一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶的制作方法

本实用新型涉及防撞桶相关领域，具体是一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶。

背景技术：

防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，起到隔离作用；防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人地损伤。

现有技术的防撞桶结构单一，在其内部盛满水或者黄沙后需要移动到道路的别侧进行施工防护时，其重量较大，需要将内部的水或者黄沙倒出后搬运，不便进行转移使用。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，该装置一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，包括筒体、支撑结构、顶盖、凸块、密封盖、荧光警示带和卸料盖，所述筒体顶部一体成型有顶盖，所述顶盖顶部四端一体成型有凸块，所述筒体底部内侧转动连接有支撑结构，所述支撑结构包括底片、圆环套、盖片、转动柱、皮带轮、传动带和移动组件，所述底片顶部外侧一体成型有圆环套，所述圆环套外表面与筒体底部内壁转动配合，所述圆环套内部顶侧嵌有盖片，所述盖片中部插入转动柱并与其转动连接，所述转动柱中部贯穿固定于皮带轮内侧中部，所述皮带轮中部通过传动带与移动组件转动连接，所述移动组件顶部与盖片转动连接。

优选的，所述顶盖顶部中侧开设有通槽，并且通槽内侧插接固定有密封盖，所述筒体中部外侧包裹有荧光警示带，所述筒体右部底侧开设有通口，并且通口内侧与卸料盖螺纹连接。

优选的，所述转动柱顶部与筒体相固定，并且转动柱底部与底片转动连接。

优选的，所述底片内侧共设置有三个圆形通孔，并且三个圆形通孔之间的角度为120度。

优选的，所述传动带共设置有三条，并且三条传动带之间的角度为120度。

优选的，所述移动组件共设置有三个，并且三个移动组件分别与三条传动带转动连接。

优选的，所述移动组件包括螺纹杆、内螺纹套、限位块、限位杆、支架和滚轮，所述螺纹杆顶部与盖片转动连接，所述螺纹杆插入内螺纹套内部并与其螺纹连接，所述内螺纹套嵌于限位块内部中侧，所述限位杆插入限位块内侧并与其上下滑动配合，并且限位杆底部与底片相固定，所述限位块底部中侧固定有支架，所述支架底部中侧转动连接有滚轮，所述滚轮分别设置于底片内部的三个圆形通孔内侧。

优选的，所述限位杆设置有两个，并且两个限位杆在限位块中部左右对称。

优选的，所述限位杆使用的材料为钨钢。

优选的，所述传动带使用的材料为硅胶。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点：本实用新型所述一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，通过在筒体底部优化设置了支撑结构，在筒体的转动下使转动柱在底片上转动，转动柱上的皮带轮带动其外侧的三个螺纹杆转动，螺纹杆通过与内螺纹套的配合使限位块带动滚轮从底片底部伸出，从而滚轮接触地面，可通过滚轮进行移动，解决了现有技术的防撞桶结构单一，在其内部盛满水或者黄沙后需要移动到道路的别侧进行施工防护时，其重量较大，需要将内部的水或者黄沙倒出后搬运，不便进行转移使用的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型支撑结构的结构示意图；

图3是本实用新型圆环套内部的结构示意图；

图4是本实用新型皮带轮与移动组件连接的结构示意图；

图5是本实用新型移动组件的结构示意图。

其中：筒体-1、支撑结构-2、顶盖-3、凸块-4、密封盖-5、荧光警示带-6、卸料盖-7、底片-21、圆环套-22、盖片-23、转动柱-24、皮带轮-25、传动带-26、移动组件-27、螺纹杆-271、内螺纹套-272、限位块-273、限位杆-274、支架-275、滚轮-276。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，包括筒体1、支撑结构2、顶盖3、凸块4、密封盖5、荧光警示带6和卸料盖7，筒体1顶部一体成型有顶盖3，顶盖3顶部四端一体成型有凸块4，筒体1底部内侧转动连接有支撑结构2，支撑结构2包括底片21、圆环套22、盖片23、转动柱24、皮带轮25、传动带26和移动组件27，底片21顶部外侧一体成型有圆环套22，圆环套22外表面与筒体1底部内壁转动配合，圆环套22内部顶侧嵌有盖片23，盖片23中部插入转动柱24并与其转动连接，转动柱24中部贯穿固定于皮带轮25内侧中部，皮带轮25中部通过传动带26与移动组件27转动连接，移动组件27顶部与盖片23转动连接，在转动柱24的转动下使移动组件27从底片21底部伸出，进行移动。

进一步的，所述顶盖3顶部中侧开设有通槽，并且通槽内侧插接固定有密封盖5，所述筒体1中部外侧包裹有荧光警示带6，所述筒体1右部底侧开设有通口，并且通口内侧与卸料盖7螺纹连接，打开卸料盖7后可将筒体1内部的物品通过通口排出。

进一步的，所述转动柱24顶部与筒体1相固定，并且转动柱24底部与底片21转动连接，转动筒体1时可带动转动柱24在底片21上转动。

进一步的，所述底片21内侧共设置有三个圆形通孔，并且三个圆形通孔之间的角度为120度，增大结构的稳定性。

进一步的，所述传动带26共设置有三条，并且三条传动带26之间的角度为120度，使其与圆形通孔的位置相对应。

进一步的，所述移动组件27共设置有三个，并且三个移动组件27分别与三条传动带26转动连接，通过传动带26带动移动组件27转动。

进一步的，所述移动组件27包括螺纹杆271、内螺纹套272、限位块273、限位杆274、支架275和滚轮276，所述螺纹杆271顶部与盖片23转动连接，所述螺纹杆271插入内螺纹套272内部并与其螺纹连接，所述内螺纹套272嵌于限位块273内部中侧，所述限位杆274插入限位块273内侧并与其上下滑动配合，并且限位杆274底部与底片21相固定，所述限位块273底部中侧固定有支架275，所述支架275底部中侧转动连接有滚轮276，所述滚轮276分别设置于底片21内部的三个圆形通孔内侧，在传动带26的作用下使滚轮276进行上下移动。

进一步的，所述限位杆274设置有两个，并且两个限位杆274在限位块273中部左右对称，有利于限位块273进行上下移动。

进一步的，所述限位杆274使用的材料为钨钢。

进一步的，所述传动带26使用的材料为硅胶。

本实用新型通过改进提供一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，其工作原理如下；

第一，将本设计放置在道路桥梁施工的位置，对本设计进行使用；

第二，使用者打开顶盖3将黄沙或水倒入筒体1内部，然后盖上顶盖3以增大筒体1的结构稳定性；

第三，当需要移动本设计时，使用者旋转筒体1使其在圆环套22的限位下在底片21上转动，筒体1转动使转动柱24带动皮带轮25转动，皮带轮25通过三个传动带26使其外侧的三个螺纹杆271转动，螺纹杆271通过与内螺纹套272的配合使限位块273在限位杆274的作用下上下移动，从而限位块273通过支架275带动滚轮276从底片21底部伸出，由于支架275与滚轮276之间转动配合，从而滚轮276可朝向任意方向进行滚动；

第四，使用者推动筒体1，在滚轮276的作用下使本设计进行移动，当需要将筒体1内部的水或者黄沙倒出时，将卸料盖7从筒体1上拆下即可。

本实用新型通过改进提供一种用于道路桥梁施工的便携式防撞桶，通过在筒体1底部优化设置了支撑结构2，在筒体1的转动下使转动柱24在底片21上转动，转动柱24上的皮带轮25带动其外侧的三个螺纹杆271转动，螺纹杆271通过与内螺纹套272的配合使限位块273带动滚轮276从底片21底部伸出，从而滚轮276接触地面，可通过滚轮276进行移动，解决了现有技术的防撞桶结构单一，在其内部盛满水或者黄沙后需要移动到道路的别侧进行施工防护时，其重量较大，需要将内部的水或者黄沙倒出后搬运，不便进行转移使用的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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