具有两部分式的窗玻璃支架的玻璃窗单元和用于生产所述玻璃窗单元的方法与流程

本发明涉及玻璃窗单元的领域，该玻璃窗单元包括窗玻璃和用于允许所述窗玻璃平移移动的至少一个窗玻璃支架。

本发明不涉及其中窗玻璃是可通过旋转移动的玻璃窗单元领域。

背景技术：

参照用于车辆的玻璃窗单元的应用来描述本发明，该玻璃窗单元包括窗玻璃，特别是层压窗玻璃，因此包括外部玻璃片材、内部玻璃片材和位于这两个玻璃片材之间的由黏性材料制成的夹层片材，所述窗玻璃具有旨在朝外部空间定向的外部面，边缘面，和旨在朝内部空间定向的内部面。

更具体地，本发明涉及一种玻璃窗单元，其包括至少一个窗玻璃支架，该窗玻璃支架的轴线经由形成在窗玻璃中并且通向窗玻璃的两个面的孔穿过所述窗玻璃。

现有技术从国际专利申请no.wo2008/065310中已知窗玻璃支架的解决方案。在该文献中，窗玻璃支架具有轴线，该轴线经由孔穿过窗玻璃，以使螺纹附接杆通过。用于通过的该孔是复杂的，因为它由两个大小不同的孔组成，每个孔形成在层压窗玻璃的两个玻璃片材中的一个中。将垫圈放置在较大的孔内，然后从较大的孔的侧将螺母拧到螺纹附接杆上。

该解决方案可以被改进，因为在使用过程中，由窗玻璃支架施加于窗玻璃的力易于损坏层压件。另外，紧凑性和重量可以得到改善。

此外，有时可能难以精确地控制附接杆的轴线的位置；现在，该位置对于要施加给玻璃窗单元（以使其移动）的移动的精度至关重要。

现有技术还从文献us2005/07077中已知一种两部分（通过铰链连接在一起）式的窗玻璃支架。这两个部分各自包括管部分和销，一个管部分旨在滑入另一管部分中，并且最终位置通过销的配合而附接。该窗玻璃支架不够可靠，因为当装配工（特别是在高吞吐量装配线上的装配工）将螺栓过分拧紧时，会导致销脱离。

现有技术从文献de3535719中还已知一种窗玻璃支架系统，其具有板和相对垫圈（contre-rondelle），其具有螺旋状的外表面和三个销，需要将其拧入连接到该板的三部分式管状元件中。该系统旨在补偿公差，但不够可靠，因为在没有相对板（contre-plate）的情况下，所有力都通过该板。

技术实现要素：

本发明旨在克服现有技术的缺点，并且更具体地且优选地涉及一种装配有至少一个窗玻璃支架的玻璃窗单元，该窗玻璃支架非常紧凑且非常轻便，其轴线可以精确地定位并且非常牢固地固定在窗玻璃上，而不存在将破坏性载荷传递到窗玻璃的风险。

本发明旨在构成一种解决方案，用于快速、简单和有效地将玻璃窗单元附接到用于移动玻璃窗单元的系统，同时提供以下可能性：无论玻璃窗单元的窗玻璃是否为层压的，窗玻璃支架是同一种；因此，当一个汽车系列为该系列的某些型号指定层压窗玻璃而为该系列的其他型号指定单片式窗玻璃时，两个系列都可以使用相同的窗玻璃支架。

本发明旨在为弯曲的窗玻璃形成特别紧凑和可靠的解决方案。

为此，本发明的一个目的是根据权利要求1所述的用于车辆的玻璃窗单元，该玻璃窗单元可以在高度上移动。该玻璃窗单元一方面包括优选地为层压的窗玻璃，所述窗玻璃具有旨在朝外部空间定向的外部面、边缘面、和旨在朝内部空间定向的内部面，所述窗玻璃包括管状的、开口的、具有厚度的至少一个孔；且另一方面包括至少一个窗玻璃支架，该窗玻璃支架具有通过所述孔穿过所述窗玻璃的轴线。

所述玻璃窗单元的特征在于，所述窗玻璃支架包括：

-法兰（flasque），其一方面包括板，该板定位成面向所述窗玻璃的一个面并且优选地面向所述窗玻璃的所述内部面，并且另一方面包括管状的套筒，套筒的壁沿套筒厚度延伸到所述窗玻璃的孔中，

-相对法兰（contre-flasque），其一方面包括相对板，该相对板定位成面向所述窗玻璃的另一面并且优选地面向所述窗玻璃的所述外部面，并且另一方面包括管状的相对套筒，相对套筒的壁沿相对套筒厚度延伸到所述法兰的套筒中，

-所述套筒包括在所述板的相对端部处的至少一个挡块，以阻挡所述相对板。

所述窗玻璃中的管状的所述孔是开口的，即在所述窗玻璃的外部面上的一个端部处是开口的，并且在所述窗玻璃的内部面上的另一端部处是开口的。它具有完全圆形的横截面，并且与所述窗玻璃的边缘面相距一定距离，因此不会在所述窗玻璃的边缘面上开口。

优选地，所述套筒厚度大于在孔的位置处的所述窗玻璃的所述厚度。所述套筒具有与所述窗玻璃中的孔的轴线同轴的轴线。

优选地，所述相对套筒厚度大于在孔的位置处的所述窗玻璃的厚度。所述相对套筒的轴线与所述板的管状套筒内部的所述窗玻璃的轴线同轴。

优选地，所述相对套筒厚度大于所述套筒厚度，以使相对套筒的力在套筒中的扩散最大化，从而提高机械强度。

本质上，管状的套筒是中空的，且管状的相对套筒是中空的。套筒沿所谓的“套筒厚度”完全是管状的，因此在横截面中沿整个该厚度都具有完整的环形。相对套筒在整个所谓的“相对套筒厚度”上都是完全管状的，因此在横截面中沿整个该厚度都具有完整的环形形状。

套筒的内部面是光滑的，相对套筒的外部面是光滑的；相对套筒并非拧入套筒中，而是滑入/滑到套筒中。

根据本发明的窗玻璃支架具有轴线，该轴线经由所述孔穿过窗玻璃，以使例如螺纹的附接杆通过。特别地，是该杆允许将窗玻璃支架和玻璃窗单元附接到玻璃窗单元的移动系统，从而使其能够相对于车辆的固定部分移动。

在本发明的意义上，“附接”或“附接件”是指机械附接，其可以用手或使用机械工具附接和拆卸。因此，被附接的物体处于固定位置。钩住，拧紧或夹持各自都是附接。因此，上文提到的窗玻璃支架的轴线是附接的轴线。

在本发明的意义上，“固定”是指化学固定，其导致不可逆的分子改变，除非该结合的断开使得窗玻璃支架不可使用。粘接是一种固定。

这两种表述中的每一个都排除了另一个。

优选地，为了增加固定的可靠性，在所述窗玻璃和所述套筒之间，在孔中设置粘合剂层。所述粘合剂层优选地还位于至少一个面与板和/或相对板之间，并且更优选地，还位于所述窗玻璃的两个面与板和相对板之间。

同样优选地，所述粘合剂层被插入在套筒和相对套筒之间，特别是在一个或多个挡块的位置处，以便进一步提高固定的可靠性。

优选地，为了促进对相对板的阻挡，所述法兰包括进入所述相对板的至少一个销且优选地两个销，优选地，两个销相对于所述轴线照直径来看相对地设置。为了将销更好地机械保持在相对板中，并且进一步优选地，两个销沿竖直方向照直径来看相对地设置。

优选地，为了改善窗玻璃支架的紧凑性，所述或每个销由所述套筒的壁的一部分组成，其局部地延伸到所述相对板中，优选地沿着所述相对板的整个厚度延伸，更优选地不延伸超过所述相对板。

优选地，为了附接窗玻璃支架，可以将附接杆插入到所述相对套筒中，该附接杆优选地具有实心圆柱形的横截面，并且更优选地仍然是螺纹的，以便能够将其拧入所述相对套筒中。它还优选地包括头部。

优选地，为了便于将窗玻璃支架附接至玻璃窗单元的移动系统，在所述杆的头部与所述板之间设置有中间支撑部分，优选地设置在内部。所述中间支撑部分优选地具有至少一个指状件，其抵着所述窗玻璃的边缘面的一部分延伸，该指状件还优选地抵着所述窗玻璃的相对面延伸。

为了获得可靠的支撑，优选在所述附接杆的头部和所述板之间设置垫圈，优选地在内侧上。

优选地，为了增加制造的便利性，窗玻璃的管状孔是简单的：它在其整个厚度上具有相同的直径，并因此以所述相同的直径在窗玻璃的两个面上开口，因此在层压窗玻璃的情况下，其是在玻璃片材和由黏性材料制成的夹层片材中具有相同直径的孔。

优选地，套筒具有在所谓的“套筒厚度”的整个长度上均恒定的外径和内径。这两个直径优选是同心的。优选地，相对套筒具有在所谓的“相对套筒厚度”的整个长度上均恒定的外径和内径；这两个直径优选是同心的。

优选地，为了提高固定的精度，所述相对套筒的外径与所述套筒的内径相同，误差在1.2mm以内。

优选地，为了增加紧凑性，所述窗玻璃支架不具有在窗玻璃的边缘面下方延伸的任何部分；法兰和相对法兰页也均不包括在窗玻璃的边缘面下方延伸的部分。

优选地，窗玻璃支架不包括独立部件形式的螺母，以增加紧凑性，便于安装并减轻重量。

根据本发明的玻璃窗单元优选地包括两个窗玻璃支架。

本发明的另一主题是一种用于生产根据本发明的可以在高度上移动的车辆的玻璃窗单元的方法，所述玻璃窗单元一方面包括优选地为层压的窗玻璃，所述窗玻璃具有旨在朝外部空间定向的外部面、边缘面、和旨在朝内部空间定向的内部面，所述窗玻璃包括管状的、开口的、具有厚度的至少一个孔；且另一方面包括至少一个窗玻璃支架，该窗玻璃支架具有通过所述孔穿过所述窗玻璃的轴线。

所述方法的特征在于，所述窗玻璃支架到所述窗玻璃的附接通过以下方式进行：

-定位法兰，该法兰一方面包括板，该板面向所述窗玻璃的一个面并且优选地面向所述窗玻璃的所述内部面，并且另一方面包括管状的套筒，套筒的壁沿套筒厚度延伸到所述窗玻璃的孔中，然后

-定位相对法兰，该相对法兰一方面包括相对板，该相对板面向所述窗玻璃的另一面并且优选地面向所述窗玻璃的所述外部面，并且另一方面包括管状的相对套筒，相对套筒的壁沿相对套筒厚度延伸到所述法兰的套筒中，

-所述套筒包括在所述板的相对端部处的至少一个挡块，以阻挡所述相对板。

有利地，本发明允许窗玻璃支架以可靠且紧凑的方式固定至玻璃窗单元。用于紧凑的固定和附接的解决方案使得可以减小窗玻璃支架的高度和/或厚度，即在侧玻璃窗单元的情况下分别沿车辆的竖直轴线z和沿车辆的横向轴线y；这样就可以减少在门内部所需的空间，从而增加车内可用的容积。这进一步使得可以减轻玻璃窗单元的重量。此外，对于相同的窗玻璃高度，本发明可以减小窗玻璃支架的附接轴线与位于上方的擦拭密封件之间的距离。

由于没有螺母，因此安装起来更容易，并且可以防止在拧紧螺母之前螺母掉落而浪费时间。

板和相对板允许在窗玻璃的每一侧上良好地分配力。窗玻璃不会受到窗玻璃支架的挤压；因此，当窗玻璃是层压的时，不存在损坏层压件的风险。

附图说明

以下附图非限制性地说明了本发明。

图1示出了从内部看的包括两个孔的玻璃窗单元的透视图，其中一个孔装配有根据本发明的窗玻璃支架。

图2示出了在图1的玻璃窗单元中的装配有窗玻璃支架的孔的位置处的竖直截面的局部视图。

图3示出了在图1的玻璃窗单元中的装配有窗玻璃支架的孔的位置处的水平截面的局部视图。

图4示出了图1中使用的窗玻璃支架的分解透视图。

图5示出了处于安装状态的图1的玻璃窗单元的透视图。

图6示出了在图5的玻璃窗单元中的装配有窗玻璃支架的孔的位置处的竖直截面的局部视图。

图7示出了在图5的玻璃窗单元中的装配有窗玻璃支架的孔的位置处的水平截面的局部视图。

图8示出了具有附接杆和中间支撑部分的图5的窗玻璃支架的分解透视图。

具体实施方式

本发明涉及一种在图1中可见的玻璃窗单元1，其在图2至图4中部分可见，该玻璃窗单元包括窗玻璃2。在这种情况下，窗玻璃2是层压的并且包括外部玻璃片材3，内部玻璃片材5，以及在这两个玻璃片材之间并与这两个玻璃片材接触的由黏性材料制成的夹层片材4。

在作为车辆的玻璃窗单元的应用中通过示例的方式描述了本发明，该玻璃窗单元在位于车辆外部的外部空间e和位于车辆内部的内部空间i之间提供了分隔。因此，关于该外部空间e和该内部空间i分别考虑“外部面”和“内部面”的概念。

在附图中，玻璃片材均被示为具有笔直的边缘面。然而，这些边缘面可以是倒圆的，使得边缘面和主面之间的棱角因此是弯曲的。

具体地，本发明在用于车辆侧玻璃窗单元的应用中被描述，并且更具体地，在可沿竖直方向在高度上使用的车门侧玻璃窗单元的应用中被描述。图1是玻璃窗单元1在安装到门中之前从内部空间i的透视图。

在本文的上下文中，竖直性的概念是参照车辆的竖直轴线z引入的；如图1所示，装备有根据本发明的玻璃窗单元（作为侧玻璃窗单元）的车辆的向前行进的中央水平纵向轴线通常是称为车辆轴线x的轴线，如图1所示，且水平横向轴线是轴线y（未示出）。

在此情况下，玻璃窗单元1旨在关闭形成在车辆的门中的开口，该门未示出。

玻璃窗单元1的窗玻璃2可以是由单个玻璃片材制成的单片式窗玻璃，但是在此优选地是层压窗玻璃，其从内到外并且接触地至少包括：外部玻璃片材3，由黏性材料制成的夹层片材4和内部玻璃片材5；但是，也可以在外部玻璃片材3和由黏性材料制成的夹层片材4之间或者由黏性材料制成的夹层片材4和内部玻璃片材5之间插入至少一个另外的片材。

窗玻璃2具有朝外部空间e定向的外部面20，朝内部空间i定向的内部面22以及位于这两个面之间的边缘面21。此处，窗玻璃是弯曲的。

外部玻璃片材3具有与窗玻璃2的外部面20重合的外部面，朝由黏性材料制成的夹层片材4定向的夹层面以及位于这两个面之间的边缘面31。

内部玻璃片材5具有朝由黏性材料制成的夹层片材4定向的夹层面，与窗玻璃2的内部面22重合的内部面以及位于这两个面之间的边缘面51。

由黏性材料制成的夹层片材4具有朝夹层面定向并且在此情况下与该夹层面接触的外部夹层面，朝夹层面定向并且在这种情况下与该夹层面接触的内部夹层面，以及位于这两个夹层面之间的边缘面41。

因此，窗玻璃2的边缘面21对应于外部玻璃片材3的边缘面31、由黏性材料制成的夹层片材4的边缘面41和内部玻璃片材5的边缘面51，这三个边缘面基本上彼此连续，多出或少出1毫米。

玻璃窗单元1旨在可沿高度方向移动，并且窗玻璃2为此目的包括管状的至少一个孔23、23'，该孔沿厚度e23方向在窗玻璃的两个面（外部面20和内部面22）上开口，厚度e23是孔周围的窗玻璃的厚度。该孔23具有轴线并具有圆形的内部横截面。它没有在窗玻璃的边缘面21上开口：它完全是圆形的横截面并且不是凹口。窗玻璃2在孔23的位置处具有厚度e23，例如在这种情况下为6.0mm。

玻璃窗单元1除了窗玻璃2之外还包括靠近一个边缘（在该示例中为下部纵向边缘）的，支撑窗玻璃2的窗玻璃支架6。该窗玻璃支架6包括具有轴线a的孔，其旨在用于容纳同样具有轴线的附接杆13，该附接杆（在这种情况下是管状的）旨在通过孔23穿过窗玻璃2；窗玻璃支架的孔的轴线用作将窗玻璃支架安装在用于使玻璃窗单元上升和下降的移动系统中的参考。

为了使其更容易沿高度方向移动玻璃窗单元，第二窗玻璃支架（未示出）优选地定位在第二孔23'的位置处；因此，在其使用构造中，玻璃窗单元1优选地包括两个窗玻璃支架6。

该窗玻璃支架6包括比窗玻璃的内部面22更向内延伸的部分和比窗玻璃的外部面20更向外延伸的部分，以及在窗玻璃的边缘面21下方延伸的部分。

该窗玻璃支架6包括两个元件，该两个元件在孔23的区域中在窗玻璃的每一侧上彼此面向并且彼此协作：

-一方面，法兰7包括板70，板70具有面向外部空间e的外部面71，面向内部空间i的内部面72；该板70优选地不直接接触地定位成面向窗玻璃2的一个面，并且在这种情况下面向窗玻璃2的内部面22，

-另一方面，相对法兰8包括相对板80，相对板80具有面向外部空间e的外部面81，面向内部空间i的内部面82；该相对板80优选地不直接接触地定位成面向窗玻璃2的另一面，并且在这种情况下面向窗玻璃2的外部面20。

窗玻璃支架优选地由这两个元件（这两个部分在安装之前是分开的）组成：法兰7和相对法兰8；没有任何其他元件。

板70围绕窗玻璃中的孔23延伸，并且比内部面22更位于内部。

法兰7还包括中空的管状的套筒73，该套筒的壁沿套筒厚度e73沿外部方向延伸到窗玻璃2中的孔23中；该套筒厚度e73大于厚度e23，使得套筒73的壁不仅比面20更向外部延伸，而且比面22更向内部延伸；所述套筒73具有与轴线a同轴的轴线。套筒73在整个套筒厚度e73上是完全管状的；其内径和外径一直沿该套筒厚度e73恒定。

相对板80围绕窗玻璃中的孔23延伸，比外部面20更位于外部。

相对法兰8还包括中空的管状的相对套筒83，该套管的壁沿相对套筒厚度e83沿内部方向延伸到窗玻璃2的孔23中；该相对套筒厚度e83大于厚度e23，使得相对套筒83的壁不仅比面20更向外部延伸，而且比面22更向内部延伸；相对套筒83的壁进一步延伸到套筒73中。相对套筒83在整个相对套筒厚度e83上是完全管状的；其内径和外径一直沿该相对套筒厚度e83恒定。

板70和相对板80在安装之前是不同的两个元件；例如，它们不是通过铰链连接在一起的。板70和相对板80不是垫圈；它们各自具有在窗玻璃支架参照系中的固定表面；该表面还具有较大的表面积，以便能够适应相邻窗玻璃的面的形状，从而便于安装。板70和相对板80的表面积是由孔23所占据的表面积的3至20倍的量级；例如10倍。

套筒73与相对板80的内部面82齐平，而相对套筒83与板70的内部面72齐平。

套筒73在与板70相对的端部处包括环形挡块74，以与相对板80的内部面82接触并阻挡该相对板80的内部面82；以这种方式，相对法兰8不能朝着内部空间i移动地比该挡块74所允许的位置更远。

套筒73在其与板70相对的端部处还包括两个销75、75'，这两个销分别经由相对板的内部面82进入相对板80中。这两个销75、75'各自通过开口85、85'穿过相对板80，且相对法兰以这种方式相对于法兰正确定向。

在使用位置中，附接杆13位于相对套筒83中，并且附接至相对套筒83并因此附接至相对法兰8。在这种情况下，附接杆13被螺纹连接并因此被拧入相对套筒83。

如图4所示，板70和套筒73属于法兰7；套筒73是光滑壁的中空圆柱体，其具有轴线并从板70的外部面71垂直地延伸。一直沿套筒厚度e73，其外径在这种情况下为18mm，且其内径在这种情况下为14mm。从外部面71开始测量的套筒厚度e73在6至10mm之间，在这种情况下例如为8mm。在玻璃窗单元1中，套筒厚度e73是从板70的外部面71一直到相对板80的内部面82考量的。

类似地，相对板80和相对套筒83属于相对法兰8；相对套筒83是中空圆柱体，其具有轴线并且从相对板80的内部面82垂直地延伸。一直沿相对套筒厚度e83，其外径在这种情况下为13mm，并且其内径在这种情况下为6.8mm（适用于m8型螺纹）。相对套筒83的向心壁是光滑的，并且其离心壁是螺纹的，使得附接杆13可以旋入其中。从内部面82开始考量的相对套筒厚度e83在8.0mm和15.0mm之间，并且在这种情况下，例如为11.5mm。

因此，相对套筒厚度e83大于套筒厚度e73，但是相对套筒厚度e83完全可以更小。为了有利于相对板80的制造，例如，当相对板80由金属或金属合金制成时，可以通过局部变形（例如，冲压）来制造相对套筒83，然后将相对套筒的内壁进行螺纹加工。相对套筒厚度e83因此等于通过销75、75'的厚度增加的套筒厚度e73。

相对法兰，相对板和相对套筒之所以如此命名，是因为它们构成了如下的一组部件：其分别与法兰、板和套筒互补，以便一起形成窗玻璃支架的两个基本部分，它们在孔的位置处分别位于窗玻璃两侧。

法兰和相对法兰优选地各自由单件制成，并且更优选地仍由单一材料制成；它们是刚性的；它们中的一者或两者可以由塑性材料或金属或金属合金制成。特别地，法兰8可以由金属制成，而法兰7可以由塑性材料制成；或替代地，相对法兰由金属制成，而窗玻璃支架的其余部分由塑性材料制成。金属材料的机械强度更高，但塑性材料的重量更轻。

通过以下方式将窗玻璃支架6机械连接到窗玻璃2：

-定位包括板70的法兰7，使其面向窗玻璃2的一个面，并且在这种情况下，使其面向窗玻璃2的内部面22；法兰7包括套筒厚度为e73的管状的套筒73，该套筒沿外部空间e的方向插入窗玻璃2中的孔23中，从而其壁在该孔23内延伸，然后

-定位包括相对板80的相对法兰8，使其面向窗玻璃2的一个面，并且在这种情况下，使其面向窗玻璃2的外部面20；相对法兰8包括管状的相对套筒83，该相对套筒具有相对套筒厚度e83，该相对套筒沿内部空间i的方向插入/滑入法兰7的套筒73中，从而其壁在该套筒内延伸，

-因为套筒73在与板70相对的端部处包括至少一个挡块74，该挡块阻挡相对板80并且因此阻挡相对法兰8。

相对套筒83的外径等于套筒73的内径，或者比其小了至多1.2mm，使得相对套筒83可以在套筒73内无间隙地滑动。

板70优选地定位成距窗玻璃2的内部面22一定距离，以便在它们之间留出空间，并且相对板80优选地定位成距窗玻璃2的外部面20一定距离，以便在它们之间留出空间。

窗玻璃支架6到窗玻璃2的固定通过粘合剂层9执行，该粘合剂层9在法兰7面向窗玻璃2的面（并且在这种情况下面向窗玻璃2的内部面22）定位之前涂覆在孔23中。

优选地，在将法兰7面向窗玻璃2的内部面22定位之前，该粘合剂层9也被施加到板70的外部面71和/或窗玻璃2的内部面22上。其因此位于外部面71和内部面22之间的空间中，优选地填充整个空间。

优选地，在将相对法兰8面向窗玻璃2的外部面20定位之前，该粘合剂层9也被施加到相对板80的内部面82和/或窗玻璃2的外部面20上。其因此位于内部面82和外部面20之间的空间中，优选地填充整个空间。

粘合剂层9在图4中示意性地示出；可以用例如由硅树脂制成的具有类似尺寸的柔性密封件代替该粘合剂层，该柔性密封件包括能够例如通过施加热量而与与其接触的材料产生粘附力的柔性密封件。

套筒73在与板70相对的端部处包括与之相连的两个销75、75'，每个销都进入穿过相对板80而形成的开口85、85'中；这些挡块（以及相应地，这些开口）优选地围绕所述轴线a照直径来看相对地设置，并且更优选地仍然相对于竖直方向照直径来看相对地设置。

每个销75、75'由套筒73的壁的突出部分形成，其局部地延伸到相对板80中，优选地沿着相对板80的整个厚度延伸，更优选地不延伸超过相对板80。

窗玻璃支架的轴线a是相对套筒83的轴线；其也是套筒73的轴线，因为相对套筒无间隙地安装在套筒中。

为了方便起见，在此出于描述本发明的目的考虑，窗玻璃支架6的轴线a与窗玻璃中的孔23的轴线a重合。实际上，构成用于将玻璃窗单元附接在移动系统中的参考是相对套筒83的轴线，且也是当附接杆13被引入该相对套筒时的附接杆13的轴线。实际上，完全有可能的是：孔23的轴线相对于窗玻璃的整体尺寸和窗玻璃的参考点在空间上未正确定位；然而，套筒73和孔23之间的空间允许在两者之间引入间隙，该间隙将被用来使套筒73和之后的相对套筒83完美地定位，从而使它们的轴线在空间上平行，并且使得该轴线（当附接杆13位于相对套筒83中时，其将是附接杆13的轴线）相对于用于玻璃窗单元的移动系统的正确运行所需的那样在空间上正确定向。

图4至图8示出了具有移动系统的一部分的玻璃窗单元1。

当玻璃窗单元被附接在移动系统中时，附接杆13被引入到相对套筒83中并且通过相对套筒被附接至相对法兰8；附接杆13可以被夹在相对套筒83中，但是优选地被拧入相对套筒83中以提供高机械强度；相对套筒因此充当螺母，并且玻璃窗单元因此在窗玻璃支架的位置处不包括任何独立的螺母。

在这种情况下，用于固定窗玻璃支架的附接杆13具有实心的圆柱形横截面，并在其表面上带有螺纹。它还包括头部14。

中间支撑部分11也设置在杆13的头部14之间，以允许窗玻璃支架附接到提升系统。这可以是被称为“调节器”的组件。

该中间支撑部分11优选地具有至少一个指状件12，该指状件12抵着所述窗玻璃2的边缘面21的一部分延伸，该指状件12还优选地抵着窗玻璃2的外部面20延伸。当窗玻璃被安装在门中时它主要用作保护挡块。

该中间支撑部分11具有用于附接杆13通过的孔，该孔的直径类似于窗玻璃中的孔23的直径。中间支撑部分11不与相对套筒83接触，从而使得位置调节更容易。

在所示的变型中，垫圈10位于附接杆13的头部14和中间支撑部分11之间，以便提供支撑；在这种情况下是在内侧上。

套筒73包括用于阻挡相对板80的挡块75的事实使得可以在法兰7和相对法兰8之间形成间隔件，这意味着它们之间的空间由该挡块控制。它们机械地相互压紧，从而有可能创建特别坚固的窗玻璃支架，而无论窗玻璃的脆弱性如何。

该间隔件是套筒厚度e73和相对套筒厚度e83这两个厚度共有的。

此外，该间隔件大于孔23的位置处的窗玻璃的厚度，并因此提供了调节两个法兰共有的轴线（套筒73的轴线和相对套筒83的轴线，其是重合的）的定位的可能性，以使其准确地对应于窗玻璃移动系统正确操作所需的空间定位，即使最初孔23的轴未在空间中正确定位，也是如此。

当法兰7和相对法兰8不与窗玻璃2直接接触时，可以由金属或金属合金来制成它们。当法兰7和相对法兰8由金属或金属合金制成时，它们在机械上特别牢固。

窗玻璃支架6特别紧凑；其总厚度e6约为14mm。

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