一种公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备的制作方法

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备。

背景技术：

在公路施工的过程中需要对路面进行标线，从而使汽车在经过时可以通过标线来提醒操作人员如何走，使车辆有序的经过该路段减少事故的发生，而在公路标线喷涂时需要使用到路面标线喷涂设备，而一般的路面标线喷涂设备有一些缺点，比如：

其一，一般的路面标线喷涂设备不可以对料进行均匀混合，从而造成颜料中的成分相差较多，从而造成喷出的颜料不美观；

其二，一般的路面标线喷涂设备在进行喷涂颜料时，喷涂出的颜料不均匀，造成喷出的标线不美观，不能正确的提醒行车人员。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备，以解决上述背景技术中提出靠混合不均匀和料喷涂不均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备，包括固定帽和传送链，所述固定帽嵌入式安装在机架的内部，且固定帽的上表面固定有电动机，所述固定帽的下方设置有支撑柱，且支撑柱的侧面固定有搅拌杆，所述支撑柱的侧面连接有搅拌桨，且支撑柱的侧面设置有固定块，所述机架的内部设置有连接板，且连接板的内部开设有固定孔，所述机架的内部开设有连接管，且连接管的上方设置有排液孔，所述连接管的内部连接有连接杆，且连接管的一端设置有压缩室，并且压缩室的下端连接有雾化喷嘴，所述机架的下方设置有车轮，且车轮的外侧连接有传送链，所述传送链的内部连接有主动齿轮，且主动齿轮的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有小齿轮，且小齿轮位于主动齿轮的后方，所述小齿轮的一端连接有大齿轮，且大齿轮的一端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的上端连接有操作杆，且二者构成转动结构，所述从动齿轮的一端连接有固定杆，且固定杆的下端处于压缩室的内部。

优选的，所述固定帽和机架构成拆卸安装结构，且固定帽和支撑柱构成转动结构。

优选的，所述支撑柱的侧面等距设置有搅拌杆和搅拌桨，且支撑柱和搅拌桨构成转动结构。

优选的，所述连接板和机架为卡合连接，且连接板为圆台形，并且连接板的内部均匀分布有固定孔。

优选的，所述固定孔和排液孔不重叠，且排液孔在连接管的内部均匀分布，并且连接管和连接杆构成伸缩结构。

优选的，所述压缩室和固定杆构成滑动摩擦结构，且固定杆和从动齿轮为啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备，

1.当需要制造颜料时，先将连接板嵌入式安装在机架的内部，此时固定孔和排液孔将不重叠，从而使装置内的物质不能向下流动，然后往装置的内部倒入需要进行混合的颜料，电动机带动支撑柱进行转动，当支撑柱转动时将带动搅拌杆和搅拌桨进行转动，从而带动装置内的颜料进行混合和转动；

2.当料混合完毕产生可以进行喷涂的颜料后，转动固定帽使固定帽向上移动，此时固定块也会向上移动，由于固定块为矩形，所以固定块会带动连接板向上移动，从而使料通过固定孔和排液孔进入连接管的内部，由于装置内的颜料在进行转动，所以会加快颜料进入连接管的速度；

3.当进行颜料的喷涂时通过移动操作杆使从动齿轮分别和固定杆、从动齿轮啮合，当车轮进行转动时将带动固定杆向下运动，由于通过车轮提供给装置压力控制颜料的喷出，所以会使颜料喷出的更加均匀，使标线的颜色深浅一致。

附图说明

图1为本实用新型整体正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱和连接板俯剖视安装结构示意图；

图3为本实用新型机架和小齿轮俯剖视安装结构示意图；

图4为本实用新型整体俯视结构示意图。

图中：1、机架；2、固定帽；3、电动机；4、支撑柱；5、搅拌杆；6、搅拌桨；7、固定块；8、连接板；9、固定孔；10、连接管；11、排液孔；12、连接杆；13、压缩室；14、车轮；15、传送链；16、主动齿轮；17、支撑杆；18、小齿轮；19、大齿轮；20、从动齿轮；21、操作杆；22、固定杆；23、雾化喷嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备，包括机架1、固定帽2、电动机3、支撑柱4、搅拌杆5、搅拌桨6、固定块7、连接板8、固定孔9、连接管10、排液孔11、连接杆12、压缩室13、车轮14、传送链15、主动齿轮16、支撑杆17、小齿轮18、大齿轮19、从动齿轮20、操作杆21、固定杆22和雾化喷嘴23，固定帽2嵌入式安装在机架1的内部，且固定帽2的上表面固定有电动机3，固定帽2的下方设置有支撑柱4，且支撑柱4的侧面固定有搅拌杆5，支撑柱4的侧面连接有搅拌桨6，且支撑柱4的侧面设置有固定块7，机架1的内部设置有连接板8，且连接板8的内部开设有固定孔9，机架1的内部开设有连接管10，且连接管10的上方设置有排液孔11，连接管10的内部连接有连接杆12，且连接管10的一端设置有压缩室13，并且压缩室13的下端连接有雾化喷嘴23，机架1的下方设置有车轮14，且车轮14的外侧连接有传送链15，传送链15的内部连接有主动齿轮16，且主动齿轮16的内部设置有支撑杆17，支撑杆17的外侧设置有小齿轮18，且小齿轮18位于主动齿轮16的后方，小齿轮18的一端连接有大齿轮19，且大齿轮19的一端设置有从动齿轮20，从动齿轮20的上端连接有操作杆21，且二者构成转动结构，从动齿轮20的一端连接有固定杆22，且固定杆22的下端处于压缩室13的内部。

固定帽2和机架1构成拆卸安装结构，且固定帽2和支撑柱4构成转动结构，固定帽2嵌入式安装在机架1的内部，通过将固定帽2向上移动就可以将固定帽2取出。

支撑柱4的侧面等距设置有搅拌杆5和搅拌桨6，且支撑柱4和搅拌桨6构成转动结构，连接板8和机架1为卡合连接，且连接板8为圆台形，并且连接板8的内部均匀分布有固定孔9，将连接板8和机架1卡合，然后往机架1的内部投入需要进行混合的材料，将支撑柱4嵌入式安装在装置的内部，电动机3带动支撑柱4进行转动，当支撑柱4转动时将带动搅拌杆5和搅拌桨6进行转动，当搅拌杆5转动时将对料进行混合，而搅拌桨6转动时由于其和支撑柱4构成转动结构，所以搅拌桨6的转动速度较慢，可以带动装置内的料进行转动。

固定孔9和排液孔11不重叠，且排液孔11在连接管10的内部均匀分布，并且连接管10和连接杆12构成伸缩结构，当料混合完毕后，转动固定帽2将固定帽2向上移动，由于固定块7为矩形结构和连接板8中心的开口不重合，所以当固定帽2向上移动时会带动连接板8向上移动，从而使料通过固定孔9和排液孔11进入连接管10的内部，由于料具有一定的重量，所以会推动连接杆12向下移动，使料进入压缩室13的内部进行储存，由于压缩室13的下方设置有雾化喷嘴23，可以防止料漏出。

压缩室13和固定杆22构成滑动摩擦结构，且固定杆22和从动齿轮20为啮合连接，移动操作杆21使从动齿轮20分别和大齿轮19、固定杆22啮合，当车轮14进行转动时将带动、传送链15进行转动，当、传送链15转动时将带动主动齿轮16转动，支撑杆17和小齿轮18随之进行转动，小齿轮18带动大齿轮19进行转动，大齿轮19带动从动齿轮20转动，由于小齿轮18的直径较小而大齿轮19的直径较大，所以可以降低装置的速度，当从动齿轮20转动时将带动固定杆22下降对压缩室13的内部产生压力，从而使颜料通过雾化喷嘴23喷出，由于装置依靠车轮14带动来喷涂颜料，所以会使喷涂处的颜料均匀。

工作原理：在使用该公路施工用具有均匀喷涂功能的路面标线喷涂设备时，首先将该装置连接外接电源，然后先将连接板8和机架1进行卡合，往机架1的内部放入需要混合的物质，再将机架1嵌入式安装在装置的内部，电动机3带动支撑柱4进行转动，当支撑柱4转动时将带动、搅拌杆5和搅拌桨6进行转动，当料混合完毕后将产生能够进行喷涂的颜料；

将固定帽2向上移动，固定块7将带动连接板8向上移动，从而使颜料通过固定孔9和排液孔11进入到排液孔11的内部，由于此时装置内的颜料在旋转，所以会加快颜料流入连接管10的速度，当颜料向下流动时具有一定的重力，从而推开连接杆12进入到压缩室13的内部；

当需要进行喷涂时通过移动操作杆21使从动齿轮20分别和操作杆21和大齿轮19进行啮合，当车轮14转动时将带动传送链15进行转动，当传送链15进行转动时将带动主动齿轮16、支撑杆17和小齿轮18进行转动，当小齿轮18进行转动时将带动大齿轮19进行转动，大齿轮19带动从动齿轮20转动，从动齿轮20带动固定杆22向下移动，从而使固定杆22对压缩室13内部的颜料产生压力，使颜料通过雾化喷嘴23喷出，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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