一种自动绘制多种标示线的划线车装置的制作方法

本发明涉及市政道路相关领域，尤其是一种自动绘制多种标示线的划线车装置。

背景技术：

在对道路进行规划布局时，需要在路面留下标示线，以往的划线工作都是由工作人员人工绘制，由于道路过长，工作量巨大，且需要工作人员逐步慢慢绘制，进度缓慢的同时，也给工作人员带来了巨大的负担，而且，道路标示线多种多样，存在虚线与实线和单线与双线等多种组合，这就使得绘制工作变得更加繁琐，给工作人员带来了极大的困扰。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自动绘制多种标示线的划线车装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种自动绘制多种标示线的划线车装置，包括划线车，所述划线车内设有开口向下的模具腔，所述划线车内设有位于所述模具腔上侧的槽轮腔，所述划线车内设有位于所述槽轮腔上侧的转换齿轮腔，所述划线车内设有位于所述转换齿轮腔上侧的主动轮腔，所述划线车内设有位于所述主动轮腔上侧的动力传输腔，所述划线车内设有位于所述动力传输腔上侧的调速腔，所述调速腔左端壁连通设有锥齿轮腔，所述划线车内设有位于所述锥齿轮腔左侧的调速齿轮腔，所述划线车内设有位于所述调速齿轮腔下侧的正反转腔，所述正反转腔右端壁连通设有移动轴滑动腔，所述移动轴滑动腔右端壁连通设有磁铁滑动腔，所述划线车内设有位于所述正反转腔左侧的往复齿轮腔，所述划线车内设有位于所述转换齿轮腔下侧且位于所述槽轮腔上侧的驱动电机，所述驱动电机上端面固定连接有向上延伸贯穿所述转换齿轮腔、所述主动轮腔和所述动力传输腔至所述调速腔下端壁的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述转换齿轮腔内的转换驱动轮，所述转换齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述转换齿轮腔至所述槽轮腔内的转换轴，所述转换轴上固定连接有位于所述转换齿轮腔内的转换输出轮，所述转换输出轮与所述转换驱动轮之间动力配合连接有转换同步带，所述转换齿轮腔上端壁连通设有转换滑块腔，所述转换滑块腔内滑动配合连接有转换滑块，所述转换滑块上端面与所述转换滑块腔上端壁之间固定连接有转换弹簧，所述转换轴上固定连接有位于所述主动轮腔内的主动轮，所述转换滑块上固定连接有位于所述动力传输腔内的传动轮，所述转换轴内花键配合连接有向上延伸至所述调速腔内的滑动轴，所述滑动轴上固定连接有位于所述调速腔内的摩擦轮，所述滑动轴上侧末端转动配合连接有主动轮腔，所述连接体内螺纹配合连接有向上延伸贯穿所述调速腔和所述划线车的螺纹杆，所述螺纹杆上侧末端固定连接有位于所述划线车上侧的调速旋钮。

在上述技术方案基础上，所述锥齿轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述调速齿轮腔内且向右延伸至所述锥齿轮腔内的调速齿轮轴，所述调速齿轮轴上固定连接有位于所述锥齿轮腔内且能够与所述摩擦轮摩擦配合连接的锥齿轮，所述调速齿轮轴左侧末端固定连接有位于所述调速齿轮腔内的调速直齿轮，所述调速齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述锥齿轮腔内且向下延伸至所述正反转腔内的斜齿轮轴，所述斜齿轮轴上侧末端固定连接有位于所述调速齿轮腔内且与所述调速直齿轮啮合的调速斜齿轮，所述斜齿轮轴下侧末端固定连接有位于所述正反转腔内的驱动斜齿轮，所述正反转腔左端壁转动配合连接有向左延伸贯穿所述往复齿轮腔至所述往复齿轮腔左端壁内的往复螺纹轴，所述往复螺纹轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴滑动腔内的移动轴，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述驱动斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮右侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合，所述移动轴右侧末端固定连接有位于所述移动轴滑动腔内的移动磁铁块，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块后端面固定连接有能够与所述移动磁铁块相对应的吸力磁铁，所述滑动块前端面固定连接有能够与所述移动磁铁块相对应的斥力磁铁。

在上述技术方案基础上，所述往复螺纹轴上螺纹配合连接有位于所述往复齿轮腔内的往复齿轮，所述往复齿轮前后端面固定连接有位于所述往复齿轮腔内的往复磁铁块，所述往复齿轮腔前端壁左右等距连通设有两个正转磁铁腔，所述正转磁铁腔内滑动配合连接有能够与所述往复磁铁块相对应的正转磁铁块，右侧所述正转磁铁块前端面与所述斥力磁铁前端面之间固定连接有正转拉绳，左侧所述正转磁铁块前端面与所述吸力磁铁后端面之间固定连接有反转拉绳，所述往复齿轮腔后端壁左右等距连通设有两个与所述正转磁铁腔相对应的绷紧磁铁腔，所述绷紧磁铁腔右端壁固定连接有摩擦条，所述绷紧磁铁腔内滑动配合连接有能够与所述往复磁铁块相对应且与所述摩擦条摩擦配合连接的绷紧磁铁块，右侧所述绷紧磁铁块后端面与所述绷紧块下端面之间固定连接有绷紧拉绳，左侧所述绷紧磁铁块后端面与所述绷紧块上端面之间固定连接有松弛拉绳。

在上述技术方案基础上，所述划线车内设有位于所述主动轮腔下侧的水泵腔，所述划线车内设有位于所述主动轮腔左侧的染料腔，所述划线车内设有位于所述主动轮腔下侧的输出齿轮腔，所述划线车内以所述输出齿轮腔为中心前后对称设有两个位于所述输出齿轮腔左侧且开口向下的后轮腔，所述划线车内以所述输出齿轮腔为中心前后对称设有两个位于所述输出齿轮腔右侧且开口向下的前轮腔，所述主动轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述主动轮腔至所述水泵腔内的水泵输出轴，所述水泵输出轴上固定连接有位于所述主动轮腔内且位于所述主动轮右侧的从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间动力配合连接有齿轮同步带，所述水泵输出轴下侧末端固定连接有位于所述水泵腔内的水泵，所述水泵腔右端壁固定连接有延伸至所述模具腔内的输出导管，所述划线车内固定连接有一端与所述水泵腔右端壁连通且另一端与所述模具腔上端壁连通的出导管，所述模具腔内设有与所述输出导管末端固定连接的喷头，所述水泵腔下端壁固定连接有延伸至所述染料腔内的抽取导管，所述主动轮腔上端壁连通设有绷紧块滑动腔，所述绷紧块滑动腔内滑动配合连接有绷紧块。

在上述技术方案基础上，所述转换轴下侧末端固定连接有位于所述槽轮腔内的槽轮拨盘，所述槽轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述槽轮腔内且向下延伸至所述模具腔内的转动轴，所述转动轴上侧末端固定连接有位于所述槽轮腔内且与所述槽轮拨盘啮合的槽轮支架，所述转动轴下侧末端固定连接有位于所述模具腔内且位于所述喷头下侧的模具，初始状态下，所述模具内上下贯穿设有位于所述转动轴左侧且开口向左的双线腔，所述模具内上下贯穿设有位于所述转动轴右侧且开口向右的单线腔，所述双线腔右端壁固定连接有与所述单线腔相对应的挡板，所述喷头能够与所述双线腔和所述单线腔相对应，所述动力传输腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述动力传输腔至所述输出齿轮腔内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述动力传输腔内且位于所述传动轮左侧的输出轮，所述输出轮与所述传动轮之间动力配合连接有动力传输带，所述输出轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内的动力斜齿轮，前侧所述后轮腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿前侧所述后轮腔、所述输出齿轮腔和后侧所述后轮腔至后侧所述后轮腔后端壁内的动力轴，所述动力轴上固定连接有位于所述后轮腔内的后轮，所述动力轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内且与所述动力斜齿轮啮合的输出斜齿轮，前侧所述前轮腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿前侧所述前轮腔和后侧所述前轮腔至后侧所述前轮腔后端壁内的前轮固定轴，所述前轮固定轴上固定连接有位于所述前轮腔内的前轮，所述划线车内设有位于调速腔后侧且开口向上的按键腔，所述按键腔内滑动配合连接有按键，所述按键下端面与所述按键腔下端壁之间固定连接有按键弹簧，所述按键下端面与所述转换滑块上端面之间固定连接有转换拉绳。

本发明的有益效果：通过螺纹杆转动带动摩擦轮上下移动，从而控制摩擦轮与锥齿轮的抵接位置，改变转速，从而影响往复运动的时间间隔，利用水泵抽取并喷射染料，实现了实线与虚线的绘制，同时通过控制转换同步带的状态，控制模具的转动，实现了单线与双线的绘制，满足了道路施工的多种需求，提高了自动化程度，方便了工人们的工作，节约了大量的时间。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种自动绘制多种标示线的划线车装置整体结构示意图；

图2是图1中a-a处的剖视结构示意图；

图3是图1中b-b处的剖视结构示意图；

图4是图3中c-c处的剖视结构示意图；

图5是图3中d-d处的剖视结构示意图；

图6是图3中e-e处的剖视结构示意图；

图7是图5中f-f处的剖视结构示意图；

图8是图6中g-g处的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-8对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-8所述的一种自动绘制多种标示线的划线车装置，包括划线车13，所述划线车13内设有开口向下的模具腔39，所述划线车13内设有位于所述模具腔39上侧的槽轮腔38，所述划线车13内设有位于所述槽轮腔38上侧的转换齿轮腔35，所述划线车13内设有位于所述转换齿轮腔35上侧的主动轮腔48，所述划线车13内设有位于所述主动轮腔48上侧的动力传输腔28，所述划线车13内设有位于所述动力传输腔28上侧的调速腔62，所述调速腔62左端壁连通设有锥齿轮腔60，所述划线车13内设有位于所述锥齿轮腔60左侧的调速齿轮腔66，所述划线车13内设有位于所述调速齿轮腔66下侧的正反转腔70，所述正反转腔70右端壁连通设有移动轴滑动腔78，所述移动轴滑动腔78右端壁连通设有磁铁滑动腔74，所述划线车13内设有位于所述正反转腔70左侧的往复齿轮腔88，所述划线车13内设有位于所述转换齿轮腔35下侧且位于所述槽轮腔38上侧的驱动电机23，所述驱动电机23上端面固定连接有向上延伸贯穿所述转换齿轮腔35、所述主动轮腔48和所述动力传输腔28至所述调速腔62下端壁的驱动轴26，所述驱动轴26上固定连接有位于所述转换齿轮腔35内的转换驱动轮24，所述转换齿轮腔35上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述转换齿轮腔35至所述槽轮腔38内的转换轴37，所述转换轴37上固定连接有位于所述转换齿轮腔35内的转换输出轮36，所述转换输出轮36与所述转换驱动轮24之间动力配合连接有转换同步带44，所述转换齿轮腔35上端壁连通设有转换滑块腔33，所述转换滑块腔33内滑动配合连接有转换滑块34，所述转换滑块34上端面与所述转换滑块腔33上端壁之间固定连接有转换弹簧32，所述转换轴37上固定连接有位于所述主动轮腔48内的主动轮25，所述转换滑块34上固定连接有位于所述动力传输腔28内的传动轮29，所述转换轴37内花键配合连接有向上延伸至所述调速腔62内的滑动轴56，所述滑动轴56上固定连接有位于所述调速腔62内的摩擦轮57，所述滑动轴56上侧末端转动配合连接有主动轮腔48，所述连接体58内螺纹配合连接有向上延伸贯穿所述调速腔62和所述划线车13的螺纹杆61，所述螺纹杆61上侧末端固定连接有位于所述划线车13上侧的调速旋钮63。

另外，在一个实施例中，所述锥齿轮腔60左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述调速齿轮腔66内且向右延伸至所述锥齿轮腔60内的调速齿轮轴64，所述调速齿轮轴64上固定连接有位于所述锥齿轮腔60内且能够与所述摩擦轮57摩擦配合连接的锥齿轮59，所述调速齿轮轴64左侧末端固定连接有位于所述调速齿轮腔66内的调速直齿轮65，所述调速齿轮腔66下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述锥齿轮腔60内且向下延伸至所述正反转腔70内的斜齿轮轴68，所述斜齿轮轴68上侧末端固定连接有位于所述调速齿轮腔66内且与所述调速直齿轮65啮合的调速斜齿轮67，所述斜齿轮轴68下侧末端固定连接有位于所述正反转腔70内的驱动斜齿轮69，所述正反转腔70左端壁转动配合连接有向左延伸贯穿所述往复齿轮腔88至所述往复齿轮腔88左端壁内的往复螺纹轴89，所述往复螺纹轴89内花键配合连接有向右延伸贯穿所述正反转腔70至所述移动轴滑动腔78内的移动轴80，所述移动轴80上固定连接有位于所述正反转腔70内且能够与所述驱动斜齿轮69啮合的正转斜齿轮82，所述移动轴80上固定连接有位于所述正反转腔70内且位于所述正转斜齿轮82右侧的反转斜齿轮81，所述反转斜齿轮81能够与所述驱动斜齿轮69啮合，所述移动轴80右侧末端固定连接有位于所述移动轴滑动腔78内的移动磁铁块75，所述磁铁滑动腔74内滑动配合连接有滑动块77，所述滑动块77后端面固定连接有能够与所述移动磁铁块75相对应的吸力磁铁76，所述滑动块77前端面固定连接有能够与所述移动磁铁块75相对应的斥力磁铁79。

另外，在一个实施例中，所述往复螺纹轴89上螺纹配合连接有位于所述往复齿轮腔88内的往复齿轮86，所述往复齿轮86前后端面固定连接有位于所述往复齿轮腔88内的往复磁铁块95，所述往复齿轮腔88前端壁左右等距连通设有两个正转磁铁腔84，所述正转磁铁腔84内滑动配合连接有能够与所述往复磁铁块95相对应的正转磁铁块85，右侧所述正转磁铁块85前端面与所述斥力磁铁79前端面之间固定连接有正转拉绳83，左侧所述正转磁铁块85前端面与所述吸力磁铁76后端面之间固定连接有反转拉绳87，所述往复齿轮腔88后端壁左右等距连通设有两个与所述正转磁铁腔84相对应的绷紧磁铁腔93，所述绷紧磁铁腔93右端壁固定连接有摩擦条90，所述绷紧磁铁腔93内滑动配合连接有能够与所述往复磁铁块95相对应且与所述摩擦条90摩擦配合连接的绷紧磁铁块91，右侧所述绷紧磁铁块91后端面与所述绷紧块47下端面之间固定连接有绷紧拉绳92，左侧所述绷紧磁铁块91后端面与所述绷紧块47上端面之间固定连接有松弛拉绳94。

另外，在一个实施例中，所述划线车13内设有位于所述主动轮腔48下侧的水泵腔54，所述划线车13内设有位于所述主动轮腔48左侧的染料腔11，所述划线车13内设有位于所述主动轮腔48下侧的输出齿轮腔21，所述划线车13内以所述输出齿轮腔21为中心前后对称设有两个位于所述输出齿轮腔21左侧且开口向下的后轮腔10，所述划线车13内以所述输出齿轮腔21为中心前后对称设有两个位于所述输出齿轮腔21右侧且开口向下的前轮腔15，所述主动轮腔48上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述主动轮腔48至所述水泵腔54内的水泵输出轴50，所述水泵输出轴50上固定连接有位于所述主动轮腔48内且位于所述主动轮25右侧的从动轮49，所述从动轮49与所述主动轮25之间动力配合连接有齿轮同步带45，所述水泵输出轴50下侧末端固定连接有位于所述水泵腔54内的水泵51，所述水泵腔54右端壁固定连接有延伸至所述模具腔39内的输出导管52，所述划线车13内固定连接有一端与所述水泵腔54右端壁连通且另一端与所述模具腔39上端壁连通的出导管52，所述模具腔39内设有与所述输出导管52末端固定连接的喷头55，所述水泵腔54下端壁固定连接有延伸至所述染料腔11内的抽取导管53，所述主动轮腔48上端壁连通设有绷紧块滑动腔46，所述绷紧块滑动腔46内滑动配合连接有绷紧块47。

另外，在一个实施例中，所述转换轴37下侧末端固定连接有位于所述槽轮腔38内的槽轮拨盘43，所述槽轮腔38下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述槽轮腔38内且向下延伸至所述模具腔39内的转动轴41，所述转动轴41上侧末端固定连接有位于所述槽轮腔38内且与所述槽轮拨盘43啮合的槽轮支架40，所述转动轴41下侧末端固定连接有位于所述模具腔39内且位于所述喷头55下侧的模具42，初始状态下，所述模具42内上下贯穿设有位于所述转动轴41左侧且开口向左的双线腔72，所述模具42内上下贯穿设有位于所述转动轴41右侧且开口向右的单线腔73，所述双线腔72右端壁固定连接有与所述单线腔73相对应的挡板71，所述喷头55能够与所述双线腔72和所述单线腔73相对应，所述动力传输腔28上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述动力传输腔28至所述输出齿轮腔21内的输出轴17，所述输出轴17上固定连接有位于所述动力传输腔28内且位于所述传动轮29左侧的输出轮18，所述输出轮18与所述传动轮29之间动力配合连接有动力传输带27，所述输出轴17上固定连接有位于所述输出齿轮腔21内的动力斜齿轮20，前侧所述后轮腔10前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿前侧所述后轮腔10、所述输出齿轮腔21和后侧所述后轮腔10至后侧所述后轮腔10后端壁内的动力轴19，所述动力轴19上固定连接有位于所述后轮腔10内的后轮12，所述动力轴19上固定连接有位于所述输出齿轮腔21内且与所述动力斜齿轮20啮合的输出斜齿轮22，前侧所述前轮腔15前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿前侧所述前轮腔15和后侧所述前轮腔15至后侧所述前轮腔15后端壁内的前轮固定轴16，所述前轮固定轴16上固定连接有位于所述前轮腔15内的前轮14，所述划线车13内设有位于调速腔62后侧且开口向上的按键腔96，所述按键腔96内滑动配合连接有按键30，所述按键30下端面与所述按键腔96下端壁之间固定连接有按键弹簧31，所述按键30下端面与所述转换滑块34上端面之间固定连接有转换拉绳97。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

整个装置的机械动作的顺序：如图1-8所示，开始工作时，开始工作时，将划线车13放置地面，启动驱动电机23，驱动电机23启动带动驱动轴26转动，驱动轴26转动带动转换驱动轮24、主动轮25和传动轮29转动，主动轮25转动通过齿轮同步带45带动从动轮49转动，从动轮49转动带动水泵输出轴50转动，水泵输出轴50转动带动水泵51转动，水泵51转动通过抽取导管53抽取染料并通过输出导管52从喷头55处喷出，染料自喷头55喷至42内，并通过模具42内的单线腔73喷出，同时传动轮29转动通过动力传输带27带动输出轮18转动，输出轮18转动带动输出轴17转动，输出轴17转动带动动力斜齿轮20转动，动力斜齿轮20转动带动输出斜齿轮22转动，输出斜齿轮22转动带动动力轴19转动，动力轴19转动带动后轮12转动，后轮12转动带动划线车13向右移动，此时染料自单线腔73内喷出，绘制成了一条直线，当直线绘制完时，关闭驱动电机23，此时驱动轴26停止转动，从而使得水泵51停止转动，染料停止喷洒，动力轴19也停止转动，使得后轮12停止转动，划线车13停止移动，完成了单实线的绘制；当想要绘制双实线时，启动驱动电机23，同时向下按动按键30，按键30克服按键弹簧31的推力向下滑动，按键30向下滑动使得转换滑块34失去转换拉绳97的拉力并在转换弹簧32的推力作用下向下滑动，转换滑块34向下滑动使得转换同步带44处于绷紧状态，此时，转换驱动轮24转动通过转换同步带44带动转换输出轮36转动，转换输出轮36转动带动转换轴37转动，转换轴37转动带动槽轮拨盘43转动，槽轮拨盘43转动拨动槽轮支架40转动，槽轮支架40转动带动转动轴41转动，转动轴41转动带动模具42转动，当模具42转动半周时，松开按动按键30，此时按键30在按键弹簧31的推力作用下向上滑动至复位，按键30向上滑动通过转换拉绳97拉动转换滑块34克服转换弹簧32的推力向上滑动至复位，此时转换同步带44处于松弛状态，转换驱动轮24转动，转换输出轮36静止不动，至此，完成了模具的切换，此时驱动电机23启动带动主动轮25转动，从而使得水泵51转动，使得染料从喷头55内喷出并被与喷头55相对应的挡板71遮挡住中间的一部分，同时驱动电机23启动带动动力轴19转动，动力轴19转动带动后轮12转动，从而实现划线车13的向右移动，开始绘制双实线，当绘制完毕后，关闭驱动电机23，此时转换驱动轮24静止不动，染料停止喷出，主动轮25静止不动，传动轮29也静止不动，使得划线车13停止移动，至此完成了双实线的绘制；若要绘制单虚线，先转动调速旋钮63，调速旋钮63转动带动螺纹杆61转动，螺纹杆61转动通过螺纹带动连接体58向上滑动，连接体58向上滑动带动滑动轴56向上滑动，滑动轴56向上滑动带动摩擦轮57向上滑动，摩擦轮57向上滑动至与锥齿轮59相抵接，此时通过转动调速旋钮63带动连接体58向前滑动，从而控制虚线间隔长度的大小，当通过调速旋钮63转动调试到所需位置时，启动驱动电机23，同时向下按动按键30，驱动电机23启动带动驱动轴26转动。驱动轴26转动转换驱动轮24、主动轮25和传动轮29转动，此时按键30向下滑动使得转换滑块34向下滑动，使得转换同步带44处于绷紧状态，从而控制模具42转动，当模具42转动至单线腔73与喷头55相对应时，松开按动按键30，此时转换滑块34向上滑动至复位，从而使得模具42静止不动，且主动轮25转动带动水泵51转动，从而使得染料得以从喷头55内喷出，同时传动轮29转动带动小车向右移动，与此同时，动力轴19转动带动滑动轴56转动，滑动轴56转动带动摩擦轮57转动，摩擦轮57转动带动锥齿轮59转动，锥齿轮59转动带动调速齿轮轴64转动，调速齿轮轴64转动带动调速直齿轮65转动，调速直齿轮65转动带动调速斜齿轮67转动，调速斜齿轮67转动带动斜齿轮轴68转动，斜齿轮轴68转动带动驱动斜齿轮69转动，驱动斜齿轮69转动带动正反转腔70转动，正反转腔70转动带动水泵输出轴50正转，移动轴80正转带动往复螺纹轴89正转，往复螺纹轴89正转通过螺纹配合连接带动往复齿轮86向左滑动，往复齿轮86向左滑动带动往复磁铁块95向左滑动，往复磁铁块95向左滑动使得右侧正转磁铁块85和右侧绷紧磁铁块91失去调速直齿轮65的吸力，此时右侧正转磁铁块85和右侧绷紧磁铁块91静止不动，往复齿轮86向左滑动，当往复齿轮86向左滑动至与左侧正转磁铁块85和左侧绷紧磁铁块91相对应时，往复磁铁块95吸引左侧正转磁铁块85向下滑动，左侧正转磁铁块85向下滑动通过反转拉绳87拉动吸力磁铁76向后滑动，吸力磁铁76向后滑动带动滑动块77和斥力磁铁79向后滑动，斥力磁铁79向后滑动至与移动磁铁块75相对应，斥力磁铁79排斥移动磁铁块75向左滑动，移动磁铁块75向左滑动带动移动轴80向左滑动，移动轴80向左滑动带动反转斜齿轮81和正转斜齿轮82向左滑动，正转斜齿轮82向左滑动至与驱动斜齿轮69脱离啮合，反转斜齿轮81向左滑动至驱动斜齿轮69啮合，此时驱动斜齿轮69转动带动反转斜齿轮81转动，反转斜齿轮81转动带动移动轴80反转，同时往复磁铁块95吸引左侧绷紧磁铁块91向前滑动，左侧绷紧磁铁块91向前滑动通过松弛拉绳94拉动绷紧块47向上滑动，绷紧块47向上滑动使得齿轮同步带45处于松弛状态，此时水泵51停止转动，喷头55停止喷射燃料，此时划线车13仍在继续向前移动，完成了虚线中间隔部分的绘制，当移动轴80反转时，移动轴80反转带动往复螺纹轴89反转，往复螺纹轴89反转带动往复齿轮86向右滑动，往复齿轮86向右滑动带动往复磁铁块95向右滑动，往复磁铁块95向右滑动使得与左侧正转磁铁块85和左侧绷紧磁铁块91脱离，此时左侧正转磁铁块85静止不动，而绷紧块47在重力作用下向下滑动，绷紧块47向下滑动通过松弛拉绳94向下拉动左侧绷紧磁铁块91，左侧绷紧磁铁块91在左侧摩擦条90的摩擦阻力下静止不动，此时绷紧块47静止不动，当往复齿轮86向右滑动至复位时，往复磁铁块95吸引右侧正转磁铁块85和右侧绷紧磁铁块91复位，此时斥力磁铁79和吸力磁铁76复位，从而使得往复螺纹轴89恢复正转，同时绷紧磁铁块91通过绷紧拉绳92拉动绷紧块47向下滑动至复位，使得水泵51得以转动，喷头55再次喷射染料，完成了虚线中实线部分的绘制，如此反复，直至虚线绘制完毕，关闭驱动电机23，此时划线车13停止移动，喷头55停止喷射颜料，完成了单虚线的绘制，若需要绘制双虚线，通过转动调速旋钮63调试好虚线间隔的长度后，启动驱动电机23，同时向下按动按键30，按键30向下滑动，使得模具42得以转动，当模具42转动至挡板71与喷头55相对应时，松开拨动按键30，此时完成了模具的转换，再重复单虚线绘制的流程，完成双虚线的绘制；另外，反向转动调速旋钮63,调速旋钮63反转带动螺纹杆61反转，从而使得连接体58向下滑动，连接体58向下滑动带动滑动轴56向下滑动，滑动轴56向下滑动带动摩擦轮57向下滑动，当摩擦轮57向下滑动至与锥齿轮59脱离接触时，驱动轴26转动带动滑动轴56转动，滑动轴56转动带动摩擦轮57自由转动，此时锥齿轮59静止不动，由此，实现了虚线与实线之间的切换。

本发明的有益效果是：通过螺纹杆转动带动摩擦轮上下移动，从而控制摩擦轮与锥齿轮的抵接位置，改变转速，从而影响往复运动的时间间隔，利用水泵抽取并喷射染料，实现了实线与虚线的绘制，同时通过控制转换同步带的状态，控制模具的转动，实现了单线与双线的绘制，满足了道路施工的多种需求，提高了自动化程度，方便了工人们的工作，节约了大量的时间。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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