一种轨道交通电动仿形磨轨机的制作方法

本实用新型涉及轨道养护技术领域，更具体的说，尤其涉及一种轨道交通电动仿形磨轨机。

背景技术：

随着我国轨道运输业不断发展,铁路养护技术业也在不断进步。钢轨打磨作为铁路养护中最基本的手段,被广泛应用于各种工况轨道作业中。

公告号为cn204780492u的中国专利公开了一种打磨设备，包括轨道支撑架，所述的轨道支撑架上有与轨道相互吻合的行走轮，所述的轨道支撑架上安装有带有打磨设备，所述的打磨设备通过垂直调节系统与轨道支撑架连接，这样结构的钢轨打磨机具有移动方便/打磨效率高的优点。

但是在使用上述打磨设备的过程中存在以下缺陷：1、电机通过动力输出轴直接带动砂轮片转动，只能对单个轨道的端面进行打磨，打磨效率较为低下；2、在推动轨道支撑架沿单个轨道滑行时，为了保证砂轮片与轨头端面的可靠接触，需要通过人为方式使轨道支撑架保持水平，操作及使用起来极为不便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轨道交通电动仿形磨轨机，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通电动仿形磨轨机，以解决上述背景技术中提出的电机通过动力输出轴直接带动砂轮片转动，只能对单个轨道的端面进行打磨，打磨效率较为低下；在推动轨道支撑架沿单个轨道滑行时，为了保证砂轮片与轨头端面的可靠接触，需要通过人为方式使轨道支撑架保持水平，操作及使用起来极为不便的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道交通电动仿形磨轨机，由以下具体技术手段所达成：

一种轨道交通电动仿形磨轨机，该结构合理，操作方便，使用可靠，方便调节使用且打磨效率高的磨轨机；包括：移动基座、仿形轮、推杆、打磨基座、螺杆、传动轴、驱动电机、皮带组件、打磨轮、导柱、导向孔；所述移动基座底部的四角处设置有仿形轮，且仿形轮通过轮轴与移动基座相连接；所述移动基座的两侧设置有推杆，且推杆通过焊接方式与移动基座相连接；所述移动基座上方的中间设置有打磨基座，且打磨基座的顶端通过螺杆与移动基座相连接；所述打磨基座的两端设置有传动轴，且传动轴通过轴承与打磨基座相连接；所述驱动电机固定设置在打磨基座下方的中间，且驱动电机通过皮带组件与传动轴相连接；所述传动轴的末端设置有打磨轮，且传动轴的两侧设置有与打磨基座相焊接的导柱；所述打磨基座的两端开设有导向孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通电动仿形磨轨机所述螺杆通过螺纹与移动基座的顶端相连接，且螺杆的下端通过轴承与打磨基座相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通电动仿形磨轨机所述移动基座上开设有与传动轴间隙配合的贯穿通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通电动仿形磨轨机所述皮带组件包括有皮带轮及皮带，且所述皮带轮通过平键与传动轴、驱动电机的输出轴相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通电动仿形磨轨机所述导柱与导向孔一一对应，且导柱与导向孔为间隙配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通电动仿形磨轨机所述仿形轮为凹轮，且仿形轮凹陷的尺寸与轨道轨头的尺寸相配合。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过螺杆通过螺纹与移动基座的顶端相连接，且螺杆的下端通过轴承与打磨基座相连接的设置，转动螺杆可带动打磨基座竖向运动，方便调节打磨轮与轨头端面的间距。

2、本实用新型通过皮带组件包括有皮带轮及皮带，且所述皮带轮通过平键与传动轴、驱动电机的输出轴相连接的设置，驱动电机通过皮带组件带动两处传动轴转动，可对两处轨道同时打磨，提高了工作效率。

3、本实用新型通过导柱与导向孔一一对应，且导柱与导向孔为间隙配合的设置，保证打磨基座在移动基座上可靠位移。

4、本实用新型通过对一种轨道交通电动仿形磨轨机的改进，具有结构合理，操作方便，使用可靠，方便调节使用，打磨效率高的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的移动基座结构示意图；

图3为本实用新型的打磨基座结构示意图。

图中：移动基座1、仿形轮2、推杆3、打磨基座4、螺杆5、传动轴6、驱动电机7、皮带组件8、打磨轮9、导柱10、导向孔101。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种轨道交通电动仿形磨轨机的具体技术实施方案：

一种轨道交通电动仿形磨轨机，该结构合理，操作方便，使用可靠，方便调节使用且打磨效率高的磨轨机；包括：移动基座1、仿形轮2、推杆3、打磨基座4、螺杆5、传动轴6、驱动电机7、皮带组件8、打磨轮9、导柱10、导向孔101；一种轨道交通电动仿形磨轨机移动基座1底部的四角处设置有仿形轮2，且仿形轮2通过轮轴与移动基座1相连接；一种轨道交通电动仿形磨轨机移动基座1的两侧设置有推杆3，且推杆3通过焊接方式与移动基座1相连接；一种轨道交通电动仿形磨轨机移动基座1上方的中间设置有打磨基座4，且打磨基座4的顶端通过螺杆5与移动基座1相连接；一种轨道交通电动仿形磨轨机打磨基座4的两端设置有传动轴6，且传动轴6通过轴承与打磨基座4相连接；一种轨道交通电动仿形磨轨机驱动电机7固定设置在打磨基座4下方的中间，且驱动电机7通过皮带组件8与传动轴6相连接；一种轨道交通电动仿形磨轨机传动轴6的末端设置有打磨轮9，且传动轴6的两侧设置有与打磨基座4相焊接的导柱10；一种轨道交通电动仿形磨轨机打磨基座4的两端开设有导向孔101。

具体的，螺杆5通过螺纹与移动基座1的顶端相连接，且螺杆5的下端通过轴承与打磨基座4相连接，转动螺杆5可带动打磨基座4竖向运动，方便调节打磨轮9与轨头端面的间距，保证打磨轮9与轨头端面接触良好。

具体的，移动基座1上开设有与传动轴6间隙配合的贯穿通孔，在调节打磨轮9与轨头端面的间距，传动轴6可通过贯穿通孔沿移动基座1竖向滑动。

具体的，皮带组件8包括有皮带轮及皮带，且一种轨道交通电动仿形磨轨机皮带轮通过平键与传动轴6、驱动电机7的输出轴相连接，驱动电机7工作时，可通过皮带组件8带动两处传动轴6转动，可对两处轨道同时打磨，提高了工作效率。

具体的，导柱10与导向孔101一一对应，且导柱10与导向孔101为间隙配合，保证打磨基座4在移动基座1上可靠位移。

具体的，仿形轮2为凹轮，且仿形轮2凹陷的尺寸与轨道轨头的尺寸相配合，方便移动基座1在轨道上的移动。

具体实施步骤：

在使用该磨轨机打磨轨头端面时，将磨轨机放置在两处轨道上，使仿形轮2与轨头相接触，然后启动驱动电机7，驱动电机7通过皮带组件8带动打磨基座4两端的传动轴6转动，使两处打磨轮9同时转动，之后转动螺杆5带动打磨基座4竖向向下运动，使打磨轮9与轨头端面可靠接触并产生打磨火花，之后可通过推杆3推动设备移动，实现对两处轨道的同时打磨，提高了工作效率。

综上所述：该一种轨道交通电动仿形磨轨机，通过螺杆通过螺纹与移动基座的顶端相连接，且螺杆的下端通过轴承与打磨基座相连接的设置，转动螺杆可带动打磨基座竖向运动，方便调节打磨轮与轨头端面的间距；通过皮带组件包括有皮带轮及皮带，且所述皮带轮通过平键与传动轴、驱动电机的输出轴相连接的设置，驱动电机通过皮带组件带动两处传动轴转动，可对两处轨道同时打磨，提高了工作效率；通过导柱与导向孔一一对应，且导柱与导向孔为间隙配合的设置，保证打磨基座在移动基座上可靠位移；通过对一种轨道交通电动仿形磨轨机的改进，具有结构合理，操作方便，使用可靠，方便调节使用，打磨效率高的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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