一种铁路钢轨绝缘轨距杆的制作方法

本实用新型属于铁路轨道配件技术领域，尤其涉及一种铁路钢轨绝缘轨距杆。

背景技术：

目前绝缘轨距拉杆可以在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。但是目前轨道和道岔上所用的绝缘轨距杆，在实际应用中，由于杆体为粘接结构，这种结构由于是用了两种不同的材料在受力的情况下连接，所以在运输过程中都存在着绝缘部分损坏而报废的情况。安装过程中同样会出现施工不当而造成的短路的问题，严重影响轨道及其信号设备的正常使用，影响列车的运行，危害列车的安全，因此，提供一种结构简单、绝缘性能好、强度稳定和实用性强的铁路钢轨绝缘轨距杆是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、绝缘性能好、强度稳定和实用性强的铁路钢轨绝缘轨距杆。

本实用新型的目的是这样实现的：一种铁路钢轨绝缘轨距杆，它包括连接杆a、连接杆b、轨距杆a和轨距杆b，所述的连接杆a设置在轨距杆a的一端部，所述的轨距杆a的另一端设置有圆环安装槽，所述的圆环安装槽的最底部的中心位置设置有横向凹槽，圆环安装槽的上下部对称设置有安装孔a，所述的连接杆b设置在轨距杆b的一端部，轨距杆b的另一端设置有与圆环安装槽相对应的圆环安装块，所述的圆环安装块的端部设置有与横向凹槽对应设置有横向凸块，所述的圆环安装块的上下部设置有与安装孔a对应的安装孔b，所述的轨距杆a通过螺钉依次穿过安装孔a、安装孔b与轨距杆b固定，所述的轨距杆a和轨距杆b的连接间隙处填充有绝缘填充物b，所述的轨距杆a和轨距杆b的外围设置有套筒，所述的套筒与轨距杆a、轨距杆b的间隙处填充有绝缘填充物a，套筒上设置有与轨距杆a和轨距杆b连接间隙处对应的注塑孔，套筒的两端分别通过螺栓a和螺栓b固定。

所述的轨距杆a和轨距杆b的两端部均设置有螺纹，所述的螺栓a通过螺纹螺接在轨距杆a端部固定套筒的一端，所述的螺栓b通过螺纹螺接在轨距杆b端部固定套筒的另一端。

所述的两个螺钉设置在套筒内部。

所述的螺钉、螺栓a和螺栓b材质均采用玻璃纤维丝和绝缘环氧树脂。

所述的绝缘填充物a和绝缘填充物b的材质为绝缘环氧树脂胶。

本实用新型产生的有益效果：本实用新型公开了一种铁路钢轨绝缘轨距杆，包括轨距杆a、轨距杆b，轨距杆a的一端设置有圆环安装槽，轨距杆b的一端设置有与圆环安装槽对应的圆环安装块，圆环安装槽和圆环安装块的上下部对称设置有相对应的安装孔a和安装孔b，通过螺钉依次穿过安装孔a、安装孔b将圆环安装槽和圆环安装块的上下部固定，保证了轨矩杆a和轨距杆b的横向强度，在圆环安装槽的最底部的中心位置设置有横向凹槽，圆环安装块的端部设置有与横向凹槽对应的横向凸块，横向凸块刚好卡在横向凹槽内，保证轨距杆a和轨距杆b的竖向强度，使得本实用新型的绝缘轨距杆强度稳定，在轨距杆a和轨距杆b的外围套接套筒，套筒和轨距杆a、轨距杆b的间隙处填充绝缘填充物a绝缘环氧树脂胶，既能保证绝缘性能，又能保证整个绝缘轨距杆的强度，在套筒的两端通过螺栓a和螺栓b固定，螺栓a和螺栓b通过螺纹分别固定在轨距杆a和轨距杆b的端部，将套筒固定在螺栓a和螺栓b之间，在轨距杆a和轨距杆b的连接间隙处填充有绝缘填充物b，能够保证整个绝缘轨距杆的绝缘性能，螺钉、螺栓a和螺栓b的材质均采用玻璃纤维丝和绝缘环氧树脂，通过玻璃纤维丝浸渍环氧树脂基体经高温拉挤而成，具有绝缘性能好和强度高的效果，实用性强。

总的，本实用新型具有结构简单、绝缘性能好、强度稳定和实用性强的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路钢轨绝缘轨距杆的结构示意图。

图2为本实用新型一种铁路钢轨绝缘轨距杆的轨距杆a结构示意图。

图3为本实用新型一种铁路钢轨绝缘轨距杆的轨距杆b结构示意图。

图中：1、连接杆a2、螺栓a3、轨距杆a4、套筒5、绝缘填充物a6、横向凹槽7、横向凸块8、安装孔a9、安装孔b10、绝缘填充物b11、轨距杆b12、螺栓b13、连接杆b14、螺钉15、注塑孔16、螺纹17、圆环安装槽18、圆环安装块。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种铁路钢轨绝缘轨距杆，它包括连接杆a1、连接杆b13、轨距杆a3和轨距杆b11，所述的连接杆a1设置在轨距杆a3的一端部，所述的轨距杆a3的另一端设置有圆环安装槽17，所述的圆环安装槽17的最底部的中心位置设置有横向凹槽6，圆环安装槽17的上下部对称设置有安装孔a8，所述的连接杆b13设置在轨距杆b11的一端部，轨距杆b11的另一端设置有与圆环安装槽17相对应的圆环安装块18，所述的圆环安装块18的端部设置有与横向凹槽6对应设置有横向凸块7，所述的圆环安装块18的上下部设置有与安装孔a8对应的安装孔b9，所述的轨距杆a3通过螺钉14依次穿过安装孔a8、安装孔b9与轨距杆b11固定，所述的两个螺钉14设置在套筒4内部，所述的轨距杆a3和轨距杆b11的连接间隙处填充有绝缘填充物b10，所述的轨距杆a3和轨距杆b11的外围设置有套筒4，所述的套筒4与轨距杆a3、轨距杆b11的间隙处填充有绝缘填充物a5，套筒4上设置有与轨距杆a3和轨距杆b11连接间隙处对应的注塑孔15，套筒4的两端分别通过螺栓a2和螺栓b12固定，所述的轨距杆a3和轨距杆b11的两端部均设置有螺纹16，所述的螺栓a2通过螺纹16螺接在轨距杆a3端部固定套筒4的一端，所述的螺栓b12通过螺纹16螺接在轨距杆b11端部固定套筒4的另一端，所述的螺钉14、螺栓a2和螺栓b12材质均采用玻璃纤维丝和绝缘环氧树脂，绝缘填充物a5和绝缘填充物b10的材质为绝缘环氧树脂胶。

本实用新型公开了一种铁路钢轨绝缘轨距杆，包括轨距杆a、轨距杆b，轨距杆a的一端设置有圆环安装槽，轨距杆b的一端设置有与圆环安装槽对应的圆环安装块，圆环安装槽和圆环安装块的上下部对称设置有相对应的安装孔a和安装孔b，通过螺钉依次穿过安装孔a、安装孔b将圆环安装槽和圆环安装块的上下部固定，保证了轨矩杆a和轨距杆b的横向强度，在圆环安装槽的最底部的中心位置设置有横向凹槽，圆环安装块的端部设置有与横向凹槽对应的横向凸块，横向凸块刚好卡在横向凹槽内，保证轨距杆a和轨距杆b的竖向强度，使得本实用新型的绝缘轨距杆强度稳定，在轨距杆a和轨距杆b的外围套接套筒，套筒和轨距杆a、轨距杆b的间隙处填充绝缘填充物a绝缘环氧树脂胶，既能保证绝缘性能，又能保证整个绝缘轨距杆的强度，在套筒的两端通过螺栓a和螺栓b固定，螺栓a和螺栓b通过螺纹分别固定在轨距杆a和轨距杆b的端部，将套筒固定在螺栓a和螺栓b之间，在轨距杆a和轨距杆b的连接间隙处填充有绝缘填充物b，能够保证整个绝缘轨距杆的绝缘性能，螺钉、螺栓a和螺栓b的材质均采用玻璃纤维丝和绝缘环氧树脂，通过玻璃纤维丝浸渍环氧树脂基体经高温拉挤而成，具有绝缘性能好和强度高的效果，实用性强。

总的，本实用新型具有结构简单、绝缘性能好、强度稳定和实用性强的优点。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除