡胶、人造丝等。笛音剂也叫哨音药，常用的材料包括对苯二甲酸氢钾、邻苯二甲酸氢钾、苯二甲酸氢钾钠等。本实用新型的火药粉3，一方面相对于传统的开爆配方，本申请方案的配方包括高氯酸钾、硫磺、笛音剂和军工粉四种粉末组分，相对于现有技术，没有那么敏感，稳定性更好，便于生产、储存和运输；另一方面开爆力度均匀，在一定程度上既能保证灭火效果，又能保证人体不受伤害。在一种更为优选实施方式中，所述火药粉3包括高氯酸钾、硫磺、笛音剂和军工粉四种粉末组分，按重量份数计，高氯酸钾70份、硫磺10份、笛音剂10份和军工粉10份。如将火药粉3的配方按比例进行单料分解，可将火药粉3分解为含高氯酸钾70％，笛音剂10％，军工粉10％，硫磺10％四种粉末，若单个灭火弹的火药粉3量是1.0克，那么高氯酸钾粉末为0.7克，笛音剂粉末为0.10克，军工粉为0.10克，硫磺粉末为0.10克，四种化工材料等级都为特级规格。

优选的，灭火粉7为超细干粉灭火剂。优选的，超细干粉灭火剂为90％粒径小于等于20μm的固体粉末灭火剂。经查证超细干粉灭火剂是目前国内外已查明的灭火剂中，灭火浓度最低，灭火效能最高，灭火速度最快的一种。单位容积灭火效率是哈龙灭火剂的2-3倍，是普通干粉灭火剂的6-10倍，是七氟丙烷灭火剂的10倍以上，是二氧化碳的15倍。对大气臭氧层耗减潜能值odp为零，温室效应潜能值gwp为零，对人体皮肤无刺激，对保护物无腐蚀，无毒无害。灭火后残留物易清理，不会造成火场中人员中毒或窒息死亡。同时，储存期限可达3年，不需频繁更换及维护。该实施例中，利用火药粉3的燃气能量及超细干粉灭火剂覆盖双重灭火，远距离瞬间扑灭a类、b类、c类火灾。

本实用新型的适合车辆运输的灭火弹，所述顶盖9为台阶结构，所述顶盖9包括直径较小的外伸盖11和直径较大的连接盖12，所述连接盖12位于所述壳本体8与所述外伸盖11之间，且所述连接盖12的直径与所述壳本体8的直径一致，所述底盖10的底端边缘沿其周向形成有环形套盖13，所述环形套盖13和所述外伸盖11的位置对应且形状匹配，在两个灭火弹本体上下叠放时，下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13，以相互限制各自的窜动，这样，就可以在一定程度上限制相邻的灭火弹之间在上下方向上发生的碰撞，改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题，使得本实用新型的灭火弹具备一定的防碰撞性能，相对于相关现有技术中的灭火弹，本实用新型的灭火弹更加便于运输，且结构简单，实施成本较低。

可以理解的是，所述外伸盖11和所述环形套盖13的相对面上可以具备一定的弹性，如设有橡胶层，即所述外伸盖11和所述环形套盖13的相对面上设有橡胶层，使得所述外伸盖11和所述环形套盖13之间可以适度的过盈配合，有利于相邻的灭火弹之间更好的相互限制各自的轴向窜动。

具体可选的，所述外伸盖11的横截面呈椭圆状或多边形，相应的，所述环形套盖13内壁的轮廓线也呈椭圆状或多边形。椭圆状或多边形结构的所述外伸盖11和所述环形套盖13不仅可以限制相邻的灭火弹之间在上下方向上的轴向窜动，而且可以相互限制各自的周向转动，更加有利于改善改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题。更为优选的，所述外伸盖11和所述环形套盖13的相对面上设有用于产生吸力的磁铁。

在一种优选实施例中，所述壳本体8的外壁沿周向交替设有位置对应且形状匹配的凸出部18和凹入部19，在两个灭火弹本体水平放置时，其中一个灭火弹本体的所述凸出部18插入另外一个的灭火弹本体的所述凹入部19，以相互限制各自的水平窜动。如此，所述外伸盖11和所述环形套盖13配合限制相邻的灭火弹之间的轴向窜动，凸出部18和凹入部19配合限制相邻的灭火弹之间的水平窜动，更加有利于限制相邻的灭火弹之间的相对位置，充分利用了灭火弹自身重力，使得相邻的灭火弹之间互锁，结构简单，实施成本较低。更为优选的，所述外伸盖11和所述环形套盖13、以及凸出部18和凹入部19的相对面上设有用于产生吸力的磁铁。具体可选的，所述凸出部18的横截面呈椭圆状或多边形，椭圆状或多边形结构的所述凸出部18和凹入部19不仅可以限制相邻的灭火弹之间在水平方向上的水平窜动，而且可以相互限制各自的周向转动，更加有利于改善改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题。

可以理解的是，所述凸出部18和凹入部19的相对面上可以具备一定的弹性，如设有橡胶层，即所述凸出部18和凹入部19的相对面上设有橡胶层，使得所述凸出部18和凹入部19之间可以适度的过盈配合，有利于相邻的灭火弹之间更好的相互限制各自的水平窜动。

在一种具体实施例中，如图6所示，每个灭火弹的所述凸出部18和凹入部19的数量合计为四个，四个凸出部18和凹入部19位于同一高度，相邻的凸出部18和凹入部19的夹角为90度。这样，每个灭火弹通过四个所述凸出部18和凹入部19可以与前后左右四个灭火弹配合限位。

在一种具体实施例中，如图5所示，每个灭火弹的所述凸出部18和凹入部19的数量合计为六个，六个凸出部18和凹入部19位于同一高度，相邻的凸出部18和凹入部19的夹角为60度。这样，每个灭火弹通过六个所述凸出部18和凹入部19可以与相邻的六个灭火弹配合限位。

为了方便引燃主引线2，所述主引线2的另一端分成多根点火引线14，所述多根点火引线14围绕所述中心管1并呈环形阵列分布，点火引线14的数量可以为两根、三根……，优选的，点火引线14的数量为四根。该实施例中，引燃任意一根点火引线14即可引燃灭火弹，减少或避免不爆的情况的发生。根据需要，可以将灭火弹设计成不同规格尺寸，如在一种实施例中，所述灭火弹本体的上下底面直径为120mm，所述灭火弹本体的高度为80mm，单个灭火弹重量约500克，适合家用轿车运输，如在另外一种实施例中，所述灭火弹本体的上下底面直径为200mm，所述灭火弹本体的高度为80mm，单个灭火弹重量约1000克，适合货车运输。

在一种优选实施例中，如图7至图8所示，所述环形套盖13沿其周向设有多个减重透气通孔15，多个减重透气通孔15可以呈散点状布置在所述环形套盖13上，多个减重透气通孔15不仅可以起到减重，降低材料成本的作用，而且使得环形套盖13内外两侧的气压平衡，便于下方的灭火弹本体的所述外伸盖11顺利的插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13，可以理解的是，同样的，也便于下方的灭火弹本体的所述外伸盖11顺利的拔出上方的灭火弹本体的所述环形套盖13。

更为优选的，如图7至图8所示，所述外伸盖11沿其周向设有多个减重盲孔16，所述减重盲孔16和部分数量的所述减重透气通孔15的位置对应，在下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13时，所述减重盲孔16和部分数量的所述减重透气通孔15的位置重合，此时，可以插入穿过所述减重盲孔16和所述减重透气通孔15的限位件，从而更好的限制相邻的灭火弹之间的相对位置。

进一步优选的，如图7至图8所示，所述外伸盖11的高度小于所述环形套盖13的高度，在下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13时，所述环形套盖13与所述连接盖12的顶面抵接，所述环形套盖13和所述外伸盖11之间形成容纳点火引线14的容纳空间17，部分数量的减重透气通孔15与所述容纳空间17相通。该实施例中，所述外伸盖11的高度小于所述环形套盖13的高度，这样在下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13时，所述环形套盖13和所述外伸盖11之间形成容纳点火引线14的容纳空间17，避免所述外伸盖11压到所述点火引线14，同时，在下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13时，至少部分减重透气通孔15与所述容纳空间17相通，使得所述外伸盖11的插入和拔出过程更为顺畅。

在一种优选实施例中，所述外壳采用耐高温的碳酸钙合成材料，由于外壳采用耐高温的碳酸钙合成材料，一方面使得灭火弹耐高温性能良好，另一方面可以对灭火弹本体内的物质形成保护。其中，所述外壳采用耐高温的碳酸钙合成材料，具体而言是指壳本体8、顶盖9和底盖10均采用耐高温的碳酸钙合成材料。

需要说明的是，耐高温的碳酸钙合成材料属于现有材料或者可以参考现有技术进行设计，如申请号为“201110214511.x”的发明专利申请公开了一种合成碳酸钙的环保材料，该合成碳酸钙的环保材料耐高温性能良好；又如申请号为“201410253390.3”的发明专利申请公开了一种耐高温改性碳酸钙；又如申请号为“201510752438.x”的发明专利申请公开了一种环保活性碳酸钙，该环保活性碳酸钙耐高温性能良好；又如申请号为“201610635705.x”的发明专利申请公开了一种耐高温复合碳酸钙。

综上，本实用新型的灭火弹，所述顶盖9为台阶结构，所述顶盖9包括直径较小的外伸盖11和直径较大的连接盖12，所述连接盖12位于所述壳本体8与所述外伸盖11之间，且所述连接盖12的直径与所述壳本体8的直径一致，所述底盖10的底端边缘沿其周向形成有环形套盖13，所述环形套盖13和所述外伸盖11的位置对应且形状匹配，在两个灭火弹本体上下叠放时，下方的灭火弹本体的所述外伸盖11插入上方的灭火弹本体的所述环形套盖13，以相互限制各自的窜动，这样，就可以在一定程度上限制相邻的灭火弹之间在上下方向上发生的碰撞，改善运输过程中相邻的灭火弹之间发生碰撞损坏的技术问题，使得本实用新型的灭火弹具备一定的防碰撞性能，相对于相关现有技术中的灭火弹，本实用新型的灭火弹更加便于运输，且结构简单，实施成本较低。

本实用新型的灭火弹，产品性能稳定、安全可靠，可在高温、低温等恶劣环境下储存、使用；并采用锡箔胶纸搓引及控制主引线2燃速，使得爆炸可人为控制延时，保证灭火弹使用的安全性和必要性；用材环保，不构成对环境污染及物体或人的二次伤害；尤以对火灾现场的火路隔离，被火场围困人员的救援清理火场具有特效作用；是火场中打开生命通道的利器。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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