一种路政施工用地面夯实装置的制作方法

本实用新型涉及地面夯实装置技术领域，尤其涉及一种路政施工用地面夯实装置。

背景技术：

在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路裂缝进行修补，在公路修补施工的过程中，需要夯实机对道路夯实处理，以确保路基的稳固性，提高路基的使用寿命。

常见的夯实机大多体积较大，在对路面上的裂缝进行修整的过程中会浪费大量成本，然而小型的夯实机虽然灵活方便，但受限于路面的平整，在凹凸不平的路面上进行夯实作业时，夯压块的下端面可能是倾斜状的，一定程度上影响夯实效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路政施工用地面夯实装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路政施工用地面夯实装置，包括固定块和壳体，所述固定块的下端安装有滚轮，固定块的中部开设有竖直状的通槽，所述壳体相互对应的两侧外壁上均固定连接有转动杆，所述转动杆与通槽的内壁转动连接，所述壳体的下端为开口状，壳体内壁的顶端与第一液压伸缩杆的上端固定连接，所述第一液压伸缩杆的下端固定连接有夯压块，所述固定块相互对应的两侧侧壁上均固定连接有支撑杆，所述支撑杆为水平设置，支撑杆与转动杆相平行，支撑杆的下端面均固定连接有竖直状的第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的下端固定连接有水平状的压板。

优选的，所述壳体的上端安装有水平仪。

优选的，所述夯压块为倒t字型。

优选的，所述压板的下端面胶接有橡胶垫。

优选的，所述固定块的侧壁上还安装有把手。

本实用新型的有益效果是：本装置中，通过转动杆与固定块配合，使得夯压块最多沿滚轮运动方向倾斜，再通过调节其中一个第二液压伸缩杆，能够使得夯压块保持竖直状态，夯压块的下端面保持水平，保证夯压效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路政施工用地面夯实装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路政施工用地面夯实装置的俯视结构示意图。

图中：1固定块、2滚轮、3把手、4壳体、5转动杆、6第一液压伸缩杆、7夯压块、8支撑杆、9第二液压伸缩杆、10压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种路政施工用地面夯实装置，包括固定块1和壳体4，所述固定块1的下端安装有滚轮，固定块1的中部开设有竖直状的通槽，所述壳体4相互对应的两侧外壁上均固定连接有转动杆5，所述转动杆5与通槽的内壁转动连接，所述壳体4的下端为开口状，壳体4内壁的顶端与第一液压伸缩杆6的上端固定连接，所述第一液压伸缩杆6的下端固定连接有夯压块7，所述固定块1相互对应的两侧侧壁上均固定连接有支撑杆8，所述支撑杆8为水平设置，支撑杆8与转动杆5相平行，支撑杆8的下端面均固定连接有竖直状的第二液压伸缩杆9，所述第二液压伸缩杆9的下端固定连接有水平状的压板10。

进一步的，壳体4的上端安装有水平仪。

进一步的，夯压块7为倒t字型。

进一步的，压板10的下端面胶接有橡胶垫。

进一步的，固定块1的侧壁上还安装有把手3。

本实施例中，本装置使用时，通过转动杆5与固定块1配合，夯压块7的质量大，使得夯压块7、壳体4以及第一液压伸缩杆6的重心位于转动杆5的下方，使得夯压块7最多沿滚轮2运动方向倾斜，再通过调节其中一个第二液压伸缩杆6，将压板10与地面接触，使得固定块1的一端被抬高，配合水平仪，完成调节，能够使得夯压块7保持竖直状态，夯压块7的下端面保持水平，保证夯压效果，利用第一液压伸缩杆6带动夯压块7往复运动，实现夯压。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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