一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道的制作方法

本发明属于桥梁建设技术领域，具体涉及到一种用于跨越江河的桥梁在其伸缩缝处的电工疏散通道。

背景技术：

国内目前所建造的一些跨越大江和大河的桥梁在水面上的设计长度在2.0km以下时，基本上都是在桥的两端岸上设置变电所来供电。当设计长度长达2.0km及以上时，桥梁上的道路和景观照明、除湿和电梯等设备的用电负荷较大，由于受到供配电距离的限制，需要在靠近主桥或引桥箱梁内附设变配电所来满足设计规范要求。桥梁专业设计通常是在主桥与引桥的箱梁之间留有伸缩缝，主要是考虑到桥梁会随着四季温度的变化而伸缩，其伸缩范围约为0.5~1.7m。虽然在桥梁伸缩缝处的两端桥体都设置了可开启的箱梁检修门，但未能形成相互贯通的疏散连通通道，不能满足电工对桥上变电所进行巡检工作的安全通行及疏散需求。为了达到保障电工等其他专业巡检人员的人身安全和通行疏散的目的，故发明了跨越桥梁伸缩缝两端互通的人员通行和疏散通道装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供结构上安全可靠、简单易行且有效、装置性价比较高的一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道，其特征在于：主桥钢箱梁底板和引桥钢箱梁底板上安装有沿伸缩缝伸缩方向设置的滑槽，疏散通道底板底部安装有与所述滑槽配合的滑块；滑块放入到滑槽内随桥梁伸缩缝的伸缩滑动，疏散通道底板两端安装有安全栏杆。

进一步地，滑槽底部通过螺栓或焊接分别与主桥钢箱梁底板和引桥钢箱梁底板形成可靠连接。

进一步地，所述的疏散通道底板的长度不小于2m，其宽度不小于0.8m。

进一步地，所述的安全栏杆采用金属或非金属材料制成，所述的安全栏杆焊接或螺栓连接到疏散通道底板上。

进一步地，所述的安全栏杆采用钢管，其直径不小于25mm，管壁厚度不小于2.5mm；安全栏杆的高度不小于1.1m。

进一步地，所述的滑块为凸型，滑块上部与疏散通道底板的钢板四面可靠焊接，下部放入到滑槽内滑动。

进一步地，所述的滑槽为长条形，内部通长预留凹型滑轨，其凹型滑轨尺寸使得滑块能在滑槽自由滑动，

根据本发明的一个实施例，滑槽上留有供放入滑块的槽口，以利疏散通道底板下的钢制滑块放入到滑槽内。

根据本发明的另一实施例，滑槽的两端开口，待滑块放入后用钢板在滑槽两端焊接封死或用螺栓固定方式锁死，以保证滑块不会滑出滑槽外。

本发明提供了一种结构上安全可靠、简单易行且有效、装置性价比较高的跨越江河桥梁伸缩缝的人员通行和疏散通道装置，即桥梁的箱梁两端连接是采用相互间滑动的连接方式，既不影响到桥梁两端随着四季环境温度变化引起的伸缩，同时也能够有效地解决电工或其他设备巡检人员的安全通行和疏散问题，有机地保障了巡检人员的人身安全。本发明的一种用于桥梁伸缩缝处供电工或其他巡检人员通行和疏散通道装置，将为今后在同类跨越江河的长桥或大型桥梁的建设与维护工作中都具有极高的实用价值。

附图说明

图1为桥梁伸缩缝处两端桥体及疏散通道横剖面图。

图2为疏散通道底板的仰视图。

图3为滑槽（钢制）俯视图(揭开疏散通道底板后)。

图4为疏散通道装置a-a剖面图。

图5为滑槽（钢制）纵剖面图。

图6为疏散通道底板下滑块（钢制）横剖面图。

其中包括：疏散通道底板1，安全栏杆11，滑块2，滑块焊接点21，滑槽3，31为滑轨，滑槽上供放入滑块的槽口32，固定点是在桥体底板上的电焊点或金属固定螺栓33，水中主桥钢箱梁金属底板4，水中引桥钢箱梁金属底板5，疏散门6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

本发明为在桥梁伸缩缝处设置互通的疏散通道装置如图1所示。所疏散通道底板1采用δ≥5mm钢板制作，安全栏杆11是采用金属材料制作，其高度不小于1.1m，安全栏杆11（钢制）的杆件之间的净间距不小于0.2m，以确保电工和其他巡检人员在疏散通道上的通行安全。

本发明为在桥梁伸缩缝处设置互通的人员通行和疏散通道装置，如图2所示，其包括有疏散通道底板、安全栏杆、滑块、滑槽。疏散通道底板如图1所示，其参考尺寸为2000mmx800mm，下有分别在四个滑块2通过21滑块焊接点固定在疏散通道底板1的底部。

滑槽3通过固定螺栓33或焊接固定在主桥钢箱梁底板4和引桥钢箱梁底板5上，滑槽3固定中心间距参见图3。初始通长开槽的滑槽3的上部为滑轨31，将疏散通道底板1下的钢制滑块2通过滑槽3上供放入滑块的槽口32稍倾斜放入滑槽3的滑轨31中，采用疏散通道底板的自重并约束槽口尺寸，以保证钢制的滑块2不会产生过度的位移而滑出滑槽3外。本发明共设置两排共四个滑槽3，以保证疏散通道底板1下的钢制滑块2在滑动时的平衡性和自如性。最终使得伸缩缝处的主桥和引桥两端分隔的桥体箱梁之间建立起可靠的电工及其他巡检人员通行和疏散通道，以利电工（或其他人员）的巡检和安全通行。

在本实施例中，所述的滑槽3为长条形，滑槽亦可采用旋转180°的ω形或其他的结构形式。

本发明装置的安装是在主桥和引桥两端桥体箱梁架设好后进行安装，有二种安装方式：其一是先在主桥和引桥分隔的两端桥体箱梁的底板上安装四段滑槽，测量好尺寸后将其固定，然后将滑块与疏散通道底板的组合体通过滑轨31放入到滑槽内，然后再安装护栏栏杆；其二是先将滑块焊接或采用其他固定方式固定在疏散通道底板上，接着将四段滑槽套入到滑块内，再整体移放至主桥和引桥分隔的两端桥体箱梁的底板上再行固定四段滑槽，然后再安装护栏栏杆；安全有效地形成了简单易行且可靠的人员疏散通道装置。

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