一种可调节桥墩盖梁端部斜面模板支撑装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁模板支撑装置领域，特别是一种可调节桥墩盖梁端部斜面模板支撑装置。

背景技术：

桥墩盖梁端部悬挑段通常设计为折线形式。一方面减轻悬挑段自重，另一方面为盖梁整体塑造更好的线形。但这样的设计给施工带来了一定麻烦。桥墩盖梁端部模板施工时多采用方木支撑和钢支撑两种方式。方木支撑竹胶板在支撑效果和安装效率方面均存在较大缺陷，方木支撑须现场切割、钉装耗费大量时间。且对工人技能水平有一定要求。没有充足的高技能工人一定程度上降低了施工效率。尤其当盖梁较大时，方木支撑受限于承载力须加密安装间隔，从而进一步降低安装效率。且不同桥梁盖梁端部倾斜角度不同，钢支撑一旦加工成型，不易改动，定型后钢支撑因此适用范围大受限制。周转适用性较低，综合折算成本较高。

技术实现要素：

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供一种可调节桥墩盖梁端部斜面模板支撑装置，可有效解决目前方木支撑效果差、安装效率低和钢支撑不易调节，周转适用性差的的问题。

其解决的技术方案是包括多个支撑架，每个支撑架由水平的下弦杆和倾斜的上弦杆铰接而成；上弦杆和下弦杆之间安装有多个可调竖撑，下弦杆上设有多个横撑翼，相邻两个支撑架的横撑翼能连接在一起；上弦杆上设置有多个横向的加强撑卡槽，卡槽内卡放有加强撑。

本实用新型适用于现浇桥墩盖梁端部悬挑段的模板支撑,其施工效率更高，支撑效果更好，周转利用率更高。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为支撑架分解图。

图4为可调竖撑放大图。

图中为：支撑架1、上弦杆2、下弦杆3、可调竖撑4、第一销栓5、竖撑销栓6、横撑翼7、螺栓孔8、螺栓9、加强撑11卡槽10、加强撑11、调节螺杆12、调节螺母13、套管14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1至图4给出，本装置包括多个支撑架1，每个支撑架1由水平的下弦杆3和倾斜的上弦杆2铰接而成；上弦杆2和下弦杆3之间安装有多个可调竖撑4，下弦杆3上设有多个横撑翼7，相邻两个支撑架1的横撑翼7能连接在一起；上弦杆2上设置有多个横向的加强撑11卡槽10，卡槽内卡放有加强撑11。

为了实现下弦杆3和上弦杆2之间的铰接，所述的下弦杆3和上弦杆2端部通过第一销栓5连接。

为了使可调竖撑4更好的受力，所述的可调竖撑4位于上弦杆2和下弦杆3的三分点处。

为了更好的施力，所述的可调竖撑4的上下两端处各安装有一个竖撑销栓6，使可调竖撑4可绕竖撑销栓6轴线转动，保持轴向受力。

为了使可调竖撑4实现长度连续无级调节的高度调节，所述的可调竖撑4由调节螺杆12、调节螺母13和套管14组成。

为了使相邻两个支撑架1的横撑翼7能连接在一起，所述的横撑翼7上有多个螺栓孔8，可选择不同螺栓孔8通过螺栓9组合调节相邻两个支撑架1的间距。

本实用新型在具体使用时，先根据盖梁的尺寸合理选取支撑架1的数量，再由荷载情况选定不同的螺栓孔8组合，并通过螺栓9来进行固定，使多个支撑架1连接为一个整体。根据端部倾斜角度调整竖撑4至目标高度。支撑架1支设完毕后可进行模板的安放，模板与加强撑11为固定连接；因此模板不会相对支撑架1滑动。使用完毕拆除时，拆卸横撑翼7上螺栓9，分节存放以备下次使用。

本实用新型具有以下显著效果：

可根据盖梁宽度尺寸，组合不同数量支撑架1。支撑架1之间可根据上部混凝土荷载的大小选用不同的螺栓孔8来调节承载能力，能很好的适应现场的不同荷载情况。上下弦杆3成角端使用铰接，弦杆三分点处各设置一竖杆，竖杆上设置螺旋升降杆，借此以实现上下弦杆3间角度的无级调节以适应不同角度的模板倾斜

本实用新型形式简单，加工方便，使用完毕易于拆卸存放，周转利用率较高，且此结构可根据现场盖梁尺寸和施工荷载选择调节不同支架间距，整体适用性较强。可根据斜面倾斜角度的不同调整不同竖撑高度，使模板契合不同的倾斜角度，周转适用性强。此结构相比木方支撑，施工作业更加简单，施工过程更加规范。一旦安装出现失误，可以轻松调整消除失误。对工人的要求较低，且施工效率更高，施工效果更好。

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