一种道路桥梁用的组合式限宽装置的制作方法

本实用新型涉及一种限宽装置，具体是一种道路桥梁用的组合式限宽装置，属于道路桥梁技术领域。

背景技术：

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。

传统的限宽装置因其长度过高，在道路桥梁的施工道路应用中，这样的话不便于携带，同时根据不同的桥梁路段，所限宽的距离不容易调节，同时在限宽的时候也要考虑到限高，这样庞大的固定支架，十分不便携带，同时调整的精准性不高。因此，针对上述问题提出一种道路桥梁用的组合式限宽装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁用的组合式限宽装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁用的组合式限宽装置，包括底座、转动杆、万向轮、卡柱、移动柱、链条机构、固定块、挂钩、摇把、固定杆和伸缩杆；所述底座的顶端面垂直套接有所述卡柱，所述卡柱的内部套接有所述移动柱，所述移动柱的表面套接有所述固定块，所述固定块的表面固接有所述挂钩，所述挂钩上面粘有所述伸缩杆，所述伸缩杆套接至所述固定杆的内部，所述底座的底端面套接有所述转动杆，所述转动杆的底端套接有所述万向轮，所述卡柱的左端面套接安装有所述摇把。

优选的，所述底座的底端从前至后依次套接有两根所述转动杆，两根所述转动杆的直径高度相同，所述转动杆的底端套接有两个所述万向轮，两个所述万向轮的尺寸相同。

优选的，所述底座的数量为两块，右侧所述底座的底端从前至后依次套接有两个所述转动杆，两个所述转动杆的直径高度相同，所述转动杆的底端套接有两个所述万向轮，两个所述万向轮的尺寸相同，所述转动杆的总数量为四根，四根所述转动杆的尺寸相同，四个所述万向轮的直径相同。

优选的，所述卡柱的前后侧分别开有两个凹槽，所述移动柱套接至所述卡柱的内部，所述万向轮的底端面至所述卡柱的顶端面的高度为2.5m，所述移动柱的总高度为3m，所述万向轮的底端面距离所述移动柱的顶端面的高度共3.5m，所述卡柱和所述移动柱的前端面的表面均刻有刻度。

优选的，所述固定杆的内部为空腔结构，所述伸缩杆套接至所述固定杆的空腔内部，所述固定杆的总长度为3m，所述伸缩杆的总长度为3.5m，所述卡柱的数量为两根，两根所述卡柱的顶端面平行于一条直线上，所述移动柱的数量为两根，两根所述移动柱的顶端面平行于一条直线上，右侧所述卡柱的右端面套接安装有一个所述摇把，右侧所述移动柱的表面套接一个所述固定块，所述固定块的表面固接有一个所述固定块，两个所述固定块平行于一条直线上，右侧所述挂钩粘接有所述固定杆的表面，两个所述挂钩平行于一条直线上，且表面结构呈l型结构。

优选的，所述移动柱包括链条机构，两个所述移动柱的内部分别安装一套所述链条机构，所述链条机构包括两个转轴和一圈链条组成，所述摇把的内部的连接杆套接至所述链条机构底部的转轴的内部上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型加装的卡柱、移动柱、固定杆和伸缩杆便于将其总长度缩短一半，便于使用者携带，避免了传统的限位宽和限位高的支杆过长，不便于携带的弊端；

2、本装置适用于道路桥梁临时施工限位标识，同时结构简单，操作方便，同时便于收纳放置和快速根据所需路段的高度和宽度精准定位，操作速度快，使用性能快，同时适用范围广泛的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型主视图结构示意图；

图2为本实用新型移动柱俯视图结构示意图；

图3为本实用新型图1的a处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型链条机构结构示意图；

图5为本实用新型挂钩左视图结构示意图。

图中：1、底座，2、转动杆，3、万向轮，4、卡柱，5、移动柱，501、链条机构，6、固定块，7、挂钩，8、摇把，9、固定杆，10、伸缩杆。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，一种道路桥梁用的组合式限宽装置，包括底座1、转动杆2、万向轮3、卡柱4、移动柱5、链条机构501、固定块6、挂钩7、摇把8、固定杆9和伸缩杆10；所述底座1的顶端面垂直套接有所述卡柱4，所述卡柱4的内部套接有所述移动柱5，所述移动柱5的表面套接有所述固定块6，所述固定块6的表面固接有所述挂钩7，所述挂钩7上面粘有所述伸缩杆10，所述伸缩杆10套接至所述固定杆9的内部，所述底座1的底端面套接有所述转动杆2，所述转动杆2的底端套接有所述万向轮3，所述卡柱4的左端面套接安装有所述摇把8。

所述底座1的底端从前至后依次套接有两根所述转动杆2，两根所述转动杆2的直径高度相同，所述转动杆2的底端套接有两个所述万向轮3，两个所述万向轮3的尺寸相同；所述底座1的数量为两块，右侧所述底座1的底端从前至后依次套接有两个所述转动杆2，两个所述转动杆2的直径高度相同，所述转动杆2的底端套接有两个所述万向轮3，两个所述万向轮3的尺寸相同，所述转动杆2的总数量为四根，四根所述转动杆2的尺寸相同，四个所述万向轮3的直径相同；所述卡柱4的前后侧分别开有两个凹槽，所述移动柱5套接至所述卡柱4的内部，所述万向轮3的底端面至所述卡柱4的顶端面的高度为2.5m，所述移动柱5的总高度为3m，所述万向轮3的底端面距离所述移动柱5的顶端面的高度共3.5m，所述卡柱4和所述移动柱5的前端面的表面均刻有刻度；所述固定杆9的内部为空腔结构，所述伸缩杆10套接至所述固定杆9的空腔内部，所述固定杆9的总长度为3m，所述伸缩杆10的总长度为3.5m，所述卡柱4的数量为两根，两根所述卡柱4的顶端面平行于一条直线上，所述移动柱5的数量为两根，两根所述移动柱5的顶端面平行于一条直线上，右侧所述卡柱4的右端面套接安装有一个所述摇把8，右侧所述移动柱5的表面套接一个所述固定块6，所述固定块6的表面固接有一个所述固定块6，两个所述固定块6平行于一条直线上，右侧所述挂钩7粘接有所述固定杆9的表面，两个所述挂钩7平行于一条直线上，且表面结构呈l型结构；所述移动柱5包括链条机构501，两个所述移动柱5的内部分别安装一套所述链条机构501，所述链条机构501包括两个转轴和一圈链条组成，所述摇把8的内部的连接杆套接至所述链条机构501底部的转轴的内部上。

本实用新型在使用时，如需要调整固定杆9的高度，比如提升4.5米的高度，先将固定杆9和伸缩杆10搭接在挂钩7上，此时只需要将摇把8顺时针摇动，此时链条机构501会带动固定块6和挂钩7一起带动向上运行，只需要将固定块6向上转动到移动柱5的标记为2米的高度即可，同时将移动柱5推动到卡柱4的顶部，此时卡柱4到万向轮3的高度为2.5米，固定块6到卡柱4底端的高度为2米，共计4.5米，操作其他的高度根据标记的数字调整即可，非常的方便，并且操作速度，精准度高的优点，如需要调整限宽的高度，此时只需要将固定杆9和伸缩杆10粘接在两个挂钩7上面，使两者固定，根据所需调整的宽度，只需要推动一根卡柱4，在万向轮3的作用下使伸缩杆10从固定杆9的内部伸缩，同时观看数字标记即可，非常方便操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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