一种抑尘车喷射装置的制作方法

本实用新型涉及喷射装置技术领域，尤其涉及一种抑尘车喷射装置。

背景技术：

目前，抑尘车的喷射装置不合理，导致喷射出的水幕不均匀，面积不够大，不能有效覆盖预定的抑尘区域。抑尘车是通过压力把水雾或者水柱射向预定区域，起到压制粉尘或者凝结粉尘的作用，进而减少粉尘的飘散，减少空气污染。在同样的压力下，喷射装置的设计决定了水雾的覆盖区域大小，同时也决定了单次的喷射时间，现有的抑尘车喷射装置效能都比较差。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种抑尘车喷射装置，能够均匀的喷射水雾，增大单次喷射的水雾面积，加大水雾喷射距离和范围，提高了抑尘车喷射装置的稳定性和效能。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抑尘车喷射装置，包括喷嘴、连通器、喷管、封头、法兰、加强环、旋转接头，喷嘴设置在喷管上，封头设置在喷管端部，用于封堵喷管，喷管与连通器相连通，抑尘车水箱内的水通过连通器流入到喷管中，连通器通过法兰与抑尘车连接，加强环环绕在喷嘴上，用于加强喷嘴的强度。

优选的，喷嘴的数量为2至10个，平均分布于喷管上，增加喷射时的稳定性。

优选的，喷嘴有侧面喷嘴和中间喷嘴组成，呈分叉布置结构，是喷出的水雾成扇形，可以增大水雾的覆盖面积，并且使水雾均匀分布。

优选的，侧面喷嘴与喷射装置中心线的夹角α为5-45度。

优选的，中间喷嘴与喷射装置中心线的夹角β为0-30度。

优选的，喷嘴的喷口形状为扁平状的矩形，在喷口内部还设置有可以控制伸出和收回的锯齿状结构的装置，使喷嘴中喷出的水流遇到锯齿状结构时形成更细的水雾状态，使水雾的颗粒变得更小。

优选的，夹角α的数值大于夹角β的数值。

优选的，喷管通过旋转接头与连通器连接，喷管可以通过旋转接头进行转动，喷管上的喷嘴可以随着喷管的转动调整喷射角度或喷射方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：喷射装置上的喷嘴分叉布置结构合理，喷出的水雾成扇形，可以增大水雾的覆盖面积，并且使水雾均匀分布，水雾的颗粒越小，越容易凝结粉尘，提高了抑尘的效果。喷嘴可以通过旋转接头进行转动，调整喷射出水雾的角度，进一步提高喷射装置的实用性。

附图说明

附图1为抑尘车喷射装置主视图。

附图2为抑尘车喷射装置俯视图。

图中标号：1喷嘴、2连通器、3喷管、4封头、5法兰、6加强环、7旋转接头。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如附图1-2所示，一种抑尘车喷射装置，包括喷嘴1、连通器2、喷管3、封头4、法兰5、加强环6、旋转接头7，喷嘴1的数量为4个，平均分布于喷管上，其连接方式为：喷嘴1通过焊接或者螺栓固定在喷管3上，连接处设置圆弧过渡或者焊接加强板，提高两者之间的强度，所述喷嘴1设置在所述喷管3上，所述喷管3与所述连通器2相连通，所述喷管3以连通器2为中心分为左右对称的两部分，左喷管和右喷管分别都与连通器2相连通，该结构能使喷管在喷嘴进行喷水时受到的反作用更加平衡，不会产生额外的力导致喷水管发生旋转，所述封头4分别设置在所述喷管3两端，用于封堵所述喷管，所述连通器2通过所述法兰5与车辆连接，所述加强环6环绕在所述喷嘴1上。喷嘴1包括侧面喷嘴和中间喷嘴两种类型，功能一致，左喷管上设置有一个侧面喷嘴和一个中间喷嘴，右喷管上也设置有一个侧面喷嘴和一个中间喷嘴，以连通器2为中心呈水平对称设置，中间喷嘴在设置在整个喷管的中间位置，外部喷嘴设置在两侧，侧面喷嘴与喷射装置中心线的夹角α为5-45度，中间喷嘴与喷射装置中心线的夹角β为0-30度，夹角α的数值大于夹角β的数值，喷管3通过旋转接头7与连通器2连接，喷管3可以通过旋转接头7进行转动，调整喷射时的俯仰角度。

在本实用新型的描述中，“侧面喷嘴”和“中间喷嘴”是相对于喷射装置中心线，为了便于区分距离喷射装置中心线的远近，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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