一种用于汽车维修的多功能扳手的制作方法

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车维修的多功能扳手。

背景技术：

如今，伴随着人们生活节奏的加快，人们的生活方式也在不停的变化，汽车作为生活中必不可少的代步工具，已经成为不少家庭的必需品，汽车的普及也衍生了很多汽车的服务企业，汽车维修成为汽车后市场的主力，汽车上存在各种各样的配件，这些配件之间通过各种螺栓和螺丝连接，进而构成了汽车整体。

中国公开授权发明：cn207240119u公开了一种用于汽车维修的组合扳手，包括分别设置在套杆内侧两端的扳手组件及拉钩组件，扳手组件包括沿套杆中轴线方向由内向外依次设置的活动块a、连接杆a及扳手头，活动块a端部与连接杆a端部铰接，远离连接杆a的一端具有一供拨动杆插接配合的插扣a，其分别设置了扳手组件及拉钩组件，使用任意一端即可将拨动杆沿导向槽滑动，从而使所需使用的扳手组件或拉钩组件向套杆外侧移动，结构灵活，使用方便，然而该装置在使用时设置了六边形插孔和扳手头，并将其设置在套杆的内部，进而限制了六边形插孔和扳手头的规格大小，限制了该装置的适用范围，使得在拆卸不同型号的螺栓时，需要更换不同型号的工具，进而降低了维修效率，为此，提出一种用于汽车维修的多功能扳手。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车维修的多功能扳手。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车维修的多功能扳手，包括管体，所述管体的内侧壁滑动连接有柱体，所述柱体远离所述管体的一侧开设有六角凹槽，所述六角凹槽的内侧壁开设有螺纹凹槽，所述柱体的外侧壁开设有第一凹槽，所述管体的外侧壁开设有第一通孔且与所述第一凹槽相对设置，所述第一通孔的内侧壁焊接有限位环，所述第一通孔的内侧壁滑动连接有第一板体，所述第一板体的上表面焊接有第一杆体且位于所述第一板体的中部，所述第一杆体贯穿所述限位环的内侧壁且与第一限位环滑动连接，所述第一杆体的一端固定连接有推板且位于所述管体的外侧，所述第一杆体的外侧壁套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于所述限位环的下表面，所述弹簧的另一端固定连接于所述第一板体的上表面，所述第一板体的下表面焊接有第一限位杆，所述第一限位杆的外侧壁滑动连接于所述第一凹槽内侧壁。

优选的，所述柱体的外侧壁开设有限位槽，所述管体的内侧壁固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的外侧壁滑动连接于所述限位槽的内侧壁。

优选的，所述管体的外侧壁粘接有防滑垫。

优选的，所述管体的外侧壁对称开设有两个第二通孔，所述第二通孔的内侧壁固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管的内侧壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两端均焊接有第二杆体。

优选的，所述管体远离所述柱体的一端螺纹连接有盖体，所述盖体的一侧开设有充电孔。

优选的，所述管体的内侧壁固定连接有蓄电池，所述盖体的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部安装有第一灯泡。

优选的，所述管体靠近所述柱体的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部安装有第二灯泡。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车维修的多功能扳手，具备以下有益效果：

通过拉动推板，推板带动第一杆体运动，第一杆体带动第一板体在第一通孔的内侧壁滑动，第一板体带动第一限位杆运动，使得第一限位杆脱离第一凹槽，进而实现对不同型号的拆卸扳手进行更换，利用弹簧的弹性势能使得弹簧始终将第一限位杆保持在第一凹槽的内部，进而保证了本装置运行时的稳定性，通过在六角凹槽的内侧壁开设螺纹凹槽，进而使得本装置可以连接不同种类的工具进行维修，不仅体现了本装置的多功能性，还扩大了本装置的适用范围，且方便快捷，提高了维修效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的内部剖视结构示意图；

图3为本发明的正视结构示意图；

图4为本发明的柱体左视结构示意图。

图中：1、管体；2、柱体；3、六角凹槽；4、螺纹凹槽；5、第一凹槽；6、第一通孔；7、限位环；8、第一板体；9、第一杆体；10、推板；11、弹簧；12、第一限位杆；13、限位槽；14、第二限位杆；15、防滑垫；16、第二通孔；17、螺纹套管；18、螺杆；19、第二杆体；20、蓄电池；21、第二凹槽；22、第一灯泡；23、第三凹槽；24、第二灯泡；25、盖体；26、充电孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车维修的多功能扳手，包括管体1，管体1的内侧壁滑动连接有柱体2，柱体2远离管体1的一侧开设有六角凹槽3，六角凹槽3的内侧壁开设有螺纹凹槽4，柱体2的外侧壁开设有第一凹槽5，管体1的外侧壁开设有第一通孔6且与第一凹槽5相对设置，第一通孔6的内侧壁焊接有限位环7，第一通孔6的内侧壁滑动连接有第一板体8，第一板体8的上表面焊接有第一杆体9且位于第一板体8的中部，第一杆体9贯穿限位环7的内侧壁且与第一限位环7滑动连接，第一杆体9的一端固定连接有推板10且位于管体1的外侧，第一杆体9的外侧壁套设有弹簧11，弹簧11的一端固定连接于限位环7的下表面，弹簧11的另一端固定连接于第一板体8的上表面，第一板体8的下表面焊接有第一限位杆12，第一限位杆12的外侧壁滑动连接于第一凹槽5内侧壁。

进一步的，柱体2的外侧壁开设有限位槽13，管体1的内侧壁固定连接有第二限位杆14，第二限位杆14的外侧壁滑动连接于限位槽13的内侧壁；设置限位槽13和第二限位杆14便于在更换柱体2时对柱体2定位，确保第一限位杆12插入第一凹槽5的内部。

在前述方案的基础上，管体1的外侧壁粘接有防滑垫15；防滑垫15的材料为橡胶，设置防滑垫15可以增加手与管体1之间的摩擦力。

作为本发明在进一步的方案，管体1的外侧壁对称开设有两个第二通孔16，第二通孔16的内侧壁固定连接有螺纹套管17，螺纹套管17的内侧壁螺纹连接有螺杆18，螺杆18的两端均焊接有第二杆体19；设置螺纹套管17可以避免螺杆18之间作用在管体1上，进而避免损伤管体1，设置第二杆体19便于施力，进而转动本装置。

进一步的，管体1远离柱体2的一端螺纹连接有盖体25，盖体25的一侧开设有充电孔26；设置盖体25便于对管体1的内部组件进行维修，设置充电孔26便于对蓄电池20补充电能。

在前述方案的基础上，管体1的内侧壁固定连接有蓄电池20，盖体25的一侧开设有第二凹槽21，第二凹槽21的内部安装有第一灯泡22；第一灯泡22可以使得本装置转化为手电筒，进而增加本装置的多功能性，设置第二凹槽21可以保护第一灯泡22。

作为本发明在进一步的方案，管体1靠近柱体2的一侧开设有第三凹槽23，第三凹槽23的内部安装有第二灯泡24；设置第二灯泡24可以照亮处在光线不好位置的螺栓，帮助工人快速使用本装置对螺栓进行拆卸。

本实施例中：管体1安装有用于控制第一灯泡22和第二灯泡24启动与关闭的开关组，开关组与蓄电池20连接，用以为第一灯泡22和第二灯泡24供电。

综上所述，该一种用于汽车维修的多功能扳手的工作原理和工作过程为，在使用时，首先，通过螺纹凹槽4可以连接不同的工具，当需要更换不同类型的扳手时，可以拉动推板10，推板10带动第一杆体9运动，第一杆体9拉动第一板体8在第一通孔6的内侧壁滑动，第一板体8带动第一限位杆12运动，第一限位杆12脱离第一凹槽5，进而拉动柱体2，对柱体2进行更换，进而实现对不同型号的扳手进行更换，更换时，使得第二限位杆14在限位槽13的内侧壁滑动，在弹簧11的作用下，弹簧11推动第一板体8在第一通孔6的内侧壁滑动，进而使得第一限位杆12插入第一凹槽5的内部，进而将更换后的柱体2进行定位，保证柱体2的稳定性，防滑垫15可以在转动本装置时，增加手与管体1之间的摩擦力，还可以通过第二杆体19进而转动本装置，转动第二杆体19可以拆下，缩小了本装置的体积，便于储存，螺纹套管17可以避免在对第二杆体19施力时，第二杆体19直接作用在管体1上，进而可以避免管体1损坏，进而增加了本装置的使用寿命，按下开关组中的第一开关，第一灯泡22被点亮，可以为工人提供照明，按下第二开关，第二灯泡24被点亮，使得工人可以快速对螺栓进行拆卸，当蓄电池20点亮不足时，可以通过充电孔26为蓄电池20充电，避免了反复对蓄电池20拆卸，使得本装置使用时更加便捷。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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