一种船体上胎板的划线装置及划线方法与流程

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船体上胎板的划线装置及划线方法。

背景技术：

目前，船体曲面分段一般需要上胎制作，即：先做曲面胎架，再铺设上胎板，用胎架控制曲面外板线型，然后划出纵横向结构线，定位安装结构。由于上胎板是曲面，划线难度较大，目前常用的划线方式一般分为三种：第一种垂线法，在空中拉好线架，吊垂线划出多个点，再将点用样条连接起来；第二种激光经纬仪法，用激光经纬仪在上胎板上打出多个点，再将点用样条连接起来；第三种量围长法，在上胎板的上表面沿曲形板边量取多个围长点，再将点用样条连接起来。这三种划线方法的共同点都是先取点再连线，然而一条划线需要取十多个点甚至更多，不仅取点工作量大，而且容易出错。

其次，划线时用样条将有效的点连起来，这样点与点之间的划线就容易出现偏差，影响划线精准度。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种船体上胎板的划线装置及划线方法，简化划线操作，提高划线精度及效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船体上胎板的划线装置，包括立杆、横杆和划线杆，所述立杆为两根，两根所述立杆相对设置在待划线的上胎板的两侧，所述横杆可上下调节地连接在两根所述立杆之间，所述划线杆的下端用于安装划线笔，所述划线杆的中部可上下左右移动地连接于所述横杆。

优选地，所述立杆上设有延伸至其上端的安装槽，所述安装槽的内部均布有若干分隔板，所述横杆的端部设于任一所述分隔板上。

优选地，所述安装槽的底部与所述立杆的底面之间的间距为1.2-1.8米，所述分隔板之间的间距为0.3-0.8米。

优选地，所述横杆的横截面为正方形，且所述横杆的横截面的边长与所述安装槽的宽度相同。

优选地，所述横杆为两根，两根所述横杆相间隔设置，所述划线杆通过滚珠与所述横杆连接。

优选地，所述横杆上沿其长度方向设有用于安装所述滚珠的贯通孔，所述横杆的上下表面均设有延伸至所述贯通孔的滑动槽，所述划线杆滑接于所述滑动槽内。

优选地，所述安装槽的宽度与所述划线杆的厚度相同，所述横杆的端面与所述安装槽的间距为0.3-0.8米，所述贯通孔的直径与所述滚珠的直径相同。

优选地，所述划线杆上设有延伸至其上端面的移动槽，所述滚珠设置在所述移动槽内，所述划线杆的下端设有用于安装划线笔的安装孔。

优选地，所述划线杆的上端设有封盖。

一种船体上胎板的划线方法，包括以下步骤：

将两根立杆分别垂直安装于需要划线的上胎板的两侧并固定；

将滚珠装入横杆的贯通孔；

将两根所述横杆分别架设在所述立杆的分隔档；

将划线杆的上端从下往上依次穿过两根所述横杆的滑动槽，并保证所述滚珠安装在所述划线杆的移动槽内；

将封盖安装在所述划线杆的顶端；

在上胎板上移动所述划线杆，带动划线笔沿着所述横杆上、下、左、右移动，划出两根所述立杆间的结构线。

本发明实施例一种船体上胎板的划线装置及划线方法，其与现有技术相比，有益效果在于：通过在待划线的上胎板的两侧分别设置立杆，立杆上设置可上下调节的横杆，同时在横杆上设置可上下左右移动的划线杆，需要划线时只需先根据上胎板的尺寸调节横杆的高度，然后沿横杆移动划线杆即可实现上胎板的结构划线，不仅避免了先划点再连线的繁杂过程，简化了划线操作，也提高了划线精度及效率。

附图说明

图1为本发明的船体上胎板的划线装置的结构示意图。

图2为本发明的船体上胎板的划线装置的横杆的结构示意图。

图3为本发明的船体上胎板的划线装置的划线杆的结构示意图。

其中：1-立杆，11-安装槽，2-横杆，21-贯通孔，22-滑动槽，3-划线杆，31-移动槽，32-安装孔，4-分隔板，5-封盖，6-滚珠，100-上胎板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1-3所示，本发明实施例优选实施例的一种船体上胎板的划线装置，包括立杆1、横杆2和划线杆3，所述立1杆为两根，两根所述立杆1相对设置在待划线的上胎板100的两侧，所述横杆2可上下调节地连接在两根所述立杆1之间，所述划线杆3的下端用于安装划线笔，所述划线杆3的中部可上下左右移动地连接于所述横杆2。

基于上述技术特征的船体上胎板的划线装置，通过在待划线的上胎板100的两侧分别设置立杆1，立杆1上设置可上下调节的横杆2，同时在横杆2上设置可上下左右移动的划线杆3，需要划线时只需先根据上胎板100的尺寸调节横杆2的高度，然后沿横杆2移动划线杆3即可实现上胎板100的结构划线，不仅避免了先划点再连线的繁杂过程，简化了划线操作，也提高了划线精度及效率。

本实施例中，所述立杆1上设有延伸至其上端的安装槽11，所述安装槽11的内部均布有若干分隔板4，从而使得若干所述分隔板4将所述安装槽11分割成若干安装腔，所述横杆2的端部设于任一所述安装腔的所述分隔板4上。同时，为便于安装，所述横杆2的横截面为正方形，且所述横杆2的横截面的边长与所述安装槽11的宽度相同。当然，所述横杆1的横截面也可以为矩形，只需矩形的长边或短边与所述安装槽11的宽度相同即可。另外，所述安装槽11的底部与所述立杆1的底面之间的间距为1.2-1.8米，优选1.5米；所述分隔板4之间的间距为0.3-0.8米，优选0.5米。

本实施例中，所述横杆2为两根，两根所述横杆2相间隔设置，所述划线杆3通过滚珠6与所述横杆2连接。本发明提供的划线装置是将所要划的纵横结构线当作一个平面，划线装置的所述划线杆3可以沿着这个平面上下、左右灵活移动，进而实现上胎曲形板的结构划线，所以通过设置两个所述横杆2连接所述划线杆3，可以保证所述划线杆3的垂直度，从而保证划线精度。

具体地，所述横杆2上沿其长度方向设有用于安装所述滚珠6的贯通孔21，所述横杆2的上下表面均设有延伸至所述贯通孔21的滑动槽22，所述划线杆3滑接于所述滑动槽22内，同时，所述安装槽11的宽度与所述划线杆3的厚度相同，所述横杆2的端面与所述安装槽11的间距为0.3-0.8米，优选0.5米，所述贯通孔21的直径与所述滚珠6的直径相同。所述划线杆3上设有延伸至其上端面的移动槽31，所述滚珠6设置在所述移动槽31内，所述划线杆3的下端设有用于安装划线笔的安装孔32。安装时现将所述滚珠6安装在所述贯通孔21内，然后将所述划线杆3的上端从下往上依次穿过两根所述横杆2的所述滑动槽22，并保证所述滚珠6安装在所述划线杆2的所述移动槽31内，从而实现了所述划线杆3的安装，同时便于所述划线杆3相对所述横杆2移动。

另外，由于所述划线杆3的移动槽31延伸至其上端，即所述划线杆3的上端被分割成两部分，为保证所述划线杆3的强度，所述划线杆3的上端设有封盖5，所述封盖5可以将所述划线杆的上端被分割的两部分连成一个整体，从而提高所述划线杆3的强度。不过安装所述划线杆3时需取下所述封盖5，便于所述移动槽31套接在所述滚珠6上，安装好后再盖上所述封盖5。

为解决上述技术问题，本发明还提供一种船体上胎板的划线方法，包括以下步骤：

将两根立杆1分别垂直安装于需要划线的上胎板100的两侧并固定，同时保证两根所述立杆1之间的间距与横杆2的长度相同；

将滚珠6装入横杆2的贯通孔21；

将两根所述横杆2分别架设在所述立杆1的分隔板4上，保证所述横杆2水平，安装时可以在两个所述立杆1上相对的分隔板4上设置相应的标记，从而便于识别两个所述立杆1相同高度的位置，方便快速保证所述横杆2的水平；

将划线杆3的上端从下往上依次穿过两根所述横杆2的滑动槽22，并保证所述滚珠6安装在所述划线杆3的移动槽31内；

将封盖5安装在所述划线杆3的顶端；

在上胎板100上移动所述划线杆3，带动划线笔沿着所述横杆2上、下、左、右移动，划出两根所述立杆1间的结构线。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

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