桥梁防撞护筋预埋座的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体是桥梁防撞护筋预埋座。

背景技术：

现有的桥梁防撞护筋预埋座如说明书附图图4所示，仅仅是一块开孔的钢板，由于没有定位装置，所以钢筋的底部弯角需要焊接固定后才能进行混凝土预埋。而且桥梁防撞护筋在桥梁边缘沿着桥面宽度方向设有两组，在进行预埋时需要前后两组对齐，以便于后续桩体护筋与防撞护筋顶端之间的焊接，放置出现焊接错位较大的情况。

而且说明书附图图4所示预埋座仅仅通过焊接的形式与嵌入桥面的焊接座板实现固定。若是桥侧护桩底部开裂渗水后，会引起焊接处的锈蚀，受到桥面震动的影响而导致预埋座与焊接座板之间松动，从而使预埋座不再受焊接座的限位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供桥梁防撞护筋预埋座，它使钢筋的底部弯角实现非焊接限位固定，从而省掉预埋前底部弯角焊接固定的工作；而且两组预埋座同时进行预埋，在进行预埋时两组能自然对齐；而且除了预埋座与焊接座板之间的焊接固定外，桥梁的预埋纵筋能压住预埋座实现压紧固定，进一步的保证了预埋座的稳定性。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

桥梁防撞护筋预埋座，包括扶梁和座体，所述扶梁的两末端各设置一个座体，所述座体上设有防撞护筋穿孔；所述座体的底部设有连接柱，所述连接柱的底部设有限位座，所述限位座侧面开设有四个弯角限位槽。

所述座体侧部还设有压板，所述压板上开设与预埋纵筋位置相适应的筋槽。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本设计的预埋座采用限位座上的弯角限位槽对防撞护筋的底部弯角实现非焊接限位固定，从而省掉预埋前底部弯角焊接固定的工作。而且两组预埋座由扶梁连接，手持扶梁对两个座体上的防撞护筋同时进行预埋，在进行预埋时两组能自然对齐。而且除了预埋座与焊接座板之间的焊接固定外，桥梁的预埋纵筋能压住预埋座实现压紧固定，进一步的保证了预埋座的稳定性。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是本实用新型使用状态图。

附图3是防撞护筋安装在座体上的方法步骤图。

附图4是现有的桥梁防撞护筋预埋座结构示意图。

附图中所示标号：

1、扶梁；2、座体；3、防撞护筋穿孔；4、连接柱；5、限位座；6、弯角限位槽；7、压板；8、筋槽；9、焊接座板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是桥梁防撞护筋预埋座，主体结构包括扶梁1和座体2，扶梁1的两末端各设置一个座体2，座体2的四个顶角处设置四个防撞护筋穿孔3。而且座体2的底部设有连接柱4，连接柱4的底部设有限位座5，限位座5侧面开设有四个弯角限位槽6，防撞护筋的底部弯角通过弯角限位槽6限位，底部弯角实现非焊接限位固定，从而省掉预埋前底部弯角焊接固定的工作。而且两组座体2上的防撞护筋能同时进行预埋，保证了在进行预埋时两组能自然对齐。

两个座体2侧部还设有压板7，压板7上开设与预埋纵筋位置相适应的筋槽8，预埋纵筋压在筋槽8内。这就使除了预埋座与焊接座板9之间的焊接固定外，桥梁的预埋纵筋能压住预埋座实现压紧固定，进一步的保证了预埋座的稳定性。

此外，对于防撞护筋安装在座体2上的方法如下阐述：

如说明书附图图3所示，将防撞护筋顶端从座体2底部向上穿出，此时防撞护筋的底部弯角与弯角限位槽6是不对齐的，且防撞护筋位于限位座5底部，如a图所示。

然后再旋转防撞护筋，使防撞护筋的底部弯角与弯角限位槽6对齐，但防撞护筋还是位于限位座5底部，如b图所示。

然后再上提防撞护筋，使防撞护筋的底部弯角置于弯角限位槽6内，如c图所示。

通过上述步骤，一个一个的将防撞护筋安装在座体2上。

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