主干道与次干道无信号灯平交路口的安全通行提示装置的制作方法

本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种主干道与次干道无信号灯平交路口的安全通行提示装置。

背景技术：

近年来，随着我国道路建设步伐的加快，很多国、省道都通到了边远乡村。在农村地区，由于农业生产和农民出行的需要，数不胜数的乡间小道与国、省道形成了许许多多的平交路口，特别是在穿村路段，沿线的每一条大小胡同几乎都与主干道形成了平交路口，加之又缺少必要的道路交通安全设施，人、畜与过往车辆争道抢行现象严重，不但影响了主干道的通行能力，而且交通安全隐患特别突出，极易发生交通事故。现有的解决方案是在路口处安装黄闪灯持续闪烁提示车辆减速慢行。

但是现有的警示方式存在如下的不足：1）、单单使用黄闪灯功能单一，一直用同一频率持续闪烁警示功能差，形成视觉疲劳，不容易引起驾驶员和行人的警觉性；2）、平交路口很多处于郊区和乡村等偏僻区域，现有黄闪警示设备还大多采用220v市电供电，架设电线成本高，手续繁琐，有后期付费问题；3）、出现故障后也无法及时发现并进行维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺点，提供一种主干道与次干道无信号灯平交路口的安全通行提示装置，其结构简单，能对次干道上通行的车辆或行人实现有效的限行和减速，同时还可对次干道上通行的人们进行有效警示，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：主干道的中间位置设置有隔离带或护栏，隔离带或护栏横向设置，装置包括限行引导部、警报器和预警显示屏，限行引导部设置在隔离带或护栏的开口处，限行引导部包括若干根引导杆和若干个减速带，引导杆在纵向上倾斜设置且每根引导杆之间平行设置形成通行通道，减速带均设置在通行通道内，设置在端部的两根引导杆内均设置有红外感应器且分别与隔离带或护栏相衔接，警报器和预警显示屏设置在预警路口、路段的边缘。

在本实用新型中，进一步的，警报器为爆闪灯。

在本实用新型中，引导杆的数量优选为奇数，可根据通行需要和路宽以及通行车辆宽度的要求进行设置宽度。

在本实用新型中，引导杆优选为从下至上向右倾斜。

在本实用新型中，每根引导杆与相邻引导杆之间的间距优选为1.5-2米。

在本实用新型中，进一步的，通行通道内横向设置有单向通行限制阻挡装置，使得该通行通道成为单向通行道。

在本实用新型中，进一步的，单向通行限制阻挡装置安装在通行通道内单向通行方向的出口处。

本实用新型的有益效果是：能对次干道上通行的车辆或行人实现有效的限行和减速，同时还可对次干道上通行的人们进行有效警示，大大地降低因横穿马路造成的事故发生率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面对实施例描述中所使用的附图及附图标记做简单介绍。

图1为本实用新型实施例1实施在平交路口的平面图。

图2为本实用新型实施例2实施在平交路口的平面图。

图3为引导杆的结构示意图。

图4为警报器和预警显示屏的结构示意图。

图5为单向通行限制阻挡装置的结构示意图。

图6为单向通行限制阻挡装置的使用图。

附图标记说明：1-限行引导部、2-警报器、3-预警显示屏、4-红外感应器、5-单向通行限制阻挡装置、11-引导杆、12-减速带、13-通行通道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参见图1，主干道的中间位置设置有护栏，护栏横向设置，装置包括限行引导部1、警报器2和预警显示屏3，限行引导部1设置在护栏的开口处，限行引导部1包括若干根引导杆11和若干个减速带12，引导杆11在纵向上倾斜设置且每根引导杆11之间平行设置形成通行通道13，减速带12均设置在通行通道13内，设置在端部的两根引导杆11内均设置有红外感应器4且分别与护栏相衔接，警报器2和预警显示屏3设置在预警路口、路段的边缘，警报器2为爆闪灯。

引导杆的数量为3根，引导杆从下至上向右倾斜且每根引导杆与相邻引导杆之间的间距优选为1.5-2米。

实施例2，参见图2，主干道的中间位置设置有隔离带，隔离带横向设置，装置包括限行引导部1、警报器2和预警显示屏3，限行引导部1设置在隔离带的开口处，限行引导部1包括若干根引导杆11和若干个减速带12，引导杆11在纵向上倾斜设置且每根引导杆11之间平行设置形成通行通道13，减速带12均设置在通行通道13内，设置在端部的两根引导杆11内均设置有红外感应器4且分别与隔离带相衔接，警报器2和预警显示屏3设置在预警路口、路段的边缘，警报器2为爆闪灯。

引导杆的数量为3根，引导杆从下至上向右倾斜且每根引导杆与相邻引导杆之间的间距优选为1.5-2米。

通行通道13内横向设置有单向通行限制阻挡装置5，参见图4，使得该通行通道成为单向通行道。

单向通行限制阻挡装置5安装在通行通道内单向通行方向的出口处。

工作原理：倾斜设置的引导杆11迫使车辆或行人减速通过，同时，引导杆11的通行通道内还设置有减速带12，双重确保通过次干道的人们进行减速，先感应到车辆或行人的红外感应器4将信号传输至警报器和预警显示屏并输出声光报警和文字提示，后感应到车辆或行人的红外感应器4则不做信息分析和传输。如果要实现通行通道内单向通行，则可在通行通道单向通行方向的出口处设置单向通行限制阻挡装置5，保证逆向的车辆在无法进入到通行通道内。

红外感应器如何分析处理信号并将其传输至警报器和预警显示屏都是本领域技术人员所公知的技术。

应当指出，上述描述了本实用新型的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下本实用新型还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

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