一种透水型路面施工工艺的制作方法

本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种透水型路面施工工艺。

背景技术：

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。

授权公告号为cn203346753u的中国专利公开了一种沥青路面。由下至上包括地基、基层、下铺层、中间层、上铺层和抗磨层；所述沥青路面的中央高度高于沥青路面的两边高度；所述基层为沥青碎石路面；所述下铺层为加入丁苯橡胶的沥青路面；所述中间层为加入聚乙烯的沥青路面；所述上铺层为沥青混凝土路面；所述抗磨层为加入石棉纤维的沥青玛蹄脂碎石混合料路面。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在的缺陷在于：由于抗磨层为沥青玛蹄脂碎石混合料路面，其防水性能较好，所以当遇到强降雨天气时，雨水落在路面上，不易透水，容易出现路面上出现大范围积水，容易导致城市内涝。

技术实现要素：

为了改善路面容易积水的问题，本申请提供一种透水型路面施工工艺。

本申请提供的一种透水型路面施工工艺采用如下的技术方案：

一种透水型路面施工工艺，包括以下步骤：

s1、选择场地，并开挖基坑，清理基坑内土壤，并将基坑夯实，并在基坑的两侧铺筑路肩；

s2、将级配碎石层摊铺在基坑土层上并碾压整平；

s3、将粗砂层摊铺在级配碎石层上并碾压整平；

s4、利用铺砖装置将渗水砖铺在粗砂层上；

s5、最后将混凝土填补渗水砖和路肩的空隙处，待混凝土凝固后，完成路面施工。

通过采用上述技术方案，在施工时，首先开挖基坑并将基坑夯实压平，将路肩铺在基坑两侧，再将级配碎石层和粗砂层从下向上依次铺在基坑上，再利用铺砖装置将渗水砖铺在粗砂层上，最后在渗水砖和路肩之间的空隙处填补混凝土，从而可以将渗水砖固定在粗砂层上，即可完成路面施工；当在下雨时，雨水落在渗水砖上，雨水渗透入粗砂层中，再渗透进入基坑土层中，以此可以及时将路面的水排走，减少发生路面积水，导致发生城市内涝的可能性。

优选的，所述步骤s4中的渗水砖包括砖体，所述砖体的侧壁上设有插块，所述砖体远离插块的一侧设有供插块插入的固定缺口，所述砖体的侧壁上设有安装块，所述安装块位于插块和固定缺口之间，所述砖体远离安装块的一侧设有供安装块插入的安装缺口。

通过采用上述技术方案，利用插块安装在固定缺口中，安装块插入安装缺口中，从而可以方便快捷的将多个渗水砖铺在粗砂层上，最后利用混凝土将靠近路肩一侧的渗水砖和路肩之间的缝隙填补，从而可以将渗水砖进行固定在粗砂层上，减少渗水砖发生翻动的可能性。

优选的，所述步骤s4中的铺砖装置包括在路肩上运动的移动架，所述移动架上叠放有若干组砖组，所述砖组包括若干个相互插接的渗水砖，所述移动架上设有用于固定砖组的定位组件，所述移动架上设有用于逐个输出砖组的驱动组件。

通过采用上述技术方案，在进行铺砖时，首先利用定位组件将多个相互插接的渗水砖固定，再利用驱动组件将砖组逐个输出，从而可以方便快捷的将渗水砖铺在粗砂层上。

优选的，所述安装缺口的侧壁上均设有插孔；

所述定位组件包括两相对设置在移动架上的定位气缸，两所述定位气缸的活塞杆端壁上设有支撑板和固定板，所述支撑板和固定板分别位于砖组的两侧，所述支撑板与位于最下方的砖组上的安装块和插块的底壁接触，所述固定板上设有插入插孔的插杆。

通过采用上述技术方案，利用定位气缸推动支撑板和固定板伸出，支撑板从而可以对安装块和插块支撑，插杆同时插入插孔中，以此可以将多组砖组固定在移动架上。

优选的，所述驱动组件包括两相对设置在移动架上的驱动气缸，两所述驱动气缸均位于定位气缸的上方，两所述驱动气缸的活塞杆端壁上分别设有驱动板和动力板，所述驱动板和动力板分别位于砖组的两侧，所述驱动板与位于倒数第二个砖组上的安装块和插块的底壁接触，所述动力板上设有插入插孔的动力杆；

所述移动架上设有供砖组下落的落料缺口，所述落料缺口的相对侧壁上均设有定位槽，所述定位槽内设有动力电机，所述动力电机的电机轴上设有转动轴，所述转动轴上设有齿轮，所述定位槽的槽壁上滑移设有与齿轮啮合的齿条，所述齿条远离齿轮的一侧伸出定位槽，所述齿条伸出定位槽的一侧设有与砖组抵触的定位块。

通过采用上述技术方案，当需要逐个输出砖组时，首先利用驱动气缸驱动动力板和驱动板伸出，驱动板与倒数第二个砖组上的安装块和插块抵触，同时动力杆插入插孔中，即可将倒数第二个砖组固定，定位气缸再带动支撑板和固定板移动，支撑板松开最下方砖组上的安装块和插块，插杆脱离插孔，即可松开位于最下方的砖组，动力电机驱动转动轴和齿轮转动，从而推动齿条移出，进而可以将定位块推出定位槽，砖组落在定位块上，定位气缸再推动支撑板伸出，此时驱动气缸驱动动力板和驱动板缩回，动力杆脱离插孔，驱动板与安装块和插块脱离，砖组从而可以向下移动一个砖组的厚度距离，首先位于落料缺口中的砖组为移动架上最下方的砖组提供支撑，同时支撑板将最下方的安装块和插块支撑，定位气缸再推动插杆插入插孔中，从而可以将砖组固定，以此可以逐个输出砖组；

动力电机驱动转动轴和齿轮转动，从而可以带动齿条向定位槽内移动，进而可以松开砖组，砖租从而可以顺利沿着落料缺口落在粗砂层上，有利于增加铺砖的稳定性。

优选的，所述定位块远离齿条的一侧设有供砖组滑移的导向斜面。

通过采用上述技术方案，利用导向斜面，方便砖组顺利沿着导向斜面滑落，有利于增加砖组滑移的稳定性。

优选的，所述砖体上设有若干个通孔；所述通孔沿砖体的厚度方向设置；

所述移动架上设有支撑架，所述支撑架上设有穿过通孔的导向杆，所述导向杆穿过通孔的一侧伸入落料缺口中。

通过采用上述技术方案，利用导向杆对砖组下移进行导向，有利于减少砖组下移过程中发生偏斜，导向相邻砖组之间发生偏斜，影响安装块插入安装缺口的可能性。

优选的，所述导向杆伸入落料缺口一端的侧壁上设有橡胶环，所述橡胶环与通孔的周壁接触。

通过采用上述技术方案，利用橡胶环与通孔接触，进一步减缓砖组的移动速度，方便将相邻组的砖组相互拼接。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.开挖基坑并夯实，铺筑路肩，将级配碎石层和粗砂层分别铺在基坑内，再利用铺砖装置将渗水砖铺在粗砂层上，并用混凝土将渗水砖和路肩之间的空隙进行填补，在下雨时，雨水从渗水砖中渗透进入粗砂层和级配碎石层，最后进入泥土中，以此可以减少路面发生积水，导致发生城市内涝的可能性；

2.利用插块安装在固定缺口中，安装块插入安装缺口中，以此可以将多个渗水砖拼装在一起，有利于减少渗水砖发生翻动的可能性；

3.利用导向杆对砖组下移进行导向，有利于减少相邻砖组之间发生偏斜的可能性。

附图说明

图1为体现本申请实施例一种透水型路面施工工艺的结构示意图。

图2为体现实施例中定位组件和驱动组件的结构示意图。

图3为是图1中a-a面的剖视结构示意图。

附图标记说明：1、基坑；10、路肩；11、级配碎石层；12、粗砂层；2、砖组；20、渗水砖；21、砖体；22、插块；23、固定缺口；24、安装块；25、安装缺口；26、插孔；27、通孔；28、导向杆；29、橡胶环；3、铺砖装置；4、移动架；40、移动底座；41、滚轮；42、落料缺口；43、定位槽；44、支撑架；5、定位组件；50、定位气缸；51、支撑板；52、固定板；53、插杆；6、驱动组件；60、驱动气缸；61、驱动板；62、动力板；63、动力杆；64、动力电机；65、转动轴；66、齿轮；67、齿条；68、定位块；69、导向斜面。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种透水型路面施工工艺。

参照图1，一种透水型路面施工工艺，包括以下具体步骤：

s1、选择场地，并开挖基坑1，清理基坑1内的土壤，并采用压路机将基坑1夯实压平，再在基坑1的两侧铺筑路肩10，相邻路肩10之间的缝隙用水泥进行填补，增加路肩10在基坑1中的安装稳定性；

s2、将级配碎石层11摊铺在基坑1土层上并碾压整平；

s3、将粗砂层12摊铺在级配碎石层11上并碾压整平；

s4、利用铺砖装置3将渗水砖20铺在粗砂层12上；

s5、最后将混凝土填补渗水砖20和路肩10的空隙处，待混凝土凝固后，完成路面施工；在下雨时，雨水渗透过渗水砖20，再渗透过粗砂层12和级配碎石层11，最后进入泥土内，可以及时将路面的雨水向下渗透，减少路面积水，导致城市内涝的可能性。

参照图1，步骤s4中的渗水砖20包括砖体21，砖体21上设有若干个通孔27；通孔27沿渗水砖20的厚度方向设置；

参照图1，砖体21的侧壁上分别设有插块22和安装块24，插块22和安装块24位于砖体21的相邻侧壁上，砖体21远离插块22的一侧设有供插块22插入的固定缺口23，固定缺口23和砖体21的顶壁连通设置，砖体21远离安装块24的一侧设有供安装块24插入的安装缺口25，安装缺口25与砖体21的顶壁连通设置，安装缺口25的侧壁上设有插孔26；在铺砖时，将插块22安装在固定缺口23中，将安装块24插入安装缺口25中，最后将混凝土将靠近路肩10的渗水砖20和路肩10之间的空隙进行填补，以此可以将渗水砖20固定在粗砂层12上，减少渗水砖20发生翻动的可能性。

参照图1，步骤s4中的铺砖装置3包括在路肩10上运动的移动架4，移动架4包括移动底座40以及设置在移动底座40上的若干个滚轮41，滚轮41在路肩10上移动。

参照图1，移动底座40上叠放有若干组砖组2，相邻砖组2的顶壁和底壁接触，砖组2包括若干个相互插接的渗水砖20，移动底座40上设有用于固定砖组2的定位组件5，移动底座40上设有用于逐个输出砖组2的驱动组件6；首先将渗水砖20上的插块22插入固定缺口23中形成砖组2，通过定位组件5将多个砖组2安装在移动底座40上，当需要铺砖时，利用驱动组件6将砖组2输出，再将移动底座40移动一个砖组2的距离，驱动组件6再将一个砖组2输出，以此可以方便快捷的将砖组2铺在粗砂层12上；而且利用铺设砖组2的方式，代替逐个铺设渗水砖20的方式，有利于提高铺设渗水砖20的效率。

参照图1，移动底座40上且位于砖组2的下方设有落料缺口42。

参照图2，定位组件5包括两相对设置在移动底座40上的定位气缸50，两定位气缸50分别位于落料缺口42的两侧，两定位气缸50的活塞杆相对设置，两定位气缸50活塞杆的端壁上分别设有支撑板51和固定板52，支撑板51呈l型，支撑板51的较长板与位于最下方的砖组2上的安装块24底壁接触、较短板和插块22的底壁接触，固定板52上设有插入插孔26的插杆53。

参照图2，驱动组件6包括两相对设置在移动底座40上的驱动气缸60，两驱动气缸60均位于定位气缸50的上方且分别位于落料缺口42的两侧，两驱动气缸60的活塞杆端壁上分别设有驱动板61和动力板62，驱动板61呈l型，驱动板61和动力板62分别位于落料缺口42的两侧，驱动板61的较长边与位于倒数第二个砖组2上的安装块24的底壁接触、较短边与插块22的底壁接触，动力板62远离驱动气缸60的一侧设有插入插孔26的动力杆63。

参照图3，落料缺口42的相对侧壁上均设有定位槽43，定位槽43内侧壁上设有动力电机64，动力电机64的电机轴同轴设有转动轴65，转动轴65沿砖组2的下落轨迹设置，转动轴65同轴设有齿轮66，定位槽43的槽壁上滑移设有与齿轮66啮合的齿条67，齿条67远离齿轮66的一侧伸出定位槽43。

参照图2和图3，齿条67伸出定位槽43的一侧设有定位块68，靠近插杆53一侧的定位块68与砖组2的底壁抵触，靠近支撑板51一侧的定位块68与安装块24的底壁抵触，定位块68远离齿条67的一侧设有供砖组2滑移的导向斜面69；在铺砖前，将砖组2组装好放置在移动底座40上，定位气缸50驱动支撑板51和固定板52移动，固定板52上插杆53从而插入移动底座40上最下方砖组2的插孔26中，支撑板51与最下方砖组2的安装块24底壁抵触，从而可以将砖组2固定在移动底座40上。

参照图2和图3，当铺砖时，动力电机64驱动转动轴65和齿轮66转动，带动齿移出定位块68伸出定位槽43，准备承接砖组2，驱动气缸60首先推动驱动板61和动力板62伸出，驱动板61将倒数第二个砖组2上的安装孔和插块22支撑，动力板62上的动力杆63伸入插孔26中，即可将倒数第二个砖组2固定，定位气缸50再带动支撑板51和固定板52复位，支撑板51与安装块24和插块22脱离，插杆53和插孔26脱离，砖组2从而可以落入落料缺口42中并落在定位块68上，定位块68对砖组2和安装孔24进行支撑，从而固定在落料缺口42中，定位气缸50同时推动支撑板51伸出，等待承接砖组2，驱动气缸60再带动驱动板61和动力板62移动，驱动板61与安装块24和插块22分离，动力杆63脱离插孔26，砖组2从而可以移动下落一个砖组2的厚度，支撑板51对安装块24和插块22进行固定，位于落料缺口42中的砖组2同时为其自身上方的砖组2提供支撑力，定位气缸50再驱动插杆53插入插孔26中，从而可以将移动底座40上位于最下方的砖组2进行固定，即可实现将砖组2逐个输出。

参照图2和图3，动力电机64再带动转动轴65和齿轮66反转，从而可以带动定位块68向定位槽43内移动，砖组2从而可以沿着导向斜面69缓慢的从落料缺口42中滑下，即可将砖组2铺在粗砂层12上。

参照图3，移动底座40上设有支撑架44，支撑架44向砖组2的上方延伸，支撑架44上设有穿过通孔27的导向杆28，导向杆28穿过通孔27的一侧伸入落料缺口42中，导向杆28伸入落料缺口42一端的侧壁上设有橡胶环29，橡胶环29与通孔27的周壁接触；当砖块下移时，沿着导向杆28下移，利用橡胶环29插入通孔27中，橡胶环29对砖组2下移提供阻力，有利于降低砖组2下移的速度；利用渗水砖20沿着导向杆28下移，有利于对砖组2移动进行导向，方便将砖组2上的安装块24插入相邻的安装缺口25中，提高砖组2上的安装块24插入地面砖组2的安装缺口25的准确度，减少需要工人返工安装渗水砖20的可能性。

本申请实施例一种透水型路面施工工艺的实施原理为：首先开挖基坑1并夯实压平，在基坑1的两侧铺筑路肩10，将级配碎石层11和粗砂层12由下至上分别铺在基坑1内，再利用铺砖装置3将渗水砖20铺在粗砂层12上，并用混凝土将渗水砖20和路肩10之间的空隙进行填补，在下雨时，雨水从渗水砖20中渗透进入粗砂层12和级配碎石层11，最后进入泥土中，以此可以减少路面发生积水，导致发生城市内涝的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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