一种交通安防设备用电动道闸的制作方法

本发明涉及道闸技术领域，尤其涉及一种交通安防设备用电动道闸。

背景技术：

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即ic刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

公路收费站经常遇到不法分子为了逃避过路费而强行冲闯道闸，导致道闸受损，且违法分子逃离收费站后，需要出动警力资源对违法人员进行抓捕，浪费了大量的警力资源。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种交通安防设备用电动道闸。

本发明提出的一种交通安防设备用电动道闸，包括固定箱和固定柱，所述固定箱和固定柱分别预浇筑于通道两侧，且固定箱内壁上固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有闸杆，所述固定柱一侧外壁上焊接有弹性挂钩，且闸杆的一端搭接于弹性挂钩上，所述固定箱和固定柱之间设有爬坡机构，所述爬坡机构包括上坡板、安装箱和下坡板，所述上坡板、安装箱和下坡板依次焊接，且安装箱顶部焊接有承压板，所述安装箱的底部内壁四角均固定有举升机构，且四个举升机构的顶部固定有固定板，所述固定板顶部焊接有等距离分布的破胎锥。

优选地，所述固定箱和固定柱的纵向侧壁位于同一平面。

优选地，所述上坡板和下坡板的宽度方向均设有等距离分布的减速条。

优选地，所述承压板顶部开有等距离分布的插槽，且破胎锥与插槽的内壁形成滑动配合。

优选地，所述伺服电机和举升机构均连接有倒序开关，且倒序开关连接有控制器。

优选地，所述举升机构为推杆电机、液压油缸或气缸。

本发明的有益效果为：

1、通过设置上坡板、安装箱和下坡板能够在车辆冲闸时迫使车辆在上坡板、安装箱和下坡板上减速，降低车辆的惯性，降低车辆的冲击力，降低车辆的冲击力，从而降低道闸的损伤；

2、在伺服电机和举升机构同步运动，伺服电机带动闸杆升起时，举升机构带动破胎锥收缩入安装箱内，伺服电机带动闸杆下落时，举升机构带动破胎锥上升，因此，在车辆强行冲闸时，破胎锥能够划破车胎，迫使车辆停止，从而对违法人员进行迫停，节约了警力资源。

附图说明

图1为本发明提出的一种交通安防设备用电动道闸的俯视结构示意图；

图2为本发明提出的一种交通安防设备用电动道闸的上坡板、安装箱、下坡板竖截面结构示意图；

图3为本发明提出的一种交通安防设备用电动道闸的固定箱和固定柱正面结构示意图。

图中：1固定箱、2伺服电机、3闸杆、4固定柱、5弹性挂钩、6上坡板、7安装箱、8下坡板、9减速条、10承压板、11插槽、12举升机构、13固定板、14破胎锥。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1-3，一种交通安防设备用电动道闸，包括固定箱1和固定柱4，所述固定箱1和固定柱4分别预浇筑于通道两侧，且固定箱1内壁上固定有伺服电机2，所述伺服电机2的输出轴上固定安装有闸杆3，所述固定柱4一侧外壁上焊接有弹性挂钩5，且闸杆3的一端搭接于弹性挂钩5上，所述固定箱1和固定柱4之间设有爬坡机构，所述爬坡机构包括上坡板6、安装箱7和下坡板8，所述上坡板6、安装箱7和下坡板8依次焊接，且安装箱7顶部焊接有承压板10，所述安装箱7的底部内壁四角均固定有举升机构12，且四个举升机构12的顶部固定有固定板13，所述固定板13顶部焊接有等距离分布的破胎锥14，所述固定箱1和固定柱4的纵向侧壁位于同一平面，所述上坡板6和下坡板8的宽度方向均设有等距离分布的减速条9，所述承压板10顶部开有等距离分布的插槽11，且破胎锥14与插槽11的内壁形成滑动配合，所述伺服电机2和举升机构均连接有倒序开关，且倒序开关连接有控制器，所述举升机构为推杆电机、液压油缸或气缸。

通过设置上坡板6、安装箱7和下坡板8能够在车辆冲闸时迫使车辆在上坡板6、安装箱7和下坡板8上减速，降低车辆的惯性，降低车辆的冲击力，降低车辆的冲击力，从而降低道闸的损伤，在伺服电机2和举升机构12同步运动，伺服电机2带动闸杆3升起时，举升机构12带动破胎锥14收缩入安装箱7内，伺服电机2带动闸杆3下落时，举升机构12带动破胎锥14上升，因此，在车辆强行冲闸时，破胎锥14能够划破车胎，迫使车辆停止，从而对违法人员进行迫停，节约了警力资源。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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