一种市政道路隔离栏的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路隔离栏。

背景技术：

随着我国城市化进程的不断推进，在城市道路施工过程中，一般会在道路中央安装隔离栏，用于将道路分隔成若干部分，使得车辆或行人有序通行。

目前，传统的隔离栏一般包括底座，立柱、横杆、连接杆，立柱竖直穿插在底座上，横杆一般为上下两根，分焊接在立柱之间，而连接杆一般是设置有多根，均焊接在横杆之间。

但是，在实际安装隔离栏的过程中，一般需要在较长的道路上安装，本身工作量比较大，而且在组装隔离栏时，一般是通过焊接的方式居多，整个过程比较麻烦，如果需要安装的护栏比较多，势必会浪费较多的时间，影响工程进度，对此需要对护栏做进一步改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路隔离栏，能够很方便的实现隔离栏的安装与拆卸，可以减少工作人员的劳动量，节约时间，减少不必要的成本。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路隔离栏，包括：开设有容纳腔的底座；竖直安装在底座内的竖杆；以及可拆卸式安装在竖杆之间的横杆，所述竖杆的两外侧设有用于承载横杆的u形块，所述u形块内设有用于定位横杆的定位件，所述u形块的两端均铰接有用于抵压横杆端部的旋转块，所述旋转块上设有用于固定横杆的固定件，所述底座内还设有用于锁定竖杆的锁定件。

采用上述技术方案，设置的u形块，可以对横杆的端部进行包设，可以很牢固的将横限制在预定的位置上，而设置的定位件则可以进一步限制横杆的位置，在旋转块与固定件的配合下，可以将横杆很牢固的固定在竖杆的预定位置上，另外设置的锁定件，则可以方便对竖杆进行安装与拆卸，通过此方案，则可以有效的降低工作人员的劳动量，提高工作效率。

本实用新型进一步设置:所述定位件包括：螺纹连接在u形块底部内侧的定位柱，所述横杆端部的外侧设有与定位柱相嵌合的定位槽。

采用上述技术方案，在安装横杆的过程中，设置的定位柱可以与横杆上的定位槽相互嵌合，可以增大u形块与横杆的接触面积，使得横杆安装的更加稳定。

本实用新型进一步设置:所述固定件包括：滑移连接在其中一所述旋转块上的插块；以及安装在另一所述旋转块上与插块相匹配的插环。

采用上述技术方案，在横杆处于u形块内时，设置的插块可以与插环相互配合，将旋转块限制在预定的位置上，继而配合定位柱将横杆很牢固的限制在预定的位置上。

本实用新型进一步设置:所述旋转块贴合横杆的一侧设有多个凸起，所述横杆的端部外侧上设有与凸起相匹配的凹口。

采用上述技术方案，设置的凸起可以与凹口相互嵌合，进一步增大旋转块与横杆的接触面积，使得横杆安装的更加稳定。

本实用新型进一步设置:所述锁定件包括：安装在底座承载面两侧的安装块；螺纹穿插在安装块上的螺纹杆；以及开设在所述竖杆外侧上与螺纹杆相匹配的螺纹孔。

采用上述技术方案，当需要安装竖杆时，待螺纹杆与竖杆上的螺纹孔相对齐时，可以通过旋转螺纹杆就可以将竖杆固定在预定的位置上，当需要解除对竖杆的限制时，反向旋转螺纹杆即可，此操作简单，易于实现。

本实用新型进一步设置:所述容纳腔的底壁设有定位块，所述定位块的顶部设有锥形体，所述竖杆的底部设有与定位块相匹配的定位孔。

采用上述技术方案，在安装竖杆的过程中，设置的定位块既可以对竖杆起到一定的定位导向作用，使得竖杆快速的插入预定的位置上，当定位块与定位孔相互嵌合后，还可以进一步增大竖杆的稳定性。

本实用新型进一步设置:所述底座的横截面整体呈梯形，且靠近地面的底端面的面积大于底座的承载面的面积。

采用上述技术方案，限制底座的形状，可以增大底座与地面的接触面积，使得底座放置在地面上时，可以更加的稳定，进一步增大整个隔离栏的稳定性。

本实用新型进一步设置:所述底座的底端面上贴设有防滑板，所述防滑板的底部设有防滑纹路。

采用上述技术方案，设置的防滑板，本身具有一定的弹性与防滑效果，可以增大底座与地面的接触面积，使其更加的稳定，而设置的防滑纹路，则可以进一步增大与地面之间的静摩擦力，使得底座放置的更加稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置u形块，可以对横杆的端部进行包设，而定位柱的设置，则可以对横杆进一步的限制，使得横杆处于预定的位置上，再通过旋转块的抵压以及固定件的限制，则可以将横杆很方便的固定在u形块上；

通过设置锁定件，既可以将竖杆很牢固的限制在底座的预定位置上，同时还可以方便拆卸竖杆，再加上定位块的设置，则可以进一步提高竖杆的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1中a处的放大图；

图3是本实用新型实施例中u形块与横杆安装结构示意图。

附图标记：1、底座；10、容纳腔；2、竖杆；3、横杆；30、定位槽；31、连接杆；4、u形块；41、旋转块；410、凸起；411、凹口；42、定位柱；43、插块；44、插环；5、安装块；51、螺纹杆；52、螺纹孔；6、定位块；61、锥形体；7、防滑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例：一种市政道路隔离栏，如图1和图3所示，包括多个底座1，在底座1内均开设有容纳腔10，在容纳腔10内竖直插设有竖杆2，在竖杆2之间安装有横杆3，横杆3为上下平行的两个，且在横杆3之间安装有连接杆31，底座1、竖杆2、横杆3以及连接杆31组成一个隔离栏单元。

在本实施例中，在竖杆2的两外侧均焊接有u形块4，u形块4与横杆3的端部相互配合，而在u形块4的内侧底部螺纹连接有定位柱42，在横杆3的端部则开设有定位槽30，定位槽30可以与定位柱42相互匹配，另外，在u形块4的顶部两侧均铰接有旋转块41，旋转块41为相对称的两个，在其中一个旋转块41上滑移连接有插块43，而在另一个旋转块41上则安装有插环44。

当需要安装横杆3时，可以将横杆3的两端置于竖杆2的u形块4内，使得横杆3上的定位槽30与u形块4内的定位柱42相互嵌合，然后再转动旋转块41，使得旋转块41与横杆3的外侧相抵触，待相对称的旋转块41相互平齐后，再滑动插块43，使得插块43插入插环44内，从而可以将横杆3固定在竖杆2的预定位置上。

为了更进一步限制横杆3，在本实施例中，在横杆3的端部外侧上设置有若干凹口411，而在旋转块41贴合横杆3的一侧设置有若干凸起410，在旋转块41抵压横杆3的端部时，设置的凸起410可以与凹口411相互嵌合，从而可以增大旋转块41与横杆3的接触面积，使得横杆3安装的更加牢固。

此外，如图1和图2所示，在底座1内还设置有锁定件，锁定件可以将竖杆2很方便且牢固的限制在底座1内，在本实施例中，锁定件包括：安装在底座1承载面两侧的安装块5，在安装块5上水平螺纹穿插有螺纹杆51，而在竖杆2的外侧上则开设有螺纹孔52，当竖杆2的底部插入容纳腔10内时，竖杆2外侧的螺纹孔52会与螺纹杆51的位置相互对齐，此时，可以通过旋转螺纹杆51，使得螺纹杆51旋转插入对应的螺纹孔52内，从而将竖杆2进一步锁定在预定的位置上。

其中，在容纳腔10的底壁上焊接有定位块6，而在竖杆2的底部相应位置上开设有定位孔，当竖杆2插入容纳腔10内时，定位孔会与定位块6相互嵌合，为了使得竖杆2快速的插入预定的位置上，本实施例中，在定位块6的顶端焊接有锥形体61，锥形体61的设置，既可以对竖杆2起到导向作用，同时，还可以方便竖杆2插入对应的位置上。

本实施例中，底座1的横截面设置成梯形，且底座1靠近地面的底端面的面积大于底座1的承载面的面积，底座1可以增大底座1与地面的接触面积，使得底座1放置在地面上时可以更加的稳定，进一步增大整个隔离栏的稳定性。

另外，在底座1的底端面上还贴设有防滑板7，在防滑板7的底部还设置有防滑纹路，防滑板7采用橡胶材质所制作，本身具有一定的弹性，可以增大底座1与地面之间静摩擦力，使得底座1放置的更加稳定。

本具体实施例仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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