一种具有承重形变结构的桥梁的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种具有承重形变结构的桥梁。

背景技术：

具有承重形变结构的桥梁为带有伸缩缝的桥梁，伸缩缝主要由边梁和橡胶条组成，边梁上连接有螺纹钢筋，螺纹钢筋预埋在桥梁的桥面板内，将边梁固定在桥梁上，橡胶条连接在两个边梁之间，桥梁上的伸缩缝用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。

现有技术中，目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时，桥梁上的伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上，对伸缩缝进行更换时，需将伸缩缝预埋位置的桥面凿开，将伸缩缝取下，将新的伸缩缝再通过预埋的方式固定住，但伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上，从而导致伸缩缝的更换较为不便。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种具有承重形变结构的桥梁，具备更换伸缩缝更加方便的优点，以解决现有技术中，目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时，伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上，从而导致伸缩缝更换较为不便的问题。

为实现更换伸缩缝更加方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有承重形变结构的桥梁，包括桥面板和边梁，所述桥面板和边梁的数量均为两个，所述桥面板的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有锁紧螺栓，所述桥面板的顶部预埋有内螺纹管，所述锁紧螺栓底部贯穿固定板并与内螺纹管的内壁螺纹连接，所述固定板靠近边梁的一侧与边梁的表面固定连接，两个所述边梁的背离面分别与两个桥面板的相对面活动连接，所述边梁的底部固定连接有第一方条，所述桥面板的底部固定连接有第二方条，所述第二方条的顶部固定连接有预埋件，所述预埋件预埋在桥面板的内部，所述第一方条通过螺栓组件与第二方条固定连接，两个所述边梁的相对面均开设有限位槽，两个所述限位槽的内壁分别活动连接有软板和硬板，所述软板的底部与硬板的顶部活动连接，所述软板和硬板靠近桥面板的一侧均固定连接有固定条，所述边梁的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与固定螺栓的表面螺纹连接，所述限位槽内壁靠近桥面板的一侧开设有方槽，所述方槽与螺纹槽相连通，所述固定条活动套接在固定螺栓的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内螺纹管的表面固定连接有连接杆，所述连接杆预埋在桥面板的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预埋件呈t形，所述预埋件的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一方条表面靠近第二方条的一侧固定连接有定位销，所述第二方条表面靠近第一方条的一侧开设有定位槽，所述定位销的表面与定位槽的内壁活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位销远离第一方条的一端呈半球状，所述定位槽的形状与定位销的形状相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述软板和硬板均呈t形，所述软板和硬板的形状均与限位槽的形状相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有承重形变结构的桥梁，具备以下有益效果：

1、该具有承重形变结构的桥梁，通过设置固定板、锁紧螺栓、第一方条和连接杆，在使用时，固定板通过锁紧螺栓固定在桥面板上，第一方条通过螺栓组件与第二方条固定连接，将边梁固定住，拆卸时将锁紧螺栓和螺栓组件拆下即可将边梁拆下，安装时将固定板通过锁紧螺栓与桥面板进行连接，将第一方条通过螺栓组件与第二方条进行连接，即可将边梁固定住，无需通过预埋的方式将边梁固定住，达到了更换伸缩缝更加方便的效果，以解决现有技术中，目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时，伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上，从而导致伸缩缝更换较为不便的问题。

2、该具有承重形变结构的桥梁，通过设置软板和硬板，在使用时，软板搭在硬板上，对杂物起到阻挡作用，防止杂物直接进入两个边梁之间的橡胶条位置，有效防止橡胶条受到杂物的损害，从而延长橡胶条的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的软板位置处俯视截面图；

图3为本实用新型的固定条位置处结构放大图；

图4为本实用新型的连接杆位置处俯视截面图。

图中：1、桥面板；2、边梁；3、固定板；4、锁紧螺栓；5、内螺纹管；6、第一方条；7、第二方条；8、预埋件；9、限位槽；10、软板；11、硬板；12、固定条；13、螺纹槽；14、固定螺栓；15、方槽；16、连接杆；17、定位销；18、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型公开了一种具有承重形变结构的桥梁，包括桥面板1和边梁2，桥面板1和边梁2的数量均为两个，桥面板1的顶部设置有固定板3，固定板3的顶部与桥面板1的顶部位于同一水平面内，固定板3的顶部设置有锁紧螺栓4，锁紧螺栓4的数量为若干个，内螺纹管5的数量与锁紧螺栓4的数量相对应，桥面板1的顶部预埋有内螺纹管5，锁紧螺栓4底部贯穿固定板3并与内螺纹管5的内壁螺纹连接，锁紧螺栓4与内螺纹管5螺纹连接，将固定板3固定住，第一方条6通过螺栓组件与第二方条7固定连接，从而将边梁2固定住，固定板3靠近边梁2的一侧与边梁2的表面固定连接，两个边梁2的背离面分别与两个桥面板1的相对面活动连接，边梁2的底部固定连接有第一方条6，桥面板1的底部固定连接有第二方条7，第二方条7的顶部固定连接有预埋件8，预埋件8用于固定第二方条7，预埋件8预埋在桥面板1的内部，第一方条6通过螺栓组件与第二方条7固定连接，两个边梁2的相对面均开设有限位槽9，限位槽9防止软板10和硬板11在水平方向上的移动，两个限位槽9的内壁分别活动连接有软板10和硬板11，软板10的底部与硬板11的顶部活动连接，软板10和硬板11靠近桥面板1的一侧均固定连接有固定条12，固定条12通过固定螺栓14被固定住，从而将软板10和硬板11固定住，软板10由橡胶制成，可弯曲形变，边梁2的顶部开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内壁与固定螺栓14的表面螺纹连接，限位槽9内壁靠近桥面板1的一侧开设有方槽15，方槽15与螺纹槽13相连通，固定条12活动套接在固定螺栓14的表面。

具体的，内螺纹管5的表面固定连接有连接杆16，连接杆16预埋在桥面板1的内部。

本实施方案中，连接杆16的数量为若干个，连接杆16的两端与相邻两个内螺纹管5固定连接，将若干个内螺纹管5连接为一个整体，提高桥面板1与边梁2连接位置的结构强度，从而将边梁2固定的更加牢固。

具体的，预埋件8呈t形，预埋件8的数量为两个。

本实施方案中，预埋件8预埋在桥面板1中，从而将第二方条7固定住。

具体的，第一方条6表面靠近第二方条7的一侧固定连接有定位销17，第二方条7表面靠近第一方条6的一侧开设有定位槽18，定位销17的表面与定位槽18的内壁活动连接。

本实施方案中，定位销17插入定位槽18中，提高第一方条6与第二方条7的连接紧密性。

具体的，定位销17远离第一方条6的一端呈半球状，定位槽18的形状与定位销17的形状相适配。

本实施方案中，方便将定位销17插入定位槽18中。

具体的，软板10和硬板11均呈t形，软板10和硬板11的形状均与限位槽9的形状相适配。

本实施方案中，软板10和硬板11的正剖图截面呈t形，防止软板10和硬板11在水平方向上与限位槽9分离。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，锁紧螺栓4拧入内螺纹管5中，固定板3通过锁紧螺栓4固定在桥面板1上，第一方条6通过螺栓组件与第二方条7固定连接，将边梁2固定住，拆卸时将锁紧螺栓4和螺栓组件拆下即可将边梁2拆下，安装时将固定板3通过锁紧螺栓4与桥面板1内的内螺纹管5进行连接，将第一方条6通过螺栓组件与第二方条7进行连接，即可将边梁2固定住，第一方条6通过螺栓组件与第二方条7连接时定位销17插入定位槽18中，提高第一方条6与第二方条7之间的连接紧密性，软板10搭在硬板11上，对杂物起到阻挡作用，防止杂物直接进入两个边梁2之间的橡胶条位置，有效防止橡胶条受到杂物的损害，从而延长橡胶条的使用寿命，当软板10和硬板11发生损坏后，将固定螺栓14拧下，将软板10和硬板11从边梁2正面位置的限位槽9中抽出，固定条12与方槽15分离，将新的软板10和硬板11放入限位槽9中，将固定条12通过固定螺栓14固定在方槽15中，从而将软板10和硬板11固定住，无需通过预埋的方式将边梁2固定住，达到了更换伸缩缝更加方便的效果。

综上所述，该具有承重形变结构的桥梁，通过设置固定板3、锁紧螺栓4、第一方条6和连接杆16，以解决现有技术中，目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时，伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板1上，从而导致伸缩缝更换较为不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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