一种山区公路落石防护棚的制作方法

本实用属于公路建筑技术领域，具体为一种山区公路落石防护棚。

背景技术：

目前，很多公路都是靠山修建，在某些路段，这些山区公路的一侧紧邻山体，在遇到下雨等恶劣天气时，容易造成落石甚至山体滑坡，导致阻断公路、危及行人安全。

现有的一种山区公路落石防护棚会出现施工复杂，防护性差的情况，现有的公路边防山体落石装置通常采用混泥土基座，该混泥土基座施工周期长，不方便拆除，且落石的重量过大，通常会导致基座的损坏，造成石头滚入公路，防护性能较差，因此设备不够完善，难以满足现代社会的需求。

所以，如何设计一种山区公路落石防护棚，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种山区公路落石防护棚，以解决上述背景技术中提出施工复杂，防护性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山区公路落石防护棚，包括装置主体、山体、公路和基座，所述装置主体的另一侧固定连接有山体，所述装置主体的底部一侧固定连接有公路，所述公路的另一侧固定连接有基座，所述基座的底端固定连接有底座，所述底座的底端中间固定连接有地桩，所述基座的底端一侧固定连接有弧形外延板，所述基座的内部另一侧固定连接有固定板，所述固定板的另一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有挡板，所述基座的另一侧固定连接有凹槽，所述基座的正面另一侧固定连接有连接环，所述基座的一侧固定连接有固定环，所述固定环的一侧活动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有套环，所述连接环的内壁活动连接有固定销。

优选的，所述底座的底部两端固定连接有倾斜支撑柱。

优选的，所述基座的内部固定连接有加强筋。

优选的，所述固定销的底端外围固定连接有垫片。

优选的，所述固定环有一个，与连接环、套环以及连接板共同组成灵活组合机构。

优选的，所述弧形外延板有一个，与挡板、弹簧以及凹槽共同组成缓冲拦石结构。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:

1.该种山区公路落石防护棚，将基座插入地面进行固定，然后把与连接板固定在一起的套环与另一个基座上面的连接环连接，然后通过两者的相互旋转，改变两个基座的连接角度，所以两个基座可以在公路的拐弯处进行拼接，然后取下固定销即可将基座全部拆除，操作简单方便了工作人员的施工。

2.该种山区公路落石防护棚，当超重的落石滚下山体的时候，通过弹簧对力缓冲的性能，将落石的碰撞力度进行卸力，有效的减小了落石与基座之间的碰撞力度，同时弧形外延板增高了基座的高度，有效的将卸力之后的落石进行阻挡，避免落石滚入公路，造成公路的堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的基座拼接示意图；

图3为本实用新型的底座示意图；

图4为本实用新型的a处放大图。

图中：1、装置主体，2、山体，3、公路，4、基座，5、弧形外延板，6、底座，7、地桩，8、倾斜支撑柱，9、加强筋，10、挡板，11、弹簧，12、固定销，13、垫片，14、固定环，15、连接板，16、套环，17、连接环，18、固定板，19、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种山区公路落石防护棚，包括装置主体1、山体2、公路3和基座4，装置主体1的另一侧固定连接有山体2，装置主体1的底部一侧固定连接有公路3，公路3的另一侧固定连接有基座4，基座4的底端固定连接有底座6，底座6的底端中间固定连接有地桩7，基座4的底端一侧固定连接有弧形外延板5，基座4的内部另一侧固定连接有固定板18，固定板18的另一侧固定连接有弹簧11，弹簧11的另一侧固定连接有挡板10，基座4的另一侧固定连接有凹槽19，基座4的正面另一侧固定连接有连接环17，基座4的一侧固定连接有固定环14，固定环14的一侧活动连接有连接板15，连接板15的一侧固定连接有套环16，连接环17的内壁活动连接有固定销12。

优选的，底座6的底部两端固定连接有倾斜支撑柱8，基座4通常会因为石头对自身的碰撞力度太大，导致地桩7的断裂，为了避免这种情况，将倾斜支撑柱8设置在底座6的底部两端，然后对基座4产生一个倾斜向上的支撑力，通过物理力学将倾斜向上的支撑力进行分解，从而使得倾斜支撑柱8对基座4产生一个水平支撑力，增加了基座4对落石的承重力度，使得基座4插入地面的时候更加的牢固。

优选的，基座4的内部固定连接有加强筋9，基座4长时间与落石直接碰撞，容易导致基座4的损坏，为了避免这种情况，将加强筋9设置在基座4内部，其中因为加强筋9呈交叉网状，且自身钢性强，所以加强筋9能够增加基座4内部结构的牢固程度，从而增加了基座4的使用寿命。

优选的，固定销12的底端外围固定连接有垫片13，基座4与另一个基座4通过固定销12进行固定，为了避免基座4与另一个基座4之间连接松动，将垫片13设置在固定销12与连接环17之间，使得固定销12对连接环17的锁紧程度加强，从而加强了基座4与另一个基座4的连接，使得两个基座4连接更加牢固。

优选的，固定环14有一个，与连接环17、套环16以及连接板15共同组成灵活组合机构，现有的公路边防山体落石装置通常采用混泥土基座，该混泥土基座施工周期长，且不方便拆除，为了避免这种情况，将基座4插入地面进行固定，然后把与连接板15固定在一起的套环16与另一个基座4上面的连接环17连接，用固定销12插入连接环17中，使得连接环17与套环16固定在一起，以此完成两个基座4之间的拼接，其中因为连接环17与套环16在固定之前，可以通过两者的相互旋转，改变两个基座4的连接角度，所以两个基座4可以在公路3的拐弯处进行拼接，操作简单，当山体2不再处于危险山体范围之内的时候，通过取下固定销12，然后一个个将基座4从地面拔出即可完成对所有基座4的全部拆除，因此该基座4的安装、拆除方便，操作简单，方便了工作人员的施工。

优选的，弧形外延板5有一个，与挡板10、弹簧11以及凹槽19共同组成缓冲拦石结构，现有的落石防护棚通常会因为落石的重量过大，导致自身的损坏，防护性能较差，为了避免这种情况，将弧形外延板5设置在基座4的顶端靠近公路3的一侧，当超重的落石滚下山体2的时候，首先与基座4另一侧的挡板10碰撞，挡板10受到落石碰撞的力度，使得挡板10挤压弹簧11，从而通过弹簧11对力缓冲的性能，将落石的碰撞力度进行卸力，有效的减小了落石与基座4之间的碰撞力度，同时弧形外延板5呈垂直向上，有效的增高了基座4的高度，使得弧形外延板5能够有效的将卸力之后的落石进行阻挡，避免落石滚入公路，造成公路的堵塞，因此通过缓冲拦石机构能够对落石进行卸力，且能够防止落石滚入公路，使得公路表面整洁，增加了公路的安全系数。

工作原理：首先将倾斜支撑柱8进行安装，底座6的底部两端固定连接有倾斜支撑柱8，基座4通常会因为石头对自身的碰撞力度太大，导致地桩7的断裂，为了避免这种情况，将倾斜支撑柱8设置在底座6的底部两端，然后对基座4产生一个倾斜向上的支撑力，通过物理力学将倾斜向上的支撑力进行分解，从而使得倾斜支撑柱8对基座4产生一个水平支撑力，增加了基座4对落石的承重力度，使得基座4插入地面的时候更加的牢固；

然后，将加强筋9进行安装，基座4的内部固定连接有加强筋9，基座4长时间与落石直接碰撞，容易导致基座4的损坏，为了避免这种情况，将加强筋9设置在基座4内部，其中因为加强筋9呈交叉网状，且自身钢性强，所以加强筋9能够增加基座4内部结构的牢固程度，从而增加了基座4的使用寿命；

接着，将垫片13进行固定，固定销12的底端外围固定连接有垫片13，基座4与另一个基座4通过固定销12进行固定，为了避免基座4与另一个基座4之间连接松动，将垫片13设置在固定销12与连接环17之间，使得固定销12对连接环17的锁紧程度加强，从而加强了基座4与另一个基座4的连接，使得两个基座4连接更加牢固；

紧接着，将基座4进行拼接，固定环14有一个，与连接环17、套环16以及连接板15共同组成灵活组合机构，现有的公路边防山体落石装置通常采用混泥土基座，该混泥土基座施工周期长，且不方便拆除，为了避免这种情况，将基座4插入地面进行固定，然后把与连接板15固定在一起的套环16与另一个基座4上面的连接环17连接，用固定销12插入连接环17中，使得连接环17与套环16固定在一起，以此完成两个基座4之间的拼接，其中因为连接环17与套环16在固定之前，可以通过两者的相互旋转，改变两个基座4的连接角度，所以两个基座4可以在公路3的拐弯处进行拼接，操作简单，当山体2不再处于危险山体范围之内的时候，通过取下固定销12，然后一个个将基座4从地面拔出即可完成对所有基座4的全部拆除，因此该基座4的安装、拆除方便，操作简单，方便了工作人员的施工；

最后，对落石进行卸力拦截，弧形外延板5有一个，与挡板10、弹簧11以及凹槽19共同组成缓冲拦石结构，现有的落石防护棚通常会因为落石的重量过大，导致自身的损坏，防护性能较差，为了避免这种情况，将弧形外延板5设置在基座4的顶端靠近公路3的一侧，当超重的落石滚下山体2的时候，首先与基座4另一侧的挡板10碰撞，挡板10受到落石碰撞的力度，使得挡板10挤压弹簧11，从而通过弹簧11对力缓冲的性能，将落石的碰撞力度进行卸力，有效的减小了落石与基座4之间的碰撞力度，同时弧形外延板5呈垂直向上，有效的增高了基座4的高度，使得弧形外延板5能够有效的将卸力之后的落石进行阻挡，避免落石滚入公路，造成公路的堵塞，因此通过缓冲拦石机构能够对落石进行卸力，且能够防止落石滚入公路，使得公路表面整洁，增加了公路的安全系数，这就是该种山区公路落石防护棚的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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