一种道路桥梁加固型承重柱的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体来说涉及一种道路桥梁加固型承重柱。

背景技术：

道路桥梁承重柱是用于起到支撑道路桥梁的作用，使桥梁达到稳定效果，其材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。现有道路桥梁加固型承重柱的结构较为复杂，功能较为单一，已经无法满足现有的使用需求。

可见，现有技术中存在的上述问题，亟待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁加固型承重柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种道路桥梁加固型承重柱，包括底座，所述底座的顶端固定安装有圆柱，所述圆柱的圆周面的底端通过多组三角固定连接块与底座的上表面固定连接，所述圆柱的顶端固定安装有顶部连接面，所述圆柱的外部固定有防撞层，所述防撞层包括由内到外依次设置的钢筋混凝土层、连接架和缓冲层，所述缓冲层的内圆周面通过连接架与钢筋混凝土层的外圆周面固定连接，所述连接架呈v型结构，所述连接架朝向缓冲层的一侧设置有v型槽，且v型槽内均设置有一组缓冲柱，所述缓冲柱均与缓冲层的内圆周面固定连接，两组相邻连接架之间均设置有一组加强柱，所述加强柱均与钢筋混凝土层的外圆周面固定连接，所述缓冲层和钢筋混凝土层之间的空隙填充有填充层，所述钢筋混凝土层的内部设置有钢筋笼。

优选的，所述防撞层的外表面设置有反光条。

优选的，所述反光条呈圆环状粘接在防撞层的外表面。

优选的，所述缓冲柱和缓冲层均为高弹力橡胶材质的构件，所述缓冲柱均与缓冲层一体加工成型。

与现有技术相比较，本实用新型提供的道路桥梁加固型承重柱，缓冲柱和缓冲层均为高弹力橡胶材质的构件，通过缓冲柱和缓冲层对受到的撞击力进行缓冲，从而降低防撞层受到的撞击力度，进而降低圆柱因受到外部撞击而遭到破坏的概率，增加了安全性；通过加强柱增加防撞层的强度，增加防撞层抵抗撞击的性能，通过连接架加强缓冲层与钢筋混凝土层之间连接的紧密性，同时进一步增加防撞层的强度，结构设计更加合理。

应当理解，前面的一般描述和以下详细更宽描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的防撞层的剖视图。

主要附图标记：

1、底座；2、三角固定连接块；3、防撞层；301、缓冲层；302、连接架；303、缓冲柱；304、填充层；305、加强柱；306、钢筋混凝土层；307、钢筋笼；4、反光条；5、圆柱；6、顶部连接面。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种道路桥梁加固型承重柱，包括底座1，底座1的顶端固定安装有圆柱5，圆柱5的圆周面的底端通过多组三角固定连接块2与底座1的上表面固定连接，圆柱5的顶端固定安装有顶部连接面6，圆柱5的外部固定有防撞层3，防撞层3包括由内到外依次设置的钢筋混凝土层306、连接架302和缓冲层301，缓冲层301的内圆周面通过连接架302与钢筋混凝土层306的外圆周面固定连接，连接架302呈v型结构，连接架302为钢结构的构件，连接架302朝向缓冲层301的一侧设置有v型槽，且v型槽内均设置有一组缓冲柱303，缓冲柱303均与缓冲层301的内圆周面固定连接，两组相邻连接架302之间均设置有一组加强柱305，加强柱305为钢结构的构件，加强柱305均与钢筋混凝土层306的外圆周面固定连接，缓冲层301和钢筋混凝土层306之间的空隙填充有填充层304，填充层304为混凝土层，填充层304用于增加防撞层3的强度，钢筋混凝土层306的内部设置有钢筋笼307，钢筋笼307用于提高钢筋混凝土层306的强度。

如图1所示，在进一步的改进中，防撞层3的外表面设置有反光条4，通过反光条4反射附近车辆照射的灯光，警示司机此处有承重柱。

再者，如图1所示，反光条4呈圆环状粘接在防撞层3的外表面，通过反光条4对从防撞层3各个方向照射的灯光进行反射。

具体的，如图2所示，缓冲柱303和缓冲层301均为高弹力橡胶材质的构件，缓冲柱303均与缓冲层301一体加工成型，通过缓冲柱303和缓冲层301对受到的撞击力进行缓冲，从而降低防撞层3受到的撞击力度。

如图1和图2所示，在使用该道路桥梁加固型承重柱时，缓冲柱303和缓冲层301均为高弹力橡胶材质的构件，通过缓冲柱303和缓冲层301对受到的撞击力进行缓冲，从而降低防撞层3受到的撞击力度，进而降低圆柱5因受到外部撞击而遭到破坏的概率，增加了安全性；通过加强柱305增加防撞层3的强度，增加防撞层3抵抗撞击的性能，通过连接架302加强缓冲层301与钢筋混凝土层306之间连接的紧密性，同时进一步增加防撞层3的强度，结构设计更加合理。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除