一种滑坡隧道一体化加固治理装置的制作方法

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种滑坡隧道一体化加固治理装置。

背景技术：

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，滑坡区隧道的治理技术是事先治理好滑坡，使滑坡处于稳定，再修建隧道或者修复隧道，或对隧道结构进行加固，使其满足使用要求，现有滑坡隧道治理技术对于滑体厚度大，滑面较陡，沿滑面附近穿过的隧道，例如专利号为201420775047.0的滑坡隧道一体化加固治理装置，包括加固隧道衬砌、与隧道加固衬砌底部连接的隧道仰拱、位于隧道仰拱下方的多组抗滑支撑桩。

虽然它能实现对横穿隧道的深厚滑坡病害及隧道位移开裂情况进行治理，但是它存在在防落石冲击时不具备缓冲功能导致容易损坏的问题，同时仍存在隧道内部的车链不了解滑坡处的具体情况导致造成伤亡的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种滑坡隧道一体化加固治理装置，以解决上述背景技术中提出的防落石冲击时不具备缓冲功能导致容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑坡隧道一体化加固治理装置，包括隧道、滑坡和横板，所述隧道的上方设有滑坡，所述隧道的内部上方设有横板，所述横板的左侧安装有防落组件；

所述防落组件包括支撑座、套块、第一弹簧、第二弹簧、斜板、套筒、滑块、第一销轴、第二销轴和导轨；

多个所述导轨均安装在横板的左侧内部，所述导轨的外壁间隙配合有套块，所述导轨的外壁左侧均设有第一弹簧，所述第一弹簧的左右两侧分别与横板和套块固定相连，所述套块的上方均固接有套筒，所述套筒的内部设有滑块，所述滑块的下方均设有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两侧分别与滑块和套筒固定相连，所述滑块的前后两侧均通过第一销轴与斜板转动相连，所述斜板的右端内部通过第二销轴与支撑座转动相连，所述支撑座的下方与横板固定相连。防落组件可对滑坡掉落的落石进行遮挡缓冲。

优选的，所述滑块和套筒之间构成滑动结构。滑块可在套筒的内部进行移动。

优选的，所述斜板的正常倾斜角度在30-35度之间。限制斜板的具体角度。

优选的，所述横板的右侧安装有显示组件；

所述显示组件包括显示屏、连块、横杆、蜗轮、垫块、转轴、蜗杆、轴承和电机；

所述电机安装在横板的内部，所述电机的输出轴固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁左右两侧均通过轴承均与横板转动相连，所述蜗杆的下方设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述垫块固接在横板的下端，所述蜗轮的内部通过转轴与垫块转动相连，所述蜗轮的右端固接有横杆，所述横杆的右侧上方通过连块与显示屏固定相连。显示组件可实现了解外部的情况。

优选的，所述蜗杆对蜗轮的传动为单向传动。使蜗杆和蜗轮之间存在卡位能力。

优选的，所述隧道的内部通过支撑组件与横板固定相连；

所述支撑组件包括挡板、支板、螺钉、斜杆和支杆；

所述隧道的内壁下方前后两端均固接有挡板，所述挡板的左侧设有支板，所述支板的下方设有多个螺钉，所述螺钉与支板和挡板均螺纹相连，所述支板的内壁上方固接有垫板，所述垫板和支板的内侧均通过多个支杆与横板固定相连，所述斜板的两侧分别与支杆和横板固定相连。支撑组件可实现对隧道进行支撑保护。

优选的，所述支板的外壁形状与隧道的内壁形状一致。保证支板对隧道的支撑能力。

优选的，所述套筒的上方安装有摄像头，所述摄像头的左侧通过导线与显示屏电性相连。使摄像头记录的画面可通过导线输送至显示屏处播放。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滑坡隧道一体化加固治理装置，结构科学合理，使用安全方便：

设置有防落组件，包括支撑座、套块、滑坡、第一弹簧、第二弹簧、斜板、滑块、导轨、横板和隧道之间的配合，使滑坡处若有落石掉下，落石可被斜板阻挡，同时斜板发生转动，使滑块向下移动，套块向左移动，实现同时对第一弹簧和第二弹簧进行挤压，实现对落石冲击进行缓冲，避免在防落石冲击时不具备缓冲功能导致容易损坏的问题。

设置有显示组件，包括显示屏、摄像头、连块、横杆、蜗轮、垫块、转轴、蜗杆、电机、隧道和横板之间的配合，需要使用显示屏时，可启动电机的输出轴转动，通过蜗轮蜗杆带动横杆和显示屏进行顺时针转动，使摄像头记录的画面可通过导线输送至显示屏处播放，避免隧道内部的车链不了解滑坡处的具体情况导致造成伤亡的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中横板、第一弹簧和套筒处的结构示意图；

图3为图1中横板、蜗轮和显示屏处的结构示意图；

图4为图1中横板、电机和支班处的结构示意图。

图中：1、隧道，2、显示组件，201、显示屏，202、连块，203、横杆，204、蜗轮，205、垫块，206、转轴，207、蜗杆，208、轴承，209、电机，3、支撑组件，301、挡板，302、支板，303、螺钉，304、斜杆，305、支杆，306、垫板、4、防落组件，401、支撑座，402、套块，403、第一弹簧，404、第二弹簧，405、斜板，406、套筒，407、滑块，408、第一销轴，409、第二销轴，410、导轨，5、导线，6、摄像头，7、滑坡，8、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种滑坡隧道一体化加固治理装置，包括隧道1、滑坡7和横板8，隧道1的上方设有滑坡7，限制隧道1和滑坡7的相对位置，隧道1的内部上方设有横板8，限制隧道1和横板8的相对位置，横板8的左侧安装有防落组件4，防落组件4包括支撑座401、套块402、第一弹簧403、第二弹簧404、斜板405、套筒406、滑块407、第一销轴408、第二销轴409和导轨410，多个导轨410均安装在横板8的左侧内部，横板8可对导轨410进行支撑，导轨410的外壁间隙配合有套块402，套块402可在导轨410的外壁进行移动，导轨410的外壁左侧均设有第一弹簧403，第一弹簧403的弹性系数k为500n/m，第一弹簧403的左右两侧分别与横板8和套块402固定相连，套块402向左移动即可挤压第一弹簧403，套块402的上方均固接有套筒406，套筒406可带动套块402进行移动，套筒406的内部设有滑块407，滑块407的下方均设有第二弹簧404，第二弹簧404的弹性系数k为500n/m，第二弹簧404的上下两侧分别与滑块407和套筒406固定相连，滑块407向下移动即可挤压第二弹簧404，滑块407的前后两侧均通过第一销轴408与斜板405转动相连，斜板405可通过第一销轴408进行转动，斜板405的右端内部通过第二销轴409与支撑座401转动相连，支撑座401可通过第二销轴409对斜板405进行转动支撑，支撑座401的下方与横板8固定相连，横板8可对支撑座401进行支撑，滑块407和套筒406之间构成滑动结构，滑块407可在套筒406的内部记性移动，斜板405的正常倾斜角度在30-35度之间，确定斜板405的具体角度位置。

横板8的右侧安装有显示组件2，显示组件2包括显示屏201、连块202、横杆203、蜗轮204、垫块205、转轴206、蜗杆207、轴承208和电机209，电机209安装在横板8的内部，电机209的型号为ecma-e11320rs的伺服电机，电机209的输出轴固接有蜗杆207，电机209的输出轴可带动蜗杆207进行转动，蜗杆207的外壁左右两侧均通过轴承208均与横板8转动相连，横板8可通过轴承208对蜗杆207进行转动支撑，蜗杆207的下方设有蜗轮204，蜗轮204与蜗杆207相互啮合，蜗杆207可带动蜗轮204进行转动，垫块205固接在横板8的下端，横板8可对垫块205进行支撑，蜗轮204的内部通过转轴206与垫块205转动相连，垫块205可通过转轴206对蜗轮204进行转动支撑，蜗轮204的右端固接有横杆203，蜗轮204可带动横杆203进行转动，横杆203的右侧上方通过连块202与显示屏201固定相连，横杆203可带动连块202和显示屏201进行转动，蜗杆207对蜗轮204的传动为单向传动，使蜗杆207可对蜗轮204进行随时锁死，电机209的后侧与外界控制模块相连。

隧道1的内部通过支撑组件3与横板8固定相连，支撑组件3包括挡板301、支板302、螺钉303、斜杆304和支杆305，隧道1的内壁下方前后两端均固接有挡板301，隧道1可对挡板301进行支撑，挡板301的左侧设有支板302，限制支板302和挡板301的相对位置，支板302的下方设有多个螺钉303，螺钉303与支板302和挡板301均螺纹相连，通过拧紧螺钉303即可支板302和挡板301进行固定，支板302的内壁上方固接有垫板306，支板302可对垫板306进行支撑，垫板306和支板302的内侧均通过多个支杆305与横板8固定相连，垫板306和支板302可通过支杆305对横板8进行支撑，斜杆304的两侧分别与支杆305和横板8固定相连，斜杆304可对横板8进行辅助支撑，支板302的外壁形状与隧道1的内壁形状一致，保证支板302对隧道1的支撑能力，套筒406的上方安装有摄像头6，摄像头6的左侧通过导线5与显示屏201电性相连，摄像头6记录的画面可通过导线5输送至显示屏201处播放。

当需要此滑坡隧道一体化加固治理装置使用时，首先使用着可将带有横板8的支板302安装在挡板301的左侧，并在支板302下方和挡板301对应位置拧紧螺钉303，使实现支板302和挡板301之间的固定，在需要显示屏201进行使用时，外界的控制模块可启动电机209正转，使电机209的输出轴可通过蜗杆207和蜗轮204带动横杆203和显示屏201，进行顺时针转动，在显示屏201转动至90度时电机209的输出轴可进行自锁，摄像头6记录的画面可通过导线5输送至显示屏201处播放，使隧道1内部行驶的车辆可尽早了解滑坡7处的具体情况，若滑坡7处出现落石跌落时，斜板405可对落石起到阻挡作用，避免落石砸在隧道1的出口处，同时在落石与斜板405接触后，即可驱动斜板405绕第一销轴408进行转动，使滑块407向下移动同时套块402向左移动，实现斜板405的转动，同时挤压第一弹簧403与第二弹簧404，实现对冲击力的缓冲避免斜板405受到冲击损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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