一种水基型新能源电动消防车的制作方法

本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种水基型新能源电动消防车。

背景技术：

在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一，造成的损失也极其严重，且无法挽回。

目前，对于不同的火势大小和火灾分类均有对应的灭火方式，灭火效率较高，但是灭火后，灭火剂的残留物污染大、不易清理及气味难闻等缺点，对城市环境的污染较大，且时间较长。同时，对于大型消防车来说由于其需要装载更多的灭火剂，造成体积较大，经常会发生重型燃油消防车在市区通行时遇上堵车，无法通行的问题，并且在狭小的火源区域不能进入，手提式灭火器灭火剂量少，只能远程进行灭火操作，不仅造成灭火效果降低、灭火剂的浪费及灭火后不易清理的问题。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种水基型新能源电动消防车，包括新能源车体和水基泡沫灭火装置等构成，动力泵用于将水或水和水基泡沫灭火剂混合后通过消防水炮及消防卷盘机构输出进行灭火，解决了现有技术中灭火剂难于清理的问题，同时减小了消防车整体容积，提高通过性，对火势能进一步加快控制，有效降低损失，同时采用的新能源车体也使得消防车无尾气排放，整体提高消防车的环保性及实用性。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种水基型新能源电动消防车，其特征在于：包括新能源车体和装在于该车体上的灭火装置，所述灭火装置包括水基泡沫灭火装置、动力泵、消防水炮及消防卷盘机构，所述水基泡沫灭火装置由水罐和水基泡沫灭火剂罐构成，所述动力泵用于将水或水和水基泡沫灭火剂混合后通过消防水炮及消防卷盘机构输出进行灭火。

优选的，所述动力泵设置在水罐和消防水炮之间，且在该动力泵上并联有文氏管，所述水基泡沫灭火剂罐与该文氏管连通。

优选的，在所述动力泵和消防水炮之间部分与所述文氏管之间、水基泡沫灭火剂罐与文氏管之间均设有单向节流阀。

优选的，所述消防卷盘机构设于动力泵与消防水炮之间，且靠近消防水炮，所述消防卷盘机构包括消防卷盘管和消防水枪，与所述消防卷盘管对应的所述动力泵与消防水炮之间开设有出口，在消防水炮、消防卷盘管、消防水枪及出口处均设有节流阀。

本实用新型的有益效果是：首先该消防车可进行单独的水源灭火或水基泡沫液灭火两种灭火方式，而采用水基泡沫灭火剂，除具有通用泡沫灭火剂的功能外，还具有以下优点：

1、其阻燃隔热温度达3000℃；

2、该水基泡沫灭火剂(耐寒型)可在低温-41℃情况下正常使用，并能保证稳定的灭火性能，灭火时受自然条件影响较小；

3、火灾发生时，在无救援的情况下，可将该水基泡沫灭火剂喷洒在衣服和人体裸漏部位，使逃生人员能尽快逃离火灾现场；

4、灭火后，水基泡沫灭火剂的残留物将会极短时间内降解蒸发，对土壤和水无毒无害无污染，并对人体的呼吸道、眼睛、皮肤等部位无刺激性作用；

5、灭火后、易于清理火灾现场，无二次污染。

其次，该消防车采用新能源电动车底盘，无尾气排放，并且该车体相较于传统重型燃油式消防车体积更小，在堵车的情况下，特别适合于应急车道的通行，极大地加快了对火势的控制时间，将损失尽可能的降至到最小。

附图说明

图1为本实用新型消防车整体结构示意图。

图2为本实用新型消防车后视图。

图3为本实用新型系统原理图。

具体实施方式

为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。

参照附图1～3所示的一种水基型新能源电动消防车，包括新能源车体1和装在于该车体上的灭火装置，所述新能源车体1具有箱体101、警灯12、后爬梯13、后照明灯14及附件15，所述箱体11上开设有卷帘门102，所述灭火装置包括水基泡沫灭火装置、动力泵4、消防水炮5及消防卷盘机构，所述水基泡沫灭火装置由水罐2和水基泡沫灭火剂罐3构成，水和水基泡沫剂采用单独的罐体贮存，所述动力泵4用于将水或水和水基泡沫灭火剂混合后通过消防水炮5及消防卷盘机构输出进行灭火，可进行单独的水源灭火或水基泡沫液灭火两种灭火方式。该消防车采用新能源车体1，首先在传统消防车车体类型上进行环保优化，无尾气排放，并且该车体相较于传统重型燃油式消防车体积更小，在堵车的情况下，特别适合于应急车道的通行，其次该消防车采用水基泡沫灭火剂，除具有通用泡沫灭火剂的功能外，还具有以下优点：

1、其阻燃隔热温度达3000℃；

2、该水基泡沫灭火剂(耐寒型)可在低温-41℃情况下正常使用，并能保证稳定的灭火性能，灭火时受自然条件影响较小；

3、火灾发生时，在无救援的情况下，可将该水基泡沫灭火剂喷洒在衣服和人体裸漏部位，使逃生人员能尽快逃离火灾现场；

4、灭火后，水基泡沫灭火剂的残留物将会极短时间内降解蒸发，对土壤和水无毒无害无污染，并对人体的呼吸道、眼睛、皮肤等部位无刺激性作用；

5、灭火后、易于清理火灾现场，无二次污染。

同时，本消防车采用的是将水和水基泡沫分开装载，在灭火时，通过动力泵将两者混合，形成水基泡沫混合液进行灭火操作，该种结构方式的优点是可以将水罐2体积做小，水基泡沫灭火剂罐3的体积做大，预载较多的水基泡沫剂，而水源可在着火现场通过防火栓或水管进行水量的补充，以增加较多的水基泡沫剂，提高本消防车的灭火范围，而目前水基泡沫灭火只是应用于手提式灭火器，缺点是容量小，需要提前将水和水基泡沫预混好，且都是贮存式(氮气驱动)，灭火范围极其有限。

进一步为了便于通过将水和水基泡沫剂混合输出进行灭火，所述动力泵4设置在水罐2和消防水炮5之间，且在该动力泵4上并联有文氏管6，所述水基泡沫灭火剂罐3与该文氏管6连通。原理为：通过动力泵4抽取水输送到消防水炮5处，一部分水流流入并联的文氏管6及其管路中，形成环泵式回路，在该水流通过文氏管6时，通过其压力差原理，将水基泡沫罐3中的水基泡沫剂带入到水流中，与水流重新回流到动力泵4中，并通过消防水炮5或消防卷盘机构输出进行灭火，同时一部分水流继续流入文氏管6及其回路中，连续吸入水基灭火剂进入动力泵4中进行灭火。

进一步为了便于控制部分水流进入文氏管6及管路中的流量、及吸入的水基泡沫剂量，在所述动力泵4和消防水炮5之间部分与所述文氏管6之间、水基泡沫灭火剂罐3与文氏管6之间均设有单向节流阀7，可按不同的比例和流量提供喷射时的水基泡沫混合液，同时该单向节流阀7具有倒流的作用。

进一步为了便于延长该消防车的灭火范围，所述消防卷盘机构设于动力泵4与消防水炮5之间，且靠近消防水炮5，所述消防卷盘机构包括消防卷盘管8和消防水枪9，与所述消防卷盘管8对应的所述动力泵4与消防水炮5之间开设有出口10，便于在消防水炮5和消防卷盘机构发生故障的情况下，接入外用管进行灭火操作，同时也可以进行管路的清洗作用，在消防水炮5、消防卷盘管8、消防水枪9及出口10处均设有节流阀11，用于对各个部分的流量进行控制。

本实用新型的原理是：通过动力泵4抽取水输送到消防水炮5处，一部分水流流入并联的文氏管6及其管路中，形成环泵式回路，在该水流通过文氏管6时，通过其压力差原理，将水基泡沫罐3中的水基泡沫剂带入到水流中，与水流重新回流到动力泵4中，并通过消防水炮5或消防卷盘机构输出进行灭火，同时一部分水流继续流入文氏管6及其回路中，连续吸入水基灭火剂进入动力泵4中进行灭火。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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