机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具的制作方法

本实用新型涉及混凝土施工技术领域，尤其是涉及一种机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具。

背景技术：

雨水口是城市道路的附属构筑物，用以排除路面雨水，目前一直沿用粘土砖砌成，雨水口结构形式有单箅、双箅、多箅之分，用人工现场砌筑，但是在机场需要用到混凝土箱涵，混凝土箱涵上需要设置雨水口，雨水口的四周需要进行平整。现有技术打出来的雨水口四周不平整、振捣不密实、露石子、外观质量差。鉴于以上原因，设计一种机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具，解决了混凝土箱涵雨水口四周不平整、振捣不密实、露石子、外管质量差的问题，同时结构简单，便于操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具，包括设置在排水沟雨水孔四周的整平板，所述整平板的中心处设置有套设混凝土箱涵预留雨水口的雨水孔，所述雨水孔的两侧对称设置有支撑梁，所述支撑梁固定在所述整平板上；

所述雨水孔设置为长条形结构，尺寸等于混凝土箱涵预留雨水口的尺寸；

所述支撑梁的两端底部均设置有垫板，所述垫板的厚度与所述整平板的厚度相同，所述垫板、所述支撑梁和所述整平板设置为一体结构，且所述垫板位于所述排水沟两侧模板上；

所述支撑梁上设置有振动电机。

优选的，所述整平板设置为长方形结构，为0.5mm厚的钢板，所述整平板的长度小于所述排水沟两侧模板之间的宽度。

优选的，所述垫板设置为长方形结构，厚度为0.5mm，长度与所述整平板的宽度相同，所述垫板与所述支撑梁、所述支撑梁与所述整平板之间均为焊接连接。

优选的，所述支撑梁为100x50mm的钢管梁。

因此，本实用新型采用上述结构的机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具，解决了混凝土箱涵雨水口四周不平整、振捣不密实、露石子、外管质量差的问题，同时结构简单，便于操作。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例

图1为本实用新型一种机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具实施例的结构示意图，如图所示，本实用新型提供了机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具，包括设置在排水沟雨水孔四周的整平板1，整平板1的中心处设置有套设混凝土箱涵预留雨水口的雨水孔2，雨水孔2的两侧对称设置有支撑梁3，支撑梁3固定在整平板1上；雨水孔2设置为长条形结构，尺寸等于混凝土箱涵预留雨水口的尺寸；支撑梁3的两端底部均设置有垫板4，垫板4的厚度与整平板1的厚度相同，垫板4、支撑梁3和整平板1设置为一体结构，且垫板4位于在排水沟两侧模板上；支撑梁3上设置有振动电机5。本实用新型的控制模具将两根支撑梁焊接在整平板上，两端部焊接在垫板上，垫板、整平板和支撑梁为一体结构，构成机场混凝土箱涵雨水口四周平整控制模具，可以重复利用，在整平板的中心处开设排水孔，在使用时将排水沟内的混凝土箱涵预留雨水口两侧的混凝土留有余量，将带有雨水孔的控制模具套设在混凝土箱涵雨水口上，使用振动电机进行振动，垫板的厚度与整平板的厚度相同，保证了整平板与混凝土相接触，在振动的同时整平板会将混凝土箱涵预留雨水口两侧振平，从而解决了混凝土箱涵雨水口四周不平整、振捣不密实、露石子、外管质量差的问题。振平后将整平板从混凝土箱涵预留雨水口上取下，即完成整平工作。

整平板1设置为长方形结构，为0.5mm厚的钢板，整平板设置为较为平整的底面，整平板1的长度小于排水沟两侧模板之间的宽度，便于将其平整。

垫板4设置为长方形结构，厚度为0.5mm，长度与整平板1的宽度相同，垫板4与支撑梁3、支撑梁3与整平板1之间均为焊接连接。支撑梁3为100x50mm的钢管梁。

因此，本实用新型采用上述结构的机场混凝土箱涵雨水口四周混凝土平整度控制模具，解决了混凝土箱涵雨水口四周不平整、振捣不密实、露石子、外管质量差的问题，同时结构简单，便于操作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

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