一种城市规划用交通引导护栏的制作方法

本实用新型涉及交通引导护栏技术领域，具体是一种城市规划用交通引导护栏。

背景技术：

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的，碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷，除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。

目前阶段的交通引导护栏在使用的过程中，若是受到车辆撞击时，由于撞击力度较大，就会导致一排的护栏倒塌，破坏性较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种城市规划用交通引导护栏，以解决现有技术中的交通引导护栏在使用的过程中，若是受到车辆撞击时，由于撞击力度较大，就会导致一排的护栏倒塌，破坏性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市规划用交通引导护栏，包括交通引导护栏体，所述交通引导护栏体的上方安装有固定主架，所述固定主架的内部的一端的上方安装有上固定横杆，所述固定主架的内部的一端的下方安装有下固定横杆，所述上固定横杆与下固定横杆的中间位置安装有环形保护栏，所述环形保护栏的一侧的中间位置安装有反光带，所述上固定横杆与固定主架的连接处的一端安装有螺栓，所述交通引导护栏体的下方安装有锥形固定底座，所述锥形固定底座的一端的上方安装有引导箭头，所述锥形固定底座的一端的中间位置安装有第一螺头，所述第一螺头上安装有紧固螺帽，所述锥形固定底座的另一端的中间位置安装有第二螺头，所述锥形固定底座的底部的中间位置安装有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的下方安装有固定板，所述固定板内的一侧安装有冲孔，所述锥形固定底座的内部的下方的中间位置安装有加重板块。

优选的，所述环形保护栏与上固定横杆和下固定横杆通过焊接连接，且上固定横杆和下固定横杆与固定主架通过螺栓固定连接。

优选的，所述反光带与环形保护栏通过喷涂固定连接，且环形保护栏设置为对称结构。

优选的，所述固定主架与锥形固定底座通过混凝土粘合连接，且引导箭头与锥形固定底座通过涂胶粘合连接。

优选的，所述第一螺头和第二螺头与锥形固定底座通过热熔粘合连接，且紧固螺帽与第一螺头通过螺纹固定连接。

优选的，所述滑槽的一侧设置为密封结构，且滑槽的另一侧设置有槽口，且固定板与锥形固定底座通过滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的固定板与锥形固定底座通过滑块与滑槽滑动连接，且固定板上设置有多个冲孔，通过滑块便于将锥形固定底座向一侧进行滑动伸缩调整其位置，使固定板位于另一侧，便于施工人员将固定板安装固定在马路上，再将锥形固定底座滑动至与固定板重合的位置上，从而使交通引导护栏安装更稳固，在受到撞击时，会提高抗撞击能力，降低破坏力，在锥形固定底座的两端分别安装有第一螺头和第二螺头，通过第一螺头和第二螺头可以将两个相邻的交通引导护栏连接更稳固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、固定主架；2、上固定横杆；3、环形保护栏；4、反光带；5、下固定横杆；6、交通引导护栏体；7、紧固螺帽；8、第一螺头；9、锥形固定底座；10、引导箭头；11、第二螺头；12、滑槽；13、滑块；14、固定板；15、螺栓；16、加重板块；17、冲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种城市规划用交通引导护栏，包括交通引导护栏体6，交通引导护栏体6的上方安装有固定主架1，固定主架1与锥形固定底座9通过混凝土粘合连接，且引导箭头10与锥形固定底座9通过涂胶粘合连接，固定主架1的内部的一端的上方安装有上固定横杆2，上固定横杆2对环形保护栏3的上方进行固定，固定主架1的内部的一端的下方安装有下固定横杆5，下固定横杆5对环形保护栏3的下方进行固定，上固定横杆2与下固定横杆5的中间位置安装有环形保护栏3，环形保护栏3增加护栏的牢固性，环形保护栏3与上固定横杆2和下固定横杆5通过焊接连接，且上固定横杆2和下固定横杆5与固定主架1通过螺栓15固定连接，环形保护栏3的一侧的中间位置安装有反光带4，反光带4对夜间行驶的车辆或行人进行安全提示，反光带4与环形保护栏3通过喷涂固定连接，且环形保护栏3设置为对称结构，上固定横杆2与固定主架1的连接处的一端安装有螺栓15，螺栓15将上固定横杆2和下固定横杆5与固定主架1进行安装固定，交通引导护栏体6的下方安装有锥形固定底座9，锥形固定底座9增加交通引导护栏体6的稳固性，锥形固定底座9的一端的上方安装有引导箭头10，引导箭头10对行驶的车辆的方向进行指示，锥形固定底座9的一端的中间位置安装有第一螺头8，第一螺头8与第二螺头11镶嵌，第一螺头8和第二螺头11与锥形固定底座9通过热熔粘合连接，且紧固螺帽7与第一螺头8通过螺纹固定连接，第一螺头8上安装有紧固螺帽7，紧固螺帽7将第一螺头8和第二螺头11进行固定，锥形固定底座9的另一端的中间位置安装有第二螺头11，锥形固定底座9的底部的中间位置安装有滑槽12，滑槽12对滑块13进行安装固定，滑槽12的一侧设置为密封结构，且滑槽12的另一侧设置有槽口，且固定板14与锥形固定底座9通过滑块13与滑槽12滑动连接，滑槽12的内部安装有滑块13，滑块13便于将固定板14进行伸缩调整，滑块13的下方安装有固定板14，固定板14与地面镶嵌，固定板14内的一侧安装有冲孔17，冲孔17便于安装螺栓将固定板14与地面固定，锥形固定底座9的内部的下方的中间位置安装有加重板块16，加重板块16增加锥形固定底座9的重量，使锥形固定底座9更稳固。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，根据施工要求，通过滑动将固定板14伸出至另一侧，将螺栓与冲孔17镶嵌将固定板14与地面固定，再将锥形固定底座9滑动至与固定板14重合的位置，再将另一个交通引导护栏体6依次安装，使第一个交通引导护栏体6的一端的第二螺头11与第二个交通引导护栏体6的另一端的第一螺头8镶嵌处于同一直线，通过紧固螺帽7将第一螺头8和第二螺头11固定为一体，使多个第二个交通引导护栏体6连接为一体，当车辆行驶时，通过引导箭头10可以对车辆行驶的方向进行指引即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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