一种智能开关电子锁的制作方法

本实用新型涉及智能锁技术领域，具体涉及一种智能开关电子锁。

背景技术：

智能开关电子锁要智能管控开关锁的状态，要求锁的每个状态都能被检测到，即锁销或锁杆打开或关闭状态要能被检测。当电子锁要处于上锁状态，那就需要到位感应来完成，同时要保证机械结构锁闭。现有技术中，锁销或锁杆的检测结构过于复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于公开了一种智能开关电子锁，解决了现有智能开关电子锁锁销或锁杆的检测结构过于复杂的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种智能开关电子锁，包括锁体、设于锁体的pcb控制板组件(pcb：printedcircuitboard，印制电路板)和与pcb控制板组件配合的开关锁结构组件；pcb控制板组件包括关锁感应开关、锁销到位感应开关、开锁感应开关和pcb主板，关锁感应开关、锁销到位感应开关和开锁感应开关设于pcb主板上；开关锁结构组件包括马达、连接马达的旋转轴、套设于旋转轴一端的大轴承、套设于旋转轴另一端的小轴承、套设于旋转轴上的凸轮和与凸轮配合接触的钢珠，旋转轴上设有开关拨销；旋转轴通过大轴承和小轴承连接锁体，实现马达驱动旋转轴旋转；关锁感应开关和开锁感应开关分别设于旋转轴的两侧，且关锁感应开关和开锁感应开关设于和开关拨销配合的位置。

进一步，所述锁销到位感应开关和所述开锁感应开关位于所述旋转轴的同一侧，锁销到位感应开关设于和所述开关拨销配合的位置。

进一步，在所述锁体内部设有pcb控制板组件安装位、马达安装位、与马达安装位配合的大轴承安装位、与大轴承安装位配合的小轴承安装位和钢珠安装位；所述马达设于锁体的马达安装位，所述大轴承设于大轴承安装位，所述小轴承设于小轴承安装位，所述钢珠设于钢珠安装位。

进一步，所述凸轮设于所述大轴承和所述小轴承之间且凸轮设于临近小轴承的位置。

进一步，所述凸轮由凸面和凹面构成，当凸面挡住所述钢珠实现关锁，当凹面避开钢珠实现开锁。

进一步，所述凸轮上还设有用于限位的过冲限位台。

进一步，所述旋转轴设有马达连接孔，马达连接孔与所述马达的马达主轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型采用凸轮做正反转动的时候触动关锁感应开关与开锁感应开关，使凸轮准确停留在这两个位置，从而实现正确的开关锁；采用过冲限位台防止凸轮转动过冲而设计的限位结构特征，当凸轮转动过冲时就会受到锁体限制不能再转动，从而保护好关锁感应开关和开锁感应开关不会被开关拨销破坏；结构简单，纯机械结构，不易损坏，耐摩擦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种智能开关电子锁，实施例的正视示意图；

图2是图1的爆炸示意图；

图3是图1沿着a-a方向的剖面示意图；

图4是图1中锁体的正视示意图；

图5是图1中pcb控制板组件的正视示意图；

图6是图2中开关锁结构组件的爆炸示意图；

图7是图6中旋转轴和凸轮的立体示意图；

图中，锁体1；pcb控制板组件安装位11；马达安装位12；大轴承安装位13；小轴承安装位14；钢珠安装位15；pcb控制板组件2；关锁感应开关21；锁销到位感应开关22；开锁感应开关23；pcb主板24；开关锁结构组件3；马达31；马达主轴311；旋转轴32；马达连接孔321；大轴承33；小轴承34；凸轮35；钢珠36；开关拨销37；过冲限位台38。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图7所示一种智能开关电子锁的实施例，包括锁体1、设于锁体1的pcb控制板组件2和与pcb控制板组件2配合的开关锁结构组件3。

锁体1是智能锁的主体结构体，用于安装pcb控制板组件2与开关锁结构组件3。在锁体1内部设有pcb控制板组件安装位11、马达安装位12、与马达安装位12配合的大轴承安装位13、与大轴承安装位13配合的小轴承安装位14和钢珠安装位15。

pcb控制板组件2包括关锁感应开关21、锁销到位感应开关22、开锁感应开关23和pcb主板24，关锁感应开关21、锁销到位感应开关22和开锁感应开关23设于pcb主板24上。关锁感应开关21起到锁关闭的到位感应的作用，只有关锁感应开关21被感应到才能说明开关锁结构组件3的凸轮已经转动到关锁位置，锁关闭成功；锁销到位感应开关22起到锁销到位感应作用，只有锁销到位感应开关22被感应到就可以启动关锁指令；开锁感应开关23起到锁打开位置感应的作用，只有开锁感应开关23被感应到才能说明凸轮已经转动到开锁位置，锁成功打开。

开关锁结构组件3包括马达31、连接马达31的旋转轴32、套设于旋转轴32一端的大轴承33、套设于旋转轴32另一端的小轴承34、套设于旋转轴32上的凸轮35和与凸轮35配合接触的钢珠36，旋转轴32上设有开关拨销37。旋转轴32通过大轴承33和小轴承34连接锁体1，实现马达31驱动旋转轴32旋转，马达31提供凸轮34转动的动力。马达31设于锁体1的马达安装位12，大轴承33设于大轴承安装位13，小轴承34设于小轴承安装位14，钢珠36设于钢珠安装位15。关锁感应开关21和开锁感应开关23分别设于旋转轴32的两侧，且关锁感应开关21和开锁感应开关23设于和开关拨销27配合的位置；锁销到位感应开关22和开锁感应开关23位于旋转轴32的同一侧。锁销到位感应开关22设于和开关拨销37配合的位置。凸轮35设于大轴承33和小轴承34之间且凸轮35设于临近小轴承34的位置。

凸轮35由凸面和凹面构成，当凸面挡住钢珠36实现关锁，凹面避开钢珠36实现开锁。凸轮35上还设有用于限位的过冲限位台38。大轴承33与小轴承34起到固定凸轮35的作用，同时利用轴承功能实现旋转轴32和凸轮35灵活转动，能减少凸轮35转动时的摩擦力；钢珠36起到在关锁时被凸轮35的凸面推动卡住锁销的作用；凸轮35在马达31的动力下可以实现正反转，对应的就是凸轮35的凹面与凸面，凸面可以推动钢珠36卡住锁销的作用，凹面可以做避位作用让钢珠36退位，此时锁销可以打开。旋转轴32设有马达连接孔321，与马达31的马达主轴311连接。

作为对本实施例的进一步说明，现说明其动作流程：凸轮35做正反转动的时候触动关锁感应开关21与开锁感应开关23，使凸轮35准确停留在这两个位置，从而实现正确的开关锁；大小轴承安装位是安装轴承的位置；过冲限位台38，是防止凸轮35转动过冲而设计的限位结构特征，当凸轮35转动过冲时就会受到锁体限制不能再转动，从而保护好关锁感应开关21和开锁感应开关23不会被开关拨销37破坏。

本实施例的其它结构参见现有技术。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

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