一种减压装置的制作方法

本发明涉及高气压减压技术领域，具体而言，涉及一种减压装置。

背景技术：

船舶在海上航行的过程中，可能会出现一些特殊的情况，影响到船员的生命安全，而船员可能会面临无法立刻进行逃生行动的情况，例如需要在船舱内进行必要的操作，或者船舶出现火灾、污染、水淹或不明有害物质扩散等灾害无法逃脱，使得船员必须呆在封闭的船舱内进行救援，而船舱内的船员无法获取到充足的氧气，将面临窒息的危险，而传统的氧气设备多是采用氧气瓶、减压阀和呼吸面罩的组合来对船员进行氧气的补充。但这套设备部件较多，体积较大，使用持续时间较短，无法同时对全员进行配备，并且危险发生时情况非常的混乱，船员可能没有时间去寻找到自己的救生设备，使得船员缺少充足的吸氧设备，或者吸氧设备不够持久导致船员在获得救援前就因氧气的缺乏而伤亡。

而船舶上多会配备有空气系统，而采用空气系统代替氧气瓶，使得船员获取氧气是一个很好的选择。但空气系统内的气体压力较大，多在几十兆帕以上，人体无法直接使用，只能通过减压设备减压后进行使用。但目前市面上没有针对船舶上的空气系统设计的直接将气体从高压减至人体能使用的减压装置。

技术实现要素：

本发明解决的问题是如何改进减压装置，使得减压装置能直接将高压气体减至人体能使用的程度，同时也能便于紧急情况下的移动使用。

为解决上述问题，本发明提供一种减压装置，包括减压阀组、压力表阀组和截止阀组，所述压力表阀组设置在所述减压阀组的进口端，，所述截止阀组设置在所述减压阀组的出口端，所述截止阀组用于打开或关闭所述减压阀组的出口端的气体输送，所述减压阀组包括第一减压阀、第二减压阀和第三减压阀，所述第一减压阀设置在所述减压阀组靠近所述压力表阀组的一侧，所述第一减压阀用于将经所述压力表阀组进入的高压气体减压至中压气体，所述第二减压阀和所述第三减压阀设置在所述减压阀组靠近所述截止阀组的一侧，所述第二减压阀和所述第三减压阀用于共同将所述第一减压阀传送过来的所述中压气体减压至低压气体。

优选地，所述减压阀组还包括减压阀体，所述减压阀体为中空结构，其上设有第一减压阀孔、第二减压阀孔和第三减压阀孔，所述第一减压阀、所述第二减压阀和所述第三减压阀分别安装在所述第一减压阀孔、所述第二减压阀孔和所述第三减压阀孔，所述第一减压阀的中心到第二减压阀孔的中心的距离和所述第一减压阀的中心到所述第三减压阀孔的中心的距离相同。

优选地，所述减压阀体上还设有第一截止阀孔、第二截止阀孔、第三截止阀孔和第四截止阀孔，所述第一截止阀孔和所述第二截止阀孔分别设在所述第二减压阀和所述第三减压阀的进口端，所述第三截止阀孔和所述第四截止阀孔分别设置在所述第二减压阀和所述第三减压阀的出口端，所述第一截止阀孔、所述第二截止阀孔、所述第三截止阀孔和所述第四截止阀孔用于安装截止阀控制所述第二减压阀和所述第三减压阀的气体输入输出量。

优选地，所述第一截止阀孔与所述第三截止阀孔的圆心处于不同的水平面上，所述第二截止阀孔与所述第四截止阀孔的圆心处于不同的水平面上。

优选地，所述减压阀体上还设有第一压力表阀孔，所述第一压力表阀孔设置在所述减压阀体的出口端，所述第一压力表阀孔上安装有压力表。

优选地，所述压力表阀组包括压力表阀体和压力表阀轮，所述压力表阀体包括第一连接部、第二连接部、压力表阀安装部和压力表接头，所述第一连接部与所述减压阀组的进口端连接，所述第二连接部用于与外部的空气系统连接，所述压力表阀安装部用于安装所述压力表阀轮，所述压力表接头用于安装压力表，所述压力表阀轮用于控制所述压力表的开关。

优选地，所述压力表阀体上设有进气通道和第一安装孔，所述第一安装孔与所述进气通道贯通，所述压力表接头与所述第一安装孔贯通，所述压力表阀轮安装在所述第一安装孔内，用于开启或阻断进气通道与压力表接头之间的气体流通。

优选地，截止阀组件包括截止阀体、截止阀和安全阀，所述安全阀安装在所述截止阀体的两侧，并与所述截止阀贯通，用于对截止阀超标的压力进行泄压，所述截止阀安装在所述截止阀体的上侧，用于控制气体的输出。

优选地，所述截止阀体上设有出气通道、第五截止阀孔和第六截止阀孔，所述第五截止阀孔和所述第六截止阀孔用于安装所述截止阀，所述出气通道一端与所述减压阀组的出口端连接，另一端设置有分叉口，所述分叉口的两个通道分别与所述第五截止阀孔和所述第六截止阀孔贯通。

优选地，所述减压阀组的进口端的输入气压介于25mpa-40mpa，所述第一减压阀的输出端的输出气压介于3.5mpa-15mpa，所述减压阀组的出口端的输出气压小于等于0.7mpa。

本发明设计的减压装置包括压力表阀组、减压阀组和截止阀组，通过压力表阀组使得减压装置能够监督输入的气体的压力和输入量，通过截止阀组使得减压装置能够控制输出的气体的输出量，使得使用人员能够实时监控空气系统输出的气体压力从而判断空气系统内的气体余量，并控制减压装置输出的气体量，使得减压装置能够满足不同人数的使用，同时减压阀组上的第一减压阀设置在前端，第二减压阀和第三减压阀设置在后端，气体输入经过第一减压阀减压后分两路通过第二减压和第三减压阀同时减压，采用二级减压的方式，快速地将经过的气体进行减压，将进口端进入的高压气体快速的减压至人体适用的低压气体，并尽可能地减少减压阀组的整体体积，便于搬运和携带。

附图说明

图1为本发明实施例的减压装置的俯视图；

图2为本发明实施例的减压装置的后视图；

图3为本发明实施例的减压装置整左视图；

图4为本发明实施例的减压阀体结构图；

图5为本发明实施例的减压阀体后视图；

图6为本发明实施例的第一减压阀结构剖视图；

图7为本发明实施例的减压阀体的冲压通道部结构剖视图；

图8为本发明实施例的减压阀体俯视局部剖图；

图9为本发明实施例的减压阀体俯视剖视图；

图10为本发明实施例的压力表阀组结构剖视图；

图11为本发明实施例的截止阀体俯视剖视图；

图12为本发明实施例的截止阀体侧面剖视图。

附图标记说明：

1-减压阀组，2-压力表阀组，3-截止阀组；

11-第一减压阀，12-第二减压阀，13-第三减压阀，14-减压阀体，21-压力表阀体，22-压力表阀轮，23-压力表接头，31-截止阀体；

111-盖体部，112-底座部，113-减压杆部，141-第一减压阀孔，142-第二减压阀孔，143-第三减压阀孔，144-第一进气口，145-截止阀孔，146-第一出气口，148-第一压力表阀孔，211-进气通道，311-第五截止阀孔，312-第六截止阀孔，313-出气通道，314-第一安全阀孔，315-第二安全阀孔，316-安装头；

1111-上盖，1112-闷盖，1113-膜片，1114-连接螺盘，1115-活塞盘，1121-底座弹簧，1122-底盖，1123-阀座螺盖，1124-密封座，1125-固定座，1131-平衡弹簧，1132-减压阀座，1133-顶杆，1411-过气腔室，1412-盖体安装孔，1413-底座安装孔，1441-主进气口，1442-充压通道，1451-第一截止阀孔，1452-第二截止阀孔，1454-第四截止阀孔，1471-第一过气通道，1472-第二过气通道，1473-第三过气通道，1474-第四过气通道，1475-第五过气通道，1476-第六过气通道，1477-第七过气通道，1478-第九过气通道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，各实施方案可以被单独地或总地用术语“发明”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的发明，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个发明或发明构思。

本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用于将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的结构、产品等而言，由于其与实施例公开的部分相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本文中设置有坐标系xyz，其中z轴的正向代表上方，z轴的反向代表下方，y轴的正向代表前方，y轴的反向代表后方，x轴的正向代表左方，x轴的反向代表右方。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

本发明实施例提供一种减压装置，在本实施例中，结合图1-3所示，包括减压阀组1、压力表阀组2和截止阀组3，压力表阀组2设置在减压阀组1的进口端，压力表阀组2用于显示减压阀组1的进口端气体的压力，截止阀组3设置在减压阀组1的出口端，截止阀组3用于打开或关闭减压阀组1的出口端的气体输送，减压阀组1的上设置有第一减压阀11、第二减压阀12和第三减压阀13，第一减压阀11设置在减压阀组1靠近压力表阀组2的一侧，第一减压阀11用于将经压力表阀组2进入的高压气体减压至中压气体，第二减压阀12和第三减压阀13并排设置在减压阀组1靠近截止阀组3的一侧，第二减压阀12和第三减压阀13用于共同将第一减压阀传送过来的中压气体减压至低压气体。

本实施例中的减压装置包括压力表阀组2、减压阀组1和截止阀组3，通过压力表阀组2使得减压装置能够监督输入的气体的压力和输入量，通过截止阀组3使得减压装置能够控制输出的气体的输出量，使得使用人员能够实时监控空气系统输出的气体压力从而判断空气系统内的气体余量，并控制减压装置输出的气体量，使得减压装置能够满足不同人数的使用，在实际使用时一个减压装置可以提供80以上的人员呼吸使用，通过调节输出量能够减少输出量满足不同的人数使用，从而减少空气系统内的气体使用，延长救援时间，同时减压阀组1上的第一减压阀11设置在前端，第二减压阀12和第三减压阀13并排设置在后端，气体输入经过第一减压阀11减压后分两路通过第二减压12和第三减压阀13同时减压，采用二级减压的方式，快速的将经过的气体进行减压，将进口端进入的高压气体快速地减压至人体适用的低压气体，而第一减压阀11、第二减压阀12和第三减压阀13呈三角形的排布方式可以尽可能地减少减压阀组1的整体体积，便于搬运和携带。

在本实施例中，结合图4和图5所示，减压阀组1包括减压阀体14，第一减压阀11、第二减压阀12和第三减压阀13均安装在减压阀体14上，其中，减压阀体14为中空结构，其上设置有第一减压阀孔141、第二减压阀孔142、第三减压阀孔143、第一进气口144、截止阀孔145和第一出气口146，第一减压阀11、第二减压阀12和第三减压阀13对应安装在第一减压阀孔141、第二减压阀孔142和第三减压阀孔143上，第一进气口144与第一减压阀孔141贯通，第二减压阀孔142和第三减压阀孔143与第一减压阀孔141贯通。

第一减压阀孔141贯穿减压阀体14的上下表面，第一减压阀11采用插装式结构，可以快速安装在第一减压阀孔141内，便于部件的更换，其中第一减压阀11包括盖体部111、底座部112和减压杆部113。

其中，结合图6所示，盖体部111包括上盖1111、闷盖1112、膜片1113、连接螺盘1114、活塞盘1115，底座部112包括底座弹簧1121、底盖1122、阀座螺盖1123、密封座1124、固定座1125，减压杆部113包括平衡弹簧1131、减压阀座1132、顶杆1133。第一减压阀孔141包括盖体安装孔1412、过气腔室1411和底座安装孔1413。

固定座1125设置在过气腔室1411内，固定座1125下端设置有螺纹，阀座螺盖1123上端设置有与固定座1125下端螺纹相匹配的螺纹，固定座1125与阀座螺盖1123通过螺纹连接，在阀座螺盖1123上端中间设置有密封座安装孔，密封座1124安装在阀座螺盖1123上端，并密封在固定座1125下端，保证固定座1124与阀座螺盖1123之间的密封。

密封座1124、阀座螺盖1123和固定座1125中间通孔，通孔内穿设有顶杆1133，顶杆1133包括上端圆柱状的轴部和下端锥状的锥台部，其中锥台部的小头端与轴部连接，即锥台部为上大下小结构，在未工作状态时，锥台部的小头端顶在密封座1124中间通孔的下端，将密封座1124中部的通孔进行密封。顶杆1133的锥台部处于阀座螺盖1123的内部，阀座螺盖1123设置在底座安装孔1413内，在阀座螺盖1123下方设置有底盖1122，在锥台部的下端设置有底座弹簧1121，底座弹簧1121的一端抵在顶杆1133的下端，另一端抵在底盖1122上。较佳地，底盖1122上还设置有排水孔，当管路内有积水时，可旋松底盖1122，积水即可经排水孔排出

顶杆1133上端与活塞盘1115连接，在活塞盘1115的上方设置有膜片1113，膜片1113上方设有上盖1111，上盖1111固定在减压阀体14的上端面上，上盖1111与膜片1113之间设置有闷盖1112，闷盖1112与上盖1111密封连接，使上盖1111内部形成一气囊腔室，气囊腔室通过充压通道1442连接减压阀体14的进口端，即第一进气口144，用于气囊腔室充气，在活塞盘1115下方设置有连接螺盘1114，连接螺盘1114处于过气腔室1411的上方，连接螺盘1114上设有通气孔，通气孔与过气腔室1411贯通。闷盖1112上设有阻尼孔，当气囊腔室内的压缩空气经过闷盖1112上的阻尼孔作用在膜片1113上，带动膜片1113推动活塞盘1115向下运动，使得顶杆1133向下运动，顶杆1133上的凸锥台脱离密封座1124形成节流口。连接螺盘1114中间配合连接减压阀座1132，减压阀座1132与活塞盘1115之间设置有平衡弹簧1131，平衡弹簧1131套装在顶杆1133的上端外侧。

结合图7所示，第一进气口144包括主进气口1441和充压通道1442，主进气口1441与底座安装孔1413贯通，充压通道1442从主进气口1441一侧分叉而出，并设置在第一减压阀孔141的一侧。充压通道1442和主进气口1441之间设有第一针阀芯，用于截止或贯通主进气口1441与充压通道1442。在上盖1111的侧面，即充压通道1442与气囊腔室之间装有第二针阀芯，用于截止或贯通充压通道1442与气囊腔室，充压通道1442的底端安装有钢珠、泄压弹簧和螺塞，用于调节冲压通道1442内部压力。

减压装置在使用前先进行调压，也可以在生产完毕后就进行统一调压，即调整第一针阀芯和第二针阀芯，使得第一减压阀11出口端的压力满足使用要求。上盖1111和闷盖1112构成第一减压阀11的气囊腔室，使得第一减压阀11调压时不受外界压力的影响；上盖1111和闷盖1112表面有隔热涂层，使得第一减压阀11在一定时间范围内，其使用不受外界温度的影响。具体地，第一减压阀11调压时，先缓慢旋松两个针阀芯，使减压阀组1进口端的空气进入气囊腔室内。观察压力表阀组2上相对应的压力表数值，当压力表数值达到规定值时，先后旋紧上盖1111和减压阀组1上的两个针阀芯。减压阀组1侧面的底端安装有钢珠、泄压弹簧和螺塞，可调节充压压力，当充压过程中气囊腔室压力超过调定值时，气体介质会推动钢珠压缩泄压弹簧，并从螺塞中间的孔中排出。

第一减压阀11通过气囊腔室内的压缩空气经过闷盖1112上的阻尼孔作用在膜片1113上，带动膜片1113推动活塞盘1115向下运动，使得顶杆1133也向下运动并脱离密封座1124形成节流口。空气介质经主进气口14413进入第一减压阀11进口端，其中第一减压阀11的进口端设置在阀座螺盖1123上，经过密封座1124节流口产生节流作用使得气体介质压力发生变化，并流过连接螺盘1114，作用在活塞盘1115上产生一个向上的作用力并施加在膜片1113上，此作用力与气囊腔室作用对于膜片1113的作用力形成平衡后，顶杆1133不再移动，使得顶杆1133和密封座1124保持一定的开度，确保第一减压阀孔141内的过气腔室1411的压力稳定。

其中，第二减压阀孔142和第三减压阀孔143并排设置在第一减压阀孔141的右侧，与第一减压阀孔141贯通，第二减压阀孔142和第三减压阀孔143三者之间呈等腰三角形结构，即第一减压阀141的中心到第二减压阀孔142的中心距离和第一减压阀141的中心到第三减压阀孔143的中心的距离相同，第二减压阀孔142和第三减压阀孔143的直径较第一减压阀孔141略小，相应的第二减压阀12和第三减压阀13的结构也相对应的缩小，但第二减压阀12和第三减压阀13的原理和结构与第一减压阀11相同，故在此不再赘述。

减压阀体14包括第一部和第二部，其中第一部和第二部均为矩形块状结构，第一部的宽度较第二部较小，第一减压阀孔141安装在第一部上，第二减压阀孔142和第三减压阀孔143安装在第二部上，其中第一部的宽度与第一减压阀11的上盖1111的最大宽度相同，第二部的宽度与第二减压阀12的上盖加第三减压阀13的上盖的宽度之和相同。在本实施例中，第一部的宽度介于125mm-140mm，第二部的宽度介于215mm-225mm之间，其中，第一部和第二部宽度为图中y轴方向上的距离，减压阀体14的长度，即第一部的长度加第二部的长度介于280mm-290mm，其中，减压阀体14的长度为图中x轴方向上的距离，在实际使用时，使用人员处于危险状况中，而设置有空气系统的房间有多间，且无法预测具有空气系统的房间在发生危险是能否使用，因此就需要减压装置需要尽可能的小巧和便捷，便于使用人员在危机的情况下进行移动和使用。

在减压阀体14侧面设置有多个截止阀孔145，其中包括第一截止阀孔1451、第二截止阀孔1452、第三截止阀孔和第四截止阀孔1454，其中第一截止阀孔1451和第二截止阀孔1452分别设在第二减压阀12和第三减压阀13的进口端，第三截止阀和第四截止阀孔1454分别设置在第二减压阀12和第三减压阀13的出口端，在第一截止阀孔1451、第二截止阀孔1452、第三截止阀孔和第四截止阀孔1454上均设置有截止阀，通过截止阀控制第二减压阀12和第三减压阀13的气体的输入输出量，从而限制减压阀内部的流量，调整可适用的人员数量。

进一步地，第一截止阀孔1451和第三截止阀孔设置在减压阀体14的前侧，第二截止阀孔1452和第四截止阀孔设置在减压阀体14的后侧，第一截止阀孔1451与第三截止阀孔的圆心不在同一水平面上，其中水平面与xy轴构成的平面平行，进一步地，第一截止阀孔1451靠近减压阀体14的下表面设置，第三截止阀孔靠近减压阀14的上表面设置，相同的，第二截止阀孔1452与第四截止阀孔的设置方式与第一截止阀孔1451与第三截止阀孔的安装方式相同，均为交错设置，压缩第一截止阀孔1451和第三截止阀孔之间的距离或第二截止阀孔1452和第四截止阀孔之间的距离，从而减少第一减压阀孔141与第二减压阀孔142和第三减压阀孔143之间的距离，使得减压阀体14的体积尽可能的减少，便于使用人员的搬运，同时减少搬运时的体力消耗。

结合图5、图8和图9所示，减压阀体14内设置有多个过气通道连接各个阀孔，使得气体介质能顺利的从减压阀体14的第一进气口144进入从第一出气口146输出，其中包括第一过气通道的1471、第二过气通道1472、第三过气通道1473、第四过气通道1474、第五过气通道1475、第六过气通道1476、第七过气通道1477、第八过气通道和第九过气通道1478

其中第一过气通道1471水平设置，并连接第一进气口144和第一减压阀孔141，具体地，第一过气通道1471的一端与主进气口1441贯通，另一端与底座安装孔1413贯通，且第一过气通道1471与底座安装口1413的贯通位置与阀座螺盖1123的安装位置对应，第一过气通道1471进入的气体直接进入阀座螺盖1123内。

第二过气通道1472设置在第一减压阀孔141一侧，其一端与第一减压阀孔141贯通，另一端分别与第三过气通道1473和第四过气通道1474贯通，具体地，第二过气通道1472的一端与过气腔室1411贯通，过气腔室1411内的气体介质通过第二过气通道1472向第三过气通道1473和第四过气通道1474运输，第二过气通道1472斜向设置，具体地，过气通道1472与水平面的夹角介于40°-50°之间，若过气通道1472的角度处于40°-50°之外则会导致减压阀体14的结构设计不合理，无法将减压阀体14的结构缩小到极致，导致使用人员在使用时候的不便，在本实施例中，第二过气通道1472的角度设置有45°，最大程度的减少第二过气通道1472的距离，从而缩小减压阀体14的整体结构，降低减压阀体14的重量。

第三过气通道1473和第四过气通道1474的一端部分别与第二过气通道1472的右端贯通，形成三叉口的结构，第三过气通道1473和第四过气通道1474的另一端部分别与第一截止阀孔1451和第二截止阀孔1452贯通，其中，第三过气通道1473与第四过气通道1474均呈水平设置，便于减压阀体的加工操作。

第五过气通道1475一端与第一截止阀1451贯通，另一端与第二减压阀孔142贯通，第六过气通道1476一端与第二截止阀1452贯通，另一端与第三截止阀143贯通，其中，第五过气通道1475和第六过气通道1476水平设置，且垂直于第三过气通道1473或第四过气通道1474。

第七过气通道1477一端与第二减压阀孔142贯通，另一端与第三截止阀孔贯通，第八过气通道一端与第三减压阀孔143贯通，另一端与第四截止阀孔1454贯通，其中，第七过气通道1477和第八过气通道与第五过气通道1475或第六过气通道1476平行。

第三截止阀孔和第四截止阀孔1454之间设置有第九过气通道1478，第九过气通道1478两端分别与第三截止阀孔和第四截止阀孔1454贯通，第九过气通道1478与第三过气通道1473或第四过气通道1474平行，在第九过气通道1478的中部与第一出气口146贯通，第一出气口146垂直第九过气通道1478，对多个过气通道147进行合理化的设计能够大大减少减压阀体14的体积，降低使用人员搬运时的体力消耗。

进一步地，在减压阀体14的上表面还设置有第一压力表阀孔148，其中第一压力表阀孔148设置在所述减压阀体14的出口端，即设置在第九过气通道1478的上方，并贯通第九过气通道1478，压力表直接安装在第一压力表阀孔148上，用于监控第九过气通道1478内部的气体压力，从而保证减压阀体出口端输出的气体是人体可接受的范围，避免输出过高压力导致人员受伤。

结合图5和10所示，压力表阀组2包括压力表阀体21和压力表阀轮22，压力表阀体21包括第一连接部、第二连接部和压力表阀安装部，其中第一连接部和第二连接部上设置有螺纹，第一连接部与减压阀组1的第一进气口144连接，在减压阀组1的第一进气口144上设置有对应的螺纹，第一连接部与第一进气口144通过螺纹连接，第二连接部上也设置有螺纹，第二连接部用于与外部的空气系统通过管道连接，从而接收空气系统内输出的空气，在压力表阀体21内部设置有进气通道211，进气通道211设置在第一连接部和第二连接部内，贯穿第一连接部和第二连接部两端，并且在靠近第一连接部处的进气通道211进行放大，呈一个向外喇叭口的形状，同时第一进气口144靠近第一连接部的一端也设置为向外的喇叭口的形状，在第一连接部与第一进气口144连接后两者之间具有一个放大的空腔。在压力表阀安装部上设置有第一安装孔，第一安装孔从压力表阀体21的上表面，即压力表阀安装部上表面延伸至进气通道211处，并与进气通道211贯通，压力表阀轮22直接安装在进气通道211上，压力表阀轮22包括轮盘和柱塞，通过轮盘转动，带动柱塞的上下运动从而使得第一安装孔与进气通道211贯通或阻断，结合图3所示，压力表阀体21还包括一压力表接头23，压力表接头23与第一安装孔中部贯通，压力表接头23上安装有压力表，通过转动压力表阀轮22从而使得压力表接头23与进气通道211贯通或阻断，从而检测进气通道211内的气体压力，仅空气系统输出的气体压力。

结合图2、图11和图12所示，截止阀组件3包括截止阀体31、截止阀32和安全阀，其中截止阀体31上表面设置有第五截止阀孔311和第六截止阀孔312，在第五截止阀孔311和第六截止阀孔312内设置有截止阀，其中截止阀可以通过插接的结构直接插装进第五截止阀孔311和第六截止阀孔312，并通过螺栓固定在截止阀体31的上表面，在本实施例中，第五截止阀孔311和第六截止阀孔312上的截止阀的轮盘高度不同，呈阶梯状结构，避免两个截止阀的轮盘之间造成干涉，同时能减少两个截止阀之间的距离，缩小截止阀体31的体积。

截止阀体31包括安装端，安装端安装在第一出气口146上，两者通过螺纹进行连接，安装端内设置有出气通道313，出气通道313与第一出气口146同轴，且一端与第一出气口146贯通，出气通道313另一端设置有分叉口，分成两个通道分别与第五截止阀孔311和第六截止阀孔312贯通，在截止阀体31两侧面分别设置有第一安全阀孔314和第二安全阀孔315，第一安全阀孔314与第五截止阀孔311贯通，第二安全阀孔315与第六截止阀孔312贯通，第一安全阀孔314和第二安全阀孔315上装有安全阀，用于在截止阀体31内的气体压力过高时对经过的气体进行减压，进一步地保护使用人员的安全，避免吸入不适和人体使用的气体从而造成身体受到伤害。在第五截止阀孔311和第六截止阀孔312下端设置有第二出气口和第三出气口，在第二出气口和第三出气口的端部设置有安装头316，安装头316上设置有螺纹，使得安装头316与呼吸面罩的连接端通过螺纹连接，或者通过安装头316与一个集成的呼吸面罩组连接，呼吸面罩组包括多个面罩，可以一次性供多个人员使用。

较佳地，减压阀组1的进口端的输入气压介于25mpa-40mpa，第一减压阀11的输出端的输出气压介于3.5mpa-15mpa，减压阀组1的出口端的输出气压小于等于0.7mpa，通过将气压逐步减小，使得高气压快速减为符合人体使用的低气压。

虽然本发明披露如上，但本发明的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。

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