一种反光波形护栏的制作方法

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种反光波形护栏。

背景技术：

波形护栏，是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

但是，现有的反光波形护栏，在受到撞击时不能很好的吸收冲击力，使驾驶人员受到较大的反作用力，导致身体损伤严重；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种反光波形护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种反光波形护栏，以解决上述背景技术中提出的反光波形护栏，在受到撞击时不能很好的吸收冲击力，使驾驶人员受到较大的反作用力，导致身体损伤严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种反光波形护栏，包括护栏支撑柱，所述护栏支撑柱的上端安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板与护栏支撑柱通过卡槽连接，所述护栏支撑柱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池与护栏支撑柱通过卡槽连接，所述蓄电池与护栏支撑柱通过导线连接，所述护栏支撑柱一侧的上端安装有缓冲支架，所述缓冲支架与护栏支撑柱焊接连接，所述缓冲支架的一端安装有固定块，所述固定块与缓冲支架通过连接块连接，所述连接块与固定块和缓冲支架均焊接连接，所述固定块的一侧安装有波形护栏，所述波形护栏与固定块通过螺栓连接。

优选的，所述波形护栏的前端安装有反光片，所述反光片与波形护栏通过螺钉连接。

优选的，所述缓冲支架的内部安装有缓冲弹簧，所述固定块的另一侧安装连接轴，所述缓冲弹簧的一端嵌入护栏支撑柱的内部。

优选的，所述波形护栏的前端安装有光敏感应灯，所述光敏感应灯与波形护栏通过卡扣连接。

优选的，所述缓冲弹簧的另一端与连接轴通过卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装缓冲支架可以在受到撞击时吸收大部分的冲击力，增加车辆与装置的接触时间，增加装置发生形变的时间，减小驾驶人员受到的冲击力，尽量将驾驶人员的损失降到最低，保护驾驶人员的财产人身安全，安装缓冲弹簧进一步增加装置的的缓冲能力，提高装置的安全性能；

2、本实用新型通过安装太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，绿色无污染，降低装置的使用成本，安装蓄电池可以将太阳能电池板转化的电能储存起来，以备在夜晚使用，保证装置功能性的完整，安装光敏感应灯，在光线弱的环境下，会慢慢自动亮起，无需人工打开，使装置更具有人性化，减少工作人员的劳动量，起到双重提示的作用；

附图说明

图1为本实用新型的一种反光波形护栏的侧视半剖图；

图2为本实用新型的一种反光波形护栏的主视图；

图3为本实用新型的一种反光波形护栏的俯视半剖图；

图4为图3中部分放大图。

图中：1、护栏支撑柱；2、太阳能电池板；3、缓冲支架；4、连接块；5、固定块；6、波形护栏；7、反光片；8、缓冲弹簧；9、连接轴；10、光敏感应灯；11、卡扣；12、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种反光波形护栏，包括护栏支撑柱1，护栏支撑柱1的上端安装有太阳能电池板2，安装太阳能电池板2可以将太阳能转化为电能，绿色无污染，降低装置的使用成本，太阳能电池板2与护栏支撑柱1通过卡槽连接，护栏支撑柱1的内部安装有蓄电池12，安装蓄电池12可以将太阳能电池板2转化的电能储存起来，以备在夜晚使用，保证装置功能性的完整，蓄电池12与护栏支撑柱1通过卡槽连接，蓄电池12与护栏支撑柱1通过导线连接，护栏支撑柱1一侧的上端安装有缓冲支架3，安装缓冲支架3可以在受到撞击时吸收一部分的冲击力，增加车辆与装置的接触时间，增加装置发生形变的时间，减小驾驶人员受到的冲击力，尽量将驾驶人员的损失降到最低，保护驾驶人员的财产人身安全，缓冲支架3与护栏支撑柱1焊接连接，缓冲支架3的一端安装有固定块5，固定块5与缓冲支架3通过连接块4连接，连接块4与固定块5和缓冲支架3均焊接连接，固定块5的一侧安装有波形护栏6，波形护栏6与固定块5通过螺栓连接。

进一步，波形护栏6的前端安装有反光片7，安装反光片7可以将车辆的灯光漫反射回一部分，提醒驾驶员路况，减少安全事故的发生，保证驾驶员的生命安全，反光片7与波形护栏6通过螺钉连接。

进一步，缓冲支架3的内部安装有缓冲弹簧8，安装缓冲弹簧8进一步增加装置的缓冲能力，提高装置的安全性能，固定块5的另一侧安装连接轴9，缓冲弹簧8的一端嵌入护栏支撑柱1的内部。

进一步，波形护栏6的前端安装有光敏感应灯10，安装光敏感应灯10，在光线弱的环境下，会慢慢自动亮起，无需人工打开，使装置更具有人性化，减少工作人员的劳动量，光敏感应灯10与波形护栏6通过卡扣11连接，光敏感应灯10为现有技术。

进一步，缓冲弹簧8的另一端与连接轴9通过卡槽连接，采用卡槽连接，方便拆卸，便于工作人员维修本装置。

工作原理：使用时，工作人员将本装置安装在道路两旁，然后可以根据路段的情况安装不同密集程度个数的反光片7，装置在白天时太阳能电池板2吸收太阳能将卡转化为电能储存在蓄电池12中，在夜晚时光敏感应灯10自动亮起提示驾驶员前方路况，安装反光片7可以将车辆的灯光漫反射回一部分，提醒驾驶员路况，减少安全事故的发生，保证驾驶员的生命安全，起到双重提示的作用，而安装的缓冲支架3可以在受到撞击时吸收一部分的冲击力，增加车辆与装置的接触时间，增加装置发生形变的时间，减小驾驶人员受到的冲击力，尽量将驾驶人员的损失降到最低，保护驾驶人员的财产人身安全，缓冲支架3中安装的缓冲弹簧8进一步增加装置的缓冲能力，提高装置的安全性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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