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一种公路建设用防护装置的制作方法

2021-01-18 18:01:19|219|起点商标网
一种公路建设用防护装置的制作方法

本实用新型涉及公路建设防护技术领域,具体是一种公路建设用防护装置。



背景技术:

随着社会的发展,在公路建设中,为保证施工人员的安全性,常常会用到防护装置对施工人员进行防护,因此在公路建设过程中,一种公路建设用防护装置必不可少。

传统的公路建设用防护装置,在公路上置放时,由于没有设置让防护装置更加牢固的装置,导致该装置受到外力时容易倒落在地,造成该装置的损坏,降低该装置的使用寿命,给施工人员带来了安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种公路建设用防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种公路建设用防护装置,包括底座和反光贴,所述底座的下方均设置有预埋钉,且底座的上方均设置有立杆,所述立杆的内侧均设置有加固杆连接块,且加固杆连接块的内侧均设置有加固杆,所述立杆的上方均设置有升降杆,且升降杆的上方均设置有挡板连接块,所述挡板连接块的上方设置有挡板,且挡板的左右两侧均设置有把手,所述把手的外侧均设置有防滑垫,所述反光贴设置在挡板的后方外侧,且挡板的前方外侧设置有支撑杆连接块,所述支撑杆连接块的右方设置有支撑杆,且支撑杆的下方设置有连接块,所述连接块的下方设置有支撑垫块。

优选的,所述预埋钉关于加固杆的中轴线对称设置,且预埋钉与底座之间为卡槽连接。

优选的,所述挡板连接块的下端通过升降杆的外壁与立杆的内壁升降连接,且升降杆关于挡板的中轴线对称设置。

优选的,所述挡板与挡板连接块之间为卡槽连接,且挡板与挡板连接块之间紧密贴合。

优选的,所述防滑垫关于挡板的中轴线对称设置,且把手的外壁与挡板的外壁均为开孔设计。

优选的,所述反光贴与挡板之间紧密贴合,且反光贴的宽度小与挡板的宽度。

优选的,所述支撑杆与支撑杆连接块之间为卡槽连接,且支撑杆与支撑杆连接块之间紧密贴合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、一种公路建设用防护装置,通过设置预埋钉,这样可以将预埋钉与底座对接,然后将该装置预埋至地下,使该装置受外力时不会倒,让该装置更加稳固,提高该装置的使用寿命,杜绝安全隐患;

2、一种公路建设用防护装置,通过设置升降杆,这样可以将该装置升降杆通过立杆升降至合适位置,这样可以对所需高度进行调节;

3、一种公路建设用防护装置,通过设置挡板,由于该装置为卡槽连接,这样可以方便该装的拆卸与安装,提高该装置的工作效率。

附图说明

图1为一种公路建设用防护装置的正视内部结构示意图;

图2为一种公路建设用防护装置的正视结构示意图;

图3为一种公路建设用防护装置的右视结构示意图;

图4为图1中a处放大结构示意图。

图中:1、底座;2、预埋钉;3、立杆;4、加固杆连接块;5、加固杆;6、升降杆;7、挡板连接块;8、挡板;9、把手;10、防滑垫;11、反光贴;12、支撑杆连接块;13、支撑杆;14、连接块;15、支撑垫块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4,一种公路建设用防护装置,包括底座1和反光贴11,底座1的下方均设置有预埋钉2,且底座1的上方均设置有立杆3,立杆3的内侧均设置有加固杆连接块4,且加固杆连接块4的内侧均设置有加固杆5,立杆3的上方均设置有升降杆6,且升降杆6的上方均设置有挡板连接块7,挡板连接块7的上方设置有挡板8,且挡板8的左右两侧均设置有把手9,把手9的外侧均设置有防滑垫10,反光贴11设置在挡板8的后方外侧,且挡板8的前方外侧设置有支撑杆连接块12,支撑杆连接块12的右方设置有支撑杆13,且支撑杆13的下方设置有连接块14,连接块14的下方设置有支撑垫块15。

进一步的,预埋钉2关于加固杆5的中轴线对称设置,且预埋钉2与底座1之间为卡槽连接,通过设置预埋钉2,这样可以将预埋钉2与底座1对接,然后将该装置预埋至地下,使该装置受外力时不会倒,让该装置更加稳固,提高该装置的使用寿命,杜绝安全隐患。

进一步的,挡板连接块7的下端通过升降杆6的外壁与立杆3的内壁升降连接,且升降杆6关于挡板8的中轴线对称设置,通过设置升降杆6,这样可以将该装置升降杆6通过立杆3升降至合适位置,这样可以对所需高度进行调节。

进一步的,挡板8与挡板连接块7之间为卡槽连接,且挡板8与挡板连接块7之间紧密贴合,通过设置挡板8,由于该装置为卡槽连接,这样可以方便该装的拆卸与安装,提高该装置的工作效率。

进一步的,防滑垫10关于挡板8的中轴线对称设置,且把手9的外壁与挡板8的外壁均为开孔设计,通过设置防滑垫10,这样可以避免在移动时手滑脱落,导致该装置的损坏,提高该装置的使用寿命。

进一步的,反光贴11与挡板8之间紧密贴合,且反光贴11的宽度小与挡板8的宽度,通过设置反光贴11,这样可以在夜晚工作时,光源照到反光贴11上起到反光醒目作用,避免人员及车辆撞到该装置,杜绝安全隐患。

进一步的,支撑杆13与支撑杆连接块12之间为卡槽连接,且支撑杆13与支撑杆连接块12之间紧密贴合,通过设置支撑杆13,由于该装置长期在户外使用,避免该装置遇到强风将该装置吹倒,造成损坏,这样可以对该装置起到支撑作用。

本实用新型的工作原理是:首先将该装置移动至工作所需的位置,然后将挡板8与挡板连接块7对接,通过设置挡板8,由于该装置为卡槽连接,这样可以方便该装置的拆卸与安装,随后将预埋钉2与底座1对接,通过设置预埋钉2,这样可以将该装置预埋至地下,使该装置更加稳固,也方便该装置的拆卸与安装,提高该装置的稳定性,提高该装置的工作效率,接着将预埋钉2埋入地下,接下来将升降杆6通过立杆3升降至合适位置,再将支撑杆13与支撑杆连接块12对接,通过设置支撑杆13,由于该装置长期在户外使用,避免该装置遇到强风将该装置吹倒,造成损坏,这样可以对该装置起到支撑作用,最后通过设置防滑垫10,这样可以避免在移动时手滑脱落,导致该装置的损坏,提高该装置的使用寿命,通过设置反光贴11,这样可以在夜晚工作时,光源照到反光贴11上起到反光醒目作用,避免人员及车辆撞到该装置,杜绝安全隐患,就这样一种公路建设用防护装置的工作过程完成了。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

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