一种超表处路面施工震动碾压装置的制作方法

本发明涉及路面施工技术领域，更具体地说，它涉及一种超表处路面施工震动碾压装置。

背景技术：

超表处工艺是采用深加工后的特殊改性乳化沥青与改性剂及外掺剂构成的原液、集料、乳胶等材料按照合适的配合比，经搅拌均匀后进行喷洒的封层施工工艺；在喷洒后的路表层形成了一层坚韧、耐用、有弹性和卓越抗湿性的封涂层，可以起到封闭路面空隙，修复路面老化，改善路面外观并具有良好抗滑性能与抗渗水性能的技术。

其适用于沥青道面的早期养护处理等，可以使封层后的道面达到完全防水的效果，优越的粘附能力使封层经久耐用且不会产生车辙，也可有效防止沥青道面因紫外线照射而快速老化，可增加路面对比度，使路面焕然一新，有良好的视觉效果，提高道面的摩擦系数值，延长道面的使用寿命3至5年。在超表处施工前，将路面碾压，可使路面的石砾更加稳固，石砾之间的缝隙更小，在超表处施工后，路面的稳固性更强。

目前，路面的碾压装置种类很多，但其大多结构较复杂，成本高，而在用于超表处路面施工时，显得功能单一，降低施工效率。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种超表处路面施工震动碾压装置，降低机械成本，以及降低施工难度，达到提高施工效率的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括施工车，所述施工车的前侧通过对称设置的连接架连接有位于其前端的滚筒，两个所述连接架均固接有与滚筒转动连接的支架；所述施工车的后端上还设置有喷洒机构；所述滚筒内设置有与滚筒底端内壁间隔抵触的震动机构，振动机构的两侧壁与两个所述支架固接。

通过采用上述技术方案，在使用时，将施工车开往需要施工的路段，位于施工车前端的滚筒即可对道路碾压，而在振动机构的作用下，使在碾压的过程中，振动机构在滚筒内运动，以使增加滚筒对路面的压力，从而提高碾压效果。

本发明进一步设置为：所述振动机构包括u型的传动件、震动件、转动件和旋转电机；所述震动件与传动件插接配合并伸入传动件的u型结构内，震动件伸入传动件内的端部设置有水平的条形凹槽，所述转动件位于传动件的u型结构内，转动件的外壁固接有与条形凹槽插接配合的支柱，以及转动件的另一外壁设置有带动转动件偏心运动的转轴，转轴与旋转电机的输出端固接。

通过采用上述技术方案，旋转电机带动转动件做偏心运动，与转动件固接的支柱便圆周运动，支柱插接于条形凹槽，使支柱在条形凹槽中左右移动的同时，带动震动件上下运动，以使震动件与传动件之间插接配合，同时产生相对的运动，震动件的底端以对滚筒的内壁进行间隔的压缩，此结构简单，有效的节省了成本，同时降低了施工难度，提高施工效率。

本发明进一步设置为：所述震动件的下端设置有与滚筒内壁抵触的弧形板，所述弧形的下端面设置有橡胶层。

通过采用上述技术方案，以使弧形板与滚筒的内壁抵触，防止滚筒或是震动件受损，橡胶层的作用以使在弧形板与滚筒内壁抵触时，降低噪音。

本发明进一步设置为：所述喷洒机构包括从右到左依次设置于施工车上的存储箱、喷洒箱和驱动箱，所述驱动箱中设置有将存储箱中的液体导向喷洒箱的第一水泵，以及将喷洒箱中的液体导出的第二水泵；所述喷洒箱中设置有搅拌机构和抽取机构，所述抽取机构与第二水泵的输入端连通；所述第二水泵的输出端与喷洒管连通，所述喷洒管向路面延伸设置，喷洒管的下端面设置有多个与喷洒管连通的高压喷头。

通过采用上述技术方案，在使用时，在存储箱中配比原材料并搅拌，在初步搅拌后的喷洒液而后排往喷洒箱，在搅拌机构和抽取机构的作用下，以使喷洒液在喷洒箱中进一步的搅拌均匀，再由抽取机构和高压喷头将其喷洒在地面，已达到施工目的。

本发明进一步设置为：所述搅拌机构包括电机和搅拌轴，所述电机设置位于喷洒箱的顶端，且电机的输出端向喷洒箱内部延伸并与搅拌轴固接；所述抽取机构包括抽取管和出料管，所述抽取管与搅拌轴活动连接，抽取管的底端并与搅拌轴的底端转动连接；所述出料管的一端与搅拌轴的底端转动连接并与抽取管连通，以及出料管的另一端与第二水泵的输入端连通。

通过采用上述技术方案，以使电机带动搅拌轴转动，将喷洒箱中的喷洒液搅拌均匀，与搅拌轴活动连接的抽取管，使搅拌轴在搅拌喷洒液时，喷洒箱中的喷洒液会以搅拌轴为中心产生涡流，而喷洒液中或大或小的颗粒物会在离心力的作用下移向涡流的外侧，而抽取管与搅拌轴活动连接，以使抽取管抽取涡流中部的喷洒液，便不会抽取喷洒液中或大或小的颗粒物，使喷向路面的喷洒液中的原材料均匀分布，避免原材料的浪费，也使超表处路面具有良好的效果，同时也防止高压喷头堵塞。

本发明进一步设置为：所述搅拌轴中空设置，且抽取管位于搅拌轴的内部；所述抽取管的顶端沿其圆周方向均匀设置有多个进料口，所述搅拌轴的外壁设置有多条与进料口插接配合的条形槽，所述条形槽沿搅拌轴的轴线方向延伸设置。

通过采用上述技术方案，以使搅拌轴在与抽取管插接，条形槽和进料口也为插接关系，以防止抽取管移位。

本发明进一步设置为：所述抽取管具有伸缩功能；所述搅拌轴套接有与进料口固接的浮体。

通过采用上述技术方案，浮体始终位于喷洒液的上表面，浮体所产生的浮力将抽取管悬挂，使抽取管的进料口始终位于喷洒液的中部，从而抽取搅拌轴所产生涡流的中部的喷洒液。

本发明进一步设置为：所述喷洒管水平设置，且喷洒管与施工车的行驶方向相互垂直。

通过采用上述技术方案，以提高施工车的施工效率。

本发明进一步设置为：还包括plc控制器和速度传感器，速度传感器通过模拟量输入模块与plc控制器通讯连接；所述plc控制器通讯连接有控制第二水泵输出功率变频器。

通过采用上述技术方案，以便控制喷洒液在路面的喷洒厚度，在达到施工目的的同时，使超表处的厚度适宜，避免过薄效果差，以及过后浪费原材料；速度传感器将施工车行驶速度的数据通过模拟量输入模块传输至控制器，控制器经计算从而通过变频器控制第二水泵的输出功率，从而控制喷洒液从高压喷头中喷发的流速，以间接控制路面超表处的厚度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：旋转电机带动转动件做偏心运动，与转动件固接的支柱便圆周运动，支柱插接于条形凹槽，使支柱在条形凹槽中左右移动的同时，带动震动件上下运动，以使震动件与传动件之间插接配合，同时产生相对的运动，震动件的底端以对滚筒的内壁进行间隔的压缩，此结构简单，有效的节省了成本，同时降低了施工难度，提高施工效率；电机带动搅拌轴转动，将喷洒箱中的喷洒液搅拌均匀，与搅拌轴活动连接的抽取管，使搅拌轴在搅拌喷洒液时，喷洒箱中的喷洒液会以搅拌轴为中心产生涡流，而喷洒液中或大或小的颗粒物会在离心力的作用下移向涡流的外侧，而抽取管与搅拌轴活动连接，以使抽取管抽取涡流中部的喷洒液，便不会抽取喷洒液中或大或小的颗粒物，使喷向路面的喷洒液中的原材料均匀分布，避免原材料的浪费，也使超表处路面具有良好的效果，同时也防止高压喷头堵塞；浮体始终位于喷洒液的上表面，浮体所产生的浮力将抽取管悬挂，使抽取管的进料口始终位于喷洒液的中部，从而抽取搅拌轴所产生涡流的中部的喷洒液；以便控制喷洒液在路面的喷洒厚度，在达到施工目的的同时，使超表处的厚度适宜，避免过薄效果差，以及过后浪费原材料；速度传感器将施工车行驶速度的数据通过模拟量输入模块传输至控制器，控制器经计算从而通过变频器控制第二水泵的输出功率，从而控制喷洒液从高压喷头中喷发的流速，以间接控制路面超表处的厚度；以使施工车辆在对路面振动碾压后，即对路面进行超表处施工，使功能强大，提高道路超表处的施工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中整体的结构示意图；

图2是本发明实施例中滚筒的内部结构示意图；

图3是图2中b向的结构示意图；

图4是图2中a向的结构示意图；

图5是本发明实施例中搅拌机构和抽取机构的连接示意图；

图6是本发明实施例中搅拌轴的剖视图；

图7是本发明实施例中的连接框图。

图中：11、施工车；12、存储箱；13、喷洒箱；14、驱动箱；15、喷洒管；16、高压喷头；18、搅拌轴；19、抽取管；21、出料管；22、进料口；23、条形槽；24、浮体；25、连接架；26、滚筒；27、支架；28、传动件；29、震动件；31、转动件；32、旋转电机；33、支柱；34、条形凹槽；35、转轴；36、弧形板；37、橡胶层。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：一种超表处路面施工震动碾压装置，如图1与图2所示，包括施工车11，施工车11的前侧通过对称设置的连接架25连接有位于其前端的滚筒26，连接架25横向设置且与施工车11活动连接，两个连接架25均固接有与滚筒26转动连接的支架27；施工车11的后端上还设置有喷洒机构；滚筒26内设置有与滚筒26底端内壁间隔抵触的震动机构，振动机构的两侧壁与两个支架27固接。在使用时，将施工车11开往需要施工的路段，位于施工车11前端的滚筒26即可对道路碾压，而在振动机构的作用下，使在碾压的过程中，振动机构在滚筒26内运动，以使增加滚筒26对路面的压力，从而提高碾压效果。

如图2、图3与图4所示，振动机构包括u型的传动件28、震动件29、转动件31和旋转电机32；震动件29与传动件28插接配合并伸入传动件28的u型结构内，震动件29伸入传动件28内的端部设置有水平的条形凹槽34，转动件31位于传动件28的u型结构内，转动件31的外壁固接有与条形凹槽34插接配合的支柱33，以及转动件31的另一外壁设置有带动转动件31偏心运动的转轴35，转轴35与旋转电机32的输出端固接。旋转电机32带动转动件31做偏心运动，与转动件31固接的支柱33便圆周运动，支柱33插接于条形凹槽34，使支柱33在条形凹槽34中左右移动的同时，带动震动件29上下运动，以使震动件29与传动件28之间插接配合，同时产生相对的运动，震动件29的底端以对滚筒26的内壁进行间隔的压缩，此结构简单，有效的节省了成本，同时降低了施工难度，提高施工效率。

如图2与图3所示，震动件29的下端设置有与滚筒26内壁抵触的弧形板36，弧形的下端面设置有橡胶层37。以使弧形板36与滚筒26的内壁抵触，防止滚筒26或是震动件29受损，橡胶层37的作用以使在弧形板36与滚筒26内壁抵触时，降低噪音。

如图1所示，喷洒机构包括从右到左依次设置于施工车11上的存储箱12、喷洒箱13和驱动箱14，驱动箱14中设置有将存储箱12中的液体导向喷洒箱13的第一水泵，以及将喷洒箱13中的液体导出的第二水泵；喷洒箱13中设置有搅拌机构和抽取机构，抽取机构与第二水泵的输入端连通；第二水泵的输出端与喷洒管15连通，喷洒管15向路面延伸设置，喷洒管15的下端面设置有多个与喷洒管15连通的高压喷头16。在使用时，在存储箱12中配比原材料并搅拌，在初步搅拌后的喷洒液而后排往喷洒箱13，在搅拌机构和抽取机构的作用下，以使喷洒液在喷洒箱13中进一步的搅拌均匀，再由抽取机构和高压喷头16将其喷洒在地面，已达到施工目的。

如图5与图6所示，搅拌机构包括电机和搅拌轴18，电机设置位于喷洒箱13的顶端，且电机的输出端向喷洒箱13内部延伸并与搅拌轴18固接；抽取机构包括抽取管19和出料管21，抽取管19与搅拌轴18活动连接，抽取管19的底端并与搅拌轴18的底端转动连接；出料管21的一端与搅拌轴18的底端转动连接并与抽取管19连通，以及出料管21的另一端与第二水泵的输入端连通。以使电机带动搅拌轴18转动，将喷洒箱13中的喷洒液搅拌均匀，与搅拌轴18活动连接的抽取管19，使搅拌轴18在搅拌喷洒液时，喷洒箱13中的喷洒液会以搅拌轴18为中心产生涡流，而喷洒液中或大或小的颗粒物会在离心力的作用下移向涡流的外侧，而抽取管19与搅拌轴18活动连接，以使抽取管19抽取涡流中部的喷洒液，便不会抽取喷洒液中或大或小的颗粒物，使喷向路面的喷洒液中的原材料均匀分布，避免原材料的浪费，也使超表处路面具有良好的效果，同时也防止高压喷头16堵塞。在本实施例中，搅拌轴18的外壁设置有3个与搅拌轴18垂直的横杆，横杆的端部转动连接有搅拌叶，以具有更好的搅拌效果。

如图5与图6所示，搅拌轴18中空设置，且抽取管19位于搅拌轴18的内部；抽取管19的顶端沿其圆周方向均匀设置有多个进料口22，搅拌轴18的外壁设置有多条与进料口22插接配合的条形槽23，条形槽23沿搅拌轴18的轴线方向延伸设置。以使搅拌轴18在与抽取管19插接，条形槽23和进料口22也为插接关系，以防止抽取管19移位。

如图5与图6所示，抽取管19具有伸缩功能，本实施例中使用波纹管，搅拌轴18套接有与进料口22固接的浮体24。浮体24始终位于喷洒液的上表面，浮体24所产生的浮力将抽取管19悬挂，使抽取管19的进料口22始终位于喷洒液的中部，从而抽取搅拌轴18所产生涡流的中部的喷洒液。

如图1所示，喷洒管15水平设置，且喷洒管15与施工车11的行驶方向相互垂直。以提高施工车11的施工效率。高压喷头16的喷射方向与地面垂直，且高压喷头16的喷射端与地面的距离不超过20cm。以将喷洒液更好的喷洒于路面，避免喷洒液的浪费。高压喷头16至少设置有两组，且单组高压喷头16的排列方向与施工车11的行驶方向垂直。以提高施工效率。

如图7所示，还包括plc控制器和速度传感器，速度传感器通过模拟量输入模块与plc控制器通讯连接；plc控制器通讯连接有控制第二水泵输出功率变频器。以便控制喷洒液在路面的喷洒厚度，在达到施工目的的同时，使超表处的厚度适宜，避免过薄效果差，以及过后浪费原材料；速度传感器将施工车11行驶速度的数据通过模拟量输入模块传输至控制器，控制器经计算从而通过变频器控制第二水泵的输出功率，从而控制喷洒液从高压喷头16中喷发的流速，以间接控制路面超表处的厚度。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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