一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁加固，特别涉及一种双幅独柱墩桥梁防倾覆装置。

背景技术：

在我国，桥的防倾覆措施研究比较匮乏，且主要集中在利用桥墩方向上，但是施工难度较大且作用效果并理想。近年来，为缓解交通压力，许多城市建造了众多城市高架桥及立交桥。独柱墩桥梁凭借占地小、桥下空间大、外形简单等优点被广泛应用其中。然而独柱墩桥梁在横桥向采用单支座形式，对主梁的横向约束较弱，在较大偏载车辆下或地震下，会使支座出现脱空现象，造成主梁侧向倾覆的重大事故。在桥梁加固技术领域中，法兰管的使用较为普遍，但是法兰管在套接为法兰筒时，由于螺栓和螺母的使用，导致法兰盘之间的缓冲垫经常受到螺母的挤压，易造成缓冲垫的破损，同时导致法兰管的受力不均匀，极大的影响了法兰筒的使用寿命。

鉴于上述问题，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，使其更具有实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，能够有效避免法兰管之间的碰撞对缓冲垫造成的伤害，具有实用价值。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，包括防撞栏、定位法兰管和承压法兰管；定位法兰管的法兰盘通过螺栓固定在防撞栏上，设置定位法兰管的管径小于承压法兰管的管径，使两个定位法兰管的管分别插入承压法兰管的两端；定位法兰管和承压法兰管之间设置有缓冲垫，缓冲垫上开有凹槽，凹槽的形状、结构和位置与定位法兰管的法兰盘上螺栓的螺母相适应。

进一步的，一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，定位法兰管和承压法兰管之间设置有法兰管式缓冲垫，法兰管式缓冲垫的形状和尺寸与定位法兰管的形状尺寸相适应，套在定位法兰管外侧，与定位法兰管共同插进承压法兰管内部。

进一步的，一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，防撞栏设置有贯通孔，贯通孔的开孔位置在定位法兰管与防撞栏的固定连接处，且开孔方向与纵桥向一致；双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置还包括钢绞线，钢绞线从贯通孔和定位法兰管和承压法兰管中穿过，且钢绞线的两端分别固定在两个贯通孔中。

进一步的，一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，贯通孔内设置有锚具，锚具用于将钢绞线固定在贯通孔内。

进一步的，一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，贯通孔中设置有内小外大的台阶面，锚具内侧设置有缓冲弹簧和防脱挡块，缓冲弹簧设置在贯通孔的大孔径节段内，并与防脱挡块相连，防脱挡块与台阶面贴合。

进一步的，一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，防撞栏上还设置有密封挡块，密封挡块用于对贯穿孔远离定位法兰管的一端进行封堵。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

当桥向内倾覆时，受到法兰筒压力的阻挡，有效利用防撞栏提升桥梁的抗倾覆能力，在缓冲垫上设置有与固定定位法兰管的法兰盘螺母相适应的凹槽，便于缓冲垫的固定，同时，当缓冲垫受到挤压时的凹槽的设置使缓冲垫的受力更加均匀，避免被螺母损伤，延长缓冲垫的使用寿命。

附图说明

图1是被实用新型一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置结构示意图；

图2是本实用新型缓冲垫及凹槽结构示意图；

图中：1.防撞栏，2.定位法兰管，3承压法兰管，4.防脱挡块，5.缓冲垫，6.法兰管式缓冲垫，7.钢绞线，8.锚具，9.缓冲弹簧，10.密封挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，包括防撞栏1、定位法兰管2和承压法兰管3；定位法兰管2的法兰盘通过螺栓固定在防撞栏1上，设置定位法兰管2的管径小于承压法兰管3的管径，使两个定位法兰管2的管分别插入承压法兰管3的两端；定位法兰管2和承压法兰管3之间设置有缓冲垫5，缓冲垫5上开有凹槽51，凹槽51的形状、结构和位置与定位法兰管2的法兰盘上螺栓的螺母相适应。

定位法兰管2和承压法兰管3组合成法兰筒，当桥向内倾覆时，受到法兰筒压力的阻挡，有效利用防撞栏提升桥梁的抗倾覆能力，在缓冲垫5上设置有与固定定位法兰管2的法兰盘螺母相适应的凹槽51，便于缓冲垫5的固定，同时，当缓冲垫5受到挤压时的凹槽51的设置使缓冲垫5的受力更加均匀，避免被螺母损伤，延长缓冲垫5的使用寿命。

本实施例中，定位法兰管2和承压法兰管3之间设置有法兰管式缓冲垫6，法兰管式缓冲垫6的形状和尺寸与定位法兰管2的形状尺寸相适应，套在定位法兰管2外侧，与定位法兰管2共同插进承压法兰管3内部。法兰管式缓冲垫6的设置对定位法兰管2和承压法兰管3之间的空隙进行填充，防止承压法兰管3与定位法兰管2之间由于外界压力造成摩擦碰撞而对两个法兰管损伤，且便于两管之间正常浮动和后期安装调整，同样的，法兰管式缓冲垫6上也设置有与定位法兰管2和承压法兰管3上的螺母的位置、形状和结构向适应的凹槽，同样是为了避免法兰管式缓冲垫6的受力更加均匀，避免被螺母损伤，延长法兰管式缓冲垫6的使用寿命。

本实施例中，防撞栏1设置有贯通孔11，贯通孔11的开孔位置在定位法兰管2与防撞栏1的固定连接处，且开孔方向与纵桥向一致；双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置还包括钢绞线7，钢绞线3从贯通孔11和定位法兰管2和承压法兰管3中穿过，且钢绞线7的两端分别固定在两个贯通孔11中。

当桥向外倾覆时，受到钢绞线7的拉力的阻挡，进一步提高了桥的防倾覆能力。其中钢绞线7上面可以涂防腐蚀涂层或者润滑剂，防止钢绞线7与法兰管之间发生摩擦，影响钢绞线7和法兰管的使用寿命。

本实施例中，贯通孔11内设置有锚具8，锚具8用于将钢绞线7固定在贯通孔8内。通过锚具8的固定使防撞栏1对钢绞线7提供了固定点，当钢绞线7受到拉力时，固定点能够为钢绞线7提供抗拉力和支撑力，从而提高钢绞线7的抗压力，提高桥面抗倾覆的能力。

本实施例中，贯通孔11中设置有内小外大的台阶面，锚具8内侧设置有缓冲弹簧9和防脱挡块4，缓冲弹簧9设置在贯通孔11的大孔径节段内，并与防脱挡块4相连，防脱挡块4与所台阶面贴合。其中，防脱挡块4可以设置在两个台阶面之间，防脱挡块4的直径大于靠近法兰管2的一端的孔径且小于等于远离定位法兰管2的一端的孔径，使防脱挡块4能够在贯通孔11的远离定位法兰管2的一端内自由移动，给缓冲弹簧9提供压缩和伸长的空间；同时防脱挡块4能够卡在贯通孔11的靠近定位法兰管2的一端的外侧，从而完成对缓冲弹簧9的固定。

利用缓冲弹簧9的缓冲作用减小锚具8与贯通孔11之间的冲击力，防止锚具8对贯通孔11造成损伤，同时便于钢绞线7与防撞栏1之间的正常浮动，通过对拉力以及压力的缓冲提高钢绞线7的抗倾覆能力。

本实施例中，防撞栏1上还设置有密封挡块10，密封挡块10用于对贯穿孔11远离定位法兰管2的一端进行封堵。本实施例中利用密封挡块10对贯穿孔11封堵后，使钢绞线7的两端和锚具8均完全包覆于防撞栏1的内部，避免钢绞线7的两端和锚具8锈蚀；且钢绞线7的剩余部分均在定位法兰筒2和承压法兰筒3的内部，同样能够防止钢绞线的锈蚀。

本实施例的施工工艺如下：

双幅独柱墩连梁式抗倾覆装置，相邻防撞栏1近底部各开一处圆形孔洞，定位法兰管2和承压法兰管3分别套上缓冲垫5和法兰管式缓冲垫6，且在在缓冲垫5和法兰管式缓冲垫6上按照螺母的位置和形状开凹槽51，安装时，按照凹槽51和螺母之间的对应关系，确定缓冲垫5的位置。两侧定位法兰管2先插入承压法兰管3，钢绞线7也同时穿过，抽拉一侧定位法兰管2固定在防撞栏1的贯通孔11孔口处，在孔口内将钢绞线7上先后套上防脱挡块4、缓冲弹簧9、锚具8，最后用封堵块10进行密封。密封挡块10封堵后需用聚氨酯进行缝隙封堵，缓冲弹簧9安装时需涂抹黄油进行防腐润滑。定位法兰管2预留螺栓孔比实际需要大，便安装时微调。固定时，用膨胀螺丝进行固定，固定完成后对多余螺栓柱进行切割。定位法兰管2的管部外侧和内侧安装前需涂抹黄油，减少定位法兰管2和承压法兰管3之间以及定位法兰管2和钢绞线7之间的摩擦阻力。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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