一种升降式广告道闸的制作方法

本实用新型涉及道闸领域，具体涉及一种升降式广告道闸。

背景技术：

道闸是通道阻挡设备，往往设置在商场、小区、收费处等场所的出入口，对出入的车辆或行人进行管理。同时，越来越多的企业或商家会选择道闸上投放广告或者字幕消息，以便车辆进出时对自己的产品或服务进行宣传。但是现有道闸不便于更换广告，或者不能更换广告，从而造成资源的浪费。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降式广告道闸，以便于更换广告。

本实用新型提供如下技术方案：

一种升降式广告道闸，包括支撑柱、横梁、转动轴、升降杆、广告布；广告道闸两侧设置有支撑柱；横梁连接于两个所述支撑柱之间；所述横梁水平设置；所述横梁上设置有转动轴；所述转动轴的轴线与所述横梁平行；所述广告布的一侧与所述转动轴连接；所述广告布的另一侧与所述升降杆连接；所述升降杆的轴线与所述横梁平行；所述升降杆的两侧滑动连接于所述支撑柱上；所述升降杆沿支撑柱轴向滑动；第一电机驱动所述转动轴转动。

优选的，所述转动轴、升降杆上设置有开口槽；所述开口槽沿转动轴、升降杆的轴向设置；所述开口槽内设置有连接块、挤压块；所述连接块、挤压块的长度与所述开口槽的长度一致；所述连接块与挤压块贴合；所述连接块和挤压块的贴合面靠近开口槽开口的一侧向连接块倾斜；所述挤压块远离所述连接块的一侧连接有多个连接螺钉；所述多个连接螺钉沿所述转动轴、升降杆轴向分布；所述连接螺钉与所述转动轴、升降杆螺纹连接。

优选的，所述转动轴上方设置有遮雨板；所述遮雨板连接与横梁上；所述遮雨板远离横梁的一侧向下弯曲。

优选的，所述支撑柱上方设置有丝杠；所述丝杠沿所述支撑柱的轴向设置；第二电机驱动所述丝杠转动；所述丝杠与所述横梁螺纹连接。

优选的，所述支撑柱内设置有安装空腔；所述丝杠设置于安装空腔内；所述支撑柱上沿轴向设置有滑动槽；所述滑动槽的底部延伸至所述安装空腔；所述横梁穿过滑动槽于所述丝杠连接；所述滑动槽两侧的侧壁上设置有限位槽；所述限位槽内设置有导向轮；所述导向轮连接于升降杆。

优选的，所述升降杆的材料选择为刚性金属材质。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和效果：

本实用新型中所述广告布的一侧与所述转动轴连接；所述广告布的另一侧与所述升降杆连接；通过转动轴卷绕广告布实现升降杆的升降，不仅可以快速实现道闸的开关动作，而且便于道闸更换广告，节约社会资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种升降式广告道闸的主视图。

图2是本实用新型中支撑柱的侧视图。

图3是本实用新型中横梁的侧视图。

图4是本实用新型中升降杆的侧视图。

图中：1为支撑柱，11为第二电机，12为丝杠，13为限位槽，14为滑动槽，15为支撑座，16为安装空腔，2为横梁，21为连接块，22为遮雨板，3为转动轴，31为轴承座,32为第一连接螺钉，33为第一开口槽，34为第一挤压块，35为第一连接块，4为广告布，5为升降杆，51为导向轮，52为第二挤压块，53为第二连接螺钉，54为第二开口槽，55为第二连接块，6为第一电机。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式为：

请参阅图1-4所示，一种升降式广告道闸，包括支撑柱1、横梁2、转动轴3、升降杆5、广告布4；广告道闸两侧设置有支撑柱1；横梁2连接于两个所述支撑柱1之间；所述横梁2水平设置；所述横梁两端设置有连接块21；所述横梁2水平方向的一侧设置有转动轴3；所述转动轴3通过轴承座31转动连接于所述横梁2；所述转动轴3上方设置有遮雨板22；所述遮雨板22连接与横梁2上；所述遮雨板22远离横梁2的一侧向下弯曲；所述转动轴3的轴线与所述横梁2平行；所述广告布4的一侧与所述转动轴3连接；所述广告布2的另一侧与所述升降杆5连接；所述升降杆5的长度和所述转动轴3的长度相适应；所述升降杆5的轴线与所述横梁2平行；所述升降杆5的两侧滑动连接于所述支撑柱1上；所述升降杆5沿支撑柱轴向滑动；所述升降杆5的材料选择为刚性金属材质，保证升降杆5对广告布4具有一定向下的拉力，同时刚性金属材料可以防止升降杆5变形；所述第一电机6通过齿轮传动驱动所述转动轴3转动；所述第一电机6设置于横梁2上；通过转动轴3卷绕广告布4实现升降杆5的升降，不仅可以快速实现道闸的开关动作，而且便于道闸更换广告。

所述转动轴3上设置有第一开口槽33；所述第一开口槽33沿转动轴3的轴向设置；所述第一开口槽33内设置有第一连接块35、第一挤压块34；所述第一开口槽33内设置有第一挤压块34的运动空间，并保证第一连接块35可以取出；将广告布4卷绕于所述第一连接块35上，以便于安装广告布4。

所述第一连接块35、第一挤压块34的横截面为直角梯形；所述第一连接块35、第一挤压块34的长度与所述第一开口槽33的长度一致；所述第一连接块35与第一挤压块34贴合；所述第一连接块35和第一挤压块34的贴合面靠近第一开口槽33开口的一侧向第一连接块倾斜，并且贴合面靠近第一开口槽33槽底的一侧向第一挤压块倾斜，保证在挤压过程中第一挤压块34对第一连接块35具有向内的作用力；所述第一挤压块34远离所述第一连接块35的一侧连接有多个第一连接螺钉32；所述多个第一连接螺32钉沿所述转动轴3轴向分布，保证第一挤压块34受力均匀；所述第一连接螺钉32与所述转动轴3螺纹连接；所述第一连接螺钉32为沉头螺钉，以防止在转动过程中第一连接螺钉32对广告布4造成损伤。

所述升降杆5上设置有第二开口槽54；所述第二开口槽54沿升降杆5的轴向设置；所述第二开口槽54内设置有第二连接块55、第二挤压块52；所述第二开口槽54内设置有第二挤压块52的运动空间，并保证第二连接块55可以取出；将广告布4卷绕于所述第二连接块55上，以便于安装广告布4。

所述第二连接块55、第二挤压块52的横截面为直角梯形；所述第二连接块55、第二挤压块52的长度与所述第二开口槽54的长度一致；所述第二连接块55与第二挤压块52贴合；所述第二连接块55和第二挤压块52的贴合面靠近第二开口槽54开口的一侧向第二连接块倾斜，并且贴合面靠近第二开口槽54槽底的一侧向第二挤压块倾斜，保证在挤压过程中第二挤压块52对第二连接块55具有向内的作用力；所述第二挤压块52远离所述第二连接块55的一侧连接有多个第二连接螺钉53；所述多个第二连接螺钉53钉沿所述升降杆5轴向分布，保证第二挤压块52受力均匀；所述第二连接螺钉53与所述升降杆5螺纹连接；所述第二连接螺钉53为沉头螺钉，以防止在转动过程中第二连接螺钉53对广告布4造成损伤。

所述支撑柱1上方设置有丝杠12；所述丝杠12沿所述支撑柱1的轴向设置；所述第二电机11驱动所述丝杠12转动；所述丝杠12与所述横梁2的连接块21螺纹连接，通过丝杠12带动横梁5升降，调整横梁5的竖直方向的位置，对通过的车辆进行限高；所述支撑柱1内设置有安装空腔16；所述丝杠12、连接块21设置于安装空腔16内；所述支撑柱1上沿轴向设置有滑动槽14；所述滑动槽14的底部延伸至所述安装空腔16；所述横梁2穿过滑动槽14于所述丝杠12连接；所述滑动槽14两侧的侧壁上设置有限位槽13；所述限位槽13内设置有导向轮51；所述导向轮51连接于升降杆，通过导向轮51辅助升降杆5升降，并防止升降杆5发生水平方向的晃动。

工作原理：工作人员为本道闸接通电源；手动将广告布4卷绕于所述第一连接块35上，并将卷绕后的第一连接块35放于第一开口槽33内；通过旋转第一连接螺钉32推动第一挤压块35运动；所述第一挤压块35对第一连接块35进行挤压，将广告布4固定于所述转动轴3上；所述第二电机11通过丝杠12丝杠12带动横梁5升降，调整横梁5的竖直方向的位置，从而针对实际情况对通过的车辆进行限高。

通过第二连接块55、第二挤压块52、第二连接螺钉53将广告布4固定于所述升降杆5上；所述第一电机6通过齿轮传动带动所述转动轴3转动；通过转动轴3卷绕广告布4实现升降杆5的升降，从而快速实现道闸的开关动作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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