一种噪声处理用隔音墙的制作方法

本实用新型涉及一种隔音墙，特别是涉及一种噪声处理用隔音墙，属于公路交通技术领域。

背景技术：

隔音墙也称为声屏障，是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用；

但现有的隔音墙在隔音墙内部隔音板的安装过程中，隔音板需要从支架的顶部顺序插入到支架的内部以完成组装，组装较为费时，且使用的过程中仅具有隔音的功能，在车祸发生时无法降低车辆对隔音墙所受到的撞击，降低了防护效果，另外传统的隔音墙组装全部需要现场安装，且安装完成之后为一体结构，局部损坏的情况下，更换与拆卸较为费事，因此，本实用新型提出一种噪声处理用隔音墙以解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是为了提供一种噪声处理用隔音墙，以解决现有技术中防护效果较差，组装困难的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种噪声处理用隔音墙，包括底座，所述底座顶部的一侧固定有第一工型钢，且底座顶部的另一侧固定有第二工型钢，所述第二工型钢远离第一工型钢的一侧固定有插块，所述第一工型钢与第二工型钢之间固定有横杆，所述第一工型钢与第二工型钢的之间安装有隔音板，所述第一工型钢与第二工型钢的内侧皆均匀安装有转轮，所述第一工型钢与第二工型钢上皆开设有安装槽，且安装槽上安装有防护盖。

优选的：所述第一工型钢与第二工型钢之间的中间位置处安装有透明玻璃。

优选的：所述第一工型钢与第二工型钢之间固定有安装板，且安装板与底座之间均匀安装有导向辊。

优选的：所述导向辊的材质为橡胶，且导向辊的外侧皆设置有凸点。

优选的：所述防护盖上开设有安装孔，所述第一工型钢与第二工型钢上皆设置有与安装孔配合的螺纹孔。

优选的：所述插块的宽度与第二工型钢外侧凹槽的宽度相同，所述第一工型钢与第二工型钢的样式相同。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种噪声处理用隔音墙，第一工型钢与第二工型钢内侧转轮的设置，通过与安装槽配合使用，使得装置在组装的过程中，无需提升装置将操作工提升，从顶部将隔音板书顺序插入到工型钢之间完成拼接，组装更加方便，第二工型钢上插块的设置，使得装置在安装的过程中，能够进行预先组装，然后进行拼接，完成隔音墙的安装，降低了现场安装所需时间，安装省事省力，且局部损坏时更换较为方便，安装板与底座之间转辊的设置，通过橡胶材质的转辊能够在发生车祸碰撞的过程中降低装置所受到的损害，同时利用转辊的转动对汽车进行导向，降低汽车受到的损害，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的框架结构图；

图3为本实用新型的局部结构图。

图中：1-底座，2-第一工型钢，3-第二工型钢，4-插块，5-横杆，6-隔音板，7-透明玻璃，8-转轮，9-安装槽，10-防护盖，11-安装板，12-导向辊。

具体实施方式

为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种噪声处理用隔音墙，包括底座1，底座1顶部的一侧固定有第一工型钢2，且底座1顶部的另一侧固定有第二工型钢3，第二工型钢3远离第一工型钢2的一侧固定有插块4，第一工型钢2与第二工型钢3之间固定有横杆5，第一工型钢2与第二工型钢3的之间安装有隔音板6，第一工型钢2与第二工型钢3的内侧皆均匀安装有转轮8，第一工型钢2与第二工型钢3上皆开设有安装槽9，且安装槽9上安装有防护盖10。

在本实施例中，如图1所示，第一工型钢2与第二工型钢3之间的中间位置处安装有透明玻璃7，利用玻璃透明窗7的设置能够方便关照的进入，确保路面干燥。

在本实施例中，如图1所示，第一工型钢2与第二工型钢3之间固定有安装板11，且安装板11与底座1之间均匀安装有导向辊12，通过橡胶材质的导向辊12不仅能够对装置进行防护，用时能够在车祸发生时对车辆进行引导，降低车辆受损。

在本实施例中，如图1所示，导向辊12的材质为橡胶，且导向辊12的外侧皆设置有凸点，提高了导向辊12的摩擦效果，确保车祸发生时能够对车辆进行引导。

在本实施例中，如图1所示，防护盖10上开设有安装孔，第一工型钢2与第二工型钢3上皆设置有与安装孔配合的螺纹孔，便于防护盖10的安装与固定。

在本实施例中，如图1所示，插块4的宽度与第二工型钢3外侧凹槽的宽度相同，第一工型钢2与第二工型钢3的样式相同，确保隔音墙之间的连接效果。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种噪声处理用隔音墙的工作过程如下：

步骤1：先对单一隔音墙进行组装，打开防护盖10，将隔音板从安装槽9的内部进入到工型钢之间，然后利用工型钢内部的转轮8，将隔音板移动至工型钢之间的顶部与底部，然后将透明玻璃7放置到工型钢3之间，安装完成之后，对防护盖10进行固定；

步骤2：整体组装过程中，将插块4插入到另一组隔音墙上第一工型钢2的内部完成拼接，完后利用固定螺栓对底座1进行固定，装置安装完成；

步骤3：路面碎石飞溅时，通过导向辊12进行格挡，发生车祸时，利用导向辊12的转动，对车辆进行导向，降低装置与车辆的受损程度。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

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